オヤヂの象徴「あの頃は良かった」その１０ 好きも嫌いも紙一重

ＥＦ８０の中で人気のあったカマといえば、やっぱりコイツでしょうね。サヨナラの時期まを待たずして早々にリタイアしてしまった同機。運良く（というか仲間に３７の旨を聞いた）撮影することが出来、喜びもひとしお。この４枚Ｈゴムの顔は好き嫌いがありますね。私は大好きですけど、、、。あ、ＤＤ５４のそれも好きですよ〜。  

黄色祭り

大変ご無沙汰しております。
ちょっぴりお休みしていましたが、一瞬復活、久しぶりの報告です。

京浜急行新町検車区所属の救援車「クト１」が久里浜工場に入場のため、白昼堂々と回送されました。
しかも、定期のＫＣスジ、しかもＴｃ車を前に出さないための処置で、
文庫からデト１５−１６を連結するという、かつてないお祭りになりました。

新町の構内入替えでは１−１２−１１でクト先頭がみられました。








新町からの定期スジは１１−１２−１の順で出発。文庫に一旦入区の上、
１６−１５−１−１２−１１で引上げ線へ。
折返し本線定期スジ１１−１２−１−１５−１６で久里浜へ。








ここでクト１を解放し、折返し１２−１１−１６−１５で文庫へ。
駅から検車区までは１５−１６−１１−１２で走行。
１５−１６を解放し、文庫新町間は１２−１１で運転。

そんなわけで５両すべてが先頭に立つというすさまじい運用となりました。
翌週は木金にまたがっての運行だったためすべてのパターンを１日で見ることは出来ませんでしたが、
金曜のクト１出場ではパンタ車の１２が先頭の５連での運転となり、これまた見応えのある列車となりました。
走行未撮影で残っているのは久里浜のデト１７−１８。
コイツはどうしたら走るんだろうか、、、。

では。