あの「セグウェイ」に乗ったよ！

輪友１０３さんのブログで案内のあった、『柏の葉モビリティフォーラム』に参加してきました。開催場所は、TX柏の葉キャンパス駅前のアーバンデザインセンター。

自転車をテーマにしたプログラムは、次のような興味深い内容です。
 14:00〜　未来型自転車 (ベロタクシー、セグウエイなど)の体験会
 15:00〜　基調講演『自転車を活用したまちづくり』講師:古倉宗治氏
 15:45〜 パネルディスカッション (東京大学羽藤准教授、柏市企画部長)

手賀沼、大堀川CRを経由、柏の葉キャンパス駅前に到着したのは12:30。UDCK（デザインセンター）の前は関係者で一杯です。先ずはあのセグエイに乗りたいので食事前に予約と考えて、ハナが受け付けに参りますと、すでに満杯のところをやりくりして下さって、何とかセーフ（関係者ばかりでなく、一般参加を尊重してくれたようです）。

事故が起きても自己責任」といった念書に署名して、さぁセグウェイに試乗です。トレーナーの初歩的指導を受けてデッキに乗りますと、オヤオヤ後ろに走りそうになります。急いで体重を前に押し出しますと、こんどは前に走り出しそうです。トレーナー助手があわてて私の姿勢を補正してくれました。竹馬と同じように、ジッと静止しているのにコツが要ります。

次は走行です。トレーナーの合図に従って、10台ばかりのセグウェイが列をなしての行進です。静止ができれば前進は簡単。体の重心を前に出すと前進。重心の出し加減で速度が変化します。体を左に倒すと左折、逆にすると右に曲がります。横列二輪ですから実に小回りが利きます。じつに心地よい感動です。

こんな調子で駅前の歩道およそ25mを時速6km程度で5往復しました。NHKが取材に来ていてカメラが回っています。はじめは緊張していましたが、すぐに慣れて楽しくなりました。試乗が終わると、関係者から「きょうのNHK首都圏ニュース、6:10に放映されるのでよろしく」とのこと、うまく写ったかなぁ･･･。

ハナ共々、セグウェイの興奮冷めやらぬなか、オソ昼を摂って、次は基調講演『自転車を活用したまちづくり』です。
お話の要点は、「いまのインフラを自動車と自転車が旨く区分・共有することが大切で、その施策としてソフト（法規・マナーなど）とハード（自転車道の区分、ネットワーク化など）がある」というようなものです。これを、豊富なデータで説明され、なかなか説得性のある講演でした。

このあとパネルディスカッションがありますが、日暮れも間近いので、セグウェイの余韻を胸にして、帰路（豊四季駅経由ルート）につきました。

１０３さん、楽しいイベント情報をありがとうございました。

＊本日の走行距離；30km

Comments

1. Posted by たすけ   2008年11月20日 22:18

サスケハナさん　こんばんわ

現地で横山さんが「サスケハナさんもいらしているよ」
と言っていたので、お探ししたのですが基調講演で
お帰りになられたのですね。お会いできなくて残念でした。

パネルディスカッションでのトピックスは、柏市が自転車利用率
（通勤・通学）全国１位であることと、現役の東大院生（女性）
のサクくるりという、システムがとてもユニークな発想でした。
私と横山さんは最前列で拝聴していましたが、たぶん横山さんが
早々に記事にされると思いますので、詳細は横山webで！（笑）

2. Posted by 横山   2008年11月20日 22:49

サスケハナさん　こんばんわ♪

　本日は遠くからの挨拶だけで、失礼しました。昼は越谷レイクタウンに行ってきましたが、あの都市は自転車レーンという発想はなく、やたらに広い歩道を区分しています。
　モデルケースとしては、たしかに柏の葉が最適なのかもしれませんが、大型車両に煽られながらの真っ暗な帰路、自転車走行の環境整備はいつの未来なのかと、忸怩たる思いでした。ただ、ヨーロッパもとくにパリなどはここ数年の変化なんですね。

たすけさん

＞現役の東大院生（女性）のサクくるり　×

＞「サイくるり」ですね（）。
＞詳細は横山webで！（笑）

　夜間ライドで疲れましたので、このイベントの記事は後日となります。

3. Posted by みくま   2008年11月20日 23:31

サスケハナさん、こんばんは！

おっ、セグウェイに乗られているサスケハナさん決まってますね〜。

運転は難しそうに思っていましたが、さすがサスケハナさん。すぐにコツをつかまれたようですね。
日本ではまだ公道を走ることはできないようですが、どうですか？公道を走れたとしたら使ってみたいと思われましたか？

