大阪府東大阪市の「サウンド21 ブログ」 メルセデスベンツ、BMW

大阪府東大阪市にあるカーオーディオプロショップ 「サウンド21」 のブログです。車本来の役割を重視し純正デザインや機能を極力崩さないシステム提案を心がけています。特にメルセデスベンツ、BMW、MINIを中心とする輸入車のシステムプランを中心にご紹介させて頂きます。カーオーディオはもちろん、カーナビ、リアモニターの取付、カーセキュリティなどご相談ください。

2016年02月

メルセデス・ベンツGLEクラスが入庫しました。
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後席の方のためにリアモニターが欲しいということで取り付けることになりました。
ナビワイド CMD-205Wi/TUNER(59,800円/税抜)を使って映像を映しました。
地デジ映像のみキャンセラーなしでリアモニターに映すことが出来ます。
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純正ナビにはナビフェイス CMD-205Ai(74,800円/税抜)を使って地デジとナビを2画面で映るようにしました。
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2画面はコンソールにあるリターンボタンと★ボタンにて操作ができます。
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TVキャンセラーのTNF-100を付けて走行中にDVD映像を映し、ナビの目的地設定などの操作もできるようにしました。
キャンセラーのON/OFFはステアリング左側の上下ボタンにて操作できます。
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クルマの装備が上がり快適な空間となりました。


ナビフェイス CMD-205Ai +ナビワイド CMD-205Wi/TUNERのセット価格
129,800円(税抜)


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いつもお世話になっているメルセデスベンツGLKクラスにお乗りのお客様です。
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今回3回目のシステムアップでソニックデザインのサブウーハー の追加です。

1回目、ソニックプラスSP-X204Mの取り付け
2回目、プロセッサー(DSP8)の取り付けをさせて頂きました。

フロントドアにはソニックプラスGLK専用スピーカー、SP-X204Mを装着しています。
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純正デッキの出力をアンプ内蔵プロセッサーDSP8に接続し、フロント2WAYマルチ、リアスピーカー、サブウーハーすべてコントロールしています。
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ソニックデザインのサブウーハーは助手席グローブボックス下に取り付けさせて頂きました
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SW-77Fの低域は非常に輪郭がはっきりとしてレスポンスもよく軽快な音楽を奏でます。

走行中のノイズにも負けない安定感もあり、気持ちのよいドライブが楽しめそうです。


サウンド21 藤原

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スバル レヴォーグにお乗りのお客様が来店されソニックプラスの即日取付を受けました。
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当初スタンダードモデルをご指名いただいたのですが店頭試聴された際、上級モデルとの音質の違いを確認されスバルディラー様では販売されていないハイグレードモデル SFR-S01Mを取り付けることになりました。
ハイグレードモデルは振動版にクロスカーボンを使っているため中高域のヌケが良く、音に厚みがあります。

フロントドアのスピーカーを交換します。
クルマにあった左右別設計のため、スピーカーの角度が振られていたり、スバル専用のカプラーが付いたり様々な工夫がされています。
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もちろんソニックプラスのため車両における加工は一切なく内張り形状もかわりません。
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リアドアのスピーカーを交換します。
こちらも左右別設計、通常のソニックプラスよりエンクロージャーが大きく豊かな低域を再生します。
前後同じスピーカーが装着されたことで音色が揃い、エンクロージャーに入っているため車外への音もれを大きく減らすことができます。
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ダッシュ左右のスピーカーを交換しました。
独自のアコースティックコントロールハウジングという技術で自然な高域が再生されます。
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パナソニックのストラーダナビが装着されていましたので音質調整をしてお渡ししました。
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レヴォーグのスタンダードモデルはスバルディラー様で販売されていますが、ハイグレードやトップグレードモデルは販売されていません。
カーオーディオにおける知識が豊富な当店では、車両への間違いのない取付やナビの音質調整セッティングができるため、スピーカーの性能を十分発揮できる状態でお渡しできます。

お客様も一聴して音のキレイさとヌケの良さを感じられ、純正とは全然違うとご満足でした。

■ソニックプラス レヴォーグ用
SFR-S01M(フロント+リアの6スピーカーセット)
 
メーカー保障3年(おおむね10年のご愛用を想定しています)

価  格:210,600円 
取付工賃:30,240円 
合  計:240,840円 
参考取付時間: 3.5h

  ※価格は全て税込です

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期間限定で復活した名車、ランクル70が入庫しました。
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フェンダーにデビュー30周年を示すバッジが貼られています。
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クルマの装備を上げていきます。

ドアにはスピーカーが付いていないため、加工してソニックデザインのUNIT-N70Rを取り付けました。
ドアポケットは後方に移設しています。
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Aピラーにもスピーカーが無かったため成形してレザーで張り替えました。
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オーデイオの核になるのは発売以来人気のサウンドナビ NR-MZ100PREMIです。
音質調整機能がきめ細かく、入念に調整しました。
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シート下にパワーアンプのPRS-D700、ラゲッジルームにサブウーハーのSW-77Rを設置しています。

バックカメラはラゲッジオープナーに取り付けました。
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後席のためにアルパインのフリップダウンモニターを取り付けました。
天井が異形のためベースを作成してボルトナット固定しています。
12.8型のため大きくて見やすいですね。
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ウインターシーズンの長距離移動でも楽しくドライブできる1台となりました。

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メールにてご予約を受けていましたトヨタ86が入庫しました。
今年モデルの8スピーカー装着車です。
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純正がダッシュ左右に2個づつ、ドアに1個づつというフロント3way構成になっています。
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店頭ディスプレィで試聴の上、限定リミテッドモデルのSP-86Lを取り付けることになりました。
ところがSP-86Lは8スピーカー装着車には対応していないため、専用品を使って鳴らすようにしました。

フロントドアに赤いアルミバッフルを使ってウーハーモジュールを取り付けました。
通常モデルとの大きな違いはウーハー側が黄色いアラミド振動版になっており、エンクロージャーも全てアルミダイキャストになっていることです。
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キレイな純正の内貼りはそのままで、86リミテッドモデルのバッジが貼られています。
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ダッシュのツイーターを交換しました。
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サイバーナビが装着されていましたので測定器を使ってきめ細かい音調整をして、お渡ししました。
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86に合ったスピード感と躍動感のあるサウンドが愉しめるようになりました。
オーディオを鳴らしたままクルマから降りても、音もれが大きく減って車格が上がったように思えました。

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