September 2006
September 30, 2006
F1チャイニーズＧＰ：予選
F1も残りあと３戦を迎えていよいよ混沌としてきた。そんな中、上海の天気は雨と、さらに混沌とさせるような展開となった。
まず、予選直前から雨が降り出し、それ以前から降ってた雨も影響して、コースは「ウェット宣言」が出され、全車エクストリームウェザータイヤ（フルウェット）で出走することとなった。このことでミシュラン勢が有利な展開となり、予選１回目で早くもトヨタの２台が脱落、上位１２台はミシュラン勢という結果に１位アロンソ。２回目も勢いそのままに、ＢＳ勢で生き残れたのはミハエルただ一人。
３回目には雨は上がっていたが、ミシュラン有利な展開は変わらず、結局ポールはアロンソ、２位にフィジケラとルノー勢がフロントローを獲得した。２列目に全く同タイムをマークしたバトンとバリチェロ（規定により３位バリチェロ）。タイトル奪還に必死なミハエルは６番手スタート、チームメイトのマッサは予選１３番手だが、エンジン交換のペナルティで決勝は最後方からの追い上げとなる。
予選に関しては、イタリアＧＰでのルノー勢のダメージを取り戻すかの勢いのセッションとなった。こうなれば明日のレースは天気次第で決まるだろう。当然ミシュラン勢は雨を、ブリヂストン勢は晴れを期待するだろう。果たして、上海ウェザーはどのようになるのか？（あ〜めあ〜め降〜れ降〜れもっと降れ〜!!（笑））
（@niftyF1）
（www.formula1.com）
当サイト（ホームページ）「PARCFERME」では、
「ズバリ今年のＦ１タイトルは誰のもの!?」
をテーマに投票を受け付けてます。投票所は→こちらから。
みなさんの一票をお待ちしてます。
まず、予選直前から雨が降り出し、それ以前から降ってた雨も影響して、コースは「ウェット宣言」が出され、全車エクストリームウェザータイヤ（フルウェット）で出走することとなった。このことでミシュラン勢が有利な展開となり、予選１回目で早くもトヨタの２台が脱落、上位１２台はミシュラン勢という結果に１位アロンソ。２回目も勢いそのままに、ＢＳ勢で生き残れたのはミハエルただ一人。
３回目には雨は上がっていたが、ミシュラン有利な展開は変わらず、結局ポールはアロンソ、２位にフィジケラとルノー勢がフロントローを獲得した。２列目に全く同タイムをマークしたバトンとバリチェロ（規定により３位バリチェロ）。タイトル奪還に必死なミハエルは６番手スタート、チームメイトのマッサは予選１３番手だが、エンジン交換のペナルティで決勝は最後方からの追い上げとなる。
予選に関しては、イタリアＧＰでのルノー勢のダメージを取り戻すかの勢いのセッションとなった。こうなれば明日のレースは天気次第で決まるだろう。当然ミシュラン勢は雨を、ブリヂストン勢は晴れを期待するだろう。果たして、上海ウェザーはどのようになるのか？（あ〜めあ〜め降〜れ降〜れもっと降れ〜!!（笑））
（@niftyF1）
（www.formula1.com）
当サイト（ホームページ）「PARCFERME」では、
をテーマに投票を受け付けてます。投票所は→こちらから。
みなさんの一票をお待ちしてます。
September 29, 2006
連投
今日からしばらく秋休みに入ります、ghurtです。といっても今日から火曜日までバイト、ついでに月曜は情処応用の課題を片付けるため、バイト後学校に籠もる予定、水曜は１３時からホンダＦ１のチーフメカニックの人の講義を聞きに行くんで、実質ほとんど休んでない・・・。
で、今日は昨日とは全く別のメンバーで朝っぱらからボーリングへ。今日は１１ゲーム放ってきました。昨日４ゲームとあわせて、２日で１５ゲーム!!昨日はロングリリーフで登板、今日は先発で完投した的な量です。
