わだつみ

好きなダイビングの事や乗ってるサーフの事、使っているMacの事等等。でも、その他の話題のが多いかも(笑)
話題のつまみ取りと海神とからタイトルを命名

VIPERの故郷が閉鎖

 Automotive NewsによるとFiat Chrysler社がDodge Viperの故郷でもあるコナーアベニュー工場(Conner Assembly Plant)を、Viperの生産終了を持って閉鎖するとミシガン州への書簡で明らかにしたそうです。
 2015年にそういう話になっていたのですが、ついにその時が来た、という事ですね。
 現在Viperの組み立てには80名のかたが携わっているそうですが、全員別の部署で職を得て、解雇される事は無いとの事なので、将来VIPERが復活することがあっても安心です

 コナーアベニュー工場は全米にあるFCAの工場としては最小の規模なのだそうです。
 25年にわたり(一時中断はありましたが)Viperを生産してきた工場です。現行Viperが発表になる前などの空白時期にはProwlerなどを生産して工場そのものは維持されてきましたが、今回は残念ながら工場が閉まる事になりました。
 Dodge Viperの生産終了は9/1から施行される新しい安全基準にVIPERが適合しないからという事もあるそうです。昨年の販売数は630台と$90,000のクルマとはいえ、さすがにこの数では新法規への対応は難しいという、昔トヨタがスープラなどを終了した時と同じですね。

 コナーアベニュー工場の跡地は、どうなるのでしょうね。VIPERを25年も作ってきた場所ですので何かとして残るといいのですが。



シャチと夏の日展

 よく御蔵島へイルカと泳ぎに行っていますが、僕が海洋哺乳類で1番好きなのはシャチです。

 シャチ好き作家によるグループ展「シャチと夏の日展」が開催されると聞けば行かないわけにはいかないですよね

 と言う事で、京王線千歳烏山駅近くのシェアスペース?カフェ?の箱店×小仕事カフェ「favori」まで行ってきました。
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 小さな店内の(入口から見て)右半分の3面を使って、イラスト、ペンダント、ブローチなどなど、シャチなグッズでいっぱいでした

 その中で、以前ツイッターで知って、手に入れたかったおやこKujiraさんのシャチの掘ってあるグラス、うみいろさんのシャチのブローチ、今回のグループ展の主催者でもある横尾さやかさんのシャチのイラストの栞、を連れて帰ってきました。
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 おやこくじらさんのグラスは、大人の男性が握ってちょうどくらいの大きさです。実物を見て結構気に入ったので次はティーカップかマグカップか取っ手が付いたのが欲しいなあ、と思います。ちなみに熱い飲み物を入れるのは、食洗機かけても大丈夫なので大丈夫そうとの事ですが、グラスリッツェンなので電子レンジは危ないかも、と教えてもらいました。
 うみいろさんのブローチは沢山種類があって、ここからここまで、って大人買いしたくなったのですがぐっとこらえてこれにしました。ピンが金属なので濡れると錆びる恐れがあるそうですが、それに気を付ければダイビングのキャスターバックなどに付けて目印にする事は出来そうです。
 横尾さやかさんのイラストは今回のグループ展のシンボルにもなっているので何か欲しいなと思って見ていたら、メガネふきとこの栞があって、ちょっと悩んで栞にしました。会場にはスタンプも用意されていました。

 グラスと栞は早速使い始めました

ホットウィール DODGE VIPER RT/10 (YELLOW)を買いました

 ホットウィールから発売されたDODGE VIPER RT/10 (YELLOW)を買いました、
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 5月に発売されたのと同シリーズで同じ色ですね。
 RT/10なので、これの実車には「クライスラー・バイパー」というレアな車種がありますね



レ・グランディ・フェラーリ・コレクション フェラーリ GTO

 ディアゴスティーニが昨年8月末にレ・グランディ・フェラーリ・コレクションをスタートさせて間もなく1年、GTO (288 GTO)がラインナップに加わったので購入しました
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 GTO(288 GTO)は僕がフェラーリで一番好きなクルマです。
 なので、ずっとミニカーが欲しいなあと思っていたのですが(もちろん入手可能なら本物が欲しいですが)、栄光のフェラーリ故かなかなか手の出るお値段では無く
 そんな中、今回のシリーズは4,490円と手の出るお値段だったので出ないかな?とずっと(それこそ2週間に一度次は何が出るんだろう?とチェックを欠かさず)待っていました。
 発売が発表された日にAmazonで予約が始まると速攻予約しました

