すずパパの気ままブログ

鉄道，飛行機を中心に気ままにアップしていきます｡

2017年05月

先日は久しぶりにＣ56の送り込みを撮ることに・・・｡
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1/800　f/5.6　ISO-100　東海道本線　野洲～篠原間
ここで撮ろうと思いましたが､だんだん雲が広がってしまい・・・｡
風が止みそうだったので少し移動することに・・・｡
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1/800　f/5.6　ISO-125　東海道本線　野洲～篠原間
なかなか綺麗な水鏡に・・・｡このまま期待して待つことに・・・｡
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1/800　f/5.6　ISO-250　東海道本線　野洲～篠原間
風は無かったのですが､車両の色が濃いいので・・・｡今一つの仕上がりになってしまいました｡
この日は原色のEF65でした｡ということで､いつもは殆ど撮らないのですが単機のEF65も狙ってみました｡
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1/1250　f/8　ISO-125　北陸本線　田村～長浜間
青空が広がり､控えめな雲もいい感じでした｡
初夏を感じさせてくれる1枚になったかと・・・｡

昨日は春の北びわこ号走行最終日でした｡早朝から他で撮っていたので
到着時間がギリギリになってしまい・・・｡
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1/1000　f/5.6　ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有　ISO-100　D3100　北陸本線　田村～長浜間
ここは殆ど煙が上がらないのですが・・・｡
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1/1000　f/5.6　-0.3補正　ISO-100　D3100　北陸本線　田村～長浜間
空もいい感じだったので引いてもう一枚･･･｡
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1/1000　f/5.6　-0.3補正　ISO-100　D7100　北陸本線　田村～長浜間
後ろに見える雲くらい煙を出してくれれば最高なのですが・・・｡
夏の走行はD51なのかそのままC56なのか気になるところです｡

昨日は久しぶりにドクタ－イエロ－を狙ってみましたが・・・｡
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1/2000　f/5.6　-1.0補正　ISO-140　米原～岐阜羽島間
この付近､昨日は風がかなり強く・・・｡何だか中途半端な感じになってしまいました｡（涙
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1/2000　f/5.6　-1.0補正　ISO-125　米原～岐阜羽島間
ＤＹ通過1時間ほど前はこんな感じでした｡
何とかこのぐらいでと思っていましたが､風がどんどん強くなってきて・・・｡
風の影響が少ない場所を選んだつもりでしたが､今日のところは致し方なく・・・｡
とは言え､青空とＤＹの組み合わせに勝るものは無しですね｡

そろそろ見頃かと思い､寄ってみました｡
今年は昨年よりも綺麗に咲いてくれたような・・・｡
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SS1/1600　f/8　-0.7補正　ISO-320　米原～岐阜羽島間
直前までは綺麗な水鏡でしたが・・・｡（涙
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SS1/1600　f/8　-0.7補正　ISO-280　米原～岐阜羽島間
しばらく粘っていましたが､水鏡としてはこの1枚が一番マシでした｡
やはりお昼間のここでの水鏡は難しい・・・｡

この日は貨物も1本撮ってみました。
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SS1/1000　f/8　ISO-180　東海道本線　柏原～近江長岡間
水鏡を狙ったものの・・・｡
少々残念でしたが､美しい緑に癒されました｡

麦秋へ向けて麦畑も色付いてきました｡
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SS1/1600　f/5.6　ISO-140　京都～米原間
ここの鳥居の周りは麦だらけ・・・｡
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SS1/1600　f/8　ISO-180　京都～米原間
麦秋の時期が楽しみなポイントの1つです｡

今の時期しか狙えない水田の水鏡・・・｡ということで､今日も狙ってみました｡
まずは､先週も撮ったﾎﾟｲﾝﾄへ・・・｡
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SS1/1600　f/8　ISO-180　京都～米原間
今週も微風はありましたが､この時はほぼ無風になってくれました｡
この後は､まだ田植えが始まっていない水田を狙うことに・・・｡
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SS1/1600　f/8　ISO-125　京都～米原間
逆光でしたがル－フがキラリ・・・｡
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SS1/1600　f/8　ISO-180　京都～米原間
若干波打ってますが､今朝のカットの中ではこれが一番かと・・・｡
この後は､午前中の貴重な700系を待つことに・・・｡
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SS1/1600　f/8　ISO-180　京都～米原間
この時は微妙な風が・・・｡（涙
しかしながら､まだ田植えが終わっていない所が残っていたのはラッキ－でした｡
今年はもう諦めていたもので・・・｡この辺りの風が弱かったのも・・・｡