最初はまあ好調で、途中から波に乗れず苦しんできたけど、１４時過ぎから息を吹き返して、自己新の１４０もこの辺でマーク。なんだかんだ言って、今日も楽しかったです。
明日から午前バイト４連勤・・・、早めに寝よ。
で、今日は昨日とは全く別のメンバーで朝っぱらからボーリングへ。今日は１１ゲーム放ってきました。昨日４ゲームとあわせて、２日で１５ゲーム!!昨日はロングリリーフで登板、今日は先発で完投した的な量です。
最初はまあ好調で、途中から波に乗れず苦しんできたけど、１４時過ぎから息を吹き返して、自己新の１４０もこの辺でマーク。なんだかんだ言って、今日も楽しかったです。
明日から午前バイト４連勤・・・、早めに寝よ。
September 28, 2006
September 27, 2006
ＦＩＡファンの意識調査の結果を発表
このたび、ＦＩＡが毎年行っているファンへの意識調査の結果を公表した。
世界から約９万人以上の応募があり、注目すべきは人気ドライバーのランキング。ＴＯＰ１０は、
（※▼は今季限りもしくは既にＦ１を離脱）
こうして見てみると、やはりミハエル・シューマッハはビッグな存在だなというのが改めて感じられる。そして、９位に佐藤琢磨がランクインしている。なお、１０人に１人は好きなドライバーがいないとのこと。
▼が付いているドライバーの支持者が約４０％、その４０％は今後どういう風に動いていくのでしょうか？
支持が１％以上の他のドライバーは次の通り。
の順。マッサやラルフらの支持は１％未満である。
他に、９１％のファンが「Ｆ１を重要な技術革新のモデルと見ている」ようだが、「コース上でのオーバーテイクの増加を図るためにＦＩＡは努力すべき」との意見も多数。
となっている。
（@niftyF1）
（F1-Live.com）
世界から約９万人以上の応募があり、注目すべきは人気ドライバーのランキング。ＴＯＰ１０は、
- ミハエル・シューマッハ（２８％）▼
- キミ・ライコネン（１７％）
- ジェンソン・バトン（８％）
- フェルナンド・アロンソ（７％）
- デビッド・クルサード（６％）
- ファン・パブロ・モントーヤ（５％）▼
- ジャック・ヴィルヌーヴ（４％）▼
- マーク・ウェバー（３％）
- 佐藤琢磨（２％）
- ルーベンス・バリチェロ（１％）
（※▼は今季限りもしくは既にＦ１を離脱）
こうして見てみると、やはりミハエル・シューマッハはビッグな存在だなというのが改めて感じられる。そして、９位に佐藤琢磨がランクインしている。なお、１０人に１人は好きなドライバーがいないとのこと。
▼が付いているドライバーの支持者が約４０％、その４０％は今後どういう風に動いていくのでしょうか？
支持が１％以上の他のドライバーは次の通り。
- ジャンカルロ・フィジケラ
- クリスチャン・クリエン
- ティアゴ・モンテイロ
- ニコ・ロズベルグ
- スコット・スピード
- ヤルノ・トゥルーリ
の順。マッサやラルフらの支持は１％未満である。
他に、９１％のファンが「Ｆ１を重要な技術革新のモデルと見ている」ようだが、「コース上でのオーバーテイクの増加を図るためにＦＩＡは努力すべき」との意見も多数。
- 技術的な面がＦ１で最もエキサイティングな要素だと答えた人⇒２８％
- タイヤの新レギュレーションに満足している人⇒６６％
- 新予選方式に満足している人⇒７３％
となっている。
（@niftyF1）
（F1-Live.com）
September 26, 2006
September 25, 2006
シボンヌ・・・
↑東北弁ですか!?とツッコまれそうなタイトルですがその辺ご勘弁を。
今日もテストでした。まあ悲惨ですわ・・・
って愚痴っても仕方ありません。明日へ向けて切り替えます。