私は、今日ちょうどセグウェイについて調べていて、業務用の荷物をたくさん載せることが出来るタイプもあるのを知って、買い物に使えると楽だろうなぁと思っていたところです。問題は価格ですが・・・。

4. Posted by KAKAPO   2008年11月21日 05:55

サスケハナさん、おはようございます。
颯爽として、とてもカッコ良いです。
今週の土曜日、緊急企画を立てましたので、
ご確認ください＾＾

5. Posted by 103   2008年11月21日 06:40

サスケハナさん、ネタを振っておいてコメントが遅くなりました。１０３です！

セグウェイの試乗（？）、基調講演となかなか興味深いですね〜。おまけに横山さん、たすけさんもいらしていたとか。
参加していたのは、一般市民というよりは行政、マスコミ関係者などが多かったのでしょうかね〜。ＮＨＫの首都圏ニュースは見れませんでしたが、こういう話題が電波に乗り、もっと一般利用者への啓蒙が進むといいですね。横山さんが指摘されているように、自転車（あるいは自転車道）の活用の仕方はまだまだですが、それを世間に広く認知させるという下地は着々と広がっていると思います。願わくば、さらに浸透して平日だけでなく週末にもこういうイベントが開催されるようになれば良いですね。

ご報告、ありがとうございました！
それにしても、写真、決まってます

6. Posted by サスケハナ   2008年11月21日 14:30

たすけさん、こんにちは。コメントをありがとうございます。

横山さんには気づいて、少しサインを送ってご挨拶しましたが、たすけさんには全く気づかず、失礼しました。関係者の出席が多いようで、たすけさんはどんなご関係かなぁ、東大の教授かしら、などと想像しています。
中座しましたが、パネルディスカッションが面白かったようですね。それにしても、「柏市が自転車利用率（通勤・通学）全国１位である」とは、驚きました。

7. Posted by サスケハナ   2008年11月21日 14:35

横山さん、こんにちは。コメントをありがとうございます。

流石はサイクルジャーナリスト横山さん、バッチリご出席でしたね。
たすけさんのコメントのように「柏市が自転車利用率（通勤・通学）全国１位である」わりに、自転車走行の環境整備は何時になることかと、同じ思いでいます。百年河清を待つよりも、基調講演にあったように、いま直ぐにもやるべきことが沢山あるように思います。次回辺りは横山さんがパネラーで参加されることを期待していおります。

8. Posted by サスケハナ   2008年11月21日 14:44

みくまさん、こんにちは。コメントをありがとうございます。

自転車もセグウェイも二輪車、縦か横の違いだけで、共通点もあるようです。とにかく最初は緊張のしまくりでした。でもすぐに慣れて、面白くなり、公道を10km〜15kmくらいのスピードで走りたくなりましたよ。
そうですね、値段が100万円くらいとのことでしたが、仮に10万円になったとして…も、わたし達にはやはりママチャリの方が良いように思います。理由は価格よりも使い勝手なのです。
これは多分、例えば構内交通とかの限られたエリアの交通手段のように思いますがどうでしょうか。またお会いした時に、ハナが話したいと言っております。

9. Posted by サスケハナ   2008年11月21日 14:48

KAKAPOさん、コメントをありがとうございます。

私の写真は操縦に慣れた後なので、緊張がほぐれた顔です。最初はひきつった顔でした。（私の真正面の写真はイカガナモノカとの話があって、取り下げました）
このセグウェイ、これからどんな風に展開してゆくのでしょうね。

10. Posted by サスケハナ   2008年11月21日 15:10

１０３さん、こんにちは。コメントをありがとうございます。

読みがイイですね、「参加していたのは、一般市民というよりは行政、マスコミ関係者などが多かったのでしょうかね」の通りで、加えて学界の人も多いようでした。とにかくスーツ姿の人がほとんどなので、ヘルメットにサイクルウェアの人は、横山さんほか数人でした。そんなこともあって、セグウェイに乗せていただけたのかもしれません。
お陰で、楽しいひと時を過ごしてきました。こういうイベントが活発になって、自転車文化が向上することを願っています。