すずパパの気ままブログ

鉄道,飛行機を中心に気ままにアップしていきます。

2022年05月

お天気が良いと通過待ちの間はついつい空を見上げてしまいます。
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5月28日 1/1600 f/5.6 -0.3補正 サ-キュラ-PL ISO-200 岐阜羽島~米原間
DY通過8分前の空。青空と雲の感じがなかなか良かったです。
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5月28日 1/1600 f/5.6 -0.3補正 サ-キュラ-PL ISO-200 岐阜羽島~米原間
DY通過後も雲を眺めながら撮っていました。
DY通過15分後、薄雲が出始めてまた違った印象になりました。
そして、この日一番印象的だった雲は・・・。
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5月28日 1/1600 f/5.6 -0.3補正 サ-キュラ-PL ISO-250 岐阜羽島~米原間
でっかい雲があるのも良いのですが、こんな感じも良いもので・・・。
この1枚がこの日のラストカットとなりましたが、
優しさを感じるようなラストに相応しい1枚となりました。

この日は撮ってみたかった1枚を求めて前日夜に出発しましたが、
撮り始めて直ぐに状況が悪化したので早々に移動することに・・・。
かなりタイトな移動でしたが、何とか間に合いました。(汗
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5月28日 1/1600 f/5.6 -0.3補正 サーキュラ-PL 岐阜羽島~米原間
睡蓮の花と空がなかなかいい感じでした。
時折り吹く強い風で葉がめくれたりもしていましたが、通過時は何とか・・・。
ここまで沢山の花が咲いている時に撮ったのは初めてだったかと思います。

まだどこかに田植え前の田んぼがあるかもと訪れてみました。
一度見て難しいと思い、他で撮りながら迷っていたのですが・・・。
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5月29日 1/2000 f/5.6 -0.3補正 トリミング有 ISO-110 京都~米原間
直前の1本の通過時の様子が良かっただけに少々残念でしたが、
時間帯を考えるとまだ良かった方だったかもしれません。

今日はこの地で久しぶりにtomさんにお会いしました。
おかげさまで苦労しつつも楽しく過ごさせていただきました。
5月とは思えないほどの暑さの中でしたが、お疲れ様でした。

近鉄の撮影は新幹線以上に忙しいかもです・・・。(汗
とにかく色々な車輌が引っ切り無しにやってきます。
そんな中から今回は特急車輛を色々と・・・。
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5月22日 1/800 f/8 ISO-100 近鉄京都線 富野荘~新田辺間
以外にも沢山やってくるビスタカ-・・・。
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5月22日 1/800 f/8 ISO-100 近鉄京都線 富野荘~新田辺間
この日は4輌編成でしたが、2両編成でやって来ることもある22600系。
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5月22日 1/800 f/8 ISO-100 近鉄京都線 富野荘~新田辺間
特急車輛も4輌編成が多いですが、この日の22000系は6輌編成で・・・。
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5月22日 1/800 f/5.6 ISO-110 近鉄京都線 富野荘~新田辺間
この日の伊勢志摩ライナ-は黄色でした。
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5月22日 1/800 f/5.6 ISO-140 近鉄京都線 新田辺~富野荘間
『あをによし』を撮ってから待っていたのは『しまかぜ』。
やはりこの編成が一番目を引くのではと・・・。
しかしながら、この日一番気になったのはこちら・・・。
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5月22日 1/640 f/8 ISO-100 近鉄京都線 富野荘~新田辺間
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5月22日 1/800 f/5.6 ISO-125 近鉄京都線 富野荘~新田辺間
この編成を撮ったのは初めてでした。
昭和の雰囲気漂うこの編成は新鮮さと懐かしさを感じさせてくれました。
短い時間ではありましたが、かなり濃密に楽しめた一時でした。

この日は1本だけでしたが・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-100 近鉄京都線 富野荘~新田辺間
新田辺界隈ではそこそこ撮ったので、気になっていた場所から・・・。
最終の京都発難波行きだったので、側面にしか日が当たりませんでしたが・・・。(汗
次回はもう少し早い時間に訪れてみようと思います。

この日、5087レの通過までの間、他の場所も見に行ってみましたが・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-100 東海道本線 安土~能登川間 62レ
せっかくのキャラ桃でしたが、風は治まらず・・・。(涙
初めに撮っていた場所以上の所は見当たらなかったので、
元の位置へ戻ることに・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-100 東海道本線 安土~能登川間 1050レ
風は治まらず波打っていましたが、この日唯一のフルコンでした。
久しぶりにフルコンを撮ることができとても満足でした。

