女湯（最終回）

予想外のちょっとした、アクシデントがありまして……

ＵＰが遅れました（笑）

 では、朝風呂 　　　お待ちかねの女湯（最終回） 　f^_^;



ちょいと早起きをして、朝メシ前に女湯に行く事にしました！

しか〜〜し、誰もいません……
若女将の登場はとうとうありませんでした

ところが、内風呂の窓越しの露天に怪しい影が　（女体）？
曇ってよく見えないので、ここは男は度胸（爆）
思い切って露天に出て見ると……





なんと女神が入浴中でした　　　


















かなりグラマラス(笑)

















自己規制　　モザイクにしてみました















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

とりあえず、お約束の写真もパチリ

期待通りの写真が撮れました(笑)



３回に渡り、引っぱってきて
足出しです


何か？

他の期待してました？

お知らせ

突然ですが　！

 諸般の事情が


本日、急変しまして………


今夜、過去のブログの一部を下書き状態に致します　　(*_*)

 皆様からのコメントも下書き状態で保存しておきますが、公開はしないつもりです m(__)m



 大変申し訳ありません (*_*)



ご了承お願いします m(__)m

今後ともお付き合い宜しくお願いいたします……

女湯（２）

さて、コアなファンの方も
タイトルに釣られた方も気になる展開 (^_^)

この旅館、男性客はごくごく一般的などこにでもある浴衣なのでですが………

女性客には、好きな図柄の浴衣を選べるサービスをしてます???

可愛い浴衣、見てるだけでも楽しくなっちゃいます

女湯（１）

昨日の日曜日の午後に会社を出発

今週は榛名山のふもとまで来てます！

現場近くの源泉かけ流しの旅館をチョイスです

一泊二食付きで８５００円の旅館、出張にはちと高い(>_<)

若女将に交渉して、７０００円で生ビール一杯付に値切りました（爆）

料理は合格、品数が多い(^O^)/

さて温泉は いかに？

浴場に向かう廊下で若女将とすれ違います………

若女将が声をかけて来ました

たけさとさん、女湯入りませんか？

んんん……（浴場？欲情？）

はぃぃ… いいんですか？f^_^;

どうぞ、どうぞ遠慮しないでね〜

ゆっくり入ってくださいねっ〜〜〜

次回に続く！

｢ちきゅう｣に乗船した日

いはち総長殿が地球深部探査船｢ちきゅう｣をブログＵＰしてるいのを見て、昔の写真を探して見ました。

 

２００５年９月１０日の暑い週末、鶴見での一般公開（３０００名の抽選に当って）に行って来ました。

鶴見駅からの無料送迎バスには長蛇の列

こんなに人気があったのか？
ちょっとビックリしたのを覚えてます。

当時、ブログとは全く無縁の小生、たいした写真は無いのですがＵＰしてみる事にしましょう！

 

仕事柄、専門分野でもあるので当日は遠足に向かう子供のようにウキウキ(笑)

 

まずはその全景

これを船と呼んで良いのか？
迷うほどの威容な風貌をしています。

全長２１０ｍ、幅３８ｍ、その上に見上げると首が痛くなるほどの大きな掘削用櫓がそびえています。

 

当日はカップル、家族、新しい物好き、マニアックな方々…
いろんなグループを見かけました。


兄弟でしょうか？
小学生らしき少年を発見！

未来の科学者でしょうか(笑)！

 

ちょっと専門的になりますが、なるべく簡単に説明しますね

 

デリック

｢ちきゅう｣の中央に高くそびえ立つ掘削櫓のことです。

海面からの高さは１２１ｍとなります。

頂部に滑車が取り付けてあり、波によって孔内に降ろしたドリルパイプが上下動しないように動きの吸収バンパーも装備されてます。

デリック内部にはドリルパイプ（９．５ｍ）を４本つないで、３８ｍにして立てかけられるようになってます。

巻き上げ耐荷重１２５０トンの鉄骨の櫓


こんなの見ちゃうと痺れます（爆）

 

写真が無いのが残念なのですが、このデリックの真下は「ムーンプール｣と呼ばれてる海面があります。
船のど真ん中にポッカリと海面があるのです

 

 

ＢＯＰ
（ブローアウトプリペンダー：噴出防止装置）

掘削孔内の圧力上昇（たとえば天然ガスの噴出など）を制御するために掘削海底面に設置する装置です。

多くのバルブ類で安全な掘削が出来るようになる重要な裏方さんです。

この装置だけでＨ１４．５ｍｘＬ５．９ｍｘＷ５．２ｍ　重量３８０トン

渋谷の温泉施設爆発事故以来、一般の温泉掘削でもこのＢＯＰは準備することになりましたが、｢ちきゅう｣のＢＯＰはバケモノです！

 

 

パイプトランスファーシステム

船首のパイプラック（格納庫）からドリルフロア（掘削作業スペース）までのドリルパイプの搬送装置です。

何しろ重量物だらけの機器ですから、船内での運搬もレールの上を専用の搬送装置やマニュピュレーターの操作で作業します。

 

 

  

 

ライザーパイプ

船と海底面に設置されたＢＯＰを繋ぐパイプです。

内径：約０．５ｍ
外径：約１．２ｍ
長さ２７ｍが最も一般的なパイプで、1本２７トンです。

 

いままでの海底掘削ではライザーパイプ無しで、堀くずを海底面まで運ぶのが一般的だったのですが、この｢ちきゅう｣ではより深く掘るためにライザー掘削が採用されてます。

堀くずはライザーパイプを通して、船上に回収されます。

海上石油掘削では使用されてるライザー掘削ですが、科学掘削船としては初めての掘削方法となります。

 

最後に操舵室

｢ちきゅう｣をアンカー無しで定位置に留まるための装置でいっぱいです。

 

３６０度回転方向を任意に変えられる推進装置アジマススラスタ：（４２００ｋｗｘ６基）と船首のサイドスラスタ（２５５０ｋｗｘ１基）を使って、ＧＰＳと海底に設置したトランスポンタ（音響装置）で位置の自動修正をするのだそうです

 

みんないい顔して見学してますねー

 

 

この日はテンション上がりっぱなしでした（爆）