2016年07月28日

Suzuki Baleno hatchback 2016 review – Carbuyer

Suzuki Baleno hatchback 2016 review – Carbuyer

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2016年07月27日

7/28発売『軽キャンパーfan vol.22 (ヤエスメディアムック508)』

7/28発売『軽キャンパーfan vol.22 (ヤエスメディアムック508)』

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2016年07月26日

7/26発売『スズキ・アルト ワークス&ターボRS (エンスーCARガイドDIRECT)』

7/26発売『スズキ・アルト ワークス&ターボRS (エンスーCARガイドDIRECT)』

「36系アルトワークス&ターボRS専門の書籍ができました。

本誌独占・開発者インタビュー
メカニズム紹介
パーツカタログ
チューニングパーツ脱着DIY作業紹介
LED打ち替え/LEDチューブ追加DIY作業紹介
......などなどで構成されています。」

スズキ・アルト ワークス&ターボRS (エンスーCARガイドDIRECT)

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7/26発売『K-CARスペシャル 2016年 09 月号』激落ちラパン

7/26発売『K-CARスペシャル 2016年 09 月号』
激落ちラパン



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7/26発売『チャンプロード 2016年 09 月号』はろーすぺしゃるアルト

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はろーすぺしゃるアルト



関連
6/25発売『チャンプロード 2016年 08 月号』  ハロースペシャルアルト、キャリイ

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7/26発売『ベストカー 2016年 8/26 号』次期スイフト

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次期スイフト
 次期スイフトRSには1L BoosterJetや、K12Aフルハイブリッド搭載でノーマルと差別化?
 次期スイスポには1.4Lターボ



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7/26発売『ニューモデルマガジンX 2016年 09 月号』

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(ソリオライバル車)ダイハツ背高ワゴンのネーミング有力候補はトール
販売事情:悩み多きスズキの販売現場
ニューカマー喜怒愛楽:バレーノ
燃費なんて気にしない!走りとスタイリングの軽スポーツ:アルト他
日産と三菱の提携でどんな兄弟車や技術供与が実現?
東京キャンピングカーショー2016



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7/26発売『NAVI CARS(ナビ・カーズ)(25) 2016年 09 月号』スキスキスズキ-バレーノ、ワークス、イグニス、エスクード

7/26発売『NAVI CARS(ナビ・カーズ)(25) 2016年 09 月号』
スキスキスズキ-バレーノ、ワークス、イグニス、エスクード



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7/26発売、コペン本2冊、S660本、ワークス本

7/26発売、コペン本2冊



AUTO STYLE vol.5ダイハツコペン チューニング&ドレスアップガイド (CARTOPMOOK)

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7/26発売『キャンプカーマガジン vol.57 2016年 08 月号』

7/26発売『キャンプカーマガジン vol.57 2016年 08 月号』



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2016年07月25日

(イタリア) Cross Country Rally - San Marino Baja 2016

(イタリア) Cross Country Rally - San Marino Baja 2016


「La tecnologia All Grip si afferma anche sugli sterrati di San Marino e Gubbio.
I Grand Vitara monopolizzano le classifiche del secondo round del CI Cross Country Rally. A bordo della Grand Vitara 3.6 V6 T1, Lorenzo Codeca e Bruno Fedullo dominano la competizione e si confermano leader della serie Tricolore. Nel secondo round del Suzuki Challenge Bordonaro e Bono vincono su Grand Vitara 1.9 DDiS」

「すべてのグリップ技術はまた、サンマリノとグッビオの砂利道に述べています。
エスクードは、CIクロスカントリーラリーの第二ラウンドのランキングを独占します。エスクード3.6 V6 T1、ロレンツォCodecaとブルーノFedullo乗って競争を支配し、トリコロールシリーズのリーダーシップを確認しました。鈴木チャレンジBordonaroとボノの第二ラウンドでは、それらはエスクード1.9 DDISを受賞しました」
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富士重、ダイハツ車を販売=今秋から順次開始

富士重、ダイハツ車を販売=今秋から順次開始



ん?どういう事?OEMじゃなくて、ダイハツブランドの車をそのまま販売するって事?
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次期ジムニーの一部海外向けはインドで生産されるかもしれない…と。

次期ジムニーの一部海外向けはインドで生産されるかもしれない…と。

Rumour: Next-gen Suzuki Jimny to be made in India
噂:次世代スズキジムニーインドで作られています

「次期ジムニーはブラジル、欧州、インドネシアなどでは2020年以前に発売される。そのジムニーはインドで生産されると噂されているので、インド国内でも発売されるかもしれない。

次期ジムニーはバレーノの様な新しい軽量プラットフォームにもとづいて製造されます。
1.0LBoosterjetエンジンが搭載されるかもしれず、ディーゼルもおそらく搭載される。グジャラート州の工場で生産される。

グローバルなジムニーは現在、第三世代にある。インドのジプシーは第二世代ジムニーに基づいている。
インドでのジムニーは​​ロングホイールベース、4ドアモデルも用意される。インド国内では、もしかするとジプシーのブランドネームを活かす事になるかもしれない。」

…っていうか、それは次期ジムニーではなく、イグニスインド仕様の事ではないのか?


Maruti Ignis reportedly getting AMT in petrol and diesel

Maruti Ignis to get a CVT automatic gearbox


一方、
Maruti considering Suzuki Jimny SUV for Indian Market
マルティは、インド市場向けスズキジムニーSUVを考慮します

こっちの記事ではイグニスを踏まえた上でイグニスやバレーノの軽量プラットフォームに基づくと書いてあるので、一応、イグニスとは別車種と意識している様で、「エスクードブレッツァと今後のエスクードSUVとの間に配置される」と書いてあるのでブレッツァより若干大きいという事は4m超えも辞さないという事の様です。
…という事は日本の軽ジムニーとは別にグローバルジムニー(ジムニーシエラ)は4m前後で4ドアも備えるミニSUVになるという事でしょうか?イグニスとブレッツァがある上にジムニーまでモノコックSUVになったら同じ様なミニSUVばかりになってしまう様な…時期的に次期ブレッツァと次期イグニスの統合車種というのならわかりますが。それに国内の軽ジムニーはどうなるんでしょ?

謎です。
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インド、バレーノに「ガソリン」ハイブリッド

インドでは既にCiazやErtigaにSHVSと呼ばれるハイブリッドがありましたが、これらはディーゼルでした。バレーノにもSHVSと呼ばれるハイブリッドが準備されている様ですが、こちらは日本でもおなじみK12ガソリンDualjetとの組み合わせになる様です。

Maruti Baleno set to launch first petrol SHVS variant model in India
マルティBalenoでは、インドで最初のガソリンのSHVバリアントモデルを起動するように設定します

20160313_baleno1


では、日本にもすぐにこのハイブリッドが入って来るかというと、インドのSHVSはM/Tとの組み合わせなので、それをわざわざCVTとフィッティングするかどうかは難しい所。

まずは日本のソリオとスイフトのAGSとの組み合わせのフルハイブリッドが出て、イグニスにも積まれて、それが欧州向けバレーノに応用されるならば日本向けも期待できる。もちろん燃費不正計測問題の余波もあり、全体にスケジュールは遅れ気味。
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