九州の今日のTMAXのブログ - livedoor Blog（ブログ）

2010年03月30日10:22

カテゴリ: オトク情報

TMAXとバイク王2

前回バイク王が赤字転落（営業損益2億6800万円）みたいですよ、て書いたんですけど、その翌日から株価が急上昇して、今日は30,000円まで行ってますね(^_^;)

chart

アイケイコーポレーション、26,000円台で買ったヒト、何かおごってください♪
ヤマハ発動機も2162億円の赤字だったんですが、戻してきてますねぇ...

100

先月まで「10万円」だったのが「100万円」になってます。先月売った人って...
あと、アイケイコーポレーションでググってたら、関連会社がいろいろ出て来たので紹介します。バイク王以外にも似たような買取会社があって、ちょっと気持ち悪いけど...

・バイク王
・CAB（不動車・事故車専門!?）
・e-bike（バイク王とかぶってない!?）
・テクノスポーツ（リンク先がバイク王になってる!?）
・バイク王ダイレクトSHOP
・バイク王パーツSHOP
・moto-ik（輸出3割とか）
・パーク王（九州に無い...）
・バイクナッツ（コミュニティサイト）

買取業者を複数持ってるのって、一括ネット査定対策ですかね!? 親会社が全部同じでも、複数査定して結果が出たら、ソレが相場だと勘違いしてソレで売っちゃいますもんね、大抵の人は...（→複数の法人で事業展開）やはり、シェアをおさえたトコが強いよなぁ(^_^;)

2010年03月14日03:45

カテゴリ: オトク情報

TMAXとバイク王

Q．本当に安く買い取ってくれるの？
A．ＹＥＳ。買い取ったバイクは業者オークションで売るので、最安値で買い取らせて頂いております。但し、買取業者の中では大手なので他の買取業者より多少高くなる場合も御座います。
Q．売る気ないけど、査定だけして欲しいんだけど
A．断る。買取を前提として査定させて頂いております。あの手この手で買い取りさせて頂きますので、断られる時は鉄の意志を持ってＮＯと言って下さい。どうしても帰らない場合は、その場でフリーダイヤルで結構ですので電話して文句言って下さい。逃げるように引き上げます。
Q．電話で言ってたのと、実際の金額全然違うじゃんか！
A．電話でお伝えしていますのは、その車種の上限金額とご説明しております。新車同然としての金額で御座います。後は実際に拝見させて頂きまして、走行距離や傷などの状態を見てどんどん値段を下げさせて頂いております。
Q．改造しまくってるから高い？
A．いや別に。オークションで売却していますので、一般受けする内容でないと下がる場合も御座います。
Q．原付で自賠責保険余ってるんだけど
A．250ccまででしたら車検ありませんので、ご自分で解約されると返金が御座いますが、当社は無料で引き取らせて頂いております。
Q．俺の原付が１万ってなんだ！ボッタクリか！
A．いや、だって原付の中古いくらで売ってるよ？その値段って販売店が利益乗せてて、そこへウチが利益乗せて売ってるのよ。
Q．俺のバイクちょっと古いけどピカピカなんだぜ！
A．買取額は年式と走行距離で殆ど決まってるんだぜ！数年も経ったらずいぶん安いで御座います。１万㌔越えも安くなります。
Q．不動車なんだけど引き取ってくれるの？
A．はい、処分再生料５千～１万円でお引き取り致します。交渉次第では無料引き取りになる場合も御座います。状態次第ではお値段が付いてしまう場合も御座いますが、お客様が弱腰だと無料や引取料頂戴致します。
Q．処分再生料払ったバイクってどうなるの？
A．はい、整備して売っぱらって店頭に並びます。状態が悪ければ残念ながら処分する場合もあります。処分料でなく、処分"再生"料、"リサイクル"料という名目ですので、問題御座いません。

Bking2

・バイク売って、スッキリしよ！
・乗らないなら今のうちに高く売ろ
・今すぐバイク王で相場チェックして！
・乗らないバイク、どうしたいの？
・そのバイク、売れるの？
・だって動かないし、車検切れてるし、大丈夫？
・結局オレも、バイク王？
・だってオクって、すげー面倒…
・てかオレのバイク、高く売りてー！
・あのバイク、もう乗らないから、誰かに譲るかネットオークションか、どっちも面倒…
・売るなら早く売りたいし。バイク王って実際どーなの？

まぁバイク王のスゴいとこは「バイクは売るモノ」とライダーを教育してしまったトコかなぁ... 社長も言ってたけど、バイク雑誌に載ってる買い取り屋って根っこは同じで、ライダーって不思議なモノで、数社に電話して一番高いトコに売るらしいです、いやだって、その数社ってグルなんですよ!?「オリエント急行殺人事件」を思い出しましたよ(^_^;)

で、バイク相場を見るならヤフオクですよね。ヤフると、初期のキャブ車は20～30万円てトコ。バイク王のオンライン査定だと、一番悪い条件で査定しても18万円。ありえないです(^_^;)
バイク王も10万円は載せて売りたいだろうから、良くて15万円でしょうか。1万キロ超えてたら、まず無理だと思いますが。というか、オートバイ相場下落で赤字転落（営業損益2億6800万円）みたいですよ、バイク王。ますます買取価格が下げられていると思いますけど...

・２ちゃんねる
・Yahoo!知恵袋
・クチコミ掲示板
・バイク王呼んだら...

2010年03月08日00:07

カテゴリ: 便利な? アイテム

TMAXとバイクシューズ

エルフシンテーゼ13 ライディングシューズ

こんな感じで届きました→箱♪

ふつうのシューズでツーリングしてたところ、各方面から「ふつうブーツだろう」「転けたら複雑骨折する」とか何とかイロイロ言われたため、まぁブーツは次の課題にして、とりあえずバイク用のシューズにしてみました。

TMAXが黄色いので黄色にしようかと思ったのですが、バイクを降りてもまぁふつうのデザインで、歩行に無理の無いタイプと言う事で、elfのsynthese13に。

ベンチレーションはこんな感じ。コレからの季節、活躍してくれるでしょうか。と言っても、TMAXってほとんど風が当たらないからね、クツは...
elfのサイトを見ると、歴代のデザインが載っていて面白いです。

2010年03月07日00:03

カテゴリ: 対決シリーズ

TMAXとZRX

TMAXでリッターバイクの皆さんと走ると、遅い遅いと集中砲火を浴びます(T_T)

でも他のTMAX乗りのブログとか評価を見ると、速い速いと書いてあるのになぁ～?? まぁ、ライダーのスキルもあると思うんだけど、立ち上がりの加速とか、上り坂の加速とか、ふつうに置いてかれますよね??(^_^;)

Daeg

ちなみにムービーのZRX1200、重さは大差ないけど、100馬力前後出ています。TMAX、せめて60馬力あればなぁ...

