Oナロー 1／48 16.5 ㎜ ゲージ
エコーモデル様・Models IMON様・ナローガレージ様にてお取扱い
その名も “しらかば“ と命名されたこの車両は、大正時代の長物貨車 “チト62“ を改造の上、夏季納涼客車（サンマーカー）として、昭和８年にデビューしました。
同じ頃登場した２両の “あさま“ と共に、“白樺電車“ と呼ばれ、戦前の古き良き軽井沢の象徴のように親しまれました。
塗色については、残されている資料が極端に少なく、写真ももちろんモノクロのみです。ですので、完成見本の色は、あくまでもイメージと予測からのものであることをご了承ください。
ただおそらくは、違っていても大きく外れていることはないはずです。
また、車体コーナーの白樺原木の表現、及び室内の椅子（クロスシート・ロングシート）は樹脂パーツが付属しています。
いうまでもなく、台車・車輪に関しても、スケールの軸距離・車輪径を再現しています。
洋白（一部真鍮）製 トータルキット
¥ 34,980（本体価格：¥ 31,800）
（台車・車輪・インテリア・インレタ付き）エコーモデル様・Models IMON様・ナローガレージ様にてお取扱い
初めて見る方は、このような鉄道車両があったのかと、おそらく驚かれることと思います。
しかし、これは戦前の草軽電鉄（草津電気鉄道）に実際に存在した車両です。その名も “しらかば“ と命名されたこの車両は、大正時代の長物貨車 “チト62“ を改造の上、夏季納涼客車（サンマーカー）として、昭和８年にデビューしました。
同じ頃登場した２両の “あさま“ と共に、“白樺電車“ と呼ばれ、戦前の古き良き軽井沢の象徴のように親しまれました。
登場時は、無蓋貨車そのもののような車体のコーナーに、白樺の原木そのままを柱として、そこに屋根を乗せただけ、という野趣溢れる姿でした。
以前、ワールド工芸からHOのキットが発表されているので、覚えておられる方も多いと思います。
その後 1938 (昭和13) 年になって、オープンだった車体は、密閉型へと大改修されます。これがこのキットで再現される、“しらかば“ 1938年バージョンの姿です。
これらサンマーカーは、自社の工場で改造をされたものですが、時代を先取りしたような斬新にしてモダンな姿はスタイリッシュで、その高原らしいさわやかな塗装と相まって、一度見たら忘れない強い印象を放ち続けています。
現車についての詳しい解説は こちら を是非ご覧ください。
現車についての詳しい解説は こちら を是非ご覧ください。
このキットは、そんな “しらかば“ の魅力的なイメージをできる限り再現するために、車体構成にはコストを無視して洋白板をおごりました。また、段違いの引き戸などの、“引っこみ“・“出っぱり“ を表現
するために、全体に0.5ミリ厚板を使用します。
窓飾りやテーパーのついた天窓部分など、非常に繊細な車体、そしてこの車両を特徴づける三角屋根もシャープに表現されます。
塗色については、残されている資料が極端に少なく、写真ももちろんモノクロのみです。ですので、完成見本の色は、あくまでもイメージと予測からのものであることをご了承ください。
ただおそらくは、違っていても大きく外れていることはないはずです。
塗装用に、原寸の型紙を作りましたので、それに合わせて塗装して切り出して頂く方法になります。
ステンドグラス部分には、クリヤー塗料（ブルー・イエロー・レッド）を使用します。車体裾の若葉のイラスト、そして印象的なしらかばのレタリングはインレタが付属しております。
また、車体コーナーの白樺原木の表現、及び室内の椅子（クロスシート・ロングシート）は樹脂パーツが付属しています。
いうまでもなく、台車・車輪に関しても、スケールの軸距離・車輪径を再現しています。
遊び心溢れる、この見ているだけで楽しい車両が、落葉松の並木の下をデキに引かれて走る、そんな夢のような光景を思い浮かべながら、ぜひ工作して頂ければと思います。
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