prologue

2026年　8月　2日　日曜日　天気：晴天

学生フォーミュラ日本大会当日となった今日この頃
いかがお過ごしでしょうか．
どうも，編集長です．

弊チームも大会会場であるAichi Sky Expoへ向けメンバーが続々と出陣しております．

～近況報告～
異例の日程により，期末テスト終了後にすぐの大会ということもあり，
イレギュラーへの対処や，十分な車検の対策をするのも難しい中，
メンバー各々最善を尽くし，大会に曲がりなりにも車両を持ち込むことが
できるこの喜びは，言葉で表すなら，言葉で表せないでしょう．

さて，本日は受付，車両搬入，ＥＭ配布，ＥＶ車検の4つが主な行事になります．
特に鬼門となるのがEV車検，電装班員たちは果たして一発で合格することができるのか．

幸先のいいスタートを切れることを祈りつつ，事前の準備に到着次第全力を尽くすことになります．

さて，本日の浜風SE-126の水先案内人である，トラックドライバー=IWSは無事
完璧な運転で目的地のASEまで最速で到達してくれることでしょう．

ということで，何はともあれ大会ですよ大会，
全力で頑張っていきましょう．

ということで序章はここまで，
本日の結果についてはまたどこよりも早い情報源の部ログにて
公開いたしますのでご期待ください．








to be continued ...

編集長の備忘録002

2026年　6月　7日　日曜日　天気：晴れててくれ帰れんくなる

どうも，編集長です．

さてさて，新入生も中間テストの時期になり，一年生も初の大学でのテストということで

忙しそうにしている今日この頃，いかがお過ごしでしょうか...

シェイクダウンして，走行会に参加している他大学に早く追いつきたいものです．

ということで

~近況報告~

祝SES合格，ということで，急遽モノコックからパイプフレームで

参加を目指す方針とし，どうにか昨年度の資料を基に今年度用にエビデンスを作成しなおして，

なんとか，ぎりぎり提出したので不安でしょうがなかったのですが，

合格することができ，首の皮一枚つながったなあといった感じです．

製作においては，過去類例を見ない3rd year vehicleということもあり，

昨年度のフレームの管理や，再製作部分に手を焼いています．

電装班は，設計を変更し，ステー類などの再製作を頑張っています．





～教育備忘録～

まあ，前回の部ログのないようを受けて，教育を実行していますよ～

CADの使い方，解析の操作方法，簡易的な車両運動講座，原点合致の方法など

それぞれ資料展開や，対面の講座を開いて夏から設計者として活躍できる土台を

作っている真っ最中です．

この二週間後程から仮班配属ということで，全体に共通する広く浅い知識から，専門的な分野を

少し深堀して，どの班でどんなことをやりたいか本人の中で固めてもらえるよう

教育していこうとしてます．

個人的には講座を開いてフィードバックをくれる一年生たちが，

ここわかりずらいとか，こうしてほしいとか，理解したいという姿勢を示してくれるのが

とてもモチベになります．

その点でいうと，minaちゃんが作成した車両運動講座の資料誰も読んでくれないッって

泣いてたのでこのブログを見た新入生はぜひ見てあげてね．

Fig.1.1　新入生向けの講座の様子

ただ，この教育考えてはいるが，OJTで何をやらせるかまでは

具体化できていないので来年度以降

OJT項目を挙げてより全体重点的に教育するべき内容が上がれば

変わっていくのだろうなと思いつつ，今できる精いっぱいはしてるつもりです．

minaちゃんはずっと一年生車両運動講座見てくれたかな？ってフォーム回答の結果を

五分おきに確認してるよ．

ということで今日はこの辺で，不定期更新なので続報は期待しないようあしからず

ドライバーが決まったらドライバー紹介ぐらいはやるかも

それじゃ

to be continued ...