話変わって、２８日のテスト終了以降、サイトの大改造に入ります。主な予定は↓
って感じでしょうか。まずＨＮの説明をさせていただくと、昔オレが呼ばれてたあだ名を一部短縮したものです。本名バレる危険もありますが・・・。しばらくＨＮを塩 琢磨とghurtの両方が混在する状況になりますが、その辺のご理解とご協力よろしくお願いします。
鈴鹿Ｆ１開催直前スペシャル企画は、何かやっときたいんだけど何をしましょう・・・状態なんで実現しないかも。
ギャラリーは自分が撮ってきた写真とか音声を載っけたいと思ってます。また、みなさんが製作されたイラスト、画像、音声なども募集する予定です。
劇ぱわのマイナーチェンジは前々から言ってきたことをずっと放置しっぱなしなんで、それを改善します。
オレ的Ｆ１用語辞典は、オレが少なくともこれは知っとくべきというＦ１業界の用語をテキトーにまとめたものを予定してます。
MUSEのレビューもだいぶ前から書くって言ってたのに放置しっぱなし・・・。１ｓｔ〜４ｔｈアルバムと、「Random 1-8」、「Plug In Baby」、「Hullabaloo Soundtrack」、「Dead Star/In Your World」、「Supermassive Black Hole」のレビューを作成予定です。
オレ的広辞苑は・・・気分次第で（笑）。いずれにしろ、何らかの解説がないとわけが分からない人間なんで、少しでもオレの理解に役に立てていただければと。
あっ、ブログリンクも募集中です。気軽にコメントかメールフォームでご連絡を。
今日もテストでした。まあ悲惨ですわ・・・
- １コマ目・応用物理：教科書から出るて言うてたのに、チェックしたとこからほとんど出ないという異次元的テスト。まあ参考の式が書いてあっただけマシとしよう。ってアインシュタインの理論って何じゃ？
- ２コマ目・微分積分�供Г泙箸發暴侏茲真佑い襪里�な？的なテスト。合格ライン６０点を取れる人はかなり少ないと思う。等比数列とかもう覚えてないし・・・。
って愚痴っても仕方ありません。明日へ向けて切り替えます。
話変わって、２８日のテスト終了以降、サイトの大改造に入ります。主な予定は↓
- ハンドルネームを変更（塩 琢磨⇒ghurt）
- 鈴鹿Ｆ１開催直前スペシャル企画（未定）
- ギャラリーの設置
- 劇ぱわのマイナーチェンジ
- オレ的Ｆ１用語辞典の作成
- MUSEのレビューも作成
- ついでにオレ的広辞苑も作成
って感じでしょうか。まずＨＮの説明をさせていただくと、昔オレが呼ばれてたあだ名を一部短縮したものです。
鈴鹿Ｆ１開催直前スペシャル企画は、何かやっときたいんだけど何をしましょう・・・状態なんで実現しないかも。
ギャラリーは自分が撮ってきた写真とか音声を載っけたいと思ってます。また、みなさんが製作されたイラスト、画像、音声なども募集する予定です。
劇ぱわのマイナーチェンジは前々から言ってきたことをずっと放置しっぱなしなんで、それを改善します。
オレ的Ｆ１用語辞典は、オレが少なくともこれは知っとくべきというＦ１業界の用語をテキトーにまとめたものを予定してます。
MUSEのレビューもだいぶ前から書くって言ってたのに放置しっぱなし・・・。１ｓｔ〜４ｔｈアルバムと、「Random 1-8」、「Plug In Baby」、「Hullabaloo Soundtrack」、「Dead Star/In Your World」、「Supermassive Black Hole」のレビューを作成予定です。
オレ的広辞苑は・・・気分次第で（笑）。いずれにしろ、何らかの解説がないとわけが分からない人間なんで、少しでもオレの理解に役に立てていただければと。
あっ、ブログリンクも募集中です。気軽にコメントかメールフォームでご連絡を。
