こんばんは~スタッフの舩戸です
今回は岐阜市のお客様の愛車 トヨタ ランドクルーザーのATF全量交換を行いました
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車両は平成16年式で走行距離は82605㎞でした
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交換前に試乗を行い、AT本体に不具合がないか確認し
ATFレベルゲージにてオイルの汚れや量を確認し車両をリフトで上げ
ATオイルパンのドレーンよりATFを抜いていきます
AT下部のカバーを外し作業します
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ドレーンから抜いたオイルが滴下したら、ドレンを締めオイルパンを外していきます
均等にボルトを緩めてからボルトを外します
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液体パッキンで圧着しているため、パッキンを剥がすとオイルパンが落下する恐れのあるため
数か所のボルトは付けたまま外していきます
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オイルパンが外れたらオイルストレーナーを交換していきます
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オイルストレーナーを外すと油路に残ったオイルが出てくるため
注意しながら外していきます
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オイルストレーナーを取り付けたらAT車両側に残っているパッキンをキレイに清掃します
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次にオイルパンの清掃を行います
オイルパンのパッキンをキレイに清掃しオイルパンに付いているマグネットの清掃をします
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オイルパンをキレイに清掃するとこで新油を注入した際に
オイルの洗浄作用で、溜まっていた汚れが舞いAT内部の細かい油路に入り込むのを防ぎます

オイルパンの清掃が出来たら液体パッキンを塗布し車両に組付けていきます
パッキンが乾いて硬化してしまう前にすばやく全体が均等な厚みになるように
塗布を行い車両に組付けます
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脱着時にオイルパンやその周りが汚れてしましましたが
パッキンが硬化する前にパーツクリーナーで清掃を行いと溶けてしまうため
完全に硬化してから清掃をします

気温が低くなかなか乾かなかったため一晩乾燥させました
翌日完全に乾燥しているのを確認し、オイルパンの清掃を行いました
ATF補充後や圧送交換中にオイルが漏れてしまっていたらすぐに発見できるようにします

オイルクーラーホースにトルコン太郎のホースを接続し
最初に抜けたオイルと同量の新油を補充します
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新油を補充後、リフトを下げ一回目の圧送交換をします
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規定量のオイルを使用し交換します
排出されるオイルは、オイルパンから抜けたオイルと比べると
少しは赤みがかった色になりましたが新油と比べるとまだまだ真っ黒です
圧送交換が進むにつれて排出されるオイルは透き通った赤色になってきました
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規定量のオイルを使用し圧送交換が終ったら
クリーニングモードにてオイルの浮遊物を取り除いていきます

二回目の圧送交換をします
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排出されるオイルがとてもきれいな赤色になってきました

規定量での交換が終ったらクリーニングモードを実施します
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最初のオイルと比べるとキレイになったのがよくわかります
新油と比べても変わらないくらいになりました
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交換作業が終ったらオイルクーラーに接続したホースを復元します
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復元が出来たらオイルが漏れていないか確認し試乗をします

交換前と交換後では走行のフィーリングやスムーズな変速など違いを体感することが出来ました
試乗後はもう一度チェックを行い、外したカバーなど復元し終了です
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すべての作業が終ったらお客様にお引渡しをします
ご来店時にお客様と一緒に試乗を行い
交換前と交換後の変化を体感していただきました

作業中の写真や抜いたオイル・交換した部品を見ていただき作業の説明を行いました

実際に写真や部品を見ていただくことで口頭での説明よりわかりやすいと思います



当店ではATF交換でご入庫いただきました車両の作業写真や交換部品を見ていただき
分かりやすくご説明させていただきます
ATF交換したことない方や、今乗っているお車をながく乗られたい方
走行性能に違和感のある方など一度お問い合せください
交換費用や作業内容のご不明な点もお気軽にお問い合わせください

ATF交換は実績多数の当店に是非お任せください

 
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