2010年03月03日22:20

カテゴリ: ツーリング日記; 駆動系

TMAXとウイリー

40秒あたりのウイリーを見ると、かなりノーアクションでフロントアップしてますよね? いやぁ～新型っていいネ。国産買っても、逆車仕様にしたくてアクセラレーションキット組んだり、マフラー交換したりするんだろうけど（でもトータルで逆車にはかなわない）後でお金かけてバランス崩すなら、最初から逆車ですヨ♪(^_^;)

にしても、この人、半袖半ズボンのノーグローブで乗ってますね...

・ウィリー祐一のやりたい放題
・ボディアクションを使ったフロントアップ

【駆動系パーツ】
・MALOSSI：ケブラーベルト・キャブ車
・MALOSSI：ケブラーベルト・インジェクション車
・MALOSSI：マルチバリエーター2000

2010年03月01日01:43

カテゴリ: 便利な? アイテム

TMAXと花粉症

共通テーマ：: 花粉症、そろそろ来ましたか？テーマに参加中！

2月に入ってウルウルしてきたなぁと思ったら、飛んできましたね、花粉... 私の場合は、4月頃まではウルウルします(T_T) 5月に入った頃には、あれ!? 最近平気だなぁ... という感じで、気がついたら終息してます。多分...

Taisho

というワケで、鼻炎薬です。定番は「パブロン鼻炎カプセルS」ですね。一番売れているとか。1日2回服用。

sato

1日1回でOKな「ストナリニS」も使っています。ただ、午前中に飲むと、夕方頃からウルウルが戻って来たりします。パブロンの方が強力（1日2回だし）かナ。なワケで、多い日はパブロン、みたいな感じで使い分けを♪

kobayashi

ちなみにパブロン、同じ成分のジェネリック医薬品（特許の切れた医薬品と同成分のモノ）が出ています。ブランドにこだわらない人は、コレもアリかと。安いですし...

bandit

物理的な花粉対策としてスカーフもなかなか良さそう。ジェット型ヘルメットの人向きかナ。私もジェットなんですけど、コンビニで買ったマスクを付けてたら、みんなに怪しい人だと言われました。何でマスク付けると怪しくなるんでしょうね。てか私だけ!?(^_^;)

【RESPRO -大気汚染対策マスク-】
・RESPRO エアロマスク
・RESPRO スポーツタマスク
・RESPRO シティマスク
・RESPRO バンディットスカーフ

2010年02月28日00:01

カテゴリ: オトク情報

TMAXと交通事故

（財）日弁連交通事故相談センター
日本弁護士連合会（日弁連）が、基本的人権の擁護と社会正義の実現を図るため、昭和42年、運輸大臣（当時）の許可を得て設立した財団法人です。
運営は弁護士が当たり、自動車事故に関する損害賠償問題の適正かつ迅速な処理を促進し公共の福祉の増進に寄与することを目的として、現在、全国154ケ所で相談を、37ヶ所では示談あっ旋および審査を、弁護士が無料で行っています。

ずいぶん前に事故った時に思い知ったのですが(^_^;) バイク本体の時価と修理費とを比較して、安い方が上限になるみたいです。保険料支払いの...
今のTMAXだとヤフるとキャブ車は30万円位。当時もマイナーなバイクに乗っていて、保険担当者が中古バイク雑誌をパラパラめくりながら「30万円位のバイク?」と言っていたのを思い出します。左折の自動車に突っ込んだら過失2割なので、上限24万円って感じです...

あ～あと、緊急回避→自爆→車逃走、だと泣き寝入りになりますので、とにかくぶつけた方がいいです(^_^;)
また、大したケガがなくても、人身扱いにしましょう。警察が「後からできるよ」と言っても今しましょう。運送業者は行政処分が致命傷になりかねないので最初は下手に出ますが「修理費用全額負担と一筆書いてもらった」以外は容赦なく人身扱いでOKです。

バイク屋で買って、バイク屋で任意保険に入ってて、バイク屋と懇意にしてたら、以後の修理はバイク屋に丸投げで楽なんですけど、バイク屋が保険屋よりだったら、またまた面倒な事になりますね... あ、修理見積もりって1万円位とられますよ♪

・過失割合・過失相殺
・交通事故の過失割合
・人身事故に伴う刑事処分

2010年02月15日00:01

カテゴリ: ツーリング日記

TMAXと相ノ原毛谷村林道

寒い日が続きます。山間部は0度でしょうね...

くつ下に貼るタイプ、かなり効果があります。

阿蘇方面は凍ってそうだったので、英彦山方面へ。

ドライブイン、閉まってます。というか、バイク1台も来てません...

トイレもヒートアップ中...

道路は貸切り状態で、映ってませんが、細かい雪が降ってます...

野峠を超えてしばらく行くと...

いい感じの脇道があります→林道♪

見た感じ、しばらくは舗装路っぽいです。

「林道相ノ原毛谷村線」とあります。

大きな地図で見る
「毛谷村」てMAPには載ってますね。今も人が住んでるのかな!? ググると、ちょっと古いレポートを発見。

・４ＡＬ隊長の九州林道レポート
・林道ツーリング
・薬師林道

東側「耶馬渓」へ抜けているらしいですね。行ってみたい気もするんですが、独りで行って遭難でもしたら大変なので、日を改めて挑戦する事に... 林道走ってくれる友人がいるかなぁ(^_^;)

2010年02月07日01:00

カテゴリ: ツーリング日記

TMAXとチャレンジ3000km

YSP各店でエントリーして、3,000km走ろう!

3000_2

2週間ちょっとで達成している人（しかも同じTMAX!?）いますね。同じ九州だし。やはり、九州は距離稼げるのかなぁ!?（まぁ北海道は、今日も雪降ってるし...）エントリーランキングも、ベスト3まで九州だし。北の方は、バイクで走るどころの天気じゃないのかな。シーズンになったら、北海道が挽回しそうだけど... て、よく見ると、北海道にYSPって2店舗しか無いのね...

