試練が続く佐藤琢磨

皆さんご存じでしたか？

今シーズンのＧＰを走ったドライバー２６人中
ノーポイントはドーンボス一人

では１ポイントしか取れていないドライバーは？

佐藤琢磨とリウッツィのたった２人だけ！

いくら琢磨が出場停止だったといってもリウッツィよりは・・・

ちなみに、ピッツォニアだって2p・・・

デ・ラ・ロサなんかは3p・・・

...と申しますか。

リウッツィとの関係でレッドブルでも序盤走れなかったクリエンでさえ５p

ジャックなんかは世界中からのバッシング＆チームからも叩かれても９p！


あなたはどう思いますか？


車はどっちが上だろう？

ＢＡＲ vs レッドブル vs ザウバー


腕はどっちが上だろう？

琢磨 vs クリエン vs ジャック


是非ぜひコメントしていって下さい。



・・・・・。



皆さん、迷うが無かれこれが今の琢磨の現状なのです。

車は昨年より落ちると言ってもバトンは30ポイントと結果を出している。

琢磨もNO2として、せめて半分の15から10ポイントは取っていればと思うが・・

しかし！残りの３戦で十分ポイントは獲得できる！


試練が続くが琢磨には王者争い以上に意味のある勝負所の３連戦！


琢磨はもちろん我々F1ファンにとっても気持ちよくシーズンを終えれるように佐藤琢磨には爆走して欲しいものだ。

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Comments

1. Posted by C9pyonお姉さん    2005年09月13日 07:25

こんにちは。はじめまして。
トラックバックありがとうございます。
セナの時代からF1見ているんですが
あまり詳しくないので恐縮しております。
私も絶対に琢磨君を応援しておりますので
彼の爆走を期待しております。
これからもよろしくお願いします。

2. Posted by 今日人    2005年09月13日 07:43

リウッツィは1ポイント取ってますよね（サンマリノGP)。
0ポイントはご指摘どおりのドーンボス、その他に代役出場のゾンタ（アメリカGP）とデイビッドソン（マレーシアGP）の3人だったように思います。
「0ポイントであると誰もが納得する理由」3人にはあるんですよね。
琢磨は出場回数もその3人に比べれば多いですし、クルマもいいですし、何よりチームメイトのバトンは7戦連続ポイント獲得中。
もう「厳しい」どころか「なんとか首の皮一枚繋がってる状態」のように感じます。
応援はしてますし、万が一優勝なんてことになったらボロボロ泣いてしまうと思いますが、期待はしていません(苦笑)

3. Posted by iRA    2005年09月13日 10:05

トラバサンクスです！
わしのブログにも書きましたが、こんな状況でも、自分は琢磨を応援しております。
男なら、どうせ散るなら一花咲かして散ってくれ！と言いたいです。
だいたい、琢磨には責任がある筈。
琢磨がイギリスＦ３チャンプになった時、同世代には、サッカーの黄金の中盤じゃないですけど、琢磨に匹敵する才能が多数いたのに、たまたまホンダにコネがあった琢磨だけがＦ１ドライバーになれた。
（鈴鹿でＦ１デビューする山本左近くんよりも実績では数段上の連中だった）
フランスＦ３のチャンプだった福田良くんなんかは、ハッキネンのマネージャーに「ハッキネンを凌ぐ才能を感じる」とまで言われていたのに！
琢磨はこの連中に対して、選ばれた責任があるはずです。
せめてあと一回、表彰台に乗って欲しい。

4. Posted by てつくん    2005年09月13日 12:07

コメントありがとうです！

＞C9pyonお姉さん...彼の爆走を期待しております。

もちろんです！してもらわないと来年いなくなったらF1人気も心配ですからね。

＞今日人さん...
デビッドソン・ゾンタもでしたね。あえて抜いたんですがやはり加えておきますね！抜けてましたご指摘ありです。

＞iRAさん...