September 22, 2006
久々に投稿
お久しぶりです!!解の公式をど忘れして１５点を失ったであろう塩 琢磨です・・・。
しばらくブログが書けなくなったのもテストのせいです。勉強に集中するため、次回は土日のいずれか、その次は火曜日を予定してます。
ブログを書いてない間にも色々と物事が大きく動いていきましたね。
などなど。政治的なものはどうでもいいですが、Ｆ１関係ではビッグニュースが続々と。鈴鹿は今年までなんでしょうか!?少なくとも富士より設備を向上させるか、富士山が噴火して富士スピードウェイが火山灰で埋没しない限り厳しいでしょう。
来年のサンマリノＧＰに向けてイモラサーキットでは改修工事がスタートしてるみたいです。一体どんな感じになってるんでしょうか？狭いピットは改善されてるんでしょうか？
トルコＧＰの主催者に罰金５億円ニュースですが、Ｆ１史上過去最高額のペナルティです。でも実際このペナルティはかなり軽いほうですよ。地元経済を考慮して、レース開催権剥奪をしないということで、一部批判も挙がってますが・・・。
台風は大きく逸れていくみたいでよかったのか、そうでなかったのか・・・。まあ今度会う日まで。
しばらくブログが書けなくなったのもテストのせいです。勉強に集中するため、次回は土日のいずれか、その次は火曜日を予定してます。
ブログを書いてない間にも色々と物事が大きく動いていきましたね。
- タイでクーデター
- 安倍総理の誕生
- 鈴鹿での２００７年Ｆ１開催を断念
- その代わりイモラでレース。年間１８戦となる。
- トルコＧＰ主催者に罰金５億円
などなど。政治的なものはどうでもいいですが、Ｆ１関係ではビッグニュースが続々と。鈴鹿は今年までなんでしょうか!?少なくとも富士より設備を向上させるか、富士山が噴火して富士スピードウェイが火山灰で埋没しない限り厳しいでしょう。
来年のサンマリノＧＰに向けてイモラサーキットでは改修工事がスタートしてるみたいです。一体どんな感じになってるんでしょうか？狭いピットは改善されてるんでしょうか？
トルコＧＰの主催者に罰金５億円ニュースですが、Ｆ１史上過去最高額のペナルティです。でも実際このペナルティはかなり軽いほうですよ。地元経済を考慮して、レース開催権剥奪をしないということで、一部批判も挙がってますが・・・。
台風は大きく逸れていくみたいでよかったのか、そうでなかったのか・・・。まあ今度会う日まで。
September 18, 2006
ブログやサイトを更に（!?）盛り上げるには？
こんばんは、理系の学校に行っときながら最近文系だと確信しつつある塩 琢磨です。
はじめに、
みんな、ブログ来てくれてありがとう!!
確かにイタリアＧＰ以降、怒涛のＴＢ攻勢の効果もあってか、レギュラーの読者の方が増えてます。さらにブログ内にＷＥＢ拍手のフォームを設置してからは、毎日何件か拍手が送られてきてます。非常に嬉しい限りです。
ですが、人が来てる割にコメント等の盛り上がりがイマイチなんですよね・・・。オレが特異な人間であるせいもあるのか、なかなか絡み難い存在なのかもしれませんね。
そこで、みなさんに聞きます。「どうしたらコメントとか掲示板とかが盛り上がるのでしょう!?」何かアイデアがありましたらコメント、ＷＥＢ拍手、掲示板、メールフォームで受け付けてます。
予定ではテスト明けてからの改装で、チャットを設置しようかと思ってます。もちろんレンタルでやるつもりです。他にもコミュニケーション系のものを増やしていきたいと思ってます。
なお、ＷＥＢ拍手の返信は即日とはいきませんが、コメントがあれば随時この場で必ず返信していくつもりです。
そして最後に、
今後もヨロシク!!
はじめに、
みんな、ブログ来てくれてありがとう!!