3000_3

ツーリング流行ってるのかな? と思って阿蘇方面に行ってみたら、誰もいませんでした(T_T) バイクとは全然すれ違わなかったし、あちこちの温度計も0度前後だし。寒い... 春はまだか!?

2010年02月06日22:20

カテゴリ: 欲しいモノ

TMAXとYSPスペシャルローン

欲しかった新車に3年間、半額で乗れます!

Yloan

3年間半額分払っても（TMAX→49.5万円）、実車半分が自分のモノにならないと言うマジック!?(^_^;)

YSPのレンタルだと1日2万円だから、月イチでツーリングに行く人なら、お得かも? 3年間レンタル、と考えれば!? あ、でもメンテ代は自腹か...
そうそう、一番のネックが、メンテを全部YSPでやらないとダメなトコなんですよね。タイヤとかオイルとかバッドとか、自分でやれなくなっちゃうよね。YSPは、ハッキリ言って高いですし... タイヤなんて、ネットで買えばかなり安いからねぇ...

2010年01月19日23:49

カテゴリ: 欲しいモノ; オトク情報

TMAXと半額ヘルメット

SHOEIタイムセール

shoei_timesale_top_20

すっかり忘れてました...
オフ用に、HORNET-DS NAVIGATORあたりが欲しかったんだけど... なかなか3万円以下ってないよねぇ。いやいや、YAMAHA印のSZ-Ram3買う方が先かナ(^_^;)

2009年11月25日21:43

カテゴリ: 欲しいモノ; 便利な? アイテム

TMAXとプラモデル

ヤマハ TMAX とフィギュアセット

TAMIYA_2

タミヤの「1/24 スポーツカーシリーズ」TMAXセット。かなりいい感じデス。初期型の黄色♪
近所のプラモ屋を散策するも、ガンプラしか発見できず... アマゾンは1,500円以上で送料無料なので、結局アマゾンで購入する事に(^_^;)

TAMIYA_3

お正月に、のんびり作る予定です... 多分...

2009年11月22日04:34

カテゴリ: ツーリング日記

TMAXとレンタルバイク

九州最大で安いレンタルバイクは「連太郎」でしょうね。関東からの九州ツーリングの予定なら、福岡空港、博多駅への無料送迎アリ♪
お店が8時開店で20時に閉まるから、12時間レンタルで約1万円ほど。クラッシュの上限が5万円なのもオススメ。全損しても5万円は安い!!(^_^;)

rental

が、連太郎にTMAXはありません(T_T) TMAXの新型となると、「YSP」かな...
クラッシュの上限が30万円なので、転倒してタンクとマフラーを擦ったとかだと、きっちり新品交換されるので、ソコは覚悟した方が良いかと...
お店が10時開店で19時に閉まるから、賞味9時間で約2万円。9時間で阿蘇ツーリングはキツいですねぇ... 前日から借りないとダメかナ。

ていうか、誰か新型のTMAX買わないかな、乗ってみたいんだけど...

2009年11月15日12:32

カテゴリ: オトク情報

TMAXとロードサービス

【YSPのロードサービス】。24時間、距離無制限。
新車と中古では支払う金額が違う（新車4,500円、中古5,500円）。新車なら2年、3年一括払いで割引アリ。当然ながら、YSP購入バイクのみ...

SupportRB

【レッドバロンのロイヤルクラブ】。他店購入バイクOK。
入会金2.1万円で年会費不要。初回計測付き→毎年の定期点検（車検）しばり。イロイロ特典アリ（無料ロードサービスは要保険加入）。

SupportJAF

【JAFのロードサービス】
入会金2,000円、年会費4,000円。会員になれば、15kmまで無料（超過1km毎に700円）搬送。
阿蘇山でクラッシュして、YSP熊本まで搬送してもらうとすると50km以上あるだろうから、50 x 700 =35,000円ですね♪

SupportJBR

【JBR Motorcycle】
年会費4,000円で50kmまで無料。6,000円で100km無料、8,000円で距離無制限に。超過1km毎に525円とJAFより安い♪

SupportHMG

【HMGロードサービスCard】
年会費無料（JACCSカード）。ロードサービス50kmまで無料。

SupportRIDERS

【ライダースカード】
年会費1,575円（NICOSカード）。ロードサービス60kmまで（ショッピング利用にて距離延長アリ）無料。

とかイロイロあるんだけど、距離は無制限じゃないと、使いにくいかナ。超過料金高そうだし(^_^;)
九州ツーリングとなると100kmは軽く超えるし、JAF以外はスグ来てくれない気がするし...

2009年11月07日01:40

カテゴリ: 欲しいモノ

TMAXとヘルメット

アライ/SZ-Ram3 YAMAHA CRANK(クランク)

SZ-Ram3

アライ/SZ-Ram3 スタウト

CRANKはYAMAHAのロゴ入りだし、カラーバリエーションも豊富。私のTMAXが黄色なんで黄色でも良さそうだけど、ちょっと明る過ぎカナ、黄色。
スタウト（ダートトラックで有名なケビン・アサートンのレプリカ）は、フルフェイスを以前使っていたので、ちょっと興味アリ。
目立つカラーだと、ツーリングの時に後続の目印になって重宝します♪しかし何で、スクーター乗りは地味で、オフ車乗りは派手な格好してるんでしょうね?(^_^;)

2009年11月01日02:19

カテゴリ: 欲しいモノ

TMAXと10周年記念モデル

本日より受注受付開始です(^_^)

whitemax_2

白も上品でいいなぁ... 汚れてたら格好悪いけど。まぁ、確実に言えるのは、私の初期型が10年落ちって事かな(^_^;)
でも、買うなら逆車だよね。逆車も高いな...

初期型がヤフオクでかなり安くなってますね。改造しまくってるのは、いらないなぁて感じですけど、レアな黄色も結構出てますね。新型の中古相場は80万円。今の新型も、10年待てば半額以下で買えるんでしょうねぇ...

