2021年10月31日

たぬき列車と銀杏

今日は朝から雨模様｡
しかしながら､予報によると回復に向かうようだったので
様子を見ておきたかったポイントをチェックしながら回ってみました｡
まずは､しばらく覗いていなかった信楽方面へ向かいました｡
信楽方面では一番早く色付く大銀杏の様子が気になっていたので･･･｡
現着すると予想的中で､すでにピーク間近でした｡(汗
まだ雨が降っていましたが､来週はもう葉が落ち始めているような
気がしたので狙ってみることに･･･｡

10月31日　1/500　f/5.6　ISO-360　信楽高原鐵道　雲井～勅旨間
鐘楼の横にある小屋が気になりましたが､山間の霧を入れつつの1枚目｡
狙った位置での2枚目は･･･｡

10月31日　1/500　f/5.6　ISO-360　信楽高原鐵道　雲井～勅旨間
ちょいと早切り･･･｡しかも､行き先表示が『ワンマン』に･･･｡(涙
次に移動しようかと思いましたが､納得がいかず折り返しを待つことに･･･｡
折り返しの1枚目は･･･｡

10月31日　1/500　f/5.6　ISO-640　信楽高原鐵道　勅旨～雲井間
折り返しは連射で狙ってみましたが､行き先表示も止め位置もいい感じでした｡
狙った位置での結果は･･･｡

10月31日　1/500　f/5.6　ISO-640　信楽高原鐵道　勅旨～雲井間
ちょうど小屋は隠れてくれましたが､またしても行き先表示が･･･｡(涙
狙って撮る時はこんなものなのかもしれません｡
昨年は撮れなかった大銀杏でしたが､今年は何とか撮れたのでヨシとして
おこうかと思います｡今年はこの界隈も色付きが早そうです｡
タイミング良く訪れることが出来れば良いのですが･･･｡

2021年10月30日

青ゴト－

これまで仕事中に見かけたことのあった『青ゴト－』ですが､
まだ撮ったことはありませんでした｡
この日はノーマ－クでしたが･･･｡

10月17日　1/800　f/5.6　ISO-640　東海道本線　安土～能登川間　3099ﾚ
この1本はフルコンでやって来ることが多いのでこの日も狙っていました｡
間が少し抜けていましたが､なかなか良い状態でした｡

10月24日　1/800　f/5.6　ISO-100　東海道本線　能登川～安土間　4076ﾚ
この日もノーマ－クでしたが､2週続けて撮れるとは･･･｡
ただ､この時は反対側で何かを燃やしておられたようで､煙っておりました｡
共に曇り空の下での撮影になりましたが､青空バックで狙ってみたいものです｡

2021年10月29日

先日の貨物：10/24

この日撮った貨物は相対的に積載が今一つで･･･｡(涙

10月24日　1/800　f/5.6　ISO-125　東海道本線　近江長岡～柏原間
後ろが抜けておりましたが､この日撮った中ではかなり良い方でした｡
ここは､稲刈りが終わった田んぼがとても綺麗でした｡
この日は夕方にかけてお天気下り坂で･･･｡

10月24日　1/800　f/6.3　ISO-320　東海道本線　安土～能登川間
この1本は貴重なフルコンでした｡
ここの枝豆もそろそろ収穫を迎えそうに見えました｡
ただ､この辺りはかなり草が伸びているので､足元が隠れ気味で･･･｡(涙
ここのところ日曜日の貨物は残念な積載が多いように感じます｡
その状態からもそろそろ回復してくるような気がしないでもありませんが､
いつになることやら･･･｡

2021年10月28日

水鏡

タイミング的にはまだ早かったのですが･･･｡

10月24日　1/2000　f/5.6　ISO-160　岐阜羽島～米原間　N700系
ぐるっと一周回ったものの､まだまだ難しい状況でしたが､
ここが一番風の影響が無く水鏡を狙う隙間があったので･･･｡

10月24日　1/2000　f/5.6　ISO-125　米原～岐阜羽島間　N700系
雲が少しばらけてきたので､空を多めに撮ってみました｡
ここでの狙いはN700Sでの水鏡｡風が止んでくれていることを期待して･･･｡