確かにイタリアＧＰ以降、怒涛のＴＢ攻勢の効果もあってか、レギュラーの読者の方が増えてます。さらにブログ内にＷＥＢ拍手のフォームを設置してからは、毎日何件か拍手が送られてきてます。非常に嬉しい限りです。
ですが、人が来てる割にコメント等の盛り上がりがイマイチなんですよね・・・。オレが特異な人間であるせいもあるのか、なかなか絡み難い存在なのかもしれませんね。
そこで、みなさんに聞きます。「どうしたらコメントとか掲示板とかが盛り上がるのでしょう!?」何かアイデアがありましたらコメント、ＷＥＢ拍手、掲示板、メールフォームで受け付けてます。
予定ではテスト明けてからの改装で、チャットを設置しようかと思ってます。もちろんレンタルでやるつもりです。他にもコミュニケーション系のものを増やしていきたいと思ってます。
なお、ＷＥＢ拍手の返信は即日とはいきませんが、コメントがあれば随時この場で必ず返信していくつもりです。
そして最後に、
今後もヨロシク!!
I want to do something !! But I don't understand it.
いきなり下ネタで申し訳ありませんが、セックスではありません。
なんて言ったらいいんでしょう？少なくとも勉強したくてたまらないという状態ではないことは確かでしょう。
思いっきり暴れたいか、ギターもって狂うか、ギグするか、現状ではどれも不可能なんで・・・
１１月のROOSTERのライブ行こうかな・・・。ライブ行きたい感全開のこの頃ですが、MUSEもLOSTPROPHETSも来ないし他に知ってるアーティストも日本にこなさそうだし、Ｆ１はすごいけど自分自身は暴れられないんで・・・
高専祭のライブかな〜、暴れるとしたら。ステージの上で１時間程度暴れたいと思うが、あっさり拒絶されるか、いけても１０分程度でヘバりそう。
もう今日は寝ようかな〜、家では勉強できなさそうだし・・・。
なんて言ったらいいんでしょう？少なくとも勉強したくてたまらないという状態ではないことは確かでしょう。
思いっきり暴れたいか、ギターもって狂うか、ギグするか、現状ではどれも不可能なんで・・・
１１月のROOSTERのライブ行こうかな・・・。ライブ行きたい感全開のこの頃ですが、MUSEもLOSTPROPHETSも来ないし他に知ってるアーティストも日本にこなさそうだし、Ｆ１はすごいけど自分自身は暴れられないんで・・・
高専祭のライブかな〜、暴れるとしたら。ステージの上で１時間程度暴れたいと思うが、あっさり拒絶されるか、いけても１０分程度でヘバりそう。
もう今日は寝ようかな〜、家では勉強できなさそうだし・・・。
September 16, 2006
ついにＦＩＡ動く。でも・・・
ＦＩＡレースディレクターのチャーリー・ホワイティング氏は、全チームに「走路妨害に対する審査対象をより厳格なものとする」との書簡を送りつけた。
これにより、予選中にドライバーが妨害を受けたという抗議はスチュワードは受け付けなくなる。そしてレースコントロールが、他のドライバーを妨害しようとする明白で意図的な行為があったと判断したときのみに審議の対象になるとのこと。
予選後にライバルを引き摺り下ろすための抗議合戦は防げると思うが、妨害行為の判断がレースコントロールに一任されるので、イタリアＧＰのようなことが完全になくなるとは思えない。まあ少しはあのようなことが起きにくくなるとは思いますが・・・。
（@niftyF1）
（Ｆ１ケータイグランプリ）
これにより、予選中にドライバーが妨害を受けたという抗議はスチュワードは受け付けなくなる。そしてレースコントロールが、他のドライバーを妨害しようとする明白で意図的な行為があったと判断したときのみに審議の対象になるとのこと。
予選後にライバルを引き摺り下ろすための抗議合戦は防げると思うが、妨害行為の判断がレースコントロールに一任されるので、イタリアＧＰのようなことが完全になくなるとは思えない。まあ少しはあのようなことが起きにくくなるとは思いますが・・・。
（@niftyF1）
（Ｆ１ケータイグランプリ）
