２０１０ 乳いや〜んＭＴＧ

今年最初になえた１枚！


















　↑　あぁあ、やっちまったっなぁ〜
なんですかこの３２は〜
なんで３０のｴﾝﾌﾞﾚﾑなんですかDOHC RSって
Ｒのｴﾝﾌﾞﾚﾑも逆さまに貼っつけてるし今時、吊革って　爆　ﾊﾈもGTS-Rもどき…
ｲﾝﾊﾟﾙのｸｲｯｸﾁｬｰｼﾞﾊﾟﾈﾙも貼られてる(ｶﾞｿｽﾀにはｸｲｯｸﾁｬｰｼﾞなんて無いですよ)
ﾊﾞｰﾌｪﾝ貼って…究極はﾘﾔｶﾞﾗｽ上部の応接室のｴﾝﾌﾞﾚﾑ
室内を応接室にしたいんなら「走る応接室」ﾌﾛｰﾘｱﾝにでも乗ればいいのに
まぁ、人それぞれいろんな趣味趣向があるという事ですな











新年とっくに明けてますけど何か

皆鯖、鰤、鰤、鰤久の乙でそ

なんとか世間からﾃﾞﾘｰﾄされずに

細々とあつかましく生きているこいさんです





今年もﾖﾛｼｸ哀愁でお願いします

　　　　　　　　　m(__)m



さてさて、去る1月３日に近畿自動車道の東大阪Ｐで行われた

2010 NEW YEAR　ﾐｰﾃｨﾝｸﾞin大阪に行ってきやした



台数的には４０台以上はきてたかなぁ













↑５１０軍団





















↑いろんなﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがあって見てると面白い



















↑Ｌ型軍団
ﾔｰﾊﾟﾘＬﾒｶがほとんどでしたねぇ〜
ｷﾝｸﾞ　ｵﾌﾞ　旧車　ﾊｺｽｶが多くて闇でｵｲﾗ舞い上がってのはここだけの話




























↑あぁあ、ﾊｺｽｶがまた欲しくなるｼﾞｬﾏｲｶ























↑ﾀﾏﾗﾝ　ｽﾏｿ　勘弁してください






















↑一人でﾌﾟﾗﾌﾟﾗ…ひたすらﾌﾟﾗﾌﾟﾗしてると











いけないﾏｼﾝを発見してしまいまして































↑誰かｵｲﾗに買って〜と心の中で叫びます
往年のﾚｰｼﾝｸﾞｽｶｲﾗｲﾝのｵｰﾗ全開をかもしだす勢いです























↑もちろんＳ３０や１３０Ｚも参戦してます
























↑日産車以外もちゃんといてますよ　

おおぉﾌﾞﾀ目






















↑ＫＰﾊﾞﾝもめっきり見なくなりました






















↑このﾊﾟﾌﾞﾘｶ速そう〜図太いｻｳﾝﾄﾞ奏でてました






















↑右端の赤い車ｿｱﾗなんですが

屋根がﾌﾞｯﾀ切られてました











なんでんかんでん

結局、ｷｬﾌﾞ車まるけのｳﾝｼﾞｬﾗｹでして

８０年代のﾀｰﾎﾞ車なんかで行ったもんだから

場違いのＤＱＮ丸出しでして

早々に退散したのはここだけの話で終わらしときますね














↑８０年代ﾏﾝｾー








さて、次はいったいいつ更新できるのやら

それではこのへんでﾊﾞｲﾁｬ


  

ｽｶｯｼｭの可能性をSHIFTする…第１部完

今日の１枚！

←ずっと気になってるDR
※家の近所にﾅﾝﾊﾞｰ付きで長期放置ﾌﾟﾚｰ継続中
初めて発見してからもうすぐ５年になる
ﾀｲﾔはﾍﾟﾁｬﾝｺ、周りは砂がうきまくり
どんどん土に帰っていってるような…
救出してやりたい





















