このブログを始めて約5年半・・・。
リピーター様にお越しいただく事も増えてきています
ブログをご覧くださってお越しくださるお客様は、高速道路を使って遠方からお越しくださる方がとても多いです。
1時間くらいは近い方!?
2時間かかっても、「2時間くらいで来ました!結構近いですね。」なんて優しいお言葉をいただく事も多く、私、ちょっと間隔がマヒしちゃい気味・・・
でも、遠くても近くても、何度もお越しくださるお客様がいらっしゃるという事は本当にありがたく、嬉しい事です。
今回ご紹介するエリシオンさんのオーナー様も、初めてお越しくださったのは2013年・・・。
(最初はセレナさんでお越しくださいました~
もう4年のお付き合いなんですよね~。
月日が経つのは本当に早いです。
このブログは色々な方々との出会いを生んでくれました
これからもこのご縁を大切にしていきたいと思います。
おとうちゃまと二人で、お越しくださったお客様を思い出し、「お元気かな??」なんてよく話しています。
すると、不思議なことに、話しに出ていたお客様からご連絡があったりするんです!!
聞こえていたのかしら??って思うくらい絶妙なタイミングで・・・
とっても不思議で、とっても嬉しいです
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という事で、前書きでもご紹介した今回のお客様はH18年式 ホンダ エリシオンさん。
DSC02082
以前「もう坂道だって怖くない!?の巻」でご紹介した子(車)です~
またまた千葉県からお越しくださいました~!
今回はATFの定期交換でお越しくださったんですよ~

ちなみに前回の走行距離は
DSC05101

そして、今回の走行距離は
DSC02049

1年経っていないのに、すでに2万キロ走行・・・
(あっ、ブログの時差が昨年よりも更に大きくなっているので、実は1年経ってないんですよ・・・。)
エリシオンさん、オーナー様とお仕事に旅行にと大忙しですね。

早速オイルを排出。
DSC02014
排出されたオイルは前回交換前よりも赤みがあるかも・・・。

ドレンボルトには鉄粉ビッチリ・・・
DSC02017
もちろんきれいにお掃除しましたよ。

さて、前回もATFフィルターを交換したエリシオンさんですが、せっかくなので、今回も交換してください!という事で、前回から2万キロ走行のATFフィルターがどのくらい汚れているのかを今回は検証です!!

という事で、早速ATFフィルターを取り外していきま~す
DSC02009

さて、フィルターはこんな感じ。
DSC02012
交換後2万キロ走行のフィルターが上の写真向かって左側です。

ちなみに、前回交換した時はこんな感じ。
BlogPaint
こちらの写真の向かって右側が前回の交換前のフィルター。
う~ん・・・。
写真だと両方真っ黒に見えるけど・・・
実は肉眼で見ると、2万キロ走行のフィルターの方が茶色っぽかったというか、汚れが酷くなかったというか・・・。
やっぱり、2万キロくらいだとそこまでATFフィルターは汚れないみたい・・・。
2万キロごとくらいに定期交換をする場合は、2回もしくは3回に1回くらいATFフィルターを交換すれば良いかもですね~ってオーナー様とお話ししていたんですよ

と言いつつも、今回は交換しちゃいました~
DSC02013
次回定期交換はATFフィルター交換無しって事でね

さて、今回はオーナー様からもう一つご依頼が・・・。
それは、油温計を取り付けるために、配線を取り出し加工したセンサーと今ついているセンサーを交換してほしいという事。
こちらのセンサーはオーナー様のハンドメイド
DSC02022
とっても上手に出来ているのですが、交換するのはちょっと大変そうなんです・・・
という事で、「その1」はここでおしまい。
続きは「お熱測って体調管理!?の巻 その2」でご覧くださいね。

我が家のアイドル、日々成長しています。
久しぶりにお会いするお客様には「大きくなったね~!」と言われることも多々。
エリシオンさんの前回のブログ「もう坂道だって怖くない!?の巻 その1」の前書きを読み返していて、おとうちゃまに「こんなことあったよね~」と笑いながら話していた時の事
「覚えてる??」と我が家のアイドルに聞いたら、「それはあくまでも抱きしめられたんだからっ!!」と、今でも断固としてどかされた事を認めない我が家のアイドル
「あくまでも」なんて難しい言葉使う様になりました
プラス思考は相変わらずですけどね
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