10月24日　1/2000　f/5.6　ISO-160　岐阜羽島～米原間　N700S
結果としては4本中1本のみ水鏡成功でした｡
この日は各所の様子を見ることを目的に訪れました｡
今年は秋の訪れも少し早いような印象でした｡
いいタイミングで訪れることが出来るように､また様子を見に行こうと思います｡

2021年10月27日

朝ギラ

この日は久しぶりに朝ギラも狙ってみました｡
まずは､キャラ桃だった65レの2分後に･･･｡

10月24日　1/800　f/8　-0.3補正　ISO-110　東海道本線　瀬田～石山間
まだお陽さんが低かったので今一つでした｡
お次は､EF66運用だった2063レの10分後に･･･｡

10月24日　1/1250　f/8　-0.3補正　ISO-100　東海道本線　瀬田～石山間
117系がやって来ましたが､まだ少しお陽さんが低かったようで･･･｡
朝ギラ本命はこの5分後にやって来ました｡

10月24日　1/1600　f/8　-0.3補正　ISO-100　東海道本線　瀬田～石山間
絶妙のタイミングでした｡狙い通りの1枚に･･･｡
短時間の間に刻々と変化する情景は見ていて全く飽きません｡
起きるのが少々辛い所ですが､それ以上に価値ある時間だと思います｡

2021年10月26日

一昨日の朝陽：10/24

ある意味､65レが通過して5分後辺りが勝負の時でした｡
狙うは2063レと朝陽のコラボ｡ついにその時が･･･｡

10月24日　1/800　f/8　-0.3補正　ISO-125　東海道本線　瀬田～石山間　EF66-121
姿が見えた時から明らかにスピ－ドが遅く､ここからもう少し進んで停車｡
昇って来た朝陽を浴びたEF66がとても綺麗でしたが･･･｡
もう少し遅く来てほしかったので､停車はかなりラッキ－でしたが､
問題はどのくらい停車しているかでした｡希望としては1分程度･･･｡

10月24日　1/1000　f/8　-0.3補正　ISO-110　東海道本線　瀬田～石山間　EF66-121
再び動き出したのは2分後｡おかげで光の道も入れることができました｡
狙い通りに撮ることができ､かなり満足でした｡
そのまま通過していれば光の道はまだ存在していなかったので､
ここまでの満足感は無かったかと･･･｡とにかくラッキ－でした｡

2021年10月25日

マジックアワ－

昨日は綺麗に朝陽が見えそうだったので､暗いうちに出発｡
現着した時はまだ暗かったのですが､あっという間に明るくなりだして･･･｡

10月24日　1/1000　f/5.6　露出補正有　ISO-280　東海道本線　瀬田～石山間
まず､いいタイミングでやって来たのは草津始発関空行きの『はるか3号』｡
ほとんど分かりませんがハロ－キティ－ラッピングの『折り鶴』でした｡(汗
ここからは､貨物が遅れ無しにやって来ることを期待して･･･｡

10月24日　1/1000　f/5.6　露出補正有　ISO-200　東海道本線　瀬田～石山間　2059ﾚ
このタイミングでフルコンがやって来るとはかなり嬉しかったです｡
次の1本が微妙なタイミングで･･･｡

10月24日　1/800　f/8　露出補正有　ISO-125　東海道本線　瀬田～石山間　65ﾚ
日の出直前に通過してくれたのは『キャラ桃』でした｡

10月24日　1/800　f/8　露出補正有　ISO-560　東海道本線　瀬田～石山間　65ﾚ
慌てて撮ってみましたが後ろが完全に切れちゃってました･･･｡(汗
はるかの通過からここまでで17分間｡空は息をのむような美しさでした｡
日の出の時間は遅くなってきましたが､その分朝陽が昇る方角も大分ずれてきました｡
このアングルもそろそろ厳しいかと思います｡
昨日は早起きして良かった･･･｡

2021年10月24日

5087レ：10/24

今日は早朝から気の向くままに撮って来ました｡
そんな中､今日の5087レはEF65カラシが牽引ということで､
久しぶりに垂井方面へ･･･｡
現着時は沿線寄りにお二方でしたが､通過時間が近づくと増えるだろうと思い､
少し離れた所から撮ることに･･･｡