世の中、不景気真っ只中の波が爆走中ですが

その波がついに…

俺んとこにもやってきた

給料が下がる

おまけに運輸部門なんてﾄﾗｯｸの車検が切れると同時に

運転手がどんどんｸﾋﾞにされている

明日は我が身かとﾋﾞｸﾋﾞｸしているこいさんです







さてさて、残すのはﾌｪﾝﾀﾞｰ装着だけだったｽｶｯｼｭくん
いろいろ模索しながら、どうやってﾌｪﾝﾀﾞｰを付けてやろうかと考えて


やっと、装着方法が決まった



←こちら
※ﾌｪﾝﾀﾞｰｽﾃｰ製作完了！



















だもんで一気に


←塗ります














←下吹きして














←赤、最高














←完成ｼﾞｬﾏｲｶ















ようやく、ｽｶｯｼｭくんもひと段落つきましたな

そんなんで

←登録してきたっす
















←こちら
※３０ｋｍで走ってられないのと二段階右折が面倒くさいんで
黄色ﾅﾝﾊﾞｰ取得しました
















あとはこまごましたところをﾁｮｲと


←CDI交換















←ｴｱｸﾘ加工















←象さんの鼻とｽﾎﾟﾝｼﾞ撤去
※吸入口拡大加工＆ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ















←駆動系もぬかりなく















これで、今んところ７８ｋｍぐらいしか出ないです




































































これにて、ｽｶｯｼｭの可能性をSHIFTする

第１部完ですわ


※第２部があるのかと言われれば…ﾏﾃ  

ｽｶｯｼｭの可能性をSHIFTする…その６

連休前の１枚！


←ﾉｰﾏﾙのﾌｫｰｸｶﾊﾞｰ
※経年変化でﾊﾟｼﾊﾟｼのｶﾋﾟｶﾋﾟっす
みんな装着してないので、俄然装着したいっす


















皆鯖、おはようございます

連休中はお墓参り三昧だったこいさんです









さてさて、塗装が終了したｽｶｯｼｭくんですが
ﾉｰﾏﾙのﾌｫｰｸｶﾊﾞｰ…ﾃﾞｨｵのﾌｫｰｸに交換したんですが
元々装着されていた一品なんで




絶対に付けたいやんか



そんなんで、状態がかなりよろしくないんで





←こちら
※巣穴あきまくりですわ
























だもんでこいつもﾘﾌﾚｯｼｭ









←復活するかの〜
※ﾍﾟｰﾊﾟｰあてて、ﾊﾟﾃ入れて、艶消し黒で塗装
























ﾌｫｰｸｶﾊﾞｰも乾燥できたんで、一気に組み付け開始ｯｽ




←ｻﾝﾏﾙｶﾗｰﾀﾏﾗｿ
※ﾌｫｰｸｶﾊﾞｰ、あったらおかしいですかね



















←ﾎｲﾙﾍﾞｰｽが極端に短いのが最高
※ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰだけ装着方法思案中につき、未塗装です



















←ﾔｰﾊﾟﾘ前ｶｺﾞ要るやろ



















結局、ﾃﾞｨｵのｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄがﾉｰﾏﾙより上にきたんで
ﾌﾞﾗｹｯﾄがｶｳﾙに当たりまくりで…









←こんだけ切らんと付かんかった(爆)
























こんな感じでほぼ出来上がった感がでてきましたかねぇ〜









←完成間近か?
























←出来るならﾉｰﾏﾙのｴｱｸﾘｶﾊﾞｰも装着したいですな
※しかし、装着するなら…ｴｱｸﾘ外してﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様しか…



















残すはﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの装着のみ

どうしょうかの〜　悩む…








←闇で最初からﾄﾞﾑにしか見えてない件について¶　鬼爆
※もう3台増車してこれに塗るか　ﾏﾃ

  

