皆さん、こんにちは!
遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
さて、最近はの学校のようすはfacebookを中心にお届けしております。
まだ、ご覧なられたことがない方へちょっとだけご紹介します。
1月18日(水)
1年生の実習授業ジーゼルエンジンは組み立てに入りました。
ガソリンエンジンと比べて圧縮比が高く
各部品も重く丈夫にできているので
部品を取り付けているボルトは強く締め付けられています。
分解作業でその強く締められたボルトを緩めた翌日に
筋痛を訴える学生も数名・・・
翌日に筋肉痛とは・・・若いって良いな(笑)
組み立て作業では、分解時にジーゼルエンジン独特の部品を紹介したので
それを再度確認しつつジーゼルエンジンの形になっていきます。
遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
さて、最近はの学校のようすはfacebookを中心にお届けしております。
まだ、ご覧なられたことがない方へちょっとだけご紹介します。
1月18日(水)
1年生の実習授業ジーゼルエンジンは組み立てに入りました。
ガソリンエンジンと比べて圧縮比が高く
各部品も重く丈夫にできているので
部品を取り付けているボルトは強く締め付けられています。
分解作業でその強く締められたボルトを緩めた翌日に
筋痛を訴える学生も数名・・・
翌日に筋肉痛とは・・・若いって良いな(笑)
組み立て作業では、分解時にジーゼルエンジン独特の部品を紹介し
それを再度確認しつつジーゼルエンジンの形になっていきます。

1月17日(火)
1年生C班の実習風景です。
ボディー電装でサーキットを使って
電気装置にかかる電圧などを測定しています。
今の車はエアコンやパワーウィンドなどの
ほとんどが標準装備となっていて
それに合わせてナビゲーションなどの
電気装置が多く使われています。
これから自動車整備士を目指すためには
このような電気装置の知識や技術が求められます。
電気は目に見えないところから
理解するのがちょっと難しいですが
少しコツを覚えると面白いですよ。

1月16日(月)
1年生B班の実習風景です。
これはトラックのブレーキドラムで
ハブベアリングの古いグリスを入れ替えてる作業をしています。
『何をしているの??』と聞くと『ぬかずけです』って(笑)

このような感じでお届けしています。
facebookページとなっていますので
アカウントをお持ちでない方もお気軽にご覧になられますので
ブログ共々よろしくお願いします。
専門学校 昴大原自動車大学校@facebook
ボディー電装でサーキットを使って
電気装置にかかる電圧などを測定しています。
今の車はエアコンやパワーウィンドなどの
ほとんどが標準装備となっていて
それに合わせてナビゲーションなどの
電気装置が多く使われています。
これから自動車整備士を目指すためには
このような電気装置の知識や技術が求められます。
電気は目に見えないところから
理解するのがちょっと難しいですが
少しコツを覚えると面白いですよ。

1月16日(月)











































