2023年09月
今日のドクタ-イエロ-:9/28
伊勢鉄道
この日ブル-インパルスの前日予行を撮った後、少し鉄分補給も・・・。

9月23日 1/800 f/8 -0.3補正 ISO-180 伊勢鉄道 徳田~鈴鹿サーキット稲生間
初めての伊勢鉄道撮影でした。ここでも1コーナ-のスタンドを入れて
上り下りを1本づつだけ撮ろうと思っていましたが・・・。

9月23日 1/800 f/8 -0.3補正 ISO-180 伊勢鉄道 徳田~鈴鹿サーキット稲生間
『快速みえ』も撮ることができました。これは嬉しい誤算でした。
そして、この日のラストカットは・・・。

9月23日 1/800 f/8 -0.3補正 ISO-180 伊勢鉄道 鈴鹿サーキット稲生~徳田間
『モータ-スポ-ツの街 鈴鹿』のラッピング編成でした。
田園風景が広がる沿線なのでまた時期をみて撮りに訪れてみたいと思います。
長短時間でしたが楽しませていただきました。

9月23日 1/800 f/8 -0.3補正 ISO-180 伊勢鉄道 徳田~鈴鹿サーキット稲生間
初めての伊勢鉄道撮影でした。ここでも1コーナ-のスタンドを入れて
上り下りを1本づつだけ撮ろうと思っていましたが・・・。

9月23日 1/800 f/8 -0.3補正 ISO-180 伊勢鉄道 徳田~鈴鹿サーキット稲生間
『快速みえ』も撮ることができました。これは嬉しい誤算でした。
そして、この日のラストカットは・・・。

9月23日 1/800 f/8 -0.3補正 ISO-180 伊勢鉄道 鈴鹿サーキット稲生~徳田間
『モータ-スポ-ツの街 鈴鹿』のラッピング編成でした。
田園風景が広がる沿線なのでまた時期をみて撮りに訪れてみたいと思います。
長短時間でしたが楽しませていただきました。
鈴鹿F1日本GPブル-インパルス予行③
鈴鹿F1日本GPブル-インパルス予行②
鈴鹿F1日本GPブル-インパルス予行①
今日は半年ぶりのブル-インパルス狙いで早朝から鈴鹿方面へ・・・。

9月23日 1/1000 f/8 ISO-100 D7100
小牧からやって来た直後の1枚。

9月23日 1/800 f/8 ISO-100 D7100

9月23日 1/1250 f/8 ISO-100 D750
立ち位置的に雲が多いのが少々残念でしたが、今日撮った数少ない機体アップ。

9月23日 1/1250 f/8 ISO-110 D750
数ヶ所ピックアップした中から、今日は1コーナ-スタンド裏から・・・。
鈴鹿サーキット上空と分かるカットが撮りたいと思いここに決めました。
待ち時間がけっこう長かったのですが、20数年振りに生で聞くF1の
エンジン音を楽しんだりしながらゆっくり過ごすことが出来ました。

9月23日 1/1000 f/8 ISO-100 D7100
小牧からやって来た直後の1枚。

9月23日 1/800 f/8 ISO-100 D7100

9月23日 1/1250 f/8 ISO-100 D750
立ち位置的に雲が多いのが少々残念でしたが、今日撮った数少ない機体アップ。

9月23日 1/1250 f/8 ISO-110 D750
数ヶ所ピックアップした中から、今日は1コーナ-スタンド裏から・・・。
鈴鹿サーキット上空と分かるカットが撮りたいと思いここに決めました。
待ち時間がけっこう長かったのですが、20数年振りに生で聞くF1の
エンジン音を楽しんだりしながらゆっくり過ごすことが出来ました。
稲穂
蕎麦畑
今日のドクタ-イエロ-:9/18
先日の5087レ
夏雲
8年振りの1枚
この地でもう1本だけ狙ってみようということで待つこと数十分。
近江鉄道の編成が見える直前に下りの新幹線は通過してしまいましたが、
絶妙なタイミングで上り新幹線が・・・。

9月3日 1/800 f/8 ISO-160 近江鉄道八日市線 武佐~近江八幡間
8年振りにこの地で近江鉄道と新幹線のコラボを撮ることが出来ました。
しかも近江鉄道の編成が『あかね号』とは・・・。
両方の編成を見つつシャッタ-を切ったのですが何とか納まってくれて
いてホッとしました。
ここでのコラボは難易度がかなり高いだけに、この1枚の満足感は
なかなかのものでした。
近江鉄道の編成が見える直前に下りの新幹線は通過してしまいましたが、
絶妙なタイミングで上り新幹線が・・・。

9月3日 1/800 f/8 ISO-160 近江鉄道八日市線 武佐~近江八幡間
8年振りにこの地で近江鉄道と新幹線のコラボを撮ることが出来ました。
しかも近江鉄道の編成が『あかね号』とは・・・。
両方の編成を見つつシャッタ-を切ったのですが何とか納まってくれて
いてホッとしました。
ここでのコラボは難易度がかなり高いだけに、この1枚の満足感は
なかなかのものでした。