ｽｶｯｼｭの可能性をSHIFTする…その５

今日の１枚！

←いよいよ色を塗りますよ〜



















皆鯖、おはようございます

世間では今日から

ｼﾙﾊﾞｰｳｨｰｸに突入しますが

休み中もずっとﾊﾞｲﾄ三昧のこいさんです











さて、いよいよｽｶｯｼｭくん塗装開始です





←最初に外装全部にﾍﾟｰﾊﾟｰあてていきます
※車に比べたら屁でもない
原ﾁｬﾘ最高



















ﾍﾟｰﾊﾟｰあて終わったら脱脂して









←ﾌﾟﾗｲﾏｰ吹いてと
























←サフ入れて下地作り

























ここまでは結構すんなり決まった









駄菓子菓子










何色にしようか全然思いつかん





腹が下る程悩みに悩んだ





そして、ようやく色を決めた





←こちら
※ｲﾝﾃﾞｨｱﾝﾚｯﾄﾞで下吹きしてます
わかる人には、この辞典でﾊﾞﾚますな〜
























・・・・・・














←日産０１３ﾚｯﾄﾞ塗りました



















←そうなんです

ｻﾝﾏﾙの赤を塗っちゃいました

※塗装が乾いてからｸﾘｱｰもﾍﾟｷｶﾝ



















くっ〜ﾀﾏﾗｿ




車とﾊﾞｲｸがｵｿﾛｲの色だなんて…ｸｯｸｯｸｯ


早く組み上げてｻﾝﾏﾙの横に並べてみたいなぁ〜


  

ｽｶｯｼｭの可能性をSHIFTする…その４

今日の１枚！


←FJR30ﾒｰﾀｰｹﾞｯﾂ
※赤丸部分がたまりません
違いのわかる男のﾒｰﾀｰ
匠さんあざっす














皆鯖、おはようございます

もう既に食欲の秋が始まっている

こいさんです※やたらお腹が減りやがる







さて、進みそうでなかなか進まない「ｽｶｯｼｭくん」
ｼﾞﾂﾎﾝは、配線でございます


ﾃﾞｨｵｴﾝｼﾞﾝに換装したｽｶｯｼｭくん
闇でﾉｰﾏﾙの配線のｴﾝｼﾞﾝ部分のｶﾌﾟﾗｰの経常が違うだけで
どちらかのｶﾌﾟﾗｰに交換するだけで…













ﾎﾟﾝ付けｼﾞｬﾏｲｶ














駄菓子菓子









ｽｶｯｼｭの配線でそのままﾃﾞｨｵｴﾝｼﾞﾝ…

普通に乗るんならそう問題も…

しかし改造して上までｶﾞｯﾂﾘ回したりすると…














配線が燃えるらしい








だもんで、今後のｴﾝｼﾞﾝのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしていく状況から考えて

ﾃﾞｨｵのﾊｰﾈｽで行くことにしました


問題点

長さが全然違う

それぞれの部位が全然違う

ｽｶｯｼｭとﾃﾞｨｵでｵｲﾙ警告灯の配線の本数が違う

ﾗｲﾄのON/OFFｽｲｯﾁの有無

などなど、その辺の問題点を１つずつｸﾘｱしながら配線ｽﾜｯﾌﾟ開始です



















←ｶｳﾙも仮組みしてｸﾘｱﾗﾝｽも考慮しながら
※かなり切った貼ったの加工しまくりです



















←なかなか手強いです
※配線図も無いし現車であわせながらの加工です


















←頭が痛くなってきた
※特にﾊﾝﾄﾞﾙ廻りは、ﾊﾝﾄﾞﾙを左右に振って
配線が干渉しないか確認してﾄﾗｲ＆ｴﾗｰの繰り返しｯｽ














←だいぶんｽｯｷﾘ配線になってきたが
※千里の道も一歩から根気よくやっていきます



















ここでちょっとﾌﾞﾚｲｸ




ずっとｳﾏをかけて作業してたんで
南海部品でｽｰﾃﾞｨｵ用のｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ購入してたんで…





←新品ﾌﾞｯﾀ切った
※ﾍﾞｰｽをﾌﾚｰﾑに溶接して、ｽﾀﾝﾄﾞ延長するため切りました



















←廃材から手頃なやつで溶接した
※ｽﾀﾝﾄﾞたてた時の角度もちゃんと考えて延長しやした



















それともう１つ









←黒から金へ
※後ろが黒ﾎｲﾙだったんでｺﾞｰﾙﾄﾞに塗りました
















さ〜てだいぶん形になってきんやけど

仕事が炸裂してますんで

完成はいつになるのやら

であであ、このへんで  

ｽｶｯｼｭの可能性をSHIFTする…その３

今日の１枚！

←約２０年振りに
南海部品に行って
買ってきた
※２ｽﾄｵｲﾙまでもR30でｽﾏｿ
























皆鯖、おはようございます

少し涼しくなってきましたが

1人で暑い暑いと叫んでいる

こいさんです







さて、ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵの足廻りを装着しましたが
後輩がHDｻｽ＆ZXﾎｲﾙをくれました