 造型がどうなのかは良くわかりませんが、1/24なのでずっしりとした重さがあります。
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 ドアは開閉可能で室内もそれなりに作られています。
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 物としては底面にbburagoのマークが入っていました。

 それなりの大きさがありますので、さて、何処に飾ろうかな


今年もイルカと遊んできました♪

 今年も御蔵島へイルカと遊びに行ってきました♪

 今年は夏の混む時期になる前に、と6月のこの時期に行ってきました。
 どんな感じだったかはこれで伝わるでしょう



 イルカたちにたくさん会えました。今年生まれてた小さい子が2匹いましたね。去年生れた子かな?まだお母さんにくっついている若い子が、はしゃぎ過ぎたのかおかあさんに「ぺしっ」ってされていたり
 透明度が良かったので、イルカたちが向こうから来るのもわかって、かなり楽しかったです
 せっかくなので動画もどうぞ

 御蔵荘の晩御飯は相変わらず美味しかったです。やっぱりタカベのホイル包み焼きは絶品です
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 ただ、土曜日の夜の時点で日曜日の予報が「午前中から風が吹き始め、お昼には風速14m/sになる」という事でしたので、こんなところを回って帰ってきました。

 上のパノラマにもちらっと写っていますが、今回橘丸がドック入りしているという事で、久しぶりにさるびあ丸でした。
 久しぶりだったので2等船室がどんな感じだったか覚えていなくて、荷物をどうパッキングしていいのかちょっと迷ったりもしましたが、あんな感じの大部屋でしたね。

 そういえば、さるびあ丸にFree-WiFiが設置されていました。
 今回一番下の層の2等船室でしたので、船の外からは携帯の電波が届きませんでしたが、WiFiがあったのでかすかに通信できました。
 ただ、ほんとにかすか、です。お昼寝している時にiPhoneに通知は入っていましたが、いざそれをチェックしようとすると「繋がらねー」と言った感じでした
 東海汽船のリリースによると2等船室には設置されていないようですので、階上のレストランに設置されてたアクセスポイントの電波を拾ってたのかもしれません。
 また、ネットワークの状況を見るツールでチェックしたところ、帰りは一つのGatewayの下に80を超えるスマホなどがぶら下がっていたので、電波状況としても機器の数としても、まあ、通信がほとんどできなくても不思議ではない感じですね。

 日曜日は丸1日船に乗る事になってしまいましたが、土曜日に十分イルカに遊んでもらったので満足な週末でした。
 また行こうと思います

20万km

 ハイラックスサーフの走行距離が20万kmを超えました。
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 2005年4月頭に納車でしたので、12年2ヵ月、月平均14000km程の走っている計算です。
 正直ここまで乗るとは買った時には考えていませんでしたが、残念ながらサーフは新型が出なくなり、かといって乗り換えたいと思うような代わりとなるクルマもないので、ここまで来ました。
 来年には自動車税も15%の割り増しになりますが、またまだ元気ですので、このまま乗って行こうと思っています。
 さて、どこまで走行距離がのびたら乗り換えたいと思うクルマが出るでしょうか

ホットウィール 2013 SRT VIPER (YELLOW)を買いました

 ホットウィールから発売された2013 SRT VIPER (YELLOW)を買いました、
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 今回、これがトレジャーハントに選ばれたようで、Goldのものがあるそうなのですが、残念ながら見つけられませんでした。



Bluetoothヘッドセット LBR-BTK2

 クルマを運転中に携帯電話で通話するのにイヤホンマイクを使っているのですが、ガラケーとの接続部分がだいぶ痛んできたのか、たまに接触不良を起こしてしまうようになってしまったのでBluetoothヘッドセットを買いました。
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 DayTripper社のLBR-BTK2です。(Webには記載が無いのですが)
 実はBluetoothヘッドセットは二つ目で、もう一つPlantronicsのVoyager 510を持っているのですが、イヤーピースの部分が取れてなくなってしまいほとんど聞こえなくなってしまいました
 Plantronicsにイヤーピース部分だけ替えないか問い合わせたところ、もう日本では供給していない、との事でした。
 Googleで検索してみると、アメリカではまだ供給されているようなのですが、アメリカ以外へは発送してくれないようで、さすがに$5程度の商品を転送サービスで取り寄せるのは送料かかり過ぎなのであきらめました
 Voyager 510はA2DPに対応していないのでiPhone 6sに繋いでもニコ生とかの音声が聞けない、というのがちょっと不便だったというのも新しいのを購入する背中を押していたんですけどね。

