大阪府東大阪市の「サウンド21 ブログ」 メルセデスベンツ、BMW

大阪府東大阪市にあるカーオーディオプロショップ 「サウンド21」 のブログです。車本来の役割を重視し純正デザインや機能を極力崩さないシステム提案を心がけています。特にメルセデスベンツ、BMW、MINIを中心とする輸入車のシステムプランを中心にご紹介させて頂きます。カーオーディオはもちろん、カーナビ、リアモニターの取付、カーセキュリティなどご相談ください。

2015年12月

いつもお世話になっているお客様のVWシャランが入庫しました。
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以前からビーウィズステートを使ってオーディオを組んでいましたが、さらなるシステムアップとして限定モデルのステートBS04を追加しました。
シャランはシート下のスペースが少なく3列シートのためラゲッジにも収納スペースがありません。
そこで前席シート後ろの床下収納スペースに機材を設置しました。
運転席側にプロセッサー ビーウィズステートBS04を設置しました。
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助手席側にレギュレーター「A50A」とリアスピーカー用にアンプ「PA7」(Qrino)を設置しました。
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助手席側のシート下前部にアンプ「R-107S」(ビーウィズ)とステートが組まれています。
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他のアンプ「R-107S」とサブウーハーは運転席シート下前部に組まれています。
ステートはフロント2way+サブウーハーにしか対応していませんが、BS04と合せて2台使うことで、これをメインとしてリア側に従来のステートを接続して、全てのスピーカーを鳴らすことにしました。
これだけの機材がシート下に納まっても、スペースの犠牲のない、使い勝手の良いシステムが完成しました。

スピーカーは全てソニックデザインを使っていますので、ドア内貼りや室内デザインの変わらない豊満なオーディオシステムが完成しました。 

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いつもお世話になっているお客様のGクラス(W463)が入庫しました。
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以前にソニックデザインでスピーカーを交換したのですが、フロントスピーカーをKIT-2577Fにグレードアップしました。
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取り外したKIT-1877Miのウーハーを新たにリアドアに取り付けました。
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最後部のスピーカーもソニックデザイン KIT-1877Miに交換しています。
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シート下のサブウーハーに保護用のカバーを作りました。
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今回、Gクラスでは計12個のスピーカーが鳴りますが、運転席で聴くと取付位置や距離差の問題でバラバラの音になってしまいます。
そこで各スピーカーの音をコントロールするためプロセッサーアンプ DSP8をシート下に組みました。
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音響測定器を見ながらDSP8の音質調整を入念に行ってお渡ししました。

ピントの合ったクリアなサウンドが愉しめるようになりました。


■ソニックデザイン KIT-2577F  価格:95,000円 (税抜)

 
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いつもお世話になっているお客様がゴルフ7にお乗換えされました。
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ドライビング性能の高いゴルフRです。
前モデルのRも評判は良かったのですが、さらに走りが良くなったようです。
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さて、以前のおクルマでお使いのソニックデザインで、スピーカーを交換したい、というとになりました。
以前はスピーカーそのものをドアに付けていましたが、ゴルフ7ではフロントドアにエンクロージャー方式のUNIT-N70Fを付けました。 DSC_8425
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ツイーターはAピラーの純正位置に付けました。
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リアドアには以前のスピーカーを、作成したMDFバッフルを使って付けました。
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ソニックデザインはスピーカー口径が小さいため質量が軽く、純正アンプでもしっかり鳴っていました。
前後とも同じスピーカーに交換したため、バランスの良い音となりました。
以前はエンクロージャー(箱)に入ってないスピーカーでお聴きいただいていましたが、フロントをソノキャストというエンクロージャーに入ったスピーカーに交換したことにより、締まりのある明瞭なサウンドが愉しめるようになりました。

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事前にご来店いただき、ご予約いただいていましたプリウスαが入庫しました。
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走行時も静かなクルマですがオーディオ再生時の音もれが目立ち、苦慮されていました。
インターネットなどでソニックデザインより音もれが解消するスピーカーが発売されているのを知り、取り付けることになりました。

フロントドアにソニックプラス SP-P30Mを付けました。
ソニックプラスですので大切なおクルマへの加工は一切ありません。
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リアドアにソニックプラス SP-P30REを付けました。
これで箱に入ったスピーカーが前後に付きました。
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運転席シート下にソニックデザインのサブウーハー SW-77Fを設置しました。
アンプは助手席シート下に設置したPRS-D700を使っています。
後席用の温風ダクトが使えるようにラックが組まれています。
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最後に楽ナビがついていたので、きめ細かい音調整をしてからお渡ししました。
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車外への音もれが大きく減少して、ドア鉄板や内張りからの振動音がなく、キレイな音がリスナーに届くようになりました。
全てのスピーカーの口径が77mmとなり、小口径特有のレスポンスの良くスピーディなサウンドが愉しめるようになりました。

10時に入庫いただき16時30分に全ての作業が完了していました。(熟練者2名による丁寧な作業)
遠方のお客様でも当日に完了、音も良いためお勧めします。


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電話でお問い合せいただいていましたトヨタ シエンタが入庫しました。
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音を良くしたいのはもちろんのことながら、ハイブリッドカー特有の無音走行時における車外へのオーディオの音もれがひどく、お悩みでした。
ソニックデザインに交換することで解決できることを知り、ご来店となりました。

内張りを外すと純正のスピーカーが見えてきます。
スピーカーそのものがドア鉄板に付いているため裏側の空気振動で鉄板が振え大きく音がもれていました。
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ソニックデザインのTBM-1877Aiに交換しました。
スピーカーが箱に入っているため、裏側の空気振動で鉄板が振るえません。
そのためデッドニングもしていません。
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内張りへの加工も一切ありません。
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シエンタでは設定のないツイーターをAピラーに埋め込みました。
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ソニックプラスにシエンタ専用モデルはありませんが、ドア部においては完全な無加工取付で鉄板や配線のカットもないキレイな取り付けができました。

ツイーターが付いたので音の位置も上がり伸び伸びとして豊かで聴きやすい音となりました。

今回はフロントのみの交換でしたので、フェダーで前に振ることで最大限に音もれを防ぐことができます。

■ソニックデザイン
TBM-1877Ai 102,600円
ショートパーツ   4,320円 
取付工賃:     25,920円 
合  計:     132,840円 
参考取付時間: 3h

  ※価格は全て税込(8%)です
  ※あくまでシエンタに取り付けた場合の参考価格です

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