そやさかい装着してみました






←こちら
※ZXﾎｲﾙになるとｽﾊﾟﾙﾀﾝXですな























そして、すぐさまﾊﾞﾗしてﾌｫｰｸだけにして


←こちら

※ｽﾃｯｶｰが気に入らんので剥がして…ｸｯｸｯｸｯ





























←ｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞを
鏡面加工しました

※ひたすら耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰでｺｽｺｽ、ｺｽｺｽ…



















鏡面加工したﾌｫｰｸを元に戻してﾎｲﾙやらｷｬﾘﾊﾟｰ…etc
組み付けていって











←いいんｼﾞｬﾏｲｶ
























しかし、完成までの道のりはまだまだ遠いですな
仕事も炸裂してるしｻﾝﾏﾙも…ﾊｧ

とりあえず、出来る事から片付けるしかない

んだば  

ｽｶｯｼｭの可能性をSHIFTする…その２

今日の１枚！

←こいつをどうやって合体させるかなぁ〜



















皆鯖、おはようございます

すがすがしい朝を迎えておりますが

ﾊﾞｲﾄあがりで、胃袋がMAXｴﾝﾌﾟﾃｨ

なこいさんです(ﾏｼﾞ腹減った）






さてさて、ｽｶｯｼｭくんですが
無事に、ｴﾝｼﾞﾝも搭載できるようになりまして…






次なる課題はﾌﾛﾝﾄ廻り





全ﾊﾞﾗにして双方を比較してみました


←長さが全然
違うｼﾞｬﾏｲｶ
※そんなん最初からわかっとるちゅうねん
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの位置から見るとｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄがかなり上側にいきますな
いろいろと考えながら、とりあえずｽﾃﾑｼｬﾌﾄを抜いてみることに














←下側ｶﾞｯﾂﾘ溶接されてます
※ｽｶｯｼｭは直でﾌｫｰｸにｼｬﾌﾄが溶接されてた…ﾄﾎﾎ




















←だもんでｻﾝﾀﾞｰで
全部削ってしまいます
※溶接部分が無くなるまでね


















←あとはﾌﾟﾚｽで
ｴｪｲﾔｧｰと抜いてやり



















駄菓子菓子！！







問題発生




ｽｶｯｼｭのｽﾃﾑｼｬﾌﾄ下側が…
ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄに入る部分が短い、てっいうか途中から細くなってるし

考えて考えてかんがえてたら…



←気がついたら
なんでかしらんが
両方切っとった　爆



















←下側をﾃﾞｨｵ使用して上側をｽｶｯｼｭで
※てっｦｲﾀﾞｲｿﾞー、ﾆｺｲﾁなんて



















←ｼｬﾌﾄの中に鉄棒
入れて溶接しました
※大丈夫かな？
走ってる最中に折れたりせ〜へんやろな



















これで、ﾃﾞｨｵ足回り用ｽｶｯｼｭのｽﾃﾑｼｬﾌﾄが完成じゃ
あとは、逆の手順で

ﾌﾟﾚｽでｼｬﾌﾄを挿入して、位置決めするために仮組しました


←ﾌﾛﾝﾄ、ﾃﾞｨｽｸ完成した
※しかしいろいろと問題発生しまくり
ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄがライトｽﾃｰに当たってﾊﾝﾄﾞﾙがきれないぞ
その他etc…滝汗














