2015年01月

ハンドルネームの由来

このブログの管理人、がるうぃんです。
そういえば、自己紹介ページを作っていなかったですね。

HNの由来は本名です。
gw

幼いころにミャンマーから亡命した両親に連れられて帰化しました。






.....嘘です。
ミャンマーの方、ごめんなさい。
私は少なくとも3代以上前からの日本人です。
ガル・ウィン と書くと如何にもなので思わず。
最近Facebookに登録しましたがあり得る名前なので登録パスしたかも。
でもミャンマー文字は読めませんのでそちらの方から友達申請されたら
困ってしまいます。


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タイガー800納車

1/17 土曜日
BTに乗って向かった先はここ。
bt_last2
78401km。お疲れ様でした。
bt_last



納車されたバイクはタイガー800です。
'14.5登録 6300km走行の中古車です。
・ローダウンリンク換装
・ローシート換装
  (背 低いですから)
・センタースタンド追加
  (チェーン張り調整くらい自宅でできないとね)
・タンクガード追加
  (コケたとしてもラジエータ破損で走行不能なんて困るから)
オプションも追加しました。
登録1年たたない車両ですのでメーカー保証もついています。
お値段は、秘密。
BTの下取りとか(過走行車なのに)いろいろ気を遣って
いただきました。

土曜日は昼から時雨れてきたので、初ツーリングは翌日日曜日。
ニューマシンお披露目。
tiger

足つきは
・ローダウンリンク換装
・ローシート換装
・シート高 低設定
の状態でこんな感じ。(モデルは身長163cm 股下短め)
ローシートといえ、長時間走行警告機能(お尻が、ね)はついて
おらずなかなか素晴らしいシートです。
ashitsuki

どのギヤでも2000rpmを割るあたりからもたつくことなく、
ドンつきもなし。
ヒューという3気筒独特のエンジン音が4000rpmを超えるあたりから
重低音が強くなって力強くなっていきます。
アクセルオフの反動も大して感じません。
どこが最適なのかギヤ選択に迷うほどです。


走行風はやや肩のあたりに感じますが、がんばってしがみ
つかなくても安定しています。高速はすごく楽。
ただし、背高モデルだけに横風に煽られる傾向はあります。


で、行先は伊良湖岬。
寒くて風も強いのにバイクで出歩く物好きはいますね。
nanohana
伊良湖の冬といえば菜の花です。
田原の郊外のあたりは満開でしたが、遠州灘側はまだ早かったかな。

iragomisaki

伊良湖岬灯台。
神島、答志島が臨めます。


今日はまだ低地の一本道を走っただけなので、ぼちぼちワインディングで
タイガーに合った乗り方を覚えていかないとね。

BT1100ラストラン

元旦の記事で書いたとおり、BTを乗り換えます。
納車は次の週末なので、土曜にETCの取り外しに行ってきました。

日曜はBTで走る最後の機会ですのでひとっ走り。
まだオーナーになる前ですが、バイクショップのツーリングに参加
せせていただきました。
LASTRUN1

浜名バイパスを走り、潮見坂の道の駅にて。20台超のマスツーは
7年ぶりくらいになります。
次のバイクは、この写真でわかるかな?
このあとオレンジロード経由で三河三石で解散。
途中、お話をうかがっていると、なんと元BTオーナーの方もいらっしゃって
流石曲者、いやいや紳士な方ばかりでした。


’06.2納車時は走行5200kmだったBTも78400kmを走りエンジン、車体は
まだまだ元気ながら錆とプラスチック部品の劣化が目立ってきました。
重塩害地域なのにガレージもないのだけれど、今度は錆対策しないとなぁ。
bt1100

bt1100_2

stecker

通称ブルドッグと呼ばれて知る人ぞ知るマニアックな存在でしたので、SA
などで話しかけられることも多かったです。
寸詰まりな感じがブルドッグです。
丸目のビキニカウルは真知子巻きだなぁ、と思っていましたが。

この遅いバイクだからこそ、淡々と走り続けることが楽しかった。
長年の相棒に感謝を込めて。

明けましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。


本年もよろしくお願いします。
JPS





平成27年 元旦

去年後半は仕事に町内行事に追われてロングツーリングの機会を逃し
年末の絵麗雅夢人展も、十分描き込めなかったので
今年の目標は私生活の充実です。

仕事は、もちろんがんばります。




試乗とかいろいろ動いていた次期型バイクですが、年末に手付を払って
契約してきました。
中古の出物があったもので。
乗り換えバイクは、今はまだ内緒です。
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バイクに乗り絵を描く中年サラリーマンです。
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