2009年10月31日09:05

カテゴリ: 消耗品

TMAXとブレーキパッド

デイトナの赤パッドにしました(^_^)

RedPad

新品交換直後はこんな感じ。実は、溝がそろそろ無くなるなぁ～と思って外して測ったら、2mm近くありました。溝が無いところから測っても、まだ残り1mmくらい。て事は、溝が消えても、まぁ大丈夫って事かな!? メーカー推奨は0.8mmだったし。でも、外したら新品交換ですよね♪ 初期型はシングルディスク（SR400と共通）なので、楽です。その分、効かないですけど(^_^;)

リアは、初期モデルに赤パッドのラインナップがありません... 個人的に、フェロードを奨めます。これ、握るとサーっと音がするんです。峠で走ってると「TMAXが来たら音で分かる」とよく言われました(^_^;) 握りはじめから音がするので、あ、このくらいでパッドが当たり始めるのか～てのが、よく分かります。でもちょっと高いかナ。

【ブレーキパッド・フロント】
・FERODO プラチナム（01～03）
・RK ULTRA ALLOY 70（01～03）
・RK ULTRA ALLOY 70（04～05）
・DAYTONA 赤パッド（01～03）
・DAYTONA 赤パッド（04～07）
・DAYTONA ゴールデンパッド（01～03）
・DAYTONA ゴールデンパッド（04～07）

【ブレーキパッド・リア】
・FERODO プラチナム（01～03）
・DAYTONA 赤パッド（04～07）

2009年10月29日01:10

カテゴリ: 消耗品

TMAXとディスクローター

リアディスクが波うってます... いや、中古で買った時からなんですけど、タイヤ交換の度に気になってました。タイヤ交換の時に一緒にすれば楽なんですけど、まぁTMAXはセンタースタンドをかければ、リアタイヤは簡単に外れますし...

ZX_10R

ZX-10Rを初めて見た時、このディスクローターって純正!? て思ったんですけど、最近の流行みたいですね? 歪みや軽量化にも一役買っていて、性能も悪くないみたいで。TMAX用にあるのかな? と思ってたら...

YA25RID

BRAKING WAVEディスクローターてのがありました。純正より安いし、性能云々より、見た目重視の方にもご満足な逸品かと(^_^;)

【リア用ディスクローター】
・デイトナ
　BRAKING WAVEディスクローター
・ヤマハ純正（～07年）
　5VU-2582W-00　→デイスク（15,540円）
　90109-083G4　→ボルト（79円：6本必要）

2009年10月02日00:50

カテゴリ: 電装系; 便利な? アイテム

TMAXとデジカメ充電

ツーリングに行くと、ときどき充電したくなります。デジカメとかケータイとか無線機とか、まぁとにかくイロイロ。
お店で食事すれば、そのお店のコンセントを使わせてもらう事もあるのですが、とにかくTMAXにコンセントが付いてたら安心ですよねぇ...
MPU_150B

で、12V専用DC/ACインバーターを購入しました(^_^)
コレ、ACコンセントの他にUSBも付いてるので、USB経由で充電できる機器はもっと簡単です。
E329

とりあえずバッテリーを外してきて、シガーソケット（カー用品店やホームセンターで売っています）を追加します。私は近所のドン・キホーテでゲットしました。
念のためテスターで計ってみると、12.47V（1年以上使ってます）と少々ヘタり気味... とりあえず充電したら、13Vまで回復♪

バッテリーにソケットを追加して、そのソケットにインバーターを挿して、そのコンセントにケータイのACアダプターを挿して、最後にケータイを挿して、という感じ。せっかくなので、電圧低下をモニターしてみました。

【電池残量ライン残り1本のケータイでテスト】
・00分→13V
・05分→12.65V
・25分→12.64V
・30分→12.64V

30分で充電を中止してケータイを外すと、電池残量ラインはフル状態の3本に復活（ケータイの電池容量は870mAh）。同容量のケータイやデジカメを（エンジンをかけない状態で）充電のためにつないでも、30分程度なら平気そうです。また放置したバッテリーも、5分ほどで12.88Vまで回復。

実際の用途としては、ツーリングでコーヒータイム中に、ちょこっと充電するとか、そんな感じかな。ただ、事前にバッテリー電圧が分かっていた方が安心なので、できれば電圧計を付けた方がモア・ベターですね(^_^;)

・線付ソケット（メス）
・12V専用DC/ACインバーター（150W）
・12V専用DC/ACインバーター（80W）
・SANWA USBカーチャージャー
・Sanwa デジタルマルチメータ PM-7A

2009年09月06日21:42

カテゴリ: 電装系; 便利な? アイテム

TMAXと電圧計

バッテリーが不安定になった時、電圧を計測すれば一発で分かります。バッテリー自体の問題か、レギュレーターの問題か、レギュレーターの先の発電機の問題か... テスターを車載して、時々計っているんですけど、やはりちょっとめんどくさい(^_^;)
Fizz_790

電圧計を埋め込めないかとヤフオクで電圧計を見ていたのですが、かなり大きいものばかり。コレだったら、カー用品店で売ってるシガーソケットに挿すタイプで十分な気がします。電圧計（電圧異常アラーム有り）と温度計、電波時計も付いてます(^_^)
NSMS_001

ん、まてよ... だったら最初に、シガーソケットを付けておけば、いろいろ活用ができそうな気がしますね。まずはシガーソケットか...

・電波時計&電圧計 Fizz-790
・カーメイト時計&温度計&電圧計 CZ230
・バイク用シガーソケット防水タイプ NSMS-001

2009年07月06日21:34

カテゴリ: 吸排気系

TMAXとニトロ加速

ここで扱ってますけど、国内ショップはあるのかなぁ?
NOSの輸入代理店（4輪）はこちら。
ナイトラスオキサイド（N2O）については、読み物としても面白い。やり過ぎると、爆発的な加速と共に、エンジンも爆発するみたいですが...

NOS0

ニトロと言ってもニトログリセリンを爆発させて、とかではなくて(^_^;) 亜酸化窒素（ナイトラス）を噴出させて、多くの酸素を送り込む事によってパワーを得るシステムらしい。ターボに比べてシンプルだけど、亜酸化窒素のボンベが数万円（使うと減るし）とか。ついでに、N2Oは、CO2の300倍の温室効果ガスです...

【うんちく】
・ニトログリセリン
・ナイトラスオキサイド
・NOS
・京都議定書

2009年07月05日00:06

カテゴリ: 吸排気系

TMAXとマフラー交換

その後ですが、相変わらずパワーダウンしたままです。
ノーマル比で音はかなり大きくなるし、音質はレーシーな感じで、こういうのが好きな人にはマルなんですけど、パワーチェックで現実を知ってしまった後には...