 で、何が良いかいろいろ悩んでいたのですが、ドンキホーテで1280円(税別)でこのヘッドセットが売っていました。
 とりあえずノイズキャンセラーなしでどの程度使えるものか試してみてもいいか、A2DPにも対応してるし、アタッチメント付けるとステレオになるって事なので、最悪iPhone専用にすればいいや、と思って買ってみました。

 Bluetooth 4.1対応、という事だったのでガラケーのBluetooth 2.0+EDRで繋がるのかちょっと不安でしたが、そして実際ペアリングしようとしてたらガラケーで5回くらい検索しないと見つけられませんでしたが、無事につながりました。
 右耳にヘッドセットを付けてiPhoneからガラケーにかけ、iPhoneのマイクへ向けてしゃべったのをガラケー→ヘッドセットと経由して聞く、iPhoneの通話用スピーカーを左耳に当ててマイク部分はちょっと隠してヘッドセットに向けてしゃべったのを、ガラケー→iPhoneと経由して聞く、と自分で自分の声を聴いてチェックしてみましたがw、部屋の中で座って会話する分には特に問題なく聞こえました。
 自分の頭の中でも響いているので、まずはお試し、と言った程度ですけどね。
 次は誰かと通話、できれば運転中に通話してチェックしてみようと思います。

 そうそう、着信時には相手の電話番号がヘッドセットに通知されているようで、ヘッドセットが数字で読み上げてくれます。
 そして、この数字を読み上げている間は音声認識機能が働き、イエス、と発音すると受話する事が出来ます。ノー、というと拒否になるようです。
 ただ、今時、素の電話番号を把握している相手はほとんどいないので、携帯からなのか、フリーダイヤルからなのか、固定電話からなのか、位の判断しかつかないですね
 あと、ヘッドセットから着メロなどが流れるように設定していても、この番号通知が流れるだけで着メロは流れてきません。

 装着感ですが、このヘッドセットのイヤーピースはインイヤータイプです。結構大きめのでiPhone 6sに付属のEarPodsとほぼ同じ大きさがあります。
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 というか、ほぼ同じ形状をしています
 僕でもちょっと大きくて、そのまま使うと落っこちそうだなあと思うので、人に寄ってはそもそも合わないかもしれません。
 付属品として、イヤーフック、イヤーキャップ、そして羽?の付いた耳に合わせるタイプのイヤーキャップが付属しているので、耳に引っ掛ける使い方と耳の中で留める使い方とが選べます。
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 僕はずっとイヤホンをしていると耳が痛くなってしまう人なので、通話時以外はヘッドセットを耳から外しているため、耳に合わせるタイプを付けてみたところ、落ちそうな感じは無く結構いい感じになりました。

 上にちょっと書きましたが、このヘッドセットは付属のアタッチメントを付ける事で両耳で聞く事が出来ます。
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 iPhone 6sとペアリングしてゲームのBGMを聞いている限りでは、お値段を考えれば問題ない音でした。
 ただ、左右のセパレーションは悪いですね。YouTubeのテスト音声を再生しても右の時にも左に、左の時にも右に音が出てきます。もしかすると、もともと左右をミックスダウンしてあって、それを二つのイヤホンで聞くか、一つのイヤホンで聞くか、だけなのかもしれません。電話の着信時のアナウンスも両方から聞こえますしね。

 音的にはそんな感じなのですが、上の写真でもわかるように、アタッチメントについているのがカナル型のイヤーピースなので、左右で装着感が違うというのが一番違和感大きいですね

 ちなみに外箱に書かれている説明はざっくりしていて記載がないのですが、このヘッドセットのA2DPはCODECとしてAACにも対応しています。(中に入っている取扱説明書にはちゃんと記載されています)
 実は外箱の記載はかなりざっくりしていて、Bluetoothのバージョンとかプロファイルとかは何も書かれていません
 安いとはいえさすがに何もチェックせずに買うのはためらわれたので、買う前にネットで検索したところ、A2DPがAACにも対応している、という事がわかったのも購入に踏み切った一つの理由でした。
 もっとも、iPhone 6sがAACを使っているのか?SBCなのか?を確かめる術はないのですが。
 ちなみにガラケーでワンセグを起動すると音声がヘッドセットから聞こえましたのでSCMS-Tに対応しているようです。
 あと、バッテリー残量は本体にもインディケーターが付いていますが、iPhoneではBluetoothマークのところに残量が表示されます。←iPhoneに表示されるバッテリー残量は嘘つきでした。まったく減りません(笑)