既に米原方面は田植えが終わっているのではと思い、この日は
能登川方面を覗いてみることに・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-100 東海道本線 能登川~安土間
若干水面が騒がしかったのですが、ここの二反の状態が良かったので
ここから撮ることに・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-100 東海道本線 能登川~安土間 1071レ
期待して待ちましたが、微妙な風が治まらず。(涙
この地は上りも撮れるのでなかなか便利なのですが・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-100 東海道本線 安土~能登川間 1070レ
こちら側は水量が多かったのでこんな感じに・・・。
風さえなければこの日一番良い状態の田んぼだったのですが、残念でした。

先週はまだ撮れる状態では無かったので、一昨日は期待していましたが・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-100 近江鉄道八日市線 近江八幡~武佐間
しっかり田植えは終わっていました。(涙
この1本で移動しようかとも思いましたが、明るい色の編成も撮って
おきたいと思い、次の1本も待ってみることに・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-100 近江鉄道八日市線 武佐~近江八幡間
どんな色が来るか分かりませんでしたが、希望通りに明るい色の編成でした。
田植え前に撮れれば良かったのですが、風が止んでくれただけでも
良かったかと思います。撮りたい場所は沢山ありますが、タイミングが
ほぼ同じなもので・・・。毎年のことながら悩ましいものです。

昨日は数少ないチャンスを見逃せないので、早朝から・・・。
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5月22日 1/1600 f/8 ISO-110 京都~米原間
水面の状態はあまり良くありませんでしたが、この界隈で田植え前に
撮れるのはここしか残ってなかったので・・・。
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5月22日 1/2000 f/8 ISO-125 京都~米原間
一瞬無風になることもありましたが、通過時には微風が止まず・・・。(涙
1時間程粘ってみましたが、だんだん風が出だしたので移動することに・・・。
毎年のことながらこの時期はタイミングが難しいものです。

かなり田植え作業が進んでいるなか、今日も水鏡狙いで・・・。
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5月22日 1/1000 f/8 ISO-110 東海道本線 能登川~安土間
通過直前に風が止んでくれたので、水面への映りは今一つでしたが
まずまずの結果になりました。撮り直しの無い一発勝負なので・・・。
ここで撮り始めて30分程経った頃に隣の田んぼで田植えが始まったので
少々焦りましたが・・・。(汗

この日一番撮りたかったのは水鏡での流しでした。
例年撮っている田んぼにはまだ水が入っていなかったので
お隣で撮ることにしました。ここでは、右寄りと左寄りを共に狙うことに・・・。
まずは右寄りで・・・。
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5月15日 1/1600 f/5.6 -0.3補正 ISO-360 米原~岐阜羽島間
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5月15日 1/10 f/8 -0.3補正 ISO-110 米原~岐阜羽島間
止めて撮った位置では水鏡側の車輌が少し隠れ過ぎるのでちょいと左で・・・。
お次は左寄りで・・・。
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5月15日 1/1600 f/5.6 -0.3補正 ISO-360 米原~岐阜羽島間
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5月15日 1/10 f/8 -0.3補正 ISO-100 米原~岐阜羽島間
N700Sで決まったかと思いましたが、少し車輌が出過ぎているので・・・。
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5月15日 1/10 f/8 -0.3補正 ISO-100 米原~岐阜羽島間
狙っていたのはこの位置でした。
年々止め位置への拘りが強くなっているような気がします。(汗
田植え前に今年も本命の田んぼで撮れれば良いのですが・・・。

風が徐々に弱まってきたので粘ってみましたが・・・。
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5月15日 1/1600 f/5.6 ISO-200 岐阜羽島~米原間
微妙に風は止みませんでしたが、黄菖蒲を入れて・・・。
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5月15日 1/1000 f/5.6 ISO-450 岐阜羽島~米原間
あと数十秒早ければ・・・。(涙
急いで田植え前の場所へ少し移動して・・・。
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5月15日 1/1000 f/5.6 ISO-1000 岐阜羽島~米原間
ここも微妙に納まらず・・・。(涙
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5月15日 1/800 f/5.6 ISO-800 岐阜羽島~米原間
また徐々に風が吹き始めたのでこの1枚がラストカットに・・・。(涙
なかなか静寂の中で撮るのが難しい水鏡のカットですが、だからこそ
狙ってみたくなります。次の週末も狙えることを期待して・・・。

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