こんばんは！
久しぶりのバガー製作です！！！！
Before
フルノーマル車をバガーにします。
Before
とりあえず後全部外します。