追記：次回は私以外に書いてもらいます．

タグ ：

#SUM

#SE-126

#モノづくり

#ガクチカ

#教育

#モデルがうまくいかなくてつらそうなminaちゃん

#静岡大学

#学生フォーミュラー

#FSAE_JAPAN

編集長の備忘録001

2026年　6月　6日　水曜日　天気：晴れ

どうもお久しぶりの編集長です．

Twitter(現：X)やinstagramをごらんの皆様におかれましては，ご存じだとは思いますが，

サードイヤービークルでの大会参加を目指す方針となりました．

スポンサーの方々やご協力いただいた他大の方には大変ご迷惑をおかけしたとともに，

期待を裏切る形となってしまったことを深くお詫び申し上げます．


今回の一件を受けチームの体制や，教育を見直し継続的に車両の性能向上を

目指すことができるチームを実現していく所存です．


とまあ，言ってもただの執筆者にできるのは活動を発信することぐらいなんで

頑張ってこのチームのことを対外的に広めるくらいしか貢献できないんですがね．

ということでいつもの
～近況報告～

まあ，状況はどうであれ春は来るんですよ．．．

桜が咲き，花粉が飛び，鼻水と目のかゆみに悶えるこの頃．

そう，キラキラ目を輝かせ，ものづくりをしに大学に学びに来る若人達が

入学してくるんですよ．彼らの為にも，まず，走る．そこそこに考えて良く走ってよく考えて次．

シュシュっとＰＤＣＡを回せるチームにしたいものです．



新歓は毎年恒例のカート走行会をＩＳＫ浜名湖店様で行わせていただきました．

この走行会では，モノ作りに興味がもともとない新入生が入部するきっかけになる重要な

イベントです．これを機会にSUMについて知り，学生フォーミュラについて知り，

一つのマシンをチームで作ることを通し，経験を積んで成長していってくれればと思います．


ちなみに，このカート走行会，安全には細心の注意を払っており，リハーサルを行なって，

新入生の先導のスピードや車間，マーシャルの動きとかもぜんぶきめて行っており，

無事怪我無く終えることができました．後輩ちゃんたちえらいぞ～♪


また，新歓として班，パーツ紹介を行ない，SUMってなにつくってるの～？

っていうのを分かりやすく新入生に説明するイベントもありました．



～教育備忘録～

とりあえず，弊チーム一年生いっぱい入っても放置して辞めちゃうのかわいそうじゃない⁉

ってとこに端を発して（ほんとはいろいろあるけど割愛）きちんと入ってから何かこのサークルで

自分成長してる！とか，自分で車両を設計することに胸を膨らませられるような教育を考えてます．



まず，大目標，ここ決めるのが一番難しいですね，目の前の問題を解決するだけなら教育を～と言って

ＣＡＤをやらせるという形になるのでしょうが，何の目的でどの程度の教育をするのか要件定義がなけ

れば教育などできるわけないのですよええ...


ということで，とりあえず，勝ちに行けるチームにするためにどうするか．

そう，強いやつらがいっぱいいればいいんですよ...

言ってしまえば簡単ですが，これがなかなか難しい．

勝ちに行けるチームってなあに？ってなったときに結局一番は，車両の設計能力が高く，

きちんと走ることが重要ですよね．


走って，データ取って，考察して，次の設計に活かして，ってのをきちんとできるチームとしたときに

やはり，メイン代や幹部代と呼ばれる部員が主となってすべてを行なうよりも，きちんとその一個下の

世代がきちんとパーツを持つことが必要だと思います．


そのパーツの意味について考えながら設計したり，スポンサーの方々と関わって新たな知見を得たり，

実際にその作ったものが走ってどのような寄与があるのかを分かった状態になってから，

メイン代になるようにしたいものです．

つまりOJT(omaega jibunnde tsuyokunareではない)をしたいところですが．

最低限知っておいてほしい知識やできてほしい能力ってのはやはりあるもので...

