今年は､いいタイミングで彼岸花を撮影できました｡
昨年まではピ－クと休みが合わず､かなり苦労しましたが・・・｡
9月27日 1/1600 f/8 -0.3補正 ISO-160 米原～京都間
前回訪れた際､手前はまだ咲いていなかったのでそろそろかと思い寄ってみました｡
ただ､ここは後ろの鉄塔がどうも気になりまして・・・｡
9月27日 1/5 f/13 +1.3補正 ISO-100 米原～京都間
いつものように消してしまいました｡ただ､ここはストレ－トのように見えてカーブしてまして・・・｡
ＳＳを上げればさほど苦労しないのですが､没カットを大量生産した後の1枚でした｡
ここで少々時間を取り過ぎましたがこの日は夕陽が狙えそうだったので､この後慌てて京都方面へ・・・｡
丁度いいタイミングだと思っていたので朝から決めていたポイントへ急ぎました｡
その様子は次回に・・・｡
先日ここを訪れた際､まだまだ咲きそうだったので訪れてみました｡
午前中は生憎の曇り空・・・｡ならば流しで・・・｡
9月27日 1/10 f/13 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有 ISO-100 米原～京都間
かなり手こずりました・・・｡まともに撮れたのはこれ1枚くらい・・・｡
小さな川の堤防下から見上げる感じで・・・｡難しいアングルでした｡（汗
そうこうしている間にだんだん雲間から青空が・・・｡
9月27日 1/1600 f/8 -0.3補正 ISO-200 米原～京都間
満開の彼岸花と青空・・・｡この組み合わせは格別です｡
今年は咲くタイミングにバラつきがあるようで・・・｡
お蔭で満開の彼岸花を沢山撮影することができています｡
ということで､次回も彼岸花で・・・｡
今年はシルバ－ウイ－クのお蔭で､ピ－クを迎えた彼岸花とのコラボを撮ることができました｡
9月20日 1/1600 f/8 ISO-360 京都～米原間
9月20日 1/1600 f/8 ISO-250 京都～米原間
9月20日 1/1600 f/8 -1.3補正 ｻ-ｷｭﾗ-PL ISO-250 米原～岐阜羽島間
9月23日 1/1600 f/8 ISO-220 京都～米原間
9月20日 1/1600 f/8 -0.7補正 ISO-360 京都～米原間
例年は､なかなかピ－クと休日が重なってくれないので白くなりかけてから撮ることが多いのですが
今年はラッキ－でした｡23日に撮りに行った際にもまだまだこれから咲くポイントがあったので
明日はＤＹとのコラボをそこでと考えておりましたが､急遽出勤に・・・｡（涙
日曜日はまたお天気が回復しそうなので､また行ってみようと思います｡
彼岸花の次は秋桜とのコラボ狙いになりますね｡今年もポイント探しが大変です・・・｡（汗
コラボできそうなポイントの様子を・・・｡
9月23日 1/1600 f/5.6 ISO-200 京都～米原間
こちらの方が背丈が高かったので､先に咲き始めるかと・・・｡
9月23日 1/1600 f/5.6 ISO-220 京都～米原間
こちらはまだ背丈が低いですが､花の密度は高そうです｡
今年もなかなか難しい状況ですが､また他のポイントを探してみようと思います｡
小松基地航空祭でのブル－インパルスの飛行終了後､急いで基地から脱出・・・｡
なかなかここまで来ることも無いので北陸新幹線を撮りに行きました｡
基地から脱出できる時間によって､金沢駅か調べていたポイントにするかを考えていましたが､
予想以上に早く脱出できたので､金沢駅を越えて津幡町まで行ってみました｡
9月21日 1/1600 f/5.6 ISO-400 北陸新幹線 金沢～新高岡間
初めて撮った編成はE7系F1編成でした｡ちょっとラッキ－だったかも・・・｡
ここは『新幹線の見える丘公園』という場所です｡もっと調べてから行けばよかったのですが､
時間的に行けたとしてもここ辺りまでかと思っていました｡このカットは公園から金沢方面を
撮ったものです｡公園の下を走り抜けるので新高岡方面を撮るとこんな感じに・・・｡
9月21日 1/1600 f/5.6 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有 ISO-400 北陸新幹線 新高岡～金沢間
下りを撮るとフェンスの柱が少々邪魔な感じに・・・｡後追いになりますが､この位置で上りを撮ると・・・｡
9月21日 1/1600 f/5.6 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有 ISO-400 北陸新幹線 金沢～新高岡間
架線柱の影に気を付ければスッキリした感じで撮ることができます｡ここでの滞在時間は1時間弱・・・｡
楽しい時間の後は覚悟はしていたもののなかなか大変な道程でした・・・｡
自宅へ向けてここを発進したのが17：30頃・・・｡高速の渋滞が酷かったので､加賀ICまで下道で・・・｡
