電気自動車

2018年07月17日

電気自動車

調査会社の富士経済(東京)は、
電気自動車(EV)の世界販売台数が、
2035年に17年比で14.8倍の
1125万台に達するとの予測を
まとめたそうです。

環境規制の強化を受け「EVシフト」が
加速しており、今後、急ピッチで市場が
拡大すれば、日本の自動車関連メーカーの
戦略にも影響を及ぼしそうです。

家庭で充電できるプラグインハイブリッド車
(PHV)は31.1倍の1243万台と予想。

EVとPHVは25年以降に急増するとして
「拮抗しながら市場を牽引(けんいん)する」と
分析したそうです。

EVシフトなどにより、ハイブリッド車(HV)の
伸びは緩やかになり、2.0倍の420万台に
とどまるそうです。

EVは18年以降、中国市場で急激に
拡大すると予測したそうです。

どうなるでしょうか。
確かに電気自動車は増えるでしょうね。
でも問題もあります。
注目ですね。





skyononaka at 11:02|Permalink

2017年12月07日

電気自動車

世界で加速する電気自動車(EV)です。

EVの普及が、各国政府の財政問題に
発展する可能性が出てきたそうです。
ガソリンの代わりに電気を燃料とする
EVが普及すれば、揮発油税などの
税収減が不可避になるためだそうです。

2050年には先進国の関連税収が
8割落ち込むとの試算もあり、
財政赤字の膨らむ日本にとって
課題になりそうだということです。

ガソリンにかかる揮発油税は
元来、1リットル=24.3円だが、
政府は「暫定税率」として2倍の48.6円を
徴収しているそうです。

地方自治体に配分する地方揮発油税の
5.2円を含めると、計53.8円と
ドライバーに重い負担となっているそうです。

確かに大きいですね。
でも、電気自動車にどうやって負担するか
ですね。
電気の使用量の把握ができるのでしょうかね。



skyononaka at 12:11|Permalink

2017年09月19日

電気自動車

英仏政府が2040年までにガソリン車・
ディーゼル車の国内販売を禁じる方針を
決めました。

中国やインドは環境規制を盾に
電動車優遇の国策を打ち出してきています。

地球温暖化や大気汚染問題への
環境対応は、独フォルクスワーゲン(VW)の
ディーゼル車排ガス不正に端を発した
欧州メーカーのディーゼル車疑惑が一気に
欧州車各社のEV転換機運を加速化させました。

日本でも日産自動車が9月6日に新型リーフを
次世代EVとして発表するそうです。

トヨタも昨年12月に豊田章男社長肝いりで
デンソーなどトヨタグループからの出向者を
含めた「EV事業企画室」を立ち上げて
急ピッチでEV開発を進めているそうです。

米国では、EVベンチャーのテスラが7月末から
量販EVモデルのセダン「モデル3」を
発売し話題を集めているそうです。

電気自動車って、電池とモーターですからね。
将来は、どこでも誰でも作れるように
なるかもしれません。

今のように部品は必要でなくなります。
時代が変わるでしょうか。




skyononaka at 10:27|Permalink

2009年11月18日

電気自動車の国際標準化?

電気自動車の国際標準化で日本と
ドイツが戦っているそうです。

基幹部品であるリチウムイオン電池の
試験方法や、充電装置のコネクタ形状、
充電電圧が主な争点のようです。

とくに電圧は100・200Vを主張する日本に対し、
ドイツは400V方式を打ち出しており、両陣営の
対立は鮮明です。
EVの本格普及に先立って、国際標準の
主導権争いが激しくなってきたようです。

ドイツは、ISOのようにまた標準化の会社を
立ち上げるのですね。
ISOでは、世界で儲けましたから。
何にも役にたたないのに。

日本とアメリカに対してドイツの戦いですね。

頑張って、日本を標準にしてほしいですね。
頑張れ日本!!





skyononaka at 09:37|Permalink

2009年09月28日

GMとREVA社がEVを共同開発へ

電気自動車の開発競争がどんどん激しく
なっています。

インドのREVA社は、小型の電気自動車を
世界で販売しています。
既に3000台以上を販売しているようです。

今回アメリカのGMとインドのREVA社が、
電気自動車の開発で合意したようです。

値段などは、まだわかっていませんが、
安かったら普及するかもしれません。

先日発売されたタタ社のナノは排出ガス規制で
問題があるようです。
インド政府は今回の電気自動車に期待して
いるようです。



skyononaka at 10:23|Permalink
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