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2007年10月

おさらいサッカリヤ -2007Oct30-

FC刈谷はもとより、スポーツの話も随分ご無沙汰になって
しまいました。プライベートが慌しかったもので・・・。
 
JFLも残り5節で、1つ上(TDK、三菱水島、ソニー仙台の
3チームが勝点34で並ぶ)との勝点差は7。J参入チーム
有無に関係なく残留となる、15位以上確保の為の厳しい
戦いが続きます。
 
FORZA FC刈谷。赤ダスキに誇りを。
 
かくいう私は、
東日本アウェーのvsソニー仙台、vs栃木SC戦は観戦予定。
我が家からは遠い次節の熊本戦の観戦は無理ですが、ホー
ムゲームの残り2戦のうちどちらかは観戦を画策中(深夜バ
ス弾丸かなやっぱり)。

プライベートの話です。

先週末、実家へ帰りました。
私の兄の結婚式に出席するためです。
 
未婚の弟から見れば、とても羨ましかったです。
 
義姉さん、兄のことを宜しくお願い致します。
義弟さん(私と同い年ですが)、披露宴用の
スライド等、作成頂き有難うございました。
親戚一同、たいへん嬉しく、喜ばしく思った
に違いありません。
 
結びに一言。結婚おめでとう。

第1のヤマは明日

クライマックスシリーズ パ第1ステージは今日のホークスの
勝利で1勝1敗の五分となり、明日の試合の勝者が北海道
日本ハムへの挑戦権を獲得する。
 
いち鷹ファンとしては、ホークスに勝って欲しいのは当然だが
果たしてどうなるか?2年前の悪夢のリベンジを果たせるか?

阿部典史選手 急逝

7日から8日に日付が変わった頃、ニュースにて阿部典史選手
の事故死という訃報を知りました。
 
引退の時までサーキットで戦い抜くというプロライダーとしての
道を、不慮の事故で断たれたという事実が残念でなりません。
心よりご冥福をお祈りいたします。

F1日本GPよもやま(その2)

今回の日本GPはハミルトンの優勝で幕を閉じた訳ですが、優勝
の一要因としては「雨のレースを先頭の位置で走ることが出来た
こと」があると思います。
 
レースは20周以上のセーフティーカーラン後にローリングスター
トという異例の状況下から始まりました。この時点で雨足は弱く
なってはおらず、霧は立ちこめ、ウォータースクリーンで前車の
直後につけば前方視界はゼロ。ポールポジションからスタートの
のハミルトンは他車に比べれば視界は優位であり、この状態で
周回遅れが現れるまでラップを重ねることが出来たのは大きな
アドバンテージだったと思います。
 
また、レース終盤に再度セーフティーカーが入ったときがありま
した。ポールポジションの車は自分のタイミングでアクセルを踏
むだけですが、2位以下はポールの車のアクセルオンに遅れな
いように神経をすり減らして追走しなければならず、それもポー
ルのハミルトンには優位な要素でした。(あの天候でリタイアを
伴うコースアウト、スピンをせずポールをキープしたハミルトン
はやはり凄いですが・・・)
 
そんなハミルトンでさえ、スピンは喫していたわけで、あの天候
でレースを行ったのは半ば強行と言えるのでしょう。大事故が
無かったのは奇跡でした。ウェーバーとベッテルの兄弟チーム
同士の接触も雨ゆえの悲劇でしょう。
 
2年前の鈴鹿も台風の影響を受けたことですし、日本GPの開
催は気候が安定している春~初夏(梅雨前)の方がいいのか
もしれません。
 
追伸:オートスポーツ誌で今回のF1観戦者への体験談投稿募
集のサイトが立ち上がっていました。
 
 http://news1.as-web.jp/mail/07fujimail.html 
 
生の声を通じて、運営が善処されるとよいのですが。(私も先日
のブログの内容を投稿しました。採用は分かりませんが)

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