「低速は無くなったけど、上は回るなぁ～」という感じ。あ、でもこういう話って、ふつうによく聞きますよね。実は実は、全域に渡ってパワーダウンしてるんではないでしょうか?? そんなワケで、道行くスクーターとすれ違う度に「あなたのウルサいそのマフラー、パワーダウンしてますよ」と思いつつ見ています(^_^;)

・定　番? →OVER チタンオーバル
・逆車向? →ARROW フルエキゾーストシステム
・音のみ? →プロトスーパーサウンドSenior-TypeF

2009年07月04日00:00

カテゴリ: ツーリング日記; 便利な? アイテム

TMAXと無線とBluetooth

共通テーマ：: バイク用品テーマに参加中！

いろいろ試したけど、コレですね(^_^)
デジタル（Bluetooth）なのでノイズが無いのと、ヘルメットに取り付ける一体型（本体+マイク+スピーカー）なので、バイクからコードを引きずり回すメンド～がありません。

Blutooth2

アマチュア無線の方が電波は飛びます。リッターバイクの友人に、峠でブチ抜かれてコーナー何個か先の見えないトコでも会話は可能です。あるいは、峠の分岐で間違えて迷子になっても、会話ができます。
が、ふつうの無線機って、話す時は「送信」ボタンを押す必要があります（ハンドルにボタンを付けます）。いや、無線機の世界ではソレがふつうなんですけど、携帯電話が当たり前の今、ソレがなんかメンド～なんですよね。だって、携帯電話で話す時に「送信」ボタンなんか押しませんよね?
コーナリング中に「送信」ボタンを押すのも危険なので「5連続ヘアピンカーブ!!」とか、一番おいしいトコは、終止無言になってます(^_^;) その点、Blutoothならハンズフリーで話せます♪

Bluetoothにも、デメリットはあります。コーナーの向こうに相手が消えると、リンクが切れて通話できなくなります。再び相手が確認できても（この製品は）自動リンクしてくれないので、リンクボタンで再接続する必要があります。見通し何メートル、と書かれているのはこの事。まぁ、仲良くのんびりツーリングなら、問題無しです♪

Blutooth3

【Blutooth】
・デジタルなので、ノイズ無し
・障害物があるとリンクが切れる
・バッテリー駆動。経年劣化すると...
・免許不要
・ヘルメットに取り付けるだけ
・安いので（?）二個買って、友だちに渡す(^_^;)

【アマチュア無線】
・ノイズ多し（アンテナや出力で調整可）
・電波が届く（相手が見えない距離でも）
・バイクから給電
・免許必要（聞くだけなら不要）
・配線が面倒
・敷居が高いので、メンバーが揃えてくれるやら?

アマチュア無線機って、携帯電話に駆逐されたイメージがあります。実際、峠で迷子になっても、大抵は携帯電話つながりますしね。阿蘇の山中ではつながらなかったけど(^_^;)

・ワイヤレス通信機（2個セット）Bluetooth内蔵 INTERPHONEセルラーライン

2009年07月03日00:55

カテゴリ: 対決シリーズ

TMAXと三輪バイク

共通テーマ：: 車／バイクテーマに参加中！

道路交通法施行規則の改正を決め、9月1日から施行。

fuoco500

「欧州では車輪相互の間隔が46センチ未満の種類をオートバイと見なしており、今回、国際基準に合わせることに...」て事で、普通免許＆ノーヘルで乗れていた三輪が、二輪扱いになったようです。主にピアジオ社製三輪自動車なんですが...

MP3

ちょっと興味はあったんですが、壊れやすいのと単気筒エンジンって事でパスしました。修理も高そうだし...
ちなみに、トライクは46センチ以上なんで、今まで通り、普通免許＆ノーヘルでOKとか。

HAGANE

コレもOKみたい(^_^;)

2009年07月02日00:09

カテゴリ: ツーリング日記; 便利な? アイテム

TMAXとETCと乾電池

もうすぐ、ETC割引（ETC車載器新規導入助成）が終わります。5万台で終了で、ただ今45,626台（平成21年6月29日時点）とか。15,750円割引だから、実費3万円（スクーター = JRM-11）ってトコ?
4輪はタダでバラまいてるのに、何で2輪用のETCは高いのかなぁ～と思いつつ、安いトコ無いのかな? とググってると...

・四輪車用ETCをオートバイに使う
・電池の実用知識
・ETCユニットを乾電池駆動
・四輪用... 2輪車で使用する[自主運用]は違法か？

J-HP101Aなら、タダて配っている時にゲットしたものがあるので、コレを使えるんじゃないかなぁ? と(^_^;)
そんなに頻繁にETCは使ってないので、手軽な「乾電池駆動」が良さそうです。使う時だけスイッチを入れて、スクリーンの間にはさんで使う、みたいな感じで...

etc2

スイッチと電池を結線して、使わなくなったマウスパッドに貼り付けて...
etc3

100円ショップで買ったビニールの袋に入れたら完成です♪
黄色の丁度いい袋が無くて、コレが一番苦労しました。
ポイントは、使う時だけスイッチ（ゲートが見えたらON、くぐったらOFF）です。コレを忘れると、スグに電池が切れてしまいます。5分タイマーや電圧計を付ければ完璧ですけど、安いに越した事はないしなぁ(^_^;)

2009年07月01日17:33

カテゴリ: 吸排気系

TMAXとTMAX-R

前回のダイノジェットで、マイTMAXのパワーグラフが手に入ったので、気になっていたTMAX-Rと比較してみました。

dynojet2

・青　→TMAX-R
・赤　→TMAX：現行ノーマル
・緑　→TMAX：初期型の逆車（私のTMAX）

60km/h前後の谷は気になりますけど、やはり新型はいい!!(^_^)
リッターバイクのみなさんとツーリングに行くと、60～120km/hあたりの加速がとても重要な気がします。最高速は、あまり関係ないですね。実際、峠に行くと250ccのオフローダーが速かったりしますし(^_^;)

2009年06月04日00:48

カテゴリ: 吸排気系

TMAXとダイノジェット計測

前回のヨシムラサイクロンで、どの位パワーダウンしたか、計測してきました。
実は、近所のレッドバロンに計測を依頼したところ、速攻で断られました... 準会員（2万円）になればOK（計測1回付き）との事。南海部品に行くと、1回5千円との事で、とりあえず安い方で(^_^;)

YOSHIMURA0

ノーマルとヨシムラの、両方のマフラーで計測しました。サイレンサーの根元を見ると、なんかヨシムラの方が手抜きです。サイレンサーって、汎用品なのかなぁ? て感じ。TMAX専用設計なのかな??

