2020年06月30日

新幹線と紫陽花：6/28①

この日は早朝からまだ撮っていなかった紫陽花ポイントへ・・・｡
工事の重機が入っていたりして昨年から撮りにくくなっていましたが､
今年は輪をかけて難しくなっていました｡

6月28日　1/1600　f/5.6　-0.3補正　ISO-400　京都～米原間
花を出来るだけ沢山入れてみましたが､何となくバランスが今一つ｡
ノ－ズが防護壁ギリギリで､もう1度撮れと言われても無理かと・・・｡

6月28日　1/1600　f/5.6　-0.3補正　ISO-640　京都～米原間
悩みぬいたアングルでしたが､こちらの方が落ち着いてくれたような気がします｡
少し撮って関ヶ原方面へ移動するつもりでしたが､結局小1時間ほど・・・｡
撮り始めた時はまだ雨が降っていましたが､この地を離れる時には
雨も上がっていました｡DYの走行日でなければまだここで撮っていたかもです｡

2020年06月29日

昨日のN700S試運転J5編成:6/28

昨日のDY通過後､30分程でN700Sが試運転で下ってくるとの
ことだったので､移動せずにそのまま待機しました｡
DYと同じ位置で止めるとロゴにワイヤ－が掛かってしまうので
少々その辺りを意識して・・・｡

6月28日　1/2000　f/5.6　ISO-140　米原～岐阜羽島間
奇跡的にワイヤ－と架線柱の間にロゴを入れることができました｡
新大阪での折り返しと考え､立ち位置を変えてここで上りも撮ろうかと思いましたが､
どう頑張っても思った感じの仕上がりになりそうになかったので､時間的にギリギリ
でしたが思い切って移動することに・・・｡
現着し慌てて準備して待ちましたが､予想時刻を過ぎてもなかなか来ない・・・｡（汗
走行情報が入らないままそのまま待っていると・・・｡

6月28日　1/1600　f/8　ISO-160　米原～岐阜羽島間
思っていた時間よりも30分以上遅かったのですが突然上がってきました｡
完全に逆光でしたが､上りは少し高い所から狙ってみました｡
昨日がデビュ－前最後の撮影になりましたが､
今しばらくは撮るのが楽しみな編成になりそうです｡

2020年06月28日

今日のドクタ－イエロ－：6/28

今日も先週に引き続き､沿線の紫陽花の様子を確認しながら北上｡
最終的にはこちらの状態が一番良かったので・・・｡

6月28日　1/2000　f/5.6　ISO-110　米原～岐阜羽島間
若干シャッタ－が遅れたと思いましたが何とか・・・｡（汗
N700系だとケ－ブルのカバ－はギリギリ干渉しなかったのですが､
700系ベ－スのイエロ－では干渉してしまいました｡
しかしながら､なかなかいい状態の紫陽花とのコラボには満足でした｡
今日は雨上がりということもあり､日が差してくるとなかなかのムシ暑さでした｡

そんな現地でお会いしたtomさん，きむりん先輩さん今日はお疲れ様でした｡

2020年06月27日

新幹線と紫陽花：6/21③

この日のラストカットは､紫陽花をいっぱい入れて・・・｡

6月21日　1/2000　f/5.6　-0.3補正　ISO-280　米原～岐阜羽島間
余計な物が入らないようにアングルを探していると､こんな感じになりました｡
ここでの新たなアングルをまた探さなければ・・・｡

2020年06月26日

新幹線と紫陽花：6/21②

この日見た紫陽花の中ではここが一番状態が良かったかと・・・｡

6月21日　1/1600　f/5.6　-0.3補正　ISO-160　米原～岐阜羽島間
まだこれから開く花もありますが､今年も綺麗に咲いてくれました｡
毎年のことながら､柱が少々気になりますが・・・｡

2020年06月25日

新幹線と紫陽花：6/21①

そろそろいい具合かと思い立ち寄ってみましたが・・・｡

6月21日　1/1600　f/8　ISO-200　米原～岐阜羽島間
こちら側はまずまずでしたが､反対側はまだまだという感じでした｡
ただ､反対側の様子が思ったほど良くなかったので・・・｡
今年も綺麗に咲いてくれればいいのですが､どうなりますやら・・・｡

2020年06月24日

近江鉄道と紫陽花

この日の早朝､水鏡を撮った後は関が原方面へ向かう前に少し逆方向へ・・・｡
水鏡のポイントへ行く前に確認していた紫陽花のポイントへ戻ってみました｡

6月21日　1/1600　f/8　-0.3補正　ISO-125　近江鉄道本線　日野～朝日野間
ちょうどピ－クを迎えていたのと､ここの光線具合は午前が良いもので・・・｡
他のポイントも見ながらでしたが､今年は咲くタイミングに
けっこう差があるように感じました｡
他のポイントでもいいタイミングで撮れればいいのですが・・・｡

2020年06月23日

近江鉄道の水鏡②

この日の青空はとても美しく・・・｡
この状況であれば水色の車輛を撮っておきたいと思っていると・・・｡

6月21日　1/1000　f/8　ISO-125　近江鉄道本線　長谷野～大学前間
八日市方面行きの1本目でいきなりの水色でした｡
ここへ来るまでに日野駅に停車しているのを確認していたので､
どこかで来ると思っていましたが､いきなりとは・・・｡
しかも水面の状態もまずまずな感じでした｡
ただ､画像をよく確認をすると日野駅に停車していた車輌とは違ったようで・・・｡
次の1本がまた水色のような気がして急いでアングルを変更し､待っていると・・・｡

6月21日　1/1000　f/8　ISO-100　近江鉄道本線　長谷野～大学前間
予想的中の水色で､直前に風も止んでくれました｡
撮りたかった2枚を何とか撮ることができました｡
始発から2時間ちょっとここで撮りましたが､相対的に良い結果だったと・・・｡
今年は自粛により水鏡狙いが難しかったのですが､
また来年の楽しみにしておこうと思います｡

2020年06月22日

近江鉄道の水鏡①

昨日は今シ－ズン最後のチャンスと思い､久しぶりに3時起き・・・｡
始発から狙おうとするとこの時間に起きて出発しないと間に合いません｡
それでも現着は始発通過数分前でした｡（汗

6月21日　1/1000　f/8　ISO-160　近江鉄道本線　長谷野～大学前間
この時は微妙に風が止まず・・・｡時間も無く､思ったより水も少なかったので､
考えていた立ち位置とは違う所から撮ってみました｡
この後､元々考えていた立ち位置でアングルを調整して次の1本を待ちましたが・・・｡

6月21日　1/1000　f/8　ISO-100　近江鉄道本線　長谷野～大学前間
始発の時よりマシでしたが､微妙な風が・・・｡（涙
この前の1本は完全にボツだったもので少々残念でした｡
仕切り直しの次の1本は・・・｡

6月21日　1/1000　f/8　ISO-100　近江鉄道本線　長谷野～大学前間
この時もまた微妙な風が・・・｡（涙
可能性がある限り根気よく待つしかありませんが､次の1本もボツに・・・｡
この頃になると風が止んでいる間隔がかなり短くなってきました｡
ここでのラストチャンスと思って撮った1枚は・・・｡

6月21日　1/1000　f/8　ISO-100　近江鉄道本線　長谷野～大学前間
風が止み始めた時にはもう車輌が見えていたので､ダメだと思いながら撮りましたが
何とか形になってくれていました｡しかも､できれば撮っておきたかった復刻カラ－｡
昨年はタイミングと条件が合わず撮れなかっただけに､早起きして良かったかと・・・｡
結局､始発から8本撮影｡そのうち2本は水鏡どころではなくボツになってしまいました｡
昨日ここでどうしても撮っておきたかった残りの2本分はまた明日にでも・・・｡