2024年01月30日

雪原①

まだ残っていることを期待して訪れました｡

1月28日　1/2000　f/5.6　ISO-180　岐阜羽島～米原間
早朝のこの地は20cmほどの深さでした｡
雪原に残っていたのは鹿の足跡のみ･･･｡
これだけ残っているならということでここからはゆっくり歩きながら
撮ることにしたのでした｡

2024年01月28日

今日のドクタ－イエロ－:1/28

今日は早朝から雪景色を求めて関ヶ原方面へ｡
色々撮りつつDYをどう撮るか考えましたが､伊吹山も隠れていたので
当初の予定通りに･･･｡

1月28日　1/8　f/14　ND8+ｻｰｷｭﾗ-PL　ISO-100　岐阜羽島～米原間
結果としては･･･｡(涙
無難に撮ることも考えましたが､撮っておきたい一枚に拘ってみました｡
納得できるまでここでの挑戦は続きます･･･｡

2024年01月27日

ドリ－ムリフタ－:1/3

当初この日は午前中デッキから撮影し､フライト･オブ･ドリ－ムズを
訪れた後に帰路に就こうと思っていましたが､日没少し前に
ドリ－ムリフタ－が降りてくるようだったので､待つことに･･･｡

1月3日　1/400　f/5.6　ISO-400
実に五年振りの撮影となりました｡

1月3日　1/400　f/5.6　ISO-450
かなり久しぶりに撮ったので､なかなかの緊張感でした｡

1月3日　1/400　f/5.6　ISO-200
あと十分ほど早く降りてくれていればいい感じの空だったのですが･･･｡

1月3日　1/400　f/5.6　ISO-500
JAL機とのコラボも･･･｡

1月3日　1/400　f/5.6　ISO-560
今回の遠征の最後を飾るにふさわしい機体でした｡
なかなか内容の濃い遠征でしたが､娘と二人して楽しむことが出来ました｡
ドリ－ムリフタ－は､なかなかタイミングが難しいですが､また撮りに
行こうと思います｡次の機会は晴天であることを祈るばかりですが･･･｡

2024年01月25日

フライト・オブ・ドリ－ムズ

今回こそは必ず訪れようと思っていました｡

1月3日　1/10　f/5.6　ISO-160
オ－プンしてから既に5年ちょっと経ってしまいましたが･･･｡

1月3日　1/10　f/5.6　ISO-125
思った以上に近づくことが出来るのでビックリしました｡

1月3日　1/10　f/5.6　ISO-100
まさかこの位置から見上げることが出来るとは･･･｡

1月3日　1/10　f/5.6　ISO-110

1月3日　1/10　f/5.6　ISO-100
エンジンの真下にも入れたり･･･｡他にも見るところが多すぎて･･･｡

1月3日　1/10　f/5.6　ISO-180

1月3日　1/10　f/8　ISO-125
それほど長居をするつもりは無かったのですが､色々見ているうちに
小一時間ほど経っていました｡
思った以上に楽しめた一時でした｡

2024年01月24日

ANA『Future Promise Prop』

この機体を撮ったのも初めてでした･･･｡

1月3日　1/30　f/29　ISO-125　
昨年10月よりこのカラ－で飛び始めた『Future Promise Prop』です｡

1月3日　1/30　f/13　ND8　ISO-140　
いつものブル－よりもかなり目立っていました｡

1月3日　1/30　f/13　ND8　ISO-125
Q400のこのカラ－は1機のみしか無いようで･･･｡

1月3日　1/30　f/13　ND8　ISO-100
この日この地でお目にかかれたのはとてもラッキ－でした｡
次は青空バックで撮ってみたいものです｡

2024年01月22日

セントレア①

この日､大井川鐵道でSLを撮ったあとは一気に移動して･･･｡

1月2日　1/5　f/5　-1.0補正　ISO-450
チェックインしてから夜のセントレアへ･･･｡
昨年12月からセントレアへの就航が始まった『スタ－ラックス航空』｡

1月2日　1/5　f/4.5　-1.0補正　ISO-200
初めての撮影となりました｡いいタイミングで降りてきてくれてラッキ－でした｡

1月2日　1/5　f/4.5　-1.0補正　ISO-100
久しぶりの空港での夜撮りでどの光景も新鮮に感じました｡

1月2日　1/5　f/5.6　-1.0補正　ISO-280
背後からの光を浴びてプロペラがいい感じに･･･｡

1月2日　1/3　f/5.6　-1.0補正　ISO-280
少しブレてしまいましたが､JAL A350 3号機がやって来ました｡
娘と2人して撮ることに集中していましたが､この時初めて何かが起こっている
と感じました｡この後､すぐに調べて羽田での事故を知ることに･･･｡
この度の事故によりお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたしますと
ともに､今後より安全な運航がなされることを願うばかりです｡