dynojet

で、まぁ計測の結果ですが、全域に渡ってパワーダウン（赤いグラフ）してました。抜け過ぎで薄くなっているとの事(T_T)
計測するまでもなく、ツーリングでリッターバイクのみなさんに、遅くなったね～と言われまくってたので... 平均的に5馬力はパワーダウンしてます。ただし、最高速度域では上がってますけど(^_^;)

ヨシムラのサイトからテクニカルショップを検索すると、九州では2店舗のみ。サイトがある方を見て見ましたが... 計測器の無いショップでセッティングできるのかな? て感じ。費用は5万円位? 段々、メンド～になってきました(^_^;)

2009年05月28日09:45

カテゴリ: 便利な? アイテム

TMAXとリラックマ

コレなんですが...

kuma02

ジャストフィット!!(^_^)/
ヨーロッパヤマハ製のバックレストに、いい感じで装着できます。コレなら、急な追い越しでムカつかれる事もありませんネ♪ あ、キイロイトリも捨てがたい...

【クッションティッシュ】
・コリラックマ
・リラックマ
・キイロイトリ

2009年05月27日23:02

カテゴリ: ツーリング日記

TMAXと草千里

草千里に行って来ました(^_^)

senri2

結構な観光スポットで、行くなら平日ですね。平日でも、ソコソコ人がいます。それ以外では、渋滞に巻き込まれます。特に、観光バスは抜けないので、延々と排ガスを吸わされるハメに...

senri3

道はかなり走りやすく、直線が続きます。ハッキリ言って、こういう道は苦手。リッターバイクに付いていけません。1時間も連続走行していると、こんなに長時間全開走行して（TMAXは）大丈夫かな～という感じに(^_^;)

senri4

この辺で止まったら、泣きが入りそうです...

2009年04月30日00:26

カテゴリ: 欲しいモノ

TMAXと750cc

リッターバイクとツーリングに行くと、やはりパワー不足を感じます...
と、思っていたら、ソロソロでるんですね!?
750ccと言うと、60馬力位は出るのかな? 60馬力あれば、かなり楽になりますね(^_^) でも、30kgアップの30万円アップてトコかも... 2010年秋発表の、2011年春発売って感じ!?(^_^;)

2009年03月21日00:00

カテゴリ: 吸排気系

TMAXとヨシムラサイクロン

ヨシムラのTri-Ovalサイクロンです。チタンでカーボンのヤツ。新品だと10万円以上しますが、例によって、ヤフオクでゲット。4万円前後でポツリポツリと出品あり。オークションアラートに登録をオススメ(^_^;)

で、逆車に付けていいのかなぁ～?? と思いつつも、容赦無く取り付け♪
サイドとアンダーのカバーは外した方が楽です。センタースタンドを立てて、下にもぐり込めば簡単に外せます。マフラーの根元は固いので、熱々の時に回した方が外しやすいとの事。それと、ステップのトコの2カ所を外せば交換できます。

実は、カーボンマフラー自体（デザインが）好きでは無かったのですが、慣れてみると「これもナカナカ」とか思いつつ、走ってみたのですが...

・軽さは約半分　→実感無し（3kg減なんて誤差の範囲）
・パワーアップ　→間違いなくパワーダウン
・騒音規制値は　→JMCA認定品。アフターファイアー頻発

まぁ中古なので、へたっているのかなぁという気持ちも。音はかなりウルサくなります。それでいて遅いとなれば... 2～3馬力アップという話なので、ちょっと期待したのですが... やはり、逆車に付けちゃダメなんでしょうね(T_T) 見た目と音にコダワリの方にオススメかナ...

2009年03月14日01:06

カテゴリ: 消耗品

TMAXとタイヤ交換

前後同時交換、半年で3,000kmほど走りました。そろそろ交換時期!? フロントは、サイドが毛羽立った感じに。リアはスリップサインが後1mm位で浮上します(^_^;)
HOOP02

ツーリングで阿蘇方面へちょくちょく出かけます（高速道路使わず）。リッターバイクの友人と走ってるので、常に全開走行(^_^;)
私のTMAXは初期型で、前後とも14インチ。14インチのリアはラジアルタイヤがないので、バイアスを選択。となると、フープかパイロットスポーツの2択かと...（ダンロップは低評価、ピレリは履いてる人がいないので除外）で、突然の雨天走行も考えて、やはりフープかなぁ、と。2004年モデル以降の人は、ラジアルのBATTLAXという手もアリ(^_^)

タイヤ交換の工賃は、一般的には1本2,000円前後（外して持っていけば半額）、という感じでしょうか。外して持っていく場合、センタースタンドをかければリアは簡単に外せますが、問題はフロント。ジャッキでフロントを浮かせないと、タイヤが外せません。
リアを外したまま、センタースタンドでシーソー状態にすれば、無くても外せるかも!? 1人では無理だと思うけど(^_^;)

私の場合は、HOOPのハイグリップな方（PRO）を選択してます。前後同時交換で、工賃入れても2万円ほど。3万円以上払ってる人、そのお店は高いです... でも、お店も商売なので、対応が良くて気に入ってる、て人はソレでOKです。高いのに、後回しにされたり、店員の態度が悪いって思ってる人は他のお店をチョイスしましょう～♪ 悪い店を淘汰させる為にも、使わない努力が必要です(^_^;)

【タイヤサイズ】
・～2003 キャブモデル（バイアスタイヤ：前後14インチ）
　→120/70R14 55S TL：フロント
　→150/70R14 66S TL：リア
・2004～ FIモデル（ラジアルタイヤ：前14後15インチ）
　→120/70R14 55H TL：フロント
　→160/60R15 67H TL：リア
・2008～（ラジアルタイヤ：前後15インチ）
　→120/70R15M 56H TL：フロント
　→160/60R15M 67H TL：リア

【ハイグリップタイヤ】
・ブリヂストン HOOP PRO：フロント
・ブリヂストン HOOP PRO：リア

・ブリヂストン BATTLAX：フロント
・ブリヂストン BATTLAX：リア

・ミシュラン PilotSportSC：フロント
・ミシュラン PilotSportSC：リア

2009年03月01日17:59

カテゴリ: ツーリング日記

TMAXと太宰府天満宮

太宰府天満宮に行きました。近くを通ったので、ついでに寄っただけ...