そうですね４・５年前の若手は非常に抜けてましたよね。F1は世界選手権です。日の丸を背負ってる以上責任を持って残り３戦悔いの無い走りみたいですね。

5. Posted by tamusan    2005年09月13日 14:20

TBありがとうございます。
琢磨はジョーダンやミナルディよりポイント取ってないのは、
改めて考えるとちょっと悲しくなりますね。

来期日本人がいないと面白くないので頑張って欲しいのですけど、、、。

6. Posted by mina    2005年09月13日 14:32

同じく札幌に住むモノです。
周りにＦ１の話が出来る人がいなくて…(T_T)

ＢＡＲのポイントは３１点で、その内３０点がバトンが獲得したものですからね…。

９月１６日に日本人に嬉しいニュースがあり、それが琢磨の残留だ…と琢磨ファンは騒いでますが、どうなんでしょうね…。

7. Posted by てつくん    2005年09月13日 17:41

コメントありがとうです！

>tamusanさん

そうなんですよねUSの件があったとしても納得できないですよね。２戦出場停止＋１戦ウィルスで欠場ですが体調崩すってのもプロとしてどうかと思いますね。

>minaさん！おおお！同じ札幌ですね。

先にminaさんのブログみてきましたよ
今後ともよろしくです。
いつでもF1でもなんでもお話ししていきましょうね！ヒマなときにメールでもくださいな。

8. Posted by キャビン８５    2005年09月13日 20:12

こんばんは、初めまして。
TBありがとうございました。厳しい現実ですが、今年の琢磨の現実でもあります。琢磨にこのまま終わって欲しくはないですが、次を狙う力が台頭してくるのも自然の流れ。最後の一踏ん張りを期待します。
これからもよろしくお願いします。

9. Posted by mimi    2005年09月13日 20:50

同じマシンに乗ったバトンは３０P獲得。
ジョーダンのモンテイロもスパでは１P獲得！
他人が３０P獲ってるマシンで１Pの琢磨。
運が悪いんじゃなく実力なんだと認めるしかないって気がする。
同じ日本人だから応援したいけど、恥になるようなドライバーは必要ないっす。
F1ドライバーなら、同じミスを繰り返すな。
あんなお釜の掘り方って、言語道断。
通常レースでロックして止まれなくなったら、他人を巻き込まないようハンドルを切るのが常識。アマチュアでもあんな事しない。
根本からやり直して来い！

10. Posted by toto    2005年09月14日 16:49

　同じミスをしたら、去るだけの事。
同じミスをしなくても一回ミスしたやつでもF1から去ったドライバーも何人も居る。
　琢磨の場合アグレッシブはいいが、安定性に欠ける。新人でもないのに今頃追突ミスを犯す様では、実力が無いと言わざるおえない。
　ただ、ステアリングを切ってロックを回避出来ない。横になって滑りコントロール出来ずおまけに揚力が無くなりスピードが余計に落ちず、大事故に繋がります。
　フォーミュラー等のレース経験が無い人には、ハンドルを切るのが常識と思われがちですが、レースの世界では、あの場合、ステアリングを切らなくて正解です。

11. Posted by ひとり    2005年09月14日 17:09

残り３戦あまり期待できませんね。
３戦合計で６ポイントぐらいでは・・・

12. Posted by レビトレ    2005年09月14日 22:47

はじめまして。
TBありがとうございます。
琢磨選手には、最後まで頑張ってほしいです。
あと、一歩のところでペースを乱されてるような気がします。
この試練を乗り越えれば一流なんだけどなぁ…

13. Posted by てつくん    2005年09月17日 01:32

＞キャビン８５様
お初です！懐かしいお名前ですねｗ松本恵二思い出しました。琢磨はまだまだ伸びしろあるように思うですがね。期待しましょう！

＞mimi様
ドライバーさんですか？
さすがに琢磨のケアレスが目立つような気がするんですよね。アグレッシブはき違えてるような気がしてます。

＞toto様
そうですよね。非常に恵まれているんだと言うことを自覚してＦ３時台のようにゼロから初心に戻ってくれればと思いますよ。

＞ひとり様
そんなこと言わずに＾＾
１０Ｐ位取って欲しいもんです。

＞レビトレ様
今後ともよろしくです。
そうですね焦らず腐らず思いっきり走って欲しいですね。