朝の部

試運転を行った翌朝に、海老名への回送がありました。

この区間で明るい時間に撮れるのは初めてのことです。

明るいとは言っても、日の出時刻から１５分後のことで、暗いのです（笑）。

  

夜の部

南新宿界隈に出掛けました。

この日は早朝にＬＳＥやってから、午前中はそのままお仕事で走り回り、さらに午後は赤いので走り回って疲労困憊でしたが、行くものは行かないと（笑）。

  

久し振りに

赤１０００が新宿までやってきました。

まさに６年ぶりの出来事です。

営業運転ではなく試運転での入線で、４連での新宿入りも珍しいですね。

  

保守用車ＤＬ

東急が７月に導入して、最近稼働し始めたＤＭＣ４０００という４５トンの機関車。

保守用車らしくないその出で立ちは、青海のデンカＤＳ７や岩国の製紙会社と同じで、

北陸重機のＤＬです。

やっと撮影機会に恵まれました。

  

台風避難

沖縄への台風接近に伴い、台風から逃れて横田にやって来る機体がいます。

そして暴風域から抜けると、ねぐらに帰っていくのです。

ＲＣ−１３５Ｗ

ＲＣ−１３５Ｓ

  

都営５５０１−１〜編成 回送

文庫に戻った日の夜、やっと馬込に戻ることができました。

  

２本目のＧＳＥ

小田急に届きました。

誘導障害クリアの数値も盛り込みズミですから、

新松田から海老名は自走になりました。

  

都営５５０１−１〜編成 回送

ブレーキのトラブルを克服？して、線路上に戻ってきました。

この日は久工から金検へ回送です。

  

デト１７

京急デト１１の検査入場に伴い、救援デトの１７−１８が貨車便に充当されています。

例によって片方のコンテナを外していますが、前回の充当時とは逆に、

品川方のコンテナを降ろしました。

  

ロマンスカーＬＳＥ間もなく定期運行終了へ

７／１０を以て定期運行終了となるロマンスカーＬＳＥ。

あと２０日でおしまいですね。

９月に抽選招待客を乗せる団臨が予定されてますので、

それが実質のラストランになるのかもしれませんね。

撮影に際しては無茶をせず、最後まで安全に見届けたいものです。

  

都営５５００−１〜編成 試運転

先日、都営５５００形の試運転が京急線内にて行われ、

初の日中運転となったこの日は文庫から久里浜へと回送でした。

ところが、走行中のブレーキトラブルで万事休す。

久里工の着発線に入ったところで、ブレーキから煙を上げ、

ストップしてしまいました。

この撮影をした駅でもブレーキを引きずっていたようで、

焦げ臭い匂いを残して走り去りました。

  

カタールカーゴ

定期便ならばインチョン行きで７４８Ｆ。

んが、この日は７７２Ｆ。

インチョンを通過して日本の上空でみるみる高度を下げてます。

何と成田に降りてきました。

当該機はレッドブルエアレースの機材を回収に来たんだそうです。

数時間して再びドーハに向け上がっていきました。

  

久々の成田

ウェスタングローバルのジャンボを狙いにいってきました。

やっぱりジャンボはいいですね。

  

ロマンスカー大集合２０１８

昨年に引き続き、ロマンスカー大集合がありました。

まずは初っぱなは６本並びから。

最初は斜め、のちに横一線に。

次にＬＳＥが引いて５本。

さらにＥＸＥが引いて４本に。

３本並びもまた良し。

  

期間限定

小田急の複々線化工事が一旦の区切りをみて、

次はダイヤ改正で本領発揮と言う段階にきました。

そんな工事の進捗の中、東北沢駅では出来上がった緩行線の上に

仮設のホームを作り急行線をホームとして使用する荒業にでたわけです。

毎日通勤で通るのでわかっちゃいたものの、

ギリギリで撮影に出たら、あらまぁな感じで（笑）。

 

なかなかイケてます。

  

ＳＲＣ

久し振りに気合い入れて撮りにいきました。

結果１時間４０分遅れでありがたや〜でした。

今日は友人宅での望年会（笑）。

共通の友人を介してお友達になった方が、ワタシのブログをご存じでした。

こんな堕ブログをお気に入りにしていただいたなんて恐縮しきりです。

今後ともどうぞよろしくお願い致します。

  

ＥＨ５００カシオペア試運転

記念運転に向け、牽引試験がありました。
２１号機が牽引に当たりました。


  

キヤＥ１９５系公式試運転

キヤＥ１９５系の公式試運転がありました。

東京方のキヤＥ１９５には仮設の測定室があります。


荷台？ももちろんピカピカです。


有名撮影地にて。
この１本前の上りはトヨコンが裏かぶりだったとか。


こちらも有名撮影地で。
編成長ピッタリですね。


いずれ関東にもやって来るのでしょうが、
注目度抜群ですね。  

キヤＥ１９５系甲種輸送

かねてより噂があった、ロンキヤが遂に姿を現しました。

再びこの地に帰ってくるんでしょうか。


下り方のキヤＥ１９５にはなにやらプレハブが載ってます。


新鶴見からはもちろんＥＨ５００が牽引です。


試運転が待ち遠しいですね。
  

ＤＤ２００−９０１

６日間に渡りＤＤ２００の本線での牽引試験がありました。
最初２日はコキ８車、後半戦４日はコキ１８車です。
行くならもちろん１８車でしょ、、、ってな訳で
１８車の日にターゲットを絞って出掛けて参りました。

しかしこのスジ、撮影地にアタマ使いますね〜。
光線がしんどいですわ。
とは言え、無い訳じゃないので文句言えませんね。

天気も良かったので大満足。







ついでにこちらも。







返しは、、、気にするのやめましょうね（笑）。