せっかく入ってきてくれた新入生が後一年半設計をメインでできないなんてつまらないですよね．

となるとやはり，大会までに教育するところを決めてバチッとこう育成したいですよね．



こんな感じでCADとかに区分けして何をできるようにさせればいいかなあと構想しつつ，

試行錯誤中ですが，いったんまあやることが大事ですね，ええ．

がんばりますよ～．

<追伸>
アイソレーテッド・トレーリング・リンクって車軸懸架なのか，

それとも独立懸架なのかよくわかんないですよね．

で，だれがこのブログ引き継ぐのかな？
個人的にはいいこと書いたと思う部ログに限って伸

タグ ：

#学生フォーミュラ

#FSAE_JAPAN

#教育

#モノづくり

#新歓

#大学生

#カート

#備忘録

#浜風

#浜松から一陣の風を

投票☆午後九時Don't be late

11月19日　天気:晴れ

どぉーも、世界の果てからこんにちは、編集長です。
今日は気分を変えて、部室でなくカフェ（当社比）で執筆しております。
チキンマックマフィンうめえ。

さて、例のアレ、そうです

ギビキャンです。

あれ何とうち昨日の得票数がアクセラ3秒切り狙えるぐらいの

伸びを見せて無事一位を取ることができました。

追いつけるか？飛行機部よ。（正直本気出されると軽く負ける）

本当に大勢の方に応援いただけて嬉しい限りです。

ココで最後にもう一押ししていただけるとガチで助かったりするのだ。

朝マックレビュー

私が今回注文したのはこいつだッ！

チキンマックマフィン（フィーリング名前）

これはええですよ。安くて、まあ満足感には欠けますが。そしてやはりマスタード。

チキンナゲットをつけて食べるマスタードがうまくてたまらない。

うちの部ログはなんかこう日常的なことを配信してて

他大学さんたちとかいにしえの速さについて悩んでる姿を

載せたりしないっていうのはまあウケが悪いのかなと

ミサカはミサカは思ってみたり。

ということで、速さについて考えてるアピしときますか。

設計期ということで設計について悩んでることでも書きましょうかね。

サス担当ということでサスについて。

まずサスペンションジオメトリ。

これって考えて作るけどバネ固くて動かないから

ロールセンターできるだけ動かないようにして輪荷重の方を優先して

合わせた時にもジオメトリが狂う箇所を減らしつつ、

アッカーマン率をタイヤデータの飽和点から90%とかの横力を

産む程度のスリップアングルを考えて切角差を考えつつ

アップライト内のジオメトリを舵抜けしないようにキャスターと

スクラブとトレール考えてあとは転舵キャンバー気にして

作ればオケって感じでやってるんすけどなんか他気にするとこありますかね？

教えてえrらいひと！

そういえばロールセンターを決めるのになんか色々迷ってる方が、

喫煙所にいらっしゃってそうよなーとか思ってみてました。

最近思ったんすけどあれ、ロール剛性配分の狙った値と

主バネの硬さの要求値の二つからある程度一意に決まったりしねえか？

とか思いながらアームの設計してたりします。安全率0.8とかわろえない。

うち理論上最大で輪荷重一輪3000N乗るの意味わからん。

残りの学生生活で一つ何か極めたいものです。

次回予告

ひょんなことからブログを書けと任命されたミサトちゃん。

彼女は無事ギビキャンを乗り越え、

真面目なブログを書くと言っていたが真面目に

みてもらえるブログが書けるのかデュエルスタンバイ！

p.s. ミサカは好きですけどろりこんじゃないです。あ？ラストオーダーに決まってんだろjk

p.s.ミサカは好きやけどなんかミカサ嫌いになりました、
アッカーマンとかふざけた名前してるからもうそんなの聞きたくない。
p.s.岩浅君動的にか興味ないらしい

トップをねらえ！

2025年　１０月　１７日　天気：はれ

さわやかな秋晴れの日が続いております．(事実捏造，一昨日昨日雨)
皆様いかがお過ごしでしょうか．
こんにちは，編集部です．

残念だったな書いているのはWA☆TA☆SHI☆DA

givingcampaignも終盤も迎え，ある程度順位が見えてきて苦しいこの頃．

マネジメント班の活躍によって安定的に上位に食い込むことができています．

裏で支えてくれる仲間がいるからこそ私たちは活動に本気を出せるという点で

どのような仕事にも感謝を忘れずに行きたいものです．

また，投票はまだ可能ですので応援したい！
と思った方は以下のリンクから投票していただけると幸いです．

投票リンク


フフッ...投票数が少ない？それは知名度が足りないね（ねっとり）
それじゃ，投票リンクから票をいれてね？！

ハローojoh　こんにちは

「できたての学Fマシンはいかが？」（あそ～れ！）

ojohはみんなの人気者（由緒あり）

「できたての学Fマシンはいかが？」（あよいしょ！）

「ワンパク(剛性不足による理解できない振動)
　いじわる(原因不明の不動)（フッフー！(呼吸不全)）
　怒りんぼうも(ピーキーな車両挙動)（フッフー！(死線気呼吸))

　やさしい部門長と（フッフー！）いっしょなら（フーワフーワフーワフーワ）

　つられて(本人の意思によらず)（オ゛ーッ！）
　やさしく(マシンのことしか考えられない)（オ゛ーッ！）
　なっちゃうな（オー！ア゛ッ！(絶命)）

～近況報告～

2025年度大会からおよそ1ヵ月．新体制になり，慣れない班長業務にも慣れてきたメイン代．
2025年度大会の衝撃の完走した感想インタビューからはや一ヶ月，一ヶ月？うせやろハヤスンギ！
ミサトちゃん(♂)は電装班長としてしっかりタスクを管理してシェイクダウンに間に合わせられるよう

頑張っております．個人的な仕事としてアクセルペダルをずっと設計している．

ドライバーだった岩浅君は相変わらず今日も元気に鶏肉を油で脱水するバイトにいそしんでいます．かわいいね♡

新駆動班長のＹさんは

はマシンを速くするために頑張って設計をしてくれています．

今年の設計によりシャフト，チェーンと駆動方式を変えることに並ぶ大掛かりな設計に追いつくほどの

大幅な設計変更が行われ確実なマシンの進化ができていると思われます．



近々，設計が大まかにまとまりつつあるのでDRを開き更なる発展を目指してまいりますので．
ご声援のほどよろしくお願いします．


ギビキャン面白コメント集(原文ママ)

OB

(2025年卒)

Want you! 君のハートに、レボ☆リューション! そういえば昔、PPAPでバカ笑いしたんだけど、あれ9年前って。。。ま？ 最近、時の流れが早すぎてそろそろ僕に追いついてきたので、この世界も捨てたもんじゃないなって思いはじめました。 共に歩みを止めないように頑張りましょう。 P.S. プレイステーションではありません。

これを超えるコメントまだまだお待ちしております．

p.s.ラーメンは固め濃い目多め(詠唱)

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#ガクエフ

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#ギビキャン学F祭り

#秋もたけなわって何

#heymonosiri