北海道撮り鉄の旅の振り返りに戻ります。
今回は7月10日水曜日と11日木曜日分です。
まずは11日分。
この日は留萌本線に行きました。
石狩沼田駅と真布駅の間で、お米の貯蔵庫(？)とキハ54の普通列車を。
北秩父別駅と医師沼田駅の間で、雨竜川橋梁をを渡ってきた普通列車。いい天気です。
板張りのホームの真布駅に。到着した普通列車。
逆光の藤山駅に到着した普通列車。
そして終着駅になった、
留萌駅に。錆びて途切れたレールがさみしいですね。
反対側を向くと
ここも錆びて途切れた線路と橋梁が。
この途切れた先に行きました。
旧・増毛駅に。
ホームや駅名標・線路に駅舎がきれいに残っています。
営業線路沿いに戻ります。
峠下駅で列車交換シーンを撮りまして、
そして、逆光のそば畑越しの北一已駅で到着した普通列車を。
これを撮ってこの日は終了。
翌11日です。
また札沼線です。鶴沼駅に到着した新十津川行き。乗降客はいませんでした。
折り返し便は、鶴沼駅と於札内駅の間で、そば畑越しに。
カメラを振って、
田んぼ越しに。
移動です。
石勝線の支線の終着駅だった、旧・夕張駅の寄りました。
今後どうなるのかな？
石勝線の新夕張駅の近くに移動して、キハ261系の特急『スーパーとかち』。
キハ283系の特急『スーパーおおぞら』を撮影。
追分駅と川端駅の間で、牧草畑（？）越しに、キハ150の普通列車を。
そしてこの日最後に、
室蘭本線の、安平駅と追分駅の間でキハ40の普通列車を。
開いた踏切からバックショット。優等列車が走らない複線の非電化区間です。
ということでこの日は終了です。
つづく
今回は7月10日水曜日と11日木曜日分です。
まずは11日分。
この日は留萌本線に行きました。
石狩沼田駅と真布駅の間で、お米の貯蔵庫(？)とキハ54の普通列車を。
北秩父別駅と医師沼田駅の間で、雨竜川橋梁をを渡ってきた普通列車。いい天気です。
板張りのホームの真布駅に。到着した普通列車。
逆光の藤山駅に到着した普通列車。
そして終着駅になった、
留萌駅に。錆びて途切れたレールがさみしいですね。
反対側を向くと
ここも錆びて途切れた線路と橋梁が。
この途切れた先に行きました。
旧・増毛駅に。
ホームや駅名標・線路に駅舎がきれいに残っています。
営業線路沿いに戻ります。
峠下駅で列車交換シーンを撮りまして、
そして、逆光のそば畑越しの北一已駅で到着した普通列車を。
これを撮ってこの日は終了。
翌11日です。
また札沼線です。鶴沼駅に到着した新十津川行き。乗降客はいませんでした。
折り返し便は、鶴沼駅と於札内駅の間で、そば畑越しに。
カメラを振って、
田んぼ越しに。
移動です。
石勝線の支線の終着駅だった、旧・夕張駅の寄りました。
今後どうなるのかな？
石勝線の新夕張駅の近くに移動して、キハ261系の特急『スーパーとかち』。
キハ283系の特急『スーパーおおぞら』を撮影。
追分駅と川端駅の間で、牧草畑（？）越しに、キハ150の普通列車を。
そしてこの日最後に、
室蘭本線の、安平駅と追分駅の間でキハ40の普通列車を。
開いた踏切からバックショット。優等列車が走らない複線の非電化区間です。
ということでこの日は終了です。
つづく
カメラ Nikon D500
レンズ AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR
レンズ AF-P NIKKOR 70-300mm f/4.5-5.6E ED VR
で撮影