10月24日　1/800　f/8　ISO-200　東海道本線　南荒尾信号場～関ヶ原間　5087ﾚ
その時が来たのですが､直前にお陽さんが雲の中へ･･･｡(涙
少々残念でしたが､積載も良好だったので結果としては良かったかと･･･｡
次はいつになるかという感じですが､その時を楽しみにしておこうと思います｡

2021年10月23日

カンガル－ライナ－：10/16,17

先週末の土日は『カンガル－ライナ－』も･･･｡

10月16日　1/1000　f/8　ISO-180　東海道本線　米原～醒ヶ井間　5060ﾚ
5087レの通過後にフイをつかれました｡ということで､後追いに･･･｡(涙

10月16日　1/800　f/6.3　ISO-125　東海道本線　醒ヶ井～米原間　2059ﾚ
2059レはキャラ桃の牽引でフルコン｡黄色のラインがとても綺麗でした｡
翌日の2059レは･･･｡

10月17日　1/640　f/8　ISO-100　東海道本線　能登川～安土間　2059ﾚ
日曜日はカマ次が寂しいです｡
どうせなら後ろ寄りを1つ抜いて頂ければ良いのですが･･･｡
この日は少々雲が多くなり過ぎましたが､
青空バックにまた狙ってみようと思います｡

2021年10月22日

福山レールエキスプレス：10/16

この日は代休の土曜日だからこそ撮ることが出来る
『福山レールエキスプレス』も狙ってみました｡まずは上りから･･･｡

10月16日　1/1000　f/8　ISO-160　東海道本線　米原～醒ヶ井間　56ﾚ
ちょいと後ろが入り切りませんでしたが､空は秋らしくいい感じに･･･｡
続いて下りを･･･｡

10月16日　1/800　f/8　ISO-160　東海道本線　米原～醒ヶ井間　59ﾚ
こちらは日差しの加減で後ろが暗くなってしまいました｡（涙
影落ちは残念でしたが､いつも撮ることが出来ないこの2本を撮ることが
できたので､満足でした｡また機会があれば･･･｡

2021年10月21日

秋桜流し②

前日同様に､この日も早朝から秋桜畑へ向かいました｡
到着した際はまずまずの風と雨も少し降っていたりして･･･｡(汗
予報では7～8m程の風が吹くようだったので､期待して待ちました｡

10月17日　1/8　f/13　ND8　ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有　ISO-100　近江鉄道八日市線　近江八幡～武佐間
まだ風は弱かったのですが少しは波のようになってくれました｡
風が無ければ下回りも半分ほど隠れてしまいますが､風のお陰でイメ－ジ通りに･･･｡

10月17日　1/8　f/16　ND8　ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有　ISO-110　近江鉄道八日市線　近江八幡～武佐間
もう少し風が強ければ良いのですが､この日は通過の際は風が今一つで･･･｡

10月17日　1/8　f/13　ND8　ISO-100　近江鉄道八日市線　近江八幡～武佐間

10月17日　1/8　f/13　ND8　ISO-100　近江鉄道八日市線　近江八幡～武佐間

10月17日　1/8　f/13　ND8　ISO-100　近江鉄道八日市線　近江八幡～武佐間
こんな時に通過してくれていれば良かったのですが･･･｡

10月17日　1/8　f/13　ND8　ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有　ISO-100　HONDA　FIT
車輌の通過が無かったので思わず撮ってしまいました｡
この日の流しのベストは･･･｡

10月17日　1/8　f/16　ND8　ﾄﾘﾐﾝｸﾞ有　ISO-160　近江鉄道八日市線　武佐～近江八幡間
少し少なかったですが花も止まってくれました｡
止まってくれた秋桜は車輌と同じ速さで揺れてくれたということに･･･｡
完全に風任せの撮影でしたがこの1枚には満足でした｡
もう少し長く撮っていたかったのですが､徐々にお天気回復で訪れる方も
増えて来たので撤収することにしました｡
今年はもう難しいでしょうが､機会があればまたこの撮り方で･･･｡