2011年02月
2011年02月14日
祝クラッシックバイク
香芝市五位堂の『リッチフィールド五位堂2丁目シーズンⅡ』の2号地のM様は、契約当日 KAWASAKIのエストレヤ（オートバイの名称）でご来場いただきました。
その日は2月にもかかわらず、とても暖かい良い日でした。
このESTRELLAというバイクは、一言でいうと、ザ・クラシック。更にもう一言付け加えると、ザ・ベーシック。という感じのオートバイです。決して早く走ることは出来ないけれど、いつまでも永く乗っていたい、そんな味わいのある豊かな雰囲気を持った現代のリアルクラッシックバイクなのです。
単気筒エンジン。シンプルなマフラー。鞍型のシート。フォークブーツ。前後のメタルフェンダー。ドラムブレーキ＆スポークホイールがカッコイイ。そして極め付けが！！！！
このエンジン！！どうです、実に美しいでしょう？。排気量249cc 空冷4ストロークSOHC2バルブの単気筒エンジン。小気味良いエンジンのパルス振動と排気音がします。 うん。これが良いんです。
エンジンの造形デザインに興味の無い方は、それが？？？と思ってしまうでしょうが、エンジンのカムカバーからヘッド形状、バルブの挟み角まで、性能とは関係の無いところまで全てがエンジニアには計算しつくされているのです！メーカーと車種は違いますが、実際にHONDA CB1100のコチラ（必読！）のページに書かれています。
ボクが生まれるずっと前に、日本のオートバイはみんなこんな形をしていました。メグロや陸王、イギリスのBSA（バーミンガム・スモール・アームズの略）、昔はイギリス 今はインドの会社のロイヤルエンフィールド なんかがクラシックデザインのバイクだね。
日本にもクラッシックデザインのロングセラーモデルはある。
それはズバリッ！YAMAHA SR400！コイツの存在は もう不動の物だね。登場から30年以上経った現在も販売されている。
YAMAHA SR400のように息の長いモデルはごく稀で、オートバイのモデルのサイクルはかなり早い。メーカーは採算の合わないモデルに対してはかなり厳しく、すぐに廃盤となる。自動車と同様 排気ガス規制が年々厳しくなりつつある環境問題も日本のオートバイメーカーには負担となっている。更に各メーカーは若い人のバイク離れを深刻に考え、バイク一台当りのコストUPをしないで良い様にアレヤコレヤと考えて、生き残り競争に入っている。ホンダでは部品を多車種で使えるようにして、新型車の開発コストを掛けない努力をしている。また現在の円高水準の為、125ccまでのバイクはタイなどのアジアでの生産へシフトしている（自動車も）。スズキはバイクの車種を現在の半数までに減らし、メーカーとしての負担を掛けない方針に切替えている。
すみません、何だか随分と道筋がずれてしまいましたが、2号地をご契約頂いたM様のカワサキのエストレヤはとても良いバイクですと書きたかっただけです。最後に、エストレヤ（ESTRELLA） とはこんなバイクです。現行車として今でも新車で販売されています。エストレヤのページはこちら。更に詳しくはWikipedia をご参照下さい。
オートバイに詳しくない、興味がない方もおられる思いますが、今回は私の戯言に最後までお付き合いくださりありがとうございます。
少しずつ暖かくなってきたし、ボクもそろそろバイクのメンテナンスをしないといけないかな？
おしまい。
その日は2月にもかかわらず、とても暖かい良い日でした。
このESTRELLAというバイクは、一言でいうと、ザ・クラシック。更にもう一言付け加えると、ザ・ベーシック。という感じのオートバイです。決して早く走ることは出来ないけれど、いつまでも永く乗っていたい、そんな味わいのある豊かな雰囲気を持った現代のリアルクラッシックバイクなのです。
単気筒エンジン。シンプルなマフラー。鞍型のシート。フォークブーツ。前後のメタルフェンダー。ドラムブレーキ＆スポークホイールがカッコイイ。そして極め付けが！！！！
このエンジン！！どうです、実に美しいでしょう？。排気量249cc 空冷4ストロークSOHC2バルブの単気筒エンジン。小気味良いエンジンのパルス振動と排気音がします。 うん。これが良いんです。
