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なんとなく・・・

  • 2018年07月18日
なんとなく潮目が変わってきそうな予感

PIC00045D

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覚書3 2012年10月28日

  • 2012年11月02日
1



6耐のスケジュールは忙しい。
タイトなのであります。

僕は鍋の用意が忙しい。朝から用意しておかないとレースはじまるとなかなかできないから。


とりあえず車検も無事通りフリー走行の用意。
この時点で雨が上がってしまった。。。残念

しかしウエット。
フリー走行開始。次々と出ていく中、
ピンキーもタイヤの皮むきと様子見のためにコースイン。

案の定とてもスリッピー。
とにかく滑る滑る滑る。
でも、3周もするとタイヤも食いが良くなり、少し本気モードで車の調子を見る。

車は相変わらずすこぶるいい
とにかくコーナリングマシーン。

まこっちゃんの好みで空気圧をリヤ高めにしてるのもいい。
弱オーバーを思い通りに出せ、デフの強いトルクで前に引っ張るから
ゼロカウンター状態で曲がっていける。

既定の5周を消化し何周かしてピット。
それ以上走る必要もないし。

ピットに戻り少し興奮してる自分を落ち着かす。
とにかく良いマシーンなので楽しみでしかたなくなった。
勝算もますます湧いてくる。

ちなみにフリー走行では、76秒8が出てました。
CNクラスもそのあたり。NNクラスのトゥデイで78秒〜80秒
フリー走行とはいえ約2秒近く速いタイム。

しかし。

太陽が顔を出し、気温も上昇。
路面も乾き始める。
9時半
コースオープン

グリッドに各車が並べるころには、コースも完全なドライとなってしまいました。

せめて30分でもウエットだったら。
ほかのチームより2秒早ければ30分で約40秒のマージンが作れる・・・はず・・・
大きなマージンを作っとけるのに。
悔しいけど言ってられない。

気持ちを切り替えドライでの作戦をたてなおす。

前は300号のたかとー君
僕は4番に乗ると宣言しときながらが1番にこっそり変更し
あえて挨拶も交わさず車に乗り込んでみました。

ピンキーの後ろには 315号のkazuyaさんとこのビート
なかもとさんとこのYARのトゥデイなどシリーズポイントでも肩を並べるライバルたちが並んでる。

ドライだときびしーーー

かなりきびしーーー

がむしゃらに走っても勝てないものは勝てないので
どうしたものかと考えながらローリングを始めたのでした。
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覚書2 2012年10月28日

  • 2012年11月01日
IMG_1125

まずは今回も乗せてもらえて、チームのみなさんに感謝。
マシーンもとても乗りやすくとにかく言うことをきく。そんな車に仕上げたチームの人にも感謝。

今回も僕の中では
NNクラスシリーズポイント2位の位置に着けていたピンキーを今年も表彰台の真ん中に立たせ
シリーズチャンピオンも狙うというのが個人的な目標でもありました。

そのためには、雨
そう
雨が降ってくれないことには、僕の思い描いてるストーリーは完結しないと。
レース2週間前に乗せてもらえることになり、週間天気予報とにらめっこ。

1週間前、タカタの週間天気予報は50%で雨の予報。
週中には60%

前日からの雨

期待しちゃいました。
思い描いちゃいました。
表彰台の真ん中にチームの人立たせてるの。
もちろん僕一人ではできません。
4人がしっかりバトンしての結果になることはわかっております。

でも去年の実績を見れば何の不安もためらいもなくただただ勝利に向かうだけだと。

そしてレース当日。
ゲートオープン前には到着。

雨は小雨が降り続き気温も少し低め。

TOYOTA党さんを見つけ
雨じゃけ願ったりかなったりじゃねっとねぎらいの言葉?!をいただく。

KAZUYAさんにもあいさつ。
熱い男のめらめらと感じるオーラが二日酔いの僕にはささっていたかったww

ゲートも開き各々のピットにみんなが向かう。
この感じがたまらなく好き。

見慣れた顔ぶれに軽く挨拶を交わしながら準備を始めるのでした。




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覚書2012 10月28日

  • 2012年10月31日
2

10月28日
去年に続きピンキーに乗りましたので、覚書なんぞ。

とりあえず、

空気圧フロン2.0 リヤ2.4


レースのお話はまた・・・
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風向き

  • 2012年08月16日
相変わらずの向かい風です。

こんにちわ。

久しぶりに。


では。
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