練習場

やっと練習場としての機能が備わったかな

仲間の練習をちょっと撮影してみました。

今日から

12月初めから　続いた　開拓

とりあえず　一番乗りやすい場所が　今日からほぼ走行モードになりました。

久しぶりに　メンバーが　走り回る光景が見られました。

お借り出来た場所がすぐには乗れない状況だったので

みんなが走り出すと　ちょっとうれしい

なかなか骨折が治らない　私が走ることがあるかですが

君を忘れない

久しぶりに　上がってみました。

22年かな　ほとんどの時間をここで過ごしたかも。

その間　3名と思ったけど　もう一人　亡くなられた方が居られたのを思い出しました。


座って過ごした場所はもうありません

東のエリアのタイヤは掘り出されていますが、、

全部で50個あるという話でしたが　ほんとに片づけてました。


良い場所だったんだなあ

乗らないトライアル

雨で　YOUTUBE　を見ていると　あーーいいなあ

バイクでも　テクニックでもなく　土質　斜面　岩　平地　駐車場

色んな部分がうらやましい

選んだ場所が　12月8日から　開拓ばかり　石が小さい　落ちる

ザクザク　グリップしない　掘れる　、、、急斜面

12月の始めから　わずかのライディングだけで　開拓中の皆さん

先週は別の練習場の方にユンボの応援を頼んで一面に垂れ下がっていた弦を撤去

高く積みあがって絡んだままの弦を細切れにして片付けています。

切った木も弦でぶら下がったままだったり

だいぶん片付いて

もう少しで　最下部のエリアはひと段落になるかも

練習場に困っていない方は　今乗れる場所を大切にしてくださいね

雨

久しぶりの　雨　強く長く降る雨

それでも　走るばっかりだった仲間ですが

今日は連絡を取り合って　かつてはトライアルの宝庫？だった秘密基地へ集合

今は　廃墟

そうは言っても　便利なものがあるので　基地長に出てきてもらいユニックを利用
4人で運ぼうとしましたが無理でした。

降ろすのは手作業、、まあ　落としたかな

ところでこの最上段機械が動いているときは注意してね

今日は　土の入ったトン袋の外　つまりこちら側に⇩石が落ちていました。

幸い？途中で止まったけど　危険です。

少しづつ

ちょっとはトライアル場らしくなりつつあるのかな

好きな　2段ステアはないけど

正蓮寺から荷物？を移動する際に引き抜いて持ってきた看板は

そのまま　林道の入り口に立ててみました。

名前は前の正蓮寺のまま

直ぐ近くにもう一つトライアル場があって、「ジコク谷」と呼ばれています。

天国谷、、ここ数年で3人逝ったしなあ　次は出したくない。

最初は急斜面の開拓をしていましたが、、ちょっと難しい地形なので

開拓は　だれでも走れる　こちらをメインに開拓中

「自分がフロントを上げたい場所とリアタイヤの都合は別」って教えてくれたのは

うどん県のヤマさんですが　その通りで　フロントアップでみんな苦労しています。

でも　だいぶん慣れたのか　見ていて違和感が減ってきたようです　　

連日

開拓中

高知に帰って正蓮寺に通い始めたのが1998年からだったかな

それから　今までこれほどの人数で　乗る　以外の作業をしたことがあったかなあ

半日くらいは草刈りで数回あったかも

昨日で駐車場所が一気に広がって

林道の段差も解消された？し

今日は敷地の最下部を広げました

締まりのない土　落ちてきた砂利、、ふかふかでグリップさせられないのが難点

もうちょっとで下は片付きますね

２０２１

ほとんどの方が正月休みが終わって　2021年をスタートしました。

確かに　長く　遊ばせていただいた正蓮寺オートランド　終わりました。

ポツポツと思い出が消され始めました。

「ありがとうございました」が一般的ですが

場合によっては別れ際に「糞くらえ」ということもあったりしますが

その「糞」　　仮設トイレの汲み取りをしていただいて費用を今日支払ったので

糞の切れ目が縁の切れ目？


正蓮寺最後の元旦写真　

昨年2020年は少なかった


　

新天地

2020年を持って本拠地　正蓮寺オートランドが閉鎖になり

流浪の民となったメンバーの難破船が流れ着いた場所は

船頭が悪かったか　天を仰ぐ急斜面、、

少しづつ　乗れるようにはなってきています

急斜面なので道具の移動も大変　チェーンソーを背負って

なんとか走れるように

近くには　もう一つのグループの練習場があります。ヨルダン川？西岸のここは緩斜面

帰りに前を通るので声をかけたら

焼き芋をいただきました