エンジンの造形デザインに興味の無い方は、それが？？？と思ってしまうでしょうが、エンジンのカムカバーからヘッド形状、バルブの挟み角まで、性能とは関係の無いところまで全てがエンジニアには計算しつくされているのです！メーカーと車種は違いますが、実際にHONDA CB1100のコチラ（必読！）のページに書かれています。
ボクが生まれるずっと前に、日本のオートバイはみんなこんな形をしていました。メグロや陸王、イギリスのBSA（バーミンガム・スモール・アームズの略）、昔はイギリス 今はインドの会社のロイヤルエンフィールド なんかがクラシックデザインのバイクだね。
日本にもクラッシックデザインのロングセラーモデルはある。
それはズバリッ！YAMAHA SR400！コイツの存在は もう不動の物だね。登場から30年以上経った現在も販売されている。
YAMAHA SR400のように息の長いモデルはごく稀で、オートバイのモデルのサイクルはかなり早い。メーカーは採算の合わないモデルに対してはかなり厳しく、すぐに廃盤となる。自動車と同様 排気ガス規制が年々厳しくなりつつある環境問題も日本のオートバイメーカーには負担となっている。更に各メーカーは若い人のバイク離れを深刻に考え、バイク一台当りのコストUPをしないで良い様にアレヤコレヤと考えて、生き残り競争に入っている。ホンダでは部品を多車種で使えるようにして、新型車の開発コストを掛けない努力をしている。また現在の円高水準の為、125ccまでのバイクはタイなどのアジアでの生産へシフトしている（自動車も）。スズキはバイクの車種を現在の半数までに減らし、メーカーとしての負担を掛けない方針に切替えている。
すみません、何だか随分と道筋がずれてしまいましたが、2号地をご契約頂いたM様のカワサキのエストレヤはとても良いバイクですと書きたかっただけです。最後に、エストレヤ（ESTRELLA） とはこんなバイクです。現行車として今でも新車で販売されています。エストレヤのページはこちら。更に詳しくはWikipedia をご参照下さい。
オートバイに詳しくない、興味がない方もおられる思いますが、今回は私の戯言に最後までお付き合いくださりありがとうございます。
少しずつ暖かくなってきたし、ボクもそろそろバイクのメンテナンスをしないといけないかな？
おしまい。
2011年02月11日
建国記念日は大雪
2月11日の建国記念日は、朝から大雪となりました。
大雪といっても大阪では、めったに積もることがない位の大雪？
北国では決して積もったとは言えない程度の雪ですが、
大阪では実に珍しいくらいに雪が積もりました。
今朝はそのせいで、ボクはいつもより早く奥さんに起こされました。
『早くっ、早くっ、起きて！！！！！！ 雪が積もっている！！』
と、こんな具合にです。実に嬉しそうでした。
普段雪に接する機会がないせいか、珍しい雪に大興奮です！
大阪市平野区の本社に来ても雪は止む事がなく、
こんな感じで かなり強く降っていました。道路には雪が積もる事は
ないですが、隣地や歩道は雪で真っ白です。
会社の駐車場もこんな状態。大阪市内でこれだけの雪が積もるのは本当に珍しいこと。大阪から離れた山間のほうでしたら、かなり雪が積もっているんじゃないでしょうか？
ちなみに仕事中、家からボクのiphoneに届いたメールは。。。。
とっても愛らしい雪だるまの写真が届きました。
おしまい。
大雪といっても大阪では、めったに積もることがない位の大雪？
北国では決して積もったとは言えない程度の雪ですが、
大阪では実に珍しいくらいに雪が積もりました。
今朝はそのせいで、ボクはいつもより早く奥さんに起こされました。
『早くっ、早くっ、起きて！！！！！！ 雪が積もっている！！』
と、こんな具合にです。実に嬉しそうでした。
普段雪に接する機会がないせいか、珍しい雪に大興奮です！
大阪市平野区の本社に来ても雪は止む事がなく、
こんな感じで かなり強く降っていました。道路には雪が積もる事は
ないですが、隣地や歩道は雪で真っ白です。
会社の駐車場もこんな状態。大阪市内でこれだけの雪が積もるのは本当に珍しいこと。大阪から離れた山間のほうでしたら、かなり雪が積もっているんじゃないでしょうか？
