2010年04月22日
まさに2年ぶり・・・
4月に入り、気候も穏やかで気持ちの良い季節になりました。暖かくなると草木や虫、動物たちも活動期に入りますが、寒い時期はみんなじっとしていて外に出て動くのが何かと億劫になります。実のところ、ボクもそうです。寒いのは着込めば何とかしのげますが、何かをしようと思う気持ちが正直なくなります。
この間の休みはとても暖かく気持ちが良かったので、2年近く放ったらかしだったバイクを動かしてみようと思った。これも春だからだろうか！
▲クルマからブースターケーブルでバッテリーを直結でエンジンを掛けてみる
2年も動かしていないバイクは当然ながら動くわけもなく、キーを挿しイグニッションを＜ON＞にしても、バッテリーの残量は｢0｣でインジケーターや灯火類が点くこともない。とりあえずバイクのバッテリーとクルマのバッテリーをブースターケーブルで直結してバイクのエンジンを掛けてみる。セルを回し、｢ブスブス・・・｣とピストンが動くのが分かるがエンジンは一向に掛かる気配がない。そのままセルを回し続け、4回・5回とセルを回し続けると｢ブスブス・・・｣とエンジンの燻ぶる音が変わり始めた。しばらくすると｢ボンッ、ババババ・・・｣とエンジンが勢いよく掛かった。回転数が落ちくつ頃にチョークを戻し、アイドリング状態で安定させる。このバイクが動くのは実に2年ぶりだ。
エンジンが掛かり更に細かい箇所を見ていくと、チェーンは乾いていて伸び伸び状態、ブレーキレバーやアクセルスロットルワイヤーが油切れを起こして硬いの何の。ブレーキフルード（油圧ブレーキの油）は劣化して真っ黒ろ黒助。エンジンオイルもオイルフィルターも今思えばいつ交換したか覚えていない。うむ〜、やるべき事はたくさんあるなぁ〜。まぁせめてもの救いはキャブレターからガソリン漏れを起こしていないのと、タイヤは前後とも山もありまだまだ使える事くらいかな。
このHonda XR250は購入してから14年（製造から15年）が経過している。四国も九州も一周したし、屋久島へも行ったし西日本横断もしている。そして、信州も富士山も箱根も走った。雨の日も雪の日も毎日通勤にも乗った。現在 走行距離も90000キロをオーバーで大きなトラブルもなく まだまだ現役。これからきっちりと時間を掛けて整備したいと思います。やっぱり暖かい時期に万全の状態で乗りたいですからね。
PS、ボクがバイクのエンジンを掛けた時、2歳の息子は その大きな音にビックリした様です。その日、息子はボクになついてくれませんでした。