この日も夕陽が綺麗に撮れそうだったので､近江鉄道を撮った後
新幹線沿線へ・・・｡
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SS1/1600　f/8　ISO-180　京都～米原間
1本目の700系は横アングルで・・・｡2本目の700系は・・・｡
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SS1/1600　f/8　-0.3補正　ISO-110　京都～米原間
夕陽がほど良い高さになったので、縦アングルで・・・｡
この日の締めの1枚は・・・｡
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SS1/2000　f/8　-1.0補正　ISO-720　京都～米原間
ずっと狙っていたアングルで・・・｡まさに『ホールインワン』でした｡

今年は思った以上に田植えが早く進み・・・｡
まだ何とか撮れるかと新幹線を水鏡で狙ってみました｡
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SS1/1600　f/5.6　-0.3補正　ISO-125　京都～米原間
田んぼの状態はここが一番良かったのですが､微風が治まることは無く・・・｡
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SS1/1600　f/8　-0.7補正　ISO-220　京都～米原間
ここも風の影響が少ない方なのですが・・・｡微妙に風が・・・｡（涙
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SS1/1600　f/8　-0.7補正　ISO-180　京都～米原間
この日のベストはこの1枚でした｡この時は風もほとんど無く・・・｡
もう少し早く撮りたかったのですが､致し方も無く・・・｡
青空の下で撮れただけでも良かったのではないかと思います｡

この日の近江八幡は予報では静寂・・・｡
ということで､早朝からスタンバイしてみました｡
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SS1/1000　f/8　ISO-100　近江鉄道八日市線　武佐～近江八幡間
いい水鏡になってくれましたが､お陽さんが隠れていたので少々暗く・・・｡（涙
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SS1/1000　f/5.6　-0.7補正　ISO-100　近江鉄道八日市線　武佐～近江八幡間
こちらはダブル水鏡を狙ったものの新幹線はタイミングがずれてしまい・・・｡（涙
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SS1/1000　f/8　-1.0補正　ISO-280　近江鉄道八日市線　武佐～近江八幡間
夕陽がいい感じだったのですが､なかなか風が止まず・・・｡
ただ､復刻赤電カラ－は夕陽を浴びるとよりいい色に見えます｡
なかなか難しい状況でしたが､なかなか楽しめました｡
いつかはダブル水鏡撮ってみたいものです｡

一昨日北びわこ1号を撮った後､久しぶりに返却回送を撮ることに・・・｡
沿線を見ながら車を走らせましたが､ここというﾎﾟｲﾝﾄは無く・・・｡
微かな可能性に賭けて､風の影響が少なそうなﾎﾟｲﾝﾄへ行ってみました｡
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SS1/1000　f/8　ISO-110　北陸本線　長浜～虎姫間
一番いいタイミングで風が一瞬止んでくれました｡Ｃ56がほぼ隠れてますが・・・｡（汗
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SS1/1000　f/8　-0.3補正　ISO-125　北陸本線　長浜～虎姫間
振り向きざまに撮ってみましたが､こちらもまずまず・・・｡
この後3号を撮りにいきましたが､狙っていたアングルでは水鏡にならず・・・｡（涙
慌ててアングルを変えて撮った1枚は・・・｡
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SS1/800　f/8　ISO-140　北陸本線　長浜～虎姫間
この鉄塔を避けて3号を撮りましたが､この位置だけが水鏡に・・・｡
難しい状況だったことを考えると､この結果には満足でした｡

何とか水鏡で撮りたいと思っていた北びわこ号・・・｡
風の影響が少なそうなポイントを車で走りながら見つけたので､3号はそこで待つことに・・・｡
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SS1/800　f/8　ISO-125　北陸本線　虎姫～河毛間
あと30秒程早くここまで来てくれていれば・・・｡（涙
水鏡にならずで少々残念ではありましたが､楽しむことができました｡

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