自宅着は23：30になっちゃいました｡大変でしたがナビに従ったり無視したりと案外楽しんでいたかもしれません｡
航空祭のカットもまだ整理仕切れていません・・・｡でき次第随時UPするということで・・・｡
この日､会場入りした際には青空も広がっておりました｡まずは､民間機とのコラボを・・・｡
9月21日 1/800 f/8 ISO-160
せっかくだったので『KOMATSU』の文字を入れてみました｡
この後､1分間の撮影ができる列を発見｡思わず並んでしまいました｡
9月21日 1/200 f/13 ISO-100
空の回復をかなり期待しましたが､だんだんと雲が広がってきて・・・｡
一時､青空が見えなくなるほどになりましたが､ブル－インパルスの飛行前から
所々青空が見え始めました｡青空の部分を頭に入れていざ撮影開始｡一気に貼っちゃいます・・・｡
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-110
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-100
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-110
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-100
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-100
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-100
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-100
9月21日 1/1000 f/8 ISO-140
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-100
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-100
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-110
9月21日 1/1000 f/8 ISO-160
9月21日 1/1250 f/8 -1.0補正 ISO-110
『キュ－ピッド』と『さくら』は完成前に崩れ始めたので途中のカットで・・・｡（涙
実はブル－インパルスの飛行をエプロンから見るのは初めてでした｡
これまでとは違った見え方だったので､次回からの参考になりそうです｡
次の航空祭としては来月の岐阜基地・・・｡予定通り行けるよう調整したいと思います｡
一昨日の早朝から気ままな一人旅・・・｡予定として決まっていたのは小松基地航空祭のみ・・・｡
駐車場のこともあり20日の20：30頃小松駅前へ到着｡駅近くの銭湯で疲れを癒し､翌日に備えました｡
翌朝は､駐車場から折りたたみの3号車で発進｡基地までは20分程で到着｡
列に並び30分程開門を待ちましたが､早々に入ることができました｡
まずは､ブル－インパルスと共に楽しみにしていたＦ15から・・・｡
9月21日 1/800 f/5.6 ISO-100 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有
早朝は雲が多いながらも青空も見られました｡
9月21日 1/800 f/5.6 -1.0補正 ISO-100
ジェットブラストによって向こう側の機体が・・・｡なかなか面白い1枚が撮れました｡
9月21日 1/800 f/5.6 -1.0補正 ISO-100
一瞬の青空でした｡次は秋らしい空をバックに・・・｡
9月21日 1/800 f/5.6 ISO-100
空が一度に色々な表情を見せてくれたので､同じ機体を色んな感じで撮れました｡
9月21日 1/800 f/8 -1.0補正 ISO-100
ここまではっきりしたベイパ－を撮ったのは初めてでした｡
9月21日 1/800 f/8 -1.0補正 ISO-100
この現象も初めて撮ったような・・・｡お気に入りのカットに追加です｡
今年はどうなのかと思っていましたが・・・｡
9月21日 1/800 f/7.1 -1.0補正 ISO-100
9月21日 1/800 f/8 -1.0補正 ISO-100
今年も2機飛んでくれました｡スペマ機は印象も違っていてテンションUPでした[E:sign03]
撮っている最中は気が付きませんでしたが､スペマ機でこんなカットも・・・｡
9月21日 1/800 f/5.6 -1.0補正 ISO-100
最後はこのカットで・・・｡
9月21日 1/1000 f/8 ISO-160
他では見られないＦ15の編隊飛行｡午前中だけでもかなり楽しめました｡