dazaifu2

バイクお断りの駐車場もちらほらとある中、ココは特にバイク禁止と記載も無く、無人でした。しかも安い。二台停めてもいいよね?(^_^;)

dazaifu3

平日なので、閑散としてました。合掌。

2009年02月28日20:05

カテゴリ: 消耗品

TMAXとオイル交換

・Chevron：Supreme 10W-40
　1箱（946ml x 12本） →3,000円

大型会員制倉庫型店舗コストコで、1箱2,000円位で仕入れたものが、ヤフオクで3,000円位で転売されてます♪
最近は、1箱3,500円に値上がりしているので、転売価格も上昇中。倉庫がある人は、多めに買っとくと良いかも!?(^_^;)

Chevronの性能は、悪くないです。ググってみると、3,000kmを境にヘタるという話もあるものの、TMAX自体が高回転型のバイクではないので、問題ないかと... 3,000kmで交換しても、純正を6,000kmで交換するよりはるかに安いですし(^_^)

・賢いオイル選び
・Chevron：Supreme 10W-40（1本～）
・Chevron：Supreme 10W-40（12本セット）
・Chevron：Supreme 10W-40（12本セット送料無料）1
・Chevron：Supreme 10W-40（12本セット送料無料）2
・YAMAHA：YAMALUBE Sports 10w-40
・YAMAHA：YAMALUBE Premium 10W-40

2009年02月27日00:24

カテゴリ: 電装系

TMAXとユーザー車検

バイク屋さんなら、6万円～て感じでしょうか。
ホリデー車検というのが良さそうだけど、地元に無いですね。田舎ですし...

そういわけで、ユーザー車検です(^_^;)
必要経費は、自賠責・重量税・車検手数料等で計21,000円。
一番大変なのは書類の記入。窓口の人に聞きながら、何となく書きます。終わったら、検査場へ。係の人も心得ていて、親切に教えてくれます。

【検査機で】
・40km/hになったら足のスイッチを離す
　→速度計のテスト
・「ブレーキをかける」「ブレーキをはなす」の表示
　→前後ブレーキのテスト
・Hiビームの検査

検査機が終わったら、外に出て、照明やウィンカー、ホーン等を手動で動かし、検査官がボルトをハンマーで叩いて終了です。マフラーもハンドルもノーマルなんで、特に問題無しです(^_^)v

【裏技】
・速度計テスト→早めにスイッチを離す（低い方の誤差OK）
・光軸、曲がってる→ハンドルを気合いで曲げる
・光軸、下がってる→シートに思いっきり座る
・光軸、暗い→アクセルをコッソリ回す
・光軸、まだ暗い→電球を外して、中の反射板を拭き拭き♪

多分、光軸だけでしょうね、ひっかかるとすれば。色のついた球を入れてるとか、明るすぎるとか暗すぎるとか、微妙なトコが分かんないですし...
車検で思ったのは、ブレーキフルードが汚れてるとか、タイヤにスリップサインが出てるとか、そんなトコは全然関係ね～て事。何も無ければ、朝いちで行けば午前中に終わります。
メンテナンス全般で気になる人は、24ヶ月点検はバイク屋にお願いして、車検だけ自分で通せば安いですよ(^_^;)

2009年02月26日00:13

カテゴリ: 便利な? アイテム

TMAXとバックレスト

ヨーロッパヤマハ製（→ヤフオクで5,000円）にしました。デザインより、機能重視♪ついでにレアかも(^_^;)
そう言えば、スクリーンも前オーナーが交換してるんだナ...

【ヨーロッパヤマハ製】
・パッセンジャー・バックレスト
　5GJ-W0772-00-00　→11,550円
・スポーツ・スクリーン（スモーク）
　5GJ-W0717-00-00　→15,225円

・GIVI タンデムバックレスト
・ワイズギアタンデムバックレスト
・ワイズギアタンデムバックレスト2
・ワイズギアタンデムバックレスト（08～）

2009年02月25日00:27

カテゴリ: 便利な? アイテム

TMAXとコンソール・バック

トップケース付けるのは格好悪いしなぁ...
と思ってたら、面白いコンソール・バックありました(^_^)

【ヨーロッパヤマハ製】
・コンソール・バック
　4B5-W0750-00-00　→12,705円

【装着例】
・親子バイクとT-MAXと・・・
・T-MAX 2008
・YSP大阪鶴見（←間違った使い方では?）

2009年02月24日07:06

カテゴリ: 消耗品

TMAXとシート開閉

新型は、リアヒンジ式（ダンパー2本）シート開閉システム。
旧型は、ダンパー1本で支えています。なので、左側のダンパーの付け根が（やがて）割れます。
sheet00

中古のTMAXを買う時は気をつけましょう（→私）。大抵、割れています...
その辺をチェックして、お店との交渉材料にすると良いかも。YSPだと、タダで交換してくれるらしいです。
また、ダンパー自体の動きが悪いと、やっぱり割れてしまうので要チェック。ちなみにヤフると、割れたシートが格安で出品してありますけど(^_^;)

【純正部品】
・ダブルシートアセンブリ
　5GJ-24730-00　→34,650円
・ストッパ
　5GJ-2478G-00　→5,019円
・ワイズギア　ローダウンシート
　Q5K-YSK-015-G01　→34,190円

2009年02月22日18:21

カテゴリ: 駆動系

TMAXとウエイトローラー

デジタルキッチンスケール
デジタルポケットスケール

私のTMAX（逆車）ウエイトローラーは20gでした♪
→ウエイトローラーを軽くすると加速UP!
で、自分のTMAXが逆車なのか、はたまたFIなのか分からない場合、ウエイトローラーを計測すると良いです(^_^;)

【TMAXのウエイトローラー】
・キャブ車
　5GJ-17632-10　→29g（431円）
・FI車
　5VU-17632-10　→XXg（357円）※29gなのかな??
・キャブ（逆車）
　5GJ-17632-00　→20g（431円）
・FI（逆車）
　5VU-17632-00　→19g（315円）

すでに逆車か、アクセレーションキット導入済みの場合、更なるプチ・カスタムの定番として、マジェスティのウエイトローラーに交換する方法があります。

【互換ウエイトローラー】
・Gマジェ400
　5RU-17632-20　→18g（336円）
・Gマジェ400（逆車）
　5RU-17632-00　→15g（336円）
・Gマジェ250
　5RU-17632-00　→15g（336円）

