つぶやきブログ：0222-ノアの箱舟計画とな。。

「ノアの箱舟計画とな。。」

最近は防災に関してとか、さまざまに議論が起きて大変よいことだと感じています。
感じてはいますが。。。このようなNEWSに。



国土交通省四国運輸局は、東南海・南海地震で予想される巨大津波に備えて、四国沿岸部の老人施設や保育所に救命艇を配備する計画を発表した。「現代版・ノアの方舟（はこぶね）」として、数年がかりで２５人乗りを１千隻配置し、２万５千人が避難できる態勢をめざす。自治体や有識者、造船会社による検討会を２９日に設置する。

　大型船舶に設置が義務づけられている現在の救命艇を改造する。素材は繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）で、高さ２０メートルの津波から落下しても衝撃に耐えられる。さらに船底を重くして横波を受けても元の体勢に戻る復元力を強化し、船内に設置した浮袋で高さ１０メートル以上の津波でも沈まないようにする。食料は数日分積み込む。

　想定では１隻約３００万円。四国運輸局の丸山研一局長は「救命艇なら数分で逃げ込むことができる。今ある救命艇の技術を生かしたい」と話す。」Asahi com.

いやいや「・・・・」
反対意見は何もないでしょう。無いはずです。
でもP・ドラッカーはこうも言っています。

反対意見のない提案は、見直すべし、と。

何か複雑な心境でどのように言って良いか分からないというのが正直なところです。

四国運輸局・・・・・。

つぶやきブログ：0220-週刊タクラマカンNEWS

「週刊タクラマカンNEWS」

事務所では新しい企画が盛りだくさんで、とても賑やかになってきました。
そして「タクラマカン」も盛り上がってきました。
その一因がAPIOのタクラマカンプロジェクト。
その名も「なるほどザ・タクラマカン号」そのネーミングの示唆うるところは・・・

これです。これが昨年暮れから製作の進行していた（らしい）APIOのタクラマカン号、
あっ「なるほどザ・タクラマカン号」でした。
おそらくこのあとルーフにガッツリとキャリアが着いたりと冒険仕様になっていくはずです。
こんなことをここでバラスのも？どうかと思うのですが、
「なるほど」と聞いた時点で「うーん、石原さんを起用するのか」とか
「きっとタクラマカンで映像制作をするんだろーな。。」とまでは簡単に思いつきますね。
するとFUTUREに・・・

ボクも楽しみが尽きません。

さてそのタクラマカン

これがタリム盆地。そして真ん中がタクラマカン沙漠ですね。
これに地図を重ね合わせると。

バッチシでしょ。これで衛星写真を見ると・・・
タクラマカンを人の目に喩えると右端つまり目じりの辺りが敦煌、
目頭の部分がカシュガルだということがわかります。
敦煌からカシュガルまで真一文字に旅をした人はいませんから、
どなたか挑戦してみませんか？
ちなみにトルファンは、まぶたの真ん中辺りで、
ハミから北に上がるとラリーモンゴリアの中継地ゾーモットですから。。。
ボクって、なにか。。わりと近いエリアで右往左往してることがわかります。
そして目の中を縦に1本北から南に伸びてる線があります。
ニヤ遺跡に向かっています。それが今回のタクラマカン縦断ルートです。
そしてチャルクリクを経て一度、青海省へ入り敦煌に下ってくるというルートです。

そうそうトルファンの休日のためにもう一枚の地図を添付しますね。
ここに赤い小さな●は、今回全部回りますよ。。時間が厳しいかもだけど。。
バイクはホテルに置いといてバスとクルマだけで行くつもり・・・

さあ頑張って休みをとる準備だ！！

つぶやきブログ：0217-第3のエコカーとなるか？マツダのディーゼル

「第3のエコカーとなるか？マツダのディーゼル」

マツダが開発した新世代ディーゼルエンジンは、なにに乗るの？と思ってたら



発表になりました。
CX-5、やっぱこんなモデルですか。
どうせなら、もっと違うやつ、たとえばセダンとかにって思ってたのですが。
ああプロシードのトラックに積んでリバイバルも良いなあ。。。




ディーゼルは、これは新しい！！低圧縮比「14.0」を実現した新世代クリーンディーゼル！！
その名も「スカイアクティブ－Ｄ　２．２」燃費もよいし、
そもそも軽油は日本ではガソリン精製の際に余るほど生産され輸出されてるくらい！
だからヨーロッパのようにディーゼルがエコカーとしての地位を占めるような努力は、
生存スペースとして大きく開いていたわけです。
Noxを高価な後処理システムを要さずに、低下できれば！もう大きなチャンスが開けるはずです。

ということで、とっても楽しみだけど、このクルマは買わないよなあ。もう。