注1)ガラケーやiPhone 6sとペアリングできた時に「Connected」とアナウンスが流れるのですが、どうやらA2DPで繋いだことのある相手の時のみ流れるようです。
 というのは僕のガラケーはどのプロファイルでの接続を行うかが選べHFPだけ接続する設定にしてあるのですが、最初iPhone 6sとの接続時にはこのアナウンスが流れるのですが、ガラケーとの接続時にこのアナウンスが流れませんでした。
 A2DPでの接続のみ流れるのかな?と思い、ガラケーとペアリングした後でA2DPでも接続してみると案の定「Connected」とアナウンスが流れました。
 ただ、その後はHFPのみでも「Connected」というアナウンスが流れるようになったので、一度繋いだことがあるというのを覚えていれば、このアナウンスは流れるようです。
注2)ペアリングした端末側から特定のプロファイルだけ接続を切ろうとしても、すべての接続が切れるようです。ガラケーでHFPのみでペアリングした状態でワンセグを起動するとA2DPでも接続に行き、音声が聞こえるようになるのですが、ワンセグを終了するとA2DPを切断します。
 この際、ヘッドセットは「Disconnected」とアナウンスが流れるのですが、このアナウンスが流れる時には特定のプロファイルのみならず全接続が切れてしまうようです。



4つ目の優勝

 もうちょっとだったんですけどねえ
 くやしー。
 イエローフラッグで1コーナーでの飛び込みができなかったのはキツかったですねえ。

 という事で、S Road CRAFTSPORTS GT-Rは4位でした。
 展開としては前回の富士と同じですね。フロントローからスタートして、ペース的に苦しく後続に抜かれ、という感じです。
 チームとして今年初ポイントなので、今回の結果は喜ぶことではあるのだと思うのですが、フロントローからのスタートだったので、やっぱり、表彰台を期待していたので。。。

 優勝は36号車au TOM'S LC500でした。
 中嶋一貴選手は、WEC開幕戦、SUPERFORMULA、WEC第2戦、そして今日と、自身の出場したレース4連勝との事です。
 2位は17号車KEIHIN NSX-GT、3位は千代選手が抜きあぐねた100号車RAYBRIG NSX-GTでした。
 おめでとうございます♪

 あ、遅くなりましたが、SUPERGT 第3戦オートポリスのお話です。

 GT300クラスはゴールラインまでのtail to noseのバトルを制してVivaC 86MCが優勝しました。
 バトルしていたSUBARU BRZが2位、ARTA M6が3位でした。
 おめでとうございます♪
 初音ミクAMGは5位でした。

 次戦は少し空いて7/22-23に仙台のスポーツランド菅生で300kmレースです。
 この間にGT-Rの戦闘力がさらにアップする事を期待します



LaCie d2 quadora 3TB

 LaCie製の外付けHDD「d2 quadra」の3TBがロジテックダイレクトで再生品としてお安く出ていたので購入しました。
LaCie_d2_quadra

 Firewire 800を搭載、Neil Poultonさんデザイン、という事で前から欲しいなあと思っていたのですが、再整備品でもそれなりのお値段がして、USB3.0のみのHDDと比較して、さすがにちょっと手が出ずにいたのですが、先日のセールで1万円を切っていたのでポチっとしてしまいました

 うちのMacBook Proでベンチマークを取ってみました。
 On Board Firewire 800
DiskSpeedTest_LaCie_d2_quadra

 USB3.0 Express Card
DiskSpeedTest_LaCIe_d2_quadra_USB3

 USB3.0のExpressCard経由で繋いだ時のが高速という事は、Firewire 800はbusがボトルネックなのでしょうね。
 USB3.0の結果は、他のドライブとほぼ同じ結果なのでExpress Cardの速度で律速されている感じです。

 これで我が家のTBクラスの外付けHDDは4台になりました。
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 (上からLaCie minimus、Seagate New Expansion、LaCie d2 quadra、WD My Book Studio)

 d2 quadraのUSB3.0コネクタはType Bでした。
 他の2台はmicro BなのでフルのBタイプは初めてです。


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