See You Next  

ｽｶｯｼｭの可能性をSHIFTする

鰤久の１枚！
←ｽｶｯｼｭGETしました























皆鯖、鰤久の乙です

月刊放置ﾌﾟﾚｰのこのﾍﾟﾛｸﾞに

恥を忍んで、こいさんが

帰ってきました








いやいや、ひょんな事からｽｶｯｼｭを入手してしまいまして
そのまま、ﾚｽﾄｱして乗ろうかと、考えたんですが

















俺にはそのまま乗るん無理やろ







という結論に勝手になりまして
ﾚｽﾄｱしながら改造する方向になってしもた〜


そんなんでいきなり全ﾊﾞﾗにしました













←この可愛いﾏｼﾝがどうなるんでしょうかね〜



















←いきなり丸裸



















とりあえず、ｽｶｯｼｭのﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝじゃ現在の交通事情に対応しないであろうと勝手に決めて、ｵｰｿﾄﾞｯｸｽなｽｰﾊﾟｰﾃﾞｨｵのｴﾝｼﾞﾝにｽﾜｯﾌﾟ決定





会社の近所からジャンクｴﾝｼﾞﾝ拾ってきたんで、仮組開始







←左がﾃﾞｨｵ、右がｽｶｯｼｭのｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰ

※当たり前やけど全然違うやんけ
結局、ｽｶｯｼｭのﾊﾝｶﾞｰを加工して使いました















←ﾎｲﾙがｾﾝﾀｰにくるように計算して加工

















←ｼﾞｬﾝｸｴﾝｼﾞﾝ合体
















ｴﾝｼﾞﾝが載る状態になったんでﾌﾚｰﾑだけにして





←ﾘﾌﾚｯｼｭ















ｼﾞｬﾝｸｴﾝｼﾞﾝはｴﾝｼﾞﾝ内に水が浸入しててｸﾗﾝｸ錆てて回らん






←NEWｴﾝｼﾞﾝ投入しました



















←これからどうなるか楽しみじゃわ
















  

DATSUN510ﾃﾞｰ！

日曜日の１枚！

















↑510ﾌﾞﾙ軍団最高でした






皆鯖、おはようございます

真夏日の日曜日、丸一日外にいて

日焼けでｼﾞｬｯｸﾝ肌がﾋﾘﾋﾘしてる

こいさんです









日曜日は須磨海浜公園に行ってきました

5月１０日のごろ合わせで


同級生で５１０界で教祖様的存在の

しげぽんがやってる

510JungleのJungleCruiseに参加してきました




午前１１時に阪神高速の京橋で、しげぽんと待ち合わせして
時間が時間なんでそのままお昼御飯に行くことに


そのまま須磨まで走り、第二神明に突入して大蔵谷まで
大蔵谷で落っこちて数分の場所へ







































↑あづまや最高ですよ



隠れた名店ともいわれ行列が出来る、あづまや

ﾊｰｷﾘ言ってこの店はﾔﾊﾞい



すべてが美味い

そんなｵｲﾗが食べたのは…



































↑ｶﾂｶﾚｰどんぶりｯｽ！！

かつが分厚いのなんのって
あずまやはｶﾚｰが非常に危険が危ないです
来てるお客さんもほとんどがｶﾚｰもんを注文してましたな



一度行って食するべき




食べ終わり一路、須磨海浜公園向き開局です
そのまま２号線に出て東へ戻ります

途中、寿司屋の増田屋の前も通過しましたが…
相変わらずの満員御礼でしたな

そうこうしてるうちに現着




































ﾀﾞｯﾂﾝ　ﾌｧｲﾌﾞﾃﾝ　最高






しかし、いろいろと勉強させてもらいました
皆鯖、試行錯誤していろいろやっておられました


ﾊﾞﾝ、２枚、４枚に２ドアｾﾀﾞﾝなどﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝもさまざまな５１０で
皆鯖、ﾃﾝｼｮﾝｱｹﾞｱｹﾞで楽しんでおられましたよ