すでに20gだから、15gがオススメでしょうね。実際、18gを入れてその差が分かる人がいるのかな...
TMAXを中古で購入した場合（→私）、一度はVベルトの摩耗を確認した方がいい（Vベルト交換表示灯のリセットだけして、交換してない可能性アリ）でしょうね。なので、Vベルトの交換タイミングで、キットの導入や、ウエイトローラーの交換をオススメ(^_^)

2009年02月21日19:11

カテゴリ: 駆動系

TMAXとアクセレーションキット

【ワイズギア・アクセレーションキット】
・Q5K-YSK-015-C01（キャブ車）
・Q5K-YSK-015-C02（FI車）
→駆動系を逆車化（加速UP!）するキット♪
FI車用は2008年モデルもOK（←自己責任で）♪
キャブ車用は完売なのか、ネット上に無いですね...
まぁ、近所のYSPで取り寄せれば同じなんですけど(^_^;)

【キャブ車用パーツ】
・ウエイトローラー
　5GJ-17632-00 x 8　→431円
・プライマリーシーブ
　5GJ-17620-00 x 1　→7,140円
・クランクケースカバー右ガスケット
　5GJ-15461-00 x 1　→2,867円
・オイルシール
　93101-35001 x 2　→525円
・Ｏリング
　93211-44348 x 1　→714円
・ヤマハグリースＧ（150g）
　90793-40010 x 1　→1,575円
　-------------
合計16,794円

【FI車用パーツ】
・ウエイトローラー
　5VU-17632-00 x 8　→315円
・プライマリーシーブ
　5VU-17606-00 x 1　→5,229円
・クランクケースカバー右ガスケット
　5GJ-15461-00 x 1　→2,867円
・ヤマハグリースＧ（150g）
　90793-40016 x 1　→1,575円
　-------------
合計12,191円

FI車はウエイトローラーが乾式に。ちょっと安い...
というかキットの方が高い（定価）のはなぜ?(^_^;)

2009年02月20日01:36

カテゴリ: 電装系

TMAXとテスター

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バッテリーはサクッと中1日で届きました。純正が2年持つとして、コレが1年でダメになってもまだ安いし、1年保証もあるし...

GT9B-4

電解液はすでに入っている状態で届きました。テスターで計ってみると、電圧は13V。ところで、メイド・イン・ドコって記載がドコにも書いていないんですけど...

で、古い方のバッテリーですが、昔だったら500円で引き取ってもらっていた（新品購入のお店なら無料引取）のですが、今は売れます(^_^;)
先日も、知人のお店に回収屋がやってきて、台車一杯1万円で引き取って行ったそうで... 再生して売るビジネスが確立されているんですね。

蛇足ながらこのテスター、10年くらい前のテスターじゃないかな? 電池がよくもつなぁと思って調べたら、生産中止になったみたいです(T_T) もっとも、すでに新型のPM-7Aが売られていますけど♪

2009年02月20日00:05

カテゴリ: 電装系; 便利な? アイテム

TMAXと充電器

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安いバッテリーを探していたら、充電器も気になりだしました。現在、バッテリーメーカーのふつうの充電器を使っています。そういえば、BMWって充電用のソケットがあって、純正充電器でよく充電してましたっけ。つなぎっぱなし（→トリクル充電）てのもアリでしょうけど、ガレージが無いと無理でしょうね...

鉛バッテリーの再生には、サルフェーション（→パルス回復実験）てのがあるみたい。いろいろ見てたら、フロート充電もできる、OptiMATE4てのが良さそうデス(^_^)

2009年02月20日00:02

カテゴリ: 電装系

TMAXとバッテリー

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TMAXの純正指定（GT9B-4）は定価26,565円です。マジェスティと共通みたい。実売価格は、価格.comで見ても1万円以上はしますね...
あちこち見てたら、台湾製の互換品が安くて良いとか。純正も台湾製らしいし。で、CT9B-4が最安値のよう。1年保証もあるし、コレでいいかナ(^_^;)

2009年02月19日08:52

カテゴリ: 欲しいモノ

TMAXとフェリー輸送

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ヤフオクは50万円まで補償あり。
30万円でポチっと落札した後は、東九フェリーの無人航送を依頼。門司駅からバスに乗って（280円）新門司港へ。サイトを見ると、300円タクシー出てましたけど(^_^;)

すでにフェリーは到着してます。受付で身分証明を見せるとカギを渡してくれました。というか、ソレだけ。アッサリしてます。後は、自分で駐車場から持って帰れとの事...

で、ポツンと留められてました。
盗難とか、無いのか!? ま、ふつうに乗って帰れましたヨ。これからヨロシク(^_^)♪

2009年02月18日12:05

カテゴリ: 欲しいモノ

TMAXとバイク輸送

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ヤフオクで落札したら、どうやって輸送（東京→福岡）しようか?(^_^;)

高速道路が上限1,000円になるまで待つか...
燃費がリッター18キロで、東京～福岡間の距離が1,000キロなら、ガソリン代6千円位? 高速料金と合計でも1万円程度。結構安いな♪で、平均時速50キロで走れたら、20時間か... 寝るヒマ無し?

業者を見ると、フェリーが最安値。
ジェットリンク（自宅）→33,600円
BAS（営業所留）→17,745円
オーシャン東九フェリー（港留）→9,220円

2009年02月17日12:32

カテゴリ: 欲しいモノ

TMAXとヤフオク購入

共通テーマ：: ヤマハテーマに参加中！

と思ったら、新型の中古はまだ出てません。まぁ中古も大差なく100万円近くもすれば、予算的に無理ですが...

現実的に、安いと思われる「逆車」「初期モデル」をバイク王でオンライン査定（状態等すべて悪い=Cランク設定）すると、買取上限216,000円と出ました。実際には、2万キロ以上走ってると（車で言うトコの10万キロに相当しますので、2001年の初期モデルであれば）15万円前後の買取金額でしょうねぇ...
そのあたりの買取金額を踏まえて、ヤフオクを見ると、 yh01

初期モデルで30万円が売り相場みたいです。買うなら「逆車」でしょうね。wikiを読むと、国内仕様とでは駆動系と排気系が違うらしく、TMAXを購入した多くのユーザーがワイズギアのアクセラレーションキットで逆車仕様（厳密にはマフラーも要交換?）にしているみたいで、だったら最初から逆車の方がいいんでは? て感じ。
逆車ノーマルを30万円以下、というトコが妥協点か(^_^;)

ちなみに、2007年モデル（新車）ならレッドバロンで66万円でした。微妙な値段...