2024年01月21日

大井川鐵道②

この日､第一橋梁で撮ったあとはいよいよSL撮影でした｡
ひょっとしたら天気の回復が早いかと思い､この地で狙うことに･･･｡

1月2日　1/1000　f/8　-0.3補正　ISO-110　大井川鐵道本線　大和田～家山間
ここまで天気が回復してくれるとは･･･｡
煙も上がりなかなかいい感じに撮ることが出来ました｡
家山からの折り返しをどう撮るか二人して悩みましたが､
あまり移動する時間も無かったので･･･｡

1月2日　1/1000　f/8　-0.3補正　ISO-110　大井川鐵道本線　家山～大和田間
こちらもなかなかいい感じに撮ることが出来ました｡
予定ではこの1本前を狙うつもりだったのですが､天気の回復具合からしても
この時間で良かったと思える結果となりました｡

2024年01月19日

大井川鐵道①

この日は予報通り朝から雨模様でした｡
ということで､予定通りに大井川鐵道沿線へ･･･｡

1月2日　1/500　f/5.6　-0.3補正　ISO-280　大井川鐵道本線　大和田～家山間
全面復旧にはまだ時間がかかるようで､今現在は川根温泉笹間渡までしか
走っていません｡というわけで､ここで1枚｡この後の折り返しは･･･｡

1月2日　1/500　f/5.6　-0.3補正　ISO-100　大井川鐵道本線　川根温泉笹間渡～抜里間
久しぶりにこの橋梁で撮ってみました｡ここでは次の1本も･･･｡

1月2日　1/500　f/5.6　-0.3補正　ISO-280　大井川鐵道本線　抜里～川根温泉笹間渡間
やはりこの編成は撮っておきたかったので･･･｡

1月2日　1/500　f/5.6　-0.3補正　ISO-280　大井川鐵道本線　抜里～川根温泉笹間渡間
変わることないなかなかいい橋梁です｡
全線での運転再開の際はここでSLを撮りたいと思います｡

2024年01月17日

新幹線と富士山③

翌日の予報では富士山は見えないと思っていたので､
吉原で撮った後は距離はありましたが急いで移動することに･･･｡

1月1日　1/2000　f/8　-0.3補正　ISO-160　静岡～掛川間
今回も娘との二人旅｡前回ここへ一緒に来た時は富士山が
見えなかったので､今回は何とかここからの富士山を見てもらおうと思い･･･｡

1月1日　1/2000　f/8　-0.3補正　ISO-180　静岡～掛川間
14時頃でこの陰なので､この時期は午前中に訪れるのが良いかと･･･｡

1月1日　1/2000　f/8　-0.3補正　ISO-110　静岡～掛川間
最後は少し空を多めに入れてみました｡
そこそこ距離はあるものの青空バックの富士山がとても綺麗でした｡

2024年01月16日

水鏡

一昨日の早朝は風がかなり弱い予報だったので
この地を目指しましたが･･･｡

1月14日　1/2000　f/5.6　-0.3補正　ISO-160　岐阜羽島～米原間
池のほぼ一面が凍っており･･･｡(汗
お天気は良かったので早々に融けてくれることを期待して待つことに･･･｡

1月14日　1/3200　f/5.6　-0.3補正　ISO-110　岐阜羽島～米原間
待つこと約一時間｡まずまずの感じに･･･｡

1月14日　1/4000　f/5.6　-0.3補正　ISO-180　岐阜羽島～米原間
風は変わらず弱かったので､後は融けるのを待つのみ･･･｡

1月14日　1/2000　f/5.6　-0.3補正　ISO-110　岐阜羽島～米原間
これからというと時にやはり風が･･･｡(涙

1月14日　1/2000　f/5.6　-0.3補正　ISO-110　岐阜羽島～米原間
もはやこれまでという感じでだんだん風が止まなくなってしまいました｡
思った感じに撮ることは出来ませんでしたが､次の機会に期待することに･･･｡

ここではかなりお久しぶりにtomさんとお会いすることができ､
厳しい状況でしたが楽しむことが出来ました｡
またご一緒出来る機会を楽しみにいたしております｡