中でも気になる１台がありました






























ｽﾀｯｸのﾒｰﾀｰが装着されてる〜





もともとはｵｰﾄﾏのﾄﾞﾉｰﾏﾙだったとかで
しかしこの５１０お金かかってます
























ﾘﾔがﾃﾞｨｽｸで５穴ｼﾞｬﾏｲｶ


ｷｬﾘﾊﾟｰはなんかFCぽっかったけど、「MAT DAT」って書いてあったけど
どっかの舶来物ですかねぇ










そして極めつけが



































ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになっと〜る

４ｽﾛでおまけにﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞが無いときた日にゃ
ﾊｲﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝになってました
ﾗｲﾝﾛｯｸも付いてるし
配線も新規制作されてるし
あれもこれも…



















ｵｰﾅｰさん、あなた本気ですね







ほかにも、SRﾀｰﾎﾞ搭載車や５１０なのに８６ｻｲｽﾞのTE37装着車などなど
TE37なんて７Jのoff０でﾏｲｰﾝてなってました



さすがにFJ搭載車には遭遇しませんでしたけど　爆







そんなこんなでいろいろ勉強＆参考になった５１０Meetでした

こういった違う車種のｲﾍﾞﾝﾄもなかなか楽しいもんですよ



であであ、ｼﾞﾂﾎﾝはこのへんで


  

ﾘｱﾙ ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘﾓ！

GWの１枚！

















新しくなった鈴鹿ｻｰｷｯﾄを走ってきました
30番ﾋﾟｯﾄに23番とｴｰｽﾅﾝﾊﾞｰづくめもｱｻﾞｰｽ









皆鯖おはようございます

闇でこっそりﾎｲﾙを交換してた

こいさんです








前の３３Rﾎｲﾙも良かったんですが
なんか物足らず思い切って交換しました





















どうですかお客さん
おしゃれは足元からなんてよく言いますけど


立ち姿って結構大事だと思ってるｵｲﾗです

例えるなら「細ﾏｯﾁｮ」から「ｺﾞﾘﾏｯﾁｮ」にでもなったような












　　　　　　　↓こんな感じっすか　爆











冗談はさておき

鈴鹿に到着してﾋﾟｯﾄ裏に行くと




30番ﾋﾟｯﾄから手招きしてるｼﾞｬﾏｲｶ

吸い込まれるように３０番ﾋﾟｯﾄへ





　　　　　　↓こちら

















30界の神様、加藤さん(仮名)がいたｰｰｰｰっ
いつ見てもｶｯｺｴｴｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ




そんなんで走行前の準備しながらみんなでしばし雑談し〜の
ﾄﾞﾗﾐやって時間までの間に




ﾌﾟﾁ撮影会


















あえてTE37にしなかったのがﾎﾟｲﾝﾄですな






そして何気に隣に目をやると…




































ﾅﾇｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ！！

JSS仕様のDR30ｼﾞｬﾏｲｶ
これも一緒に走るんか







まぁそんなんで時間になりｺｰｽｲﾝして走行開始

今回の目的はﾉｰﾏﾙに毛がはえた仕様でどれくらい走れるのか

ｴﾝｼﾞﾝ：ﾉｰﾏﾙ(ｴｱｸﾘ、前置きIC、CPU）
排気系：柿本R(車検対応、Fﾊﾟｲﾌﾟﾉｰﾏﾙ、触媒つき）
足回り：JIC車高調(４本ともﾇｹﾇｹ御臨終）






とりあえず





自分の目標ﾀｲﾑは切りました
まぁほとんどﾉｰﾏﾙやしこんなもんでしょうみたいな




結局…ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄして５週くらいしか走れませんでしたけどね
ｸﾗｯﾁも途中から、なんだかかぐわしい臭いがしてきたし





そして走行終了後はお決まりの撮影会


















加藤さん(仮名）号と２ｼｮｯﾄ撮影
しかし前期渋すぎるのはなぜだ



























ｻﾝﾏﾙくん達、お疲れ様でした






こうして帰路につき


途中、天理でおっこちて晩御飯





←こちら
彩華ﾗｰﾒﾝ屋台














知ってる人は知っている
知らない人は知らない


当たり前か










←ｽﾀﾐﾅ大
ﾁｬｰｼｭｰのﾄｯﾋﾟﾝｸﾞ
※特大にしとけばよかったのはここだけの話














無事１日、何事もなく家に帰れた事に感謝



次は、いったいいつ走れるのか