ちなみに仕事中、家からボクのiphoneに届いたメールは。。。。
とっても愛らしい雪だるまの写真が届きました。
おしまい。
2011年02月04日
2011 出初式
今年もブログＵＰしないまま あっと言う間に1月が終わってしまいました。
これにはちょっと訳がありまして・・・かなり言い訳っぽいですが、図面作成、建築確認申請や業者やお客様のお打合せ等々々々々々々々々々々・・・・で毎日がメッチャ忙しくさせて頂いております。なので、ＵＰできず。。。ダメですかね？
さて、今年も行ってまいりました消防出初式。
昨年は大阪・南港の『大阪市消防局』、今年は『堺市消防局』です！
消防車の出動台数や消防艇などの出初式の規模で比べるとからすると 完全に大阪市の方がスゴイですが、何せ海沿いで見ているため スゴく寒いんです。どれ位 寒いかと言うと『鼻水タラタラ』になる位に寒いのです。だから今年は最初から『堺市！』って決めていました。
消防隊による参列。皆さん『背筋がピーン！』です。
堺市と高石市の合同出初式なので、かなりの消防車が来ていました。
レスキューファイヤーも来てくれました！（注：左のじゃないよ！）
消防隊による消火実演。右の消防車はもの凄い風を送り出します。
この大型ブロア車は昨年配置された最新型！この消防車、会場アナウンスで貸与した機体と言っていました。（借りるって国からなんですかね？）
レスキューヘリも登場！ヘリへの救助＆搬送が行われました。
（私的ですがヘリが来るとかなりコーフンしちゃいます！）
仮設の建物で実際の放水車・ポンプ車・はしご車で消防＆救助の実演を行いました。
建物3階ほどの所から下向きに降りて行きます。これスゴイです！
最後はカラフルな放水で終了です。これは大阪市も同じ？
フォトにはＵＰしていませんが、まだまだ画像は沢山あります。消防音楽隊による演奏や、暴走車と普通車による事故による救助の実演とか、まだまだ色々ありました。1月7日は快晴。平日でしたが、沢山の人で賑わいました。来年もまた来て楽しみたいと思います。
2010年 大阪市の消防出初式のブログはコチラ。
http://blog.livedoor.jp/south_shimoda/archives/50625867.html
これにはちょっと訳がありまして・・・かなり言い訳っぽいですが、図面作成、建築確認申請や業者やお客様のお打合せ等々々々々々々々々々々・・・・で毎日がメッチャ忙しくさせて頂いております。なので、ＵＰできず。。。ダメですかね？
さて、今年も行ってまいりました消防出初式。
昨年は大阪・南港の『大阪市消防局』、今年は『堺市消防局』です！
消防車の出動台数や消防艇などの出初式の規模で比べるとからすると 完全に大阪市の方がスゴイですが、何せ海沿いで見ているため スゴく寒いんです。どれ位 寒いかと言うと『鼻水タラタラ』になる位に寒いのです。だから今年は最初から『堺市！』って決めていました。
消防隊による参列。皆さん『背筋がピーン！』です。
堺市と高石市の合同出初式なので、かなりの消防車が来ていました。
レスキューファイヤーも来てくれました！（注：左のじゃないよ！）
消防隊による消火実演。右の消防車はもの凄い風を送り出します。
この大型ブロア車は昨年配置された最新型！この消防車、会場アナウンスで貸与した機体と言っていました。（借りるって国からなんですかね？）
レスキューヘリも登場！ヘリへの救助＆搬送が行われました。
（私的ですがヘリが来るとかなりコーフンしちゃいます！）
仮設の建物で実際の放水車・ポンプ車・はしご車で消防＆救助の実演を行いました。
建物3階ほどの所から下向きに降りて行きます。これスゴイです！
最後はカラフルな放水で終了です。これは大阪市も同じ？
フォトにはＵＰしていませんが、まだまだ画像は沢山あります。消防音楽隊による演奏や、暴走車と普通車による事故による救助の実演とか、まだまだ色々ありました。1月7日は快晴。平日でしたが、沢山の人で賑わいました。来年もまた来て楽しみたいと思います。
2010年 大阪市の消防出初式のブログはコチラ。
http://blog.livedoor.jp/south_shimoda/archives/50625867.html
