2020年10月31日

先日の夕景：10/25

この日最後に訪れたのは瀬戸大橋でした｡
本来なら1か月ちょい前に訪れたかったのですが・・・｡
かなり高確率の条件が揃わないと､直ぐに行ける距離ではないので
タイミングが難しいのですが､今年最後に狙ってみました｡

10月25日　1/1600　f/8　-1.0補正　ISO-100　瀬戸大橋線　児島～宇多津間
現着してすぐにやってきたのは『アンパンマントロッコ』でした｡
まだ陽が少々高く､設定に四苦八苦でした｡（汗

10月25日　1/1600　f/8　-1.0補正　ISO-100
車輌は通過していないのですが､いい所を船が通過してくれたので・・・｡
お陽さんが雲に隠れてしまったので少々暗い感じになってしまったのは少々残念でした｡

10月25日　1/1600　f/8　-1.3補正　ISO-100　瀬戸大橋線　児島～宇多津間
思った以上に夕陽の沈む位置が微妙な感じになりそうで・・・｡

10月25日　1/1600　f/11　-2.0補正　ISO-100　瀬戸大橋線　児島～宇多津間
現着した時に見られた雲は無くなったのですが､思った以上に霞が少なく・・・｡
ここから7～8分後に通過する1本が本命でした｡

10月25日　1/1000　f/8　-1.3補正　ISO-100　瀬戸大橋線　児島～宇多津間
本命の1本はこれ以上ないタイミングで通過してくれました

なかなか難しい条件でしたが､何とか満足できる1枚を撮ることができました｡
この後は､この日最後の1枚・・・｡

10月25日　1/3　f/13　ND8　ISO-100　瀬戸大橋線　児島～宇多津間
通過速度がなかなかゆっくりなもので､柱を完全に消すことは出来ませんでしたが・・・｡
この日は早朝から色々撮りましたが､久しぶりに満足できる1日となりました｡
ここでの夕景はまた半年後かなと・・・｡

2020年10月30日

瀬戸大橋線

この日新幹線を撮り終えてから､瀬戸大橋線沿線へ・・・｡
稲刈りはほぼ終わっていましたが､よく撮る場所ではまだ稲穂が残っていたので､
通過を待ちつつ遅掛けの昼食を・・・｡

10月25日　1/1250　f/8　ISO-110　瀬戸大橋線　早島～久々原間
いきなりやって来たのは貨物でした｡ここで貨物を撮ったのは初めてかと・・・｡
秋らしい雲がなかなか良かったです｡

10月25日　1/1250　f/8　ISO-110　瀬戸大橋線　久々原～早島間
秋らしい空をバックに『アンパンマントロッコ』｡

10月25日　1/1250　f/8　ISO-110　瀬戸大橋線　早島～久々原間
オリジナルカラ－の8000系『しおかぜ』｡このカラ－をここで撮ったのも初めてだったかと・・・｡

10月25日　1/1000　f/8　ISO-100　瀬戸大橋線　久々原～早島間
後追いですが､8600系の『しおかぜ』も撮ることができました｡
ここでの撮影は小一時間程でしたが､狙っていたのは・・・｡

10月25日　1/1000　f/8　ISO-100　瀬戸大橋線　早島～久々原間
新しくなった『アンパンマン列車』でした｡この日撮れたのは黄色だけでしたが､
赤い編成がもう1本あるようです｡
このまま待っていれば赤い編成も撮ることはできましたが､この後どうしても
撮っておきたかった場所があったので移動することにしました｡
赤い編成はまた次回にでも・・・｡

2020年10月29日

伯備線

この日は新幹線を撮りつつ伯備線も・・・｡

10月25日　1/640　f/5.6　ISO-400　伯備線　倉敷～清音間
実はこの日のファ－ストカットは『サンライズ出雲』でした｡

10月25日　1/640　f/5.6　-0.7補正　ISO-1000　伯備線　倉敷～清音間
木々が少々お邪魔でしたが隙間を狙ってみることに・・・｡

10月25日　1/1000　f/5.6　ISO-160　伯備線　倉敷～清音間
続いてサンライズのすぐ後にやってきたのは湘南色

10月25日　1/1000　f/5.6　-0.3補正　ISO-720　伯備線　倉敷～清音間
こういう風景にはこのカラ－がよく似合います｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-450　伯備線　倉敷～清音間
伯備線ではやはり『やくも』も撮っておかないと・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-110　伯備線　倉敷～清音間
最高のお天気の中､青空も入れて・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　-0.3補正　ISO-125　伯備線　倉敷～清音間
新幹線とのコラボは叶いませんでしたが､橋梁も入れてみました｡
全て同じ立ち位置からの撮影でした｡少しでも違った感じで撮っておきたかったので､
通過までの間は頭フル回転であ～でもない､こ～でもないと考えていました｡
ここで1日過ごしても全く飽きることは無いと思わされる場所でした｡