ここから一層雲が広がり､どうなることかと思いましたが・・・｡
ブル－インパルスはその②で・・・｡いっぱい撮り過ぎてチェックが追いつきません・・・｡（汗
この日近江鉄道と新幹線のコラボに成功し､久しぶりに夕陽を狙おうと何気にお陽さんの
方へ振り向くと空がいい感じに・・・｡慌てて線路の反対側へ移動して・・・｡
9月13日 1/1600 f/5.6 -0.7補正 ISO-250 京都～米原間
なかなかいい感じに光が降り注いでいました｡そのまま移動せずにここで夕陽を狙うことも
考えましたが､雲の動きを見ていてやはり移動することに・・・｡
雲の様子を見ながら車を走らせ､狙っていた瞬間を待ちました・・・｡
9月13日 1/1600 f/8 -0.3補正 ISO-250 京都～米原間
放射状に光が広がった時に､丁度700系が通過してくれました｡
いい状態で撮れたのはこの1本のみでしたが､満足感はかなりのものでした｡
この日は早朝から充実した1日を過ごすことができました｡
ここのところ週末のお天気がよろしくない状態が続いていましたが､
この日は久しぶりに夕陽を撮ることができました｡
9月13日 1/1600 f/8 -0.3補正 ISO-250 京都～米原間
ここも稲刈りが始まっていました｡何とかごまかしていますが､沿線側の隣の
田んぼは既に稲刈り終わっていました｡
稲穂もですが､次は彼岸花を・・・｡昨年撮れたポイントをまた回ってみようと思います｡
青空の下で撮るのは久しぶり・・・｡
9月13日 1/1000 f/8 -0.3補正 ｻ-ｷｭﾗ-ＰＬ ISO-360 京都～米原間
午前中は雲に覆われていましたが､だんだん青空が顔を出し始め・・・｡
何だか夏と秋の空が一度に広がった感じになりました｡
今年は思った以上に稲刈りが早く進んでいるような・・・｡
また忙しくなる時期の到来です｡今年は小松へも是非行ってみたいし・・・｡
行きたい所が山盛りです・・・（汗
毎年色んな時期に狙っていますが､なかなか撮れなかったカット・・・｡
今日で､今年のこの時期のトライは3回目・・・｡ようやく撮ることができました[E:sign03]
9月13日 1/1000 f/8 ISO-250 東海道新幹線 京都～米原間／近江鉄道 万葉あかね線 近江八幡～武佐間
ずっと撮りたかった､新幹線と近江鉄道のコラボです｡
いつも通り､近江鉄道の時刻表と新幹線の通過予測を照らし合わせて臨みましたが､
確率的に高かった8時台の1本は9秒の差でコラボならず・・・｡（涙
とにかく今日はとことん狙うことにしました｡稲刈りも進んでいましたので・・・｡
これまでの経験からポイントを変えながら撮っていたのですが､今日はことごとく裏目に・・・｡（汗
朝7時過ぎに到着し､この地を離れたのは16時でしたが､何とか撮れて良かった・・・｡
また違う季節にも狙ってみようと思います｡
この日､ドクタ－イエロ－を撮った後は撮りたかったカットを狙いに行くことに・・・｡
残念ながら､思っていたポイントは既に稲刈りが終わっていました｡（涙
小雨が降り出しましたがポイント探しにウロウロ・・・｡
気温も上がらず､半袖では寒く､長袖を着たもののまだ寒さを感じ､念のため積んでいた
ウインドブレ－カ－を着る始末・・・｡
そんなこんなで､ようやく良さげなポイントに辿り着き､撮り始めましたが､この日は絶不調・・・｡
なかなか納得の1枚が撮れず､辺りはだんだん暗くなってきて・・・｡
9月6日 1/5 f/8 -1.0補正 ND8 ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有 ISO-250 米原～岐阜羽島間
あまりにも没カットが多いのでＳＳを上げて撮ってみましたが､この感じがでませんでした｡
元のＳＳに戻し､イメ－ジしながら2本見送った後にようやく結果が出ました｡
後追いになってしまいましたが､テ－ルが強調されて案外良かったかもです｡
安定感が増すようにまだまだ練習が必要ですが､この日は何とか1枚撮れてホッとしました｡
先日のドクタ－イエロ－通過前のカットから・・・｡
9月6日 1/800 f/5.6 露出補正有り 300mmＸ1.3クロップ ISO-200 米原～岐阜羽島間
この後､背後から上りが迫ってくる音が・・・｡
9月6日 1/800 f/5.6 露出補正有り 300mmX1.3クロップ ISO-200 米原～岐阜羽島間
出会いは突然に・・・｡少々焦りましたが､思った所でシャッタ－を切ることができました｡
最後は､この日ここで一番雨足が激しかった時のカットを・・・｡
9月6日 1/800 f/5.6 露出補正有り 300mmＸ1.3クロップ ISO-220 米原～岐阜羽島間
テ－ルランプが綺麗でした｡
この後、まさかＤＹ通過前に止んでしまうとは・・・｡（涙
しかしながら､短い時間でしたがこの日は久しぶりの水飛沫を楽しむことができました｡
