さて、今回は前回の「ガラスのミッション!?圧送交換大成功!の巻 その1」の続きです。
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もちろん今回のお客様も千葉県からお越しくださったH19年式 シトロエン C5さん(RFJ AL4)
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ATF交換後にトルコン太郎君とお別れして(トルコン太郎君を外して)一晩ゆっくり休んだC5さん
体温(油温)もしっかりと下がっていますね
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という事で、早速油量を調整していきま~す!!
エンジンスタート
ぐんぐん油温が上がっていきます
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35度・・・

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45度・・・

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55度・・・

そして規定温度になったら、ドレンボルトを開けて
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ツツッ~とオイルが垂れてきたら油量調整はOK

そして、ジーコちゃん(診断機のGスキャン)には学習リセットの作業をしてもらいま~す
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警告なんて書いてあるから、ちょっとドキドキしちゃいます・・・
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「安全条件が満たされてますか?」なんて質問、何だか更にドキドキしちゃいます・・・
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でも、無事に初期化は完了
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これで世界初!?かもしれないシトロエン C5さんのATF圧送式交換の作業は全て終了です

その後、おとうちゃまは試運転にGO!!
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戻ってきたおとうちゃま、満足顔
不具合があった子(車)だったからと言うのもあるのかもしれませんが、かなり良くなったと自画自賛!?
かなり時間がかかってしまいましたが、無事ATF圧送交換を終了出来たシトロエン C5さん。
良かった、良かった
なのですが・・・
実はうちの施工が遅すぎて、お待ちいただいている間にオーナー様は新しいC5さんを購入されたそうなんです
(とってもC5と言う子(車)を気に入っていらして、(走行距離は少ないですが)ほぼ同じC5さんを購入されたと・・・
こちらのC5さんは「自分が譲り受けました~!」とアウディさんのオーナー様。
後日お迎えに来てくださったアウディ RS6さんのオーナー様(新しいこちらのC5さんのオーナー様です)も、「こんなに変わるもんなんですね」と変化を感じていただけた様子
良かった、良かった。

更にはこちらのC5さんの元(!?)オーナー様は、待っている間に買ったシトロエン C5さんの施工もご依頼くださいました
何だか申し訳ありません・・・
そしてありがとうございます
そうそう、数か月後に新しいC5さんをお預かりさせていただいた時にお二人(新旧オーナー様)でお越しくださったのですが、こちらのC5さんの様子を伺ったところ、時々変速タイミングが調子悪い時がある等完治したとは言えないけれど、ATF交換前と比べるとショック等はなくなりかなり調子は良くなっているみたい
だいぶお待たせしてしまいましたが、お友達の新しいC5さんも心を込めてしっかりと施工させていただきます。
いつもありがとうございます。

これからも宜しくお願い致しま~す

最近(ではなく前からですが・・・)沢山のお客様をお待たせしてしまっています・・・
滝本電機商会ではおとうちゃまが一人で作業しているので数をこなす事が難しく・・・。
優しいお客様ばかりなので、皆様お待ちくださっています
それなのに、色々な事が気になり、何でもやりたくなっちゃうおとうちゃま。
その分、心を込めた丁寧な作業を心がけてはいるのですが、お待たせしすぎですよね・・・
具合が悪いとお問合せくださったお客様は早急な対応が必要なのでお待たせする訳にはいかず・・・。
せっかくご依頼頂いたにもかかわらず、すぐには対応できないからと断腸の思いでお断りしなくてはならない事もあります・・・
本当に申し訳ございません
色々な理由で長期お預かりさせていただいている子(車)もいるので、とにかく一台一台しっかりと作業していこうと思っております。
お預かりした子達がお越しいただいた時よりも調子が良くなったと言っていただき、笑顔で送り出す事が出来るように、一生懸命、丁寧に心を込めて作業していきたいと思っておりますので、これからも滝本電機商会をよろしくお願いいたします
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