MINI MAX & NITRON

7月17日にオートポリスサーキットで開催された
南海miniMAX4時間耐久レースに　チームTEC2mini
ライダー松井洪弥、鳥羽蓮、鳥羽海渡の3名体制で
エントリーし、色々なトラブルがありましたが
ポールtoウィンで優勝する事が出来ました！！

海渡は小学生ながら、ハンドルが折れた状態で
ラップタイムは落ちながらも一生懸命に考えて、
ピットサインが出るまでしっかり走り切ってくれました。

蓮は体重差が20Kgくらい軽い地元のライバルと
バトルをしながらチームファステストを出しました。

洪弥は一番の年長と数年の全日本ライダーとの事もあり、
蓮や海渡に色々アドバイスしながら、タイヤが殆ど終わった
状態でもきっちりチェッカーまでいいタイムで走りきりました。

ピットのスタッフも短いピットインの中で素早く、確実な
作業をしてくれました。

ライダー、ピットスタッフみんなが一つになって、
監督のメニューを確実にこなし
それぞれがそれぞれのポジションでの仕事をきっちり
こなした事、いつもご支援くださっているスポンサーさま方、
そして勝利の女神さまの力もあっての優勝でした。

いつもご支援いただいております各スポンサーさま
ありがとうございます。





NITRONミニバイクサスペンションの販売

オートポリスminiMAXで使用したサスペンションです。
NITRON　TEC2ヴァージョンを販売致します。

硬いスプリングを使用しているにもかかわらず
ギャップ吸収性に優れ、安定したコーナーリングが可能です。

圧側、伸び側　TEC2仕様に変更　
　標準スプリング　21Kg
　スプリングスラストベアリング付
　SPからOPENまで使用可能
　NSR50、NSF100用
　※受注生産

価格：125,400円

お問い合わせ、ご注文はメールでお願いします。

リアサス

　以前から気になっていた事。。。
　上下を固定した状態のサスのスプリングは、大小あるものの
　”ねじれ”が生じている筈である。
　それは、スプリングにねじれが生じてしまう分かたくなってしまって
　本来の仕事が出来なくなっているため。
　色々なサスペンションの構造を見てみると
　WP（RS125用）などは下側受けの内側にベアリングが入って
　いるが　ベアリング本来の仕事をしていないように感じる。　
　そこで、取付位置をスプリング上部に追加したところ
　サスの初期作動、ギャップの吸収性などが向上しました。
　（貴社比較テストによるもの）
　
　下記ラインナップを受注生産致します。
　ラインナップにないものもオーダー生産致します。
　（下記にないものはメールからお問い合わせ下さい）


　NITRON　NSF100用　12,000円、WP用　12,000円〜



　RS125　STDサス用　16,000円



　QUANTUM　SP用　14,000円


　サスやスプリングによってサイズが色々なので
　価格はそれぞれです、お問い合わせお待ちしてます！

2011 TEC2mini号 シェイクダウウン！

TEC2mini号　2011年モデルのシェイクダウウンは5月4日、四国カートランドでした。

全日本125のminiヴァージョンにしてみました。

上々のシェイクダウンで、マシンもかなり出来上がってきています。

レースに参加するなら勝ちに行く、プラス色々な人達と楽しくミニバイクを楽しめたら・・・

と思ってます。

マシン、マフラーはTEC2チューンのスペシャル。
カウルはプロダクトスポーツ製。
チェーンはD.I.D。
プラグはNGK。
ブレーキ系はplus μ。
オイルはMOTUL。
リアサスペンションはNITRON。
ステップ、レバーなどはハナミズキ"R"。
（Mタク　いつもありがとうございます。）

今年は三重、松阪のMOTORALLEYさんとのコラボでもあります。

松阪でも色々サポートいただいています。

元祖ホルモンの脇田屋さん。
美味しい小料理屋さんのべんがら亭さん。
Snap-on松阪さん。

色々な企業さま、色々な方々のご協力があって成り立っています。

みなさまありがとうございます！

TEC2ではたくさんの人達に楽しんでもらいたい！と考えています。

エンジンのオーバーホールやマシンに関して、小さな事でも

力になれたら・・・と思っていますので

お気軽に色々なこと相談して下さい！