スバル フォレスター × HELIX DSP ULTRA × ドラレコ

福島県いわき市のカーオーディオショップ

サウンドエスパス 田巻です。


今回ご紹介するのは、スバル フォレスターのＤＳＰ交換 、

ドラレコ取付けです。



こちらお車は HELIX DSP MINI で BLAM Signerure Multixの

２Wayスピーカーをコントロールされちいますが、３Wayへの

変更に向け DSP の交換に踏み切りました。






また、DSP と言えば、半導体不足の影響もあり、モデルチェンジ

やニューモデルの発表が続々と続いています。

（この辺のお話はまた別の機会に・・・）


さて、HELIX DSP ULTRA への交換から・・・



サイズが大きくなるので、レイアウトを少し整理して交換完了！

そして、もう一つ、謎のパーツで ＤＳＰ の電源を強化。




2次電源で車の電源から切り離した後、14.4V（電圧は任意変更可能）

に昇圧しています。

電源が完璧に切り離されるため、DSP と アンプのリモートにも

一工夫しないと動作しませんよ！

それからもう一つ・・・

ドアのデッドニングの強化をご依頼いただいたので、ここでも一工夫！



こんなものを作成しました。

これをどうするかと言うと



こうなります。

サービスホールをふさぎつつ、ドアの合成を上げています。

実は、当店のデモカーは、すべてこれでふさがっています。

（あまり一般にはやらないんですけどね！）

でも効果わ絶大、

スピーカーの反応が良くなり、情報量やタイト感が上がります。

最後に、ドラレコです。

お客様はパイオニアの VREC-DH300D をチョイスされました。


また、駐車監視ユニットの RD-DR001 もお取付けさせて

いただきました。



こちらを取付けることで、駐車中の録画も可能となります。



毎回写真を取り忘れてしまいますが、当店ではドラレコの取付けも

行っていますので、ドラレコを検討中のお客様もご相談ください！

今回も取付け途中のこの写真のみで、リヤカメラの写真は撮り忘れました。

（またやってしまった。）

最後に HELIX DSP ULTRA の調整をすませ無事納車となりました。

ありがとうございました。

ハイゼットカーゴ × HELIX M-FOUR DSP（後編）

福島県いわき市のカーオーディオショップ

サウンドエスパス 田巻です。


本日はハイゼットカーゴのつづき、DSP ＆ アンプ のお話です。

お客様がチョイスされたプロセッサーはHELIX M-FOUR DSP です。

４chパワーアンプを内蔵した 10ch DSPで、価格は税別 ￥70,000 と

比較的お手頃。

機能も充実しているため、人気商品となっています。

人気過ぎてバックオーダーを入れないと購入できない事態が続いています。

（半導体不足の影響もありますけどね！）

お客様も数ヶ月待ちの末、ようやく入荷となりました。

ちなみに、10ch DSP内臓 ６chアンプモデルも新発売となりました。

価格は税別￥90,000 で、こちらも現在バックオーダーでのみ入手可能です。



アンプは ARC AUDIO 4100SE の限定版となります。



さて、ここで問題、何処へつけましょう。

お客様は、ロードバイクも楽しまれているため、広いカーゴスペース

は、バイク用スペースとして確保したいとのことでした。

出した答えは、ここです。



助手席の足元（座った時のふくらはぎの場所）です。

多少、きゅうくつにはなりますが、助手席への乗車も可能ですし、

ケーブル類の長さも短くなります。

ヘッドユニットは ダイアトーンサウンドナビ ＆ エスパス

オリジナルプレイヤーです。



DSP コントローラーはナビ下の小物置き場を利用して取り付けました。



取付けベースは人工大理石を用い塗装仕上げとしました。

これなら、見た目も純正風ですし、強度も操作性も抜群です。



完成したその音は・・・

ウーファーをドアの上部へ取り付けた効果でしょう、

低域の音像も自然とダッシュボード上に出現しました。

また、ミッドとツィータの取付け軸をそろえた効果も確認できました。

タイムアライメントや位相の時数も近い結果となり、３Ｗａｙの

つながりが非常になめらか・・・

（これは面白い）

個人的に興味のあったグラフェン製ツィーターの音色は、金属的な合成

を持ちながら、ソフトドームのような滑らかさも持ち合わせた興味深い

音色でした。

これは、エージング後の音が楽しみです。


お客様にも満足頂き、無事、納車となりました。

Ｔ様、ありがとうございました。

ハイゼットカーゴ × STEG masterstroke MSS （前編）

福島県いわき市のカーオーディオショップ

サウンドエスパス 田巻です。


本日はハイゼットカーゴのスピーカー交換のお話です。



お車は、以前の施工でドアのアウターバッフル化は完了していました。

（一度目の施工で、audisonのコアキシャルスピーカーをつけていました。）



今回チョイスされたスピーカーは STEG のニュースピーカー

STEG masterstroke MSS です！




木箱に入って高級感ありますよね。

で、中身は



個人的に注目はグラフェンという素材を採用した、ツィーターです。

さて、どんな音がするやら、楽しみです。

ドアの施工は完了していますので、バッフル＆化粧板の交換で

簡単にと、思いきや、スピーカーガードグリルの作成がありました。

これが、結構大変

アルミ板から削り出し、

サンドペーパーで磨き、

バフ掛けで完成！



これを、化粧板に固定



ドア完成！



あ、ミッドレンジも見えちゃいましたね。

お客様の希望もあり、ミッドレンジはミラー裏への取付けとなりました。

いつもの様に人工大理石のバックチャンバー使用です。





ツィーターはピラーへの取付けとなりますが、

お客様より、タコメーターも埋めてほしいとのことで、

こうなりました。



カッコよくつきました。



音を考慮し、ツィーターとミッドレンジの取付け軸をそろえました。

タコメーターは反射音の影響を極力避けるため、奥にずらしましたよ。

（よく考えてるでしょ！）

３Ｗａｙが並ぶとこんな感じです。






どうです。

いい音しそうでしょ。

いい音しちゃうんですよ。

でも、本日はこのへんで、

つづきは来週の後編で・・・