2020年10月28日

N700系

この日撮った本数が少なかったのは意外にもN700系だったような・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-110　山陽新幹線　新倉敷～岡山間
屋根が真っ黒の編成は撮らなかったのでそう思うだけなのかも知れませんが・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-110　山陽新幹線　新倉敷～岡山間
このカラ－は順光で撮るのがやはり良いかと・・・｡しかし､いつもながら難しい・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-140　山陽新幹線　岡山～新倉敷間
派手さはありませんが､この風景にもいい感じに馴染んでいるような気がします｡

10月25日　1/2000　f/5.6　ISO-180　山陽新幹線　岡山～新倉敷間
この日一番難しかったのはこの1枚だったかも・・・｡
ここから16両を編成撮りしようとすると､ここで止めるしか無いので・・・｡
ハロ－キティ－500系下りを待つ間に2本失敗｡（涙
3度目の正直でようやく撮ることができました｡
この日の新幹線撮影はここまで｡この後急いで次の地へ向かったのでした｡

2020年10月27日

700系7000番台

東海道区間ではもう見られない700系ですが､山陽区間では
まだまだ頑張ってくれています｡

10月25日　1/1000　f/5.6　ISO-320　山陽新幹線　岡山～新倉敷間
あと数分早く来てくれていれば､橋梁が完全に水鏡になっていました｡残念・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-160　山陽新幹線　新倉敷～岡山間
青空たっぷりの1枚｡このアングルも捨てがたい・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-100　山陽新幹線　新倉敷～岡山間
思った以上に本数は多く走っております｡それ故に意外と撮りやすかったりして・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-160　山陽新幹線　新倉敷～岡山間
上りが見えた辺りで下りと完全に被ると思ったのでスル－しようと思いましたが､
まさかの700系同士のすれ違い

慌ててシャッタ－を切りましたが､チョイ被りに・・・｡（汗
とは言え､久しぶりの700系撮影を堪能させていただきました｡

2020年10月26日

500系：オリジナルカラ－

昨日最初の狙いはオリジナルカラ－の下り500系でした｡
ハロ－キティ－を含めて明るい時間帯に下り500系を撮れるのは
3本だけなので・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　-0.3補正　ISO-320　山陽新幹線　岡山～新倉敷間
朝陽を浴びて橋梁を渡る500系｡思っていた以上に美しい光景でした｡
この1枚を狙うために現着後の仮眠は1時間でしたが・・・。（汗
この後､ハロ－キティ－500系上りを撮るために移動したので2本目の下り500系は
スル－するしかありませんでした｡1本目で仕留められて良かった・・・｡
ハロ－キティ－500系が上った後は､1本目の500系オリジナルカラ－を待つことに･･･｡

10月25日　1/1600　f/5.6　ISO-100　山陽新幹線　新倉敷～岡山間
快晴の青空バックにこのカラ－は映えます｡
少々汚れが目立つのが残念でしたが・・・｡
この後はハロ－キティ－500系下りを撮るために移動し､再び登ることに・・・｡
ル－トが分かっていただけに2度目は思ったよりも早く登れました｡
幸いにして本日も筋肉痛は無し｡
日頃の撮影で思った以上に鍛えられているのかもです・・・｡

2020年10月25日

今日のハロ－キティ－500系：10/25

久しぶりに好天が期待できそうな休日だったので､
タイミングがなかなか合わず撮れていなかったカットを求めて
昨日の仕事終わりに出発でした｡

10月25日　1/1600　f/5.6　-0.3補正　ISO-100　山陽新幹線　新倉敷～岡山間
こんないい条件でここで撮れたのは初めてだったような気がします｡
立ち位置は影になるのでけっこう寒かったのですが､
本日は貸切り状態で撮らせていただきました｡
折り返しの下りは､何とか撮れないかと調べておいた所から・・・｡

10月25日　1/1600　f/5.6　-0.3補正　ISO-140　山陽新幹線　岡山～新倉敷間
ようやく念願叶い､こちら側から撮ることができました｡
道のりはなかなか大変でしたが､この光景を目にすると疲れも吹っ飛びました｡
今日は午前中だけでここへ2回登ったので､筋肉痛が気になりますが・・・｡（汗
2年ぶりに訪れたこの地を満喫することができました｡

2020年10月24日

先日の夕景：10/18

このところ休日に夕陽を狙えることがほとんど無かったので久しぶりに・・・｡

10月18日　1/1600　f/8　ISO-200　京都～米原間
まずは夕ギラ狙いで1枚｡綺麗に光ったのはこの1本だけでした｡

10月18日　1/1600　f/8　ISO-100　京都～米原間
この日上手く夕陽と撮れたのはこの1本だけでした｡
通常ダイヤに比べてやはり本数が少ないような・・・｡（汗
次の1本が上って来た時にはほぼ沈んでしまっていました｡

10月18日　1/1600　f/4　ISO-180　京都～米原間
夕陽が沈んだ後に1枚だけ撮ってみました｡
暗い仕上がりになるものの､この感じも気に入っています｡
明日の休日は久しぶりに好天が期待できそうなので､楽しみたいと思います｡

2020年10月23日

先日の貨物

この日は瀬田付近でけっこうな時間を使ったので､貨物は能登川方面で・・・｡

10月17日　1/1000　f/5.6　ISO-320　東海道本線　安土～能登川間
晴天を想定して撮ってみました｡コンテナもなかなかいい感じの積載で・・・｡

10月17日　1/1000　f/5.6　ISO-360　東海道本線　能登川～安土間
この日の『カンガル－ライナ－』もいい感じの積載でした｡
翌日も手前でそこそこ時間を使ってしまいました｡近江長岡でN700Sを撮った後､
伊吹山と秋空をバックに狙ってみることにしたのですが・・・｡

10月18日　1/1000　f/8　ISO-100　東海道本線　醒ヶ井～近江長岡間
『カンガル－ライナ－』通過20分程前にやってきた『しらさぎ』でしたが､
伊吹山は雲の中へ・・・｡
もはや移動している時間も無いので､祈りながら待つのみでした｡

10月18日　1/1000　f/8　ISO-100　東海道本線　近江長岡～醒ヶ井間
まだ雲は残っていましたが､何とか姿を見せてくれました｡（汗
まだまだ不慣れな貨物撮影ですが少しずつレベルアップ出来ればと思います｡

2020年10月22日

先日のN700S:10/18

この日は､沢山寄り道したのでN700Sを撮れたのは2本のみ｡
秋らしい空と伊吹山をバックに撮りたいと思い訪れましたが・・・｡

10月18日　1/1600　f/5.6　ISO-100　岐阜羽島～米原間
N700S通過10分前のN700はこんな感じでした｡
空はだんだんいい感じになってきたのですが､伊吹山が・・・｡（汗
通過時刻まで時間が無い中､この状況に伊吹山は諦めていたのですが・・・｡

10月18日　1/1600　f/5.6　ISO-100　岐阜羽島～米原間
奇跡的に雲が晴れてくれました｡これぞ狙っていた1枚

入れておきたい要素を全て入れることができました｡
この日の2本目は久しぶりに・・・｡

10月18日　1/1600　f/8　ISO-220　京都～米原間
米原方面で狙おうと思っていたのですが､こちらの方が状況が良いのではと思い
訪れてみました｡こちらも狙った通り､いい色に染まってくれました｡
この日のN700Sの撮影は満足できる結果となりました。

2020年10月21日

秋桜

この日信楽で撮った後､一気に米原へ向かうつもりでしたが
またまたちょいと寄り道することに・・・｡

10月18日　1/1000　f/5.6　ISO-125　近江鉄道多賀線　多賀大社前～スクリ－ン間
以前一度だけ撮ったことのある多賀線沿線の様子を少し見ながら行こうと思い､
少し走った所で秋桜畑を見つけました｡あまり広くはありませんでしたが､
なかなか綺麗に咲いていました｡この1本を撮って､貨物を撮りに行こうと思い
ましたが､思ったほど花のボリュ－ムが無かったのでもう1本撮ることに・・・｡