今後の課題

先日の茂木走行を思い出すと・・・

なんか色々問題点が思い当たる
適当に書いてみます

１．コーナー進入の際、アクセルを閉じてからしばらくしてブレーキを握ってる

分析：こりゃあ　加速でも減速でもない　もったいない時間ですな
恐怖感が原因

対処＞
アクセルを閉じるところでブレーキを握ってみる、そこでタイミングが早すぎる
と分かったならもう少し奥にする、くりかえして適正な場所を探る＆慣れる

２．何速で走ればいいかわかってない＆今何速かわかって無い

分析：適当、というか感性（てきとうな）で走っている
操縦のほかに、エンジンと相談してる、そこの集中力がもったいない


対処＞
走る前に決めておく、走ってる際はそこの意識をオートマチックにしておく。
そして基本的に使用しているギヤで全開までもっていく。


３．シフトダウン時、ブレーキ中のアクセルあおりでマシンの挙動が乱れる

分析：アクセルを煽る時にブレーキレバー握ってる指が緩むのですな

対処＞煽らない（半クラッチ多用）、そして体のホールドをしっかりとする
膝が開けなかったら、それならばそれで　ニーグリップをしっかりとする。


・・・まあ色々あるけど
初歩つか基本のきの字でここんとこ
押さえておきたいです

まーなんつうか　初心者みたい
って茂木初心者だから　いいかな？(笑)

次回は４月の３日です
そこんとこらへん押さえて　走っていきたいですね

ズビズバ！

Comments

1. Posted by kikkawa   2006年03月22日 00:42

ダンレツッ！ ←（こんにちは　の意味です。）

今度は、4/3に行くんですか？
ほんとぉーですか？

きっと本当なのでしょうけど、せっかくですので、僕が差し上げた機密事項だらけのメモとムービーをしこたま頭に入れて望んでください。あれが正しいか間違っているかはともかく、必ず僕と同じタイムが出せると思います。

僕はダンレツをしっかり治して、レーシング･スクールに臨むことにします。

先ずは、吉報お待ちしておりますっ！

2. Posted by kikkawa   2006年03月22日 00:46

おっといけない、忘れてました。

僕のメモに書いてある『減速（ブレーキング）時の半クラ』ですが、すべてアクセルをあおってやるよう坂田選手から教わりました。ほんとぉーです！

3. Posted by HOLY   2006年03月22日 17:20

1.と2.がおれとまるで双子の兄弟のような悩みです！
3.は、めんどくさいので、シフトダウンあんまりしてません！（爆
さっぱりあきまへんですが、何百周もして、ともに激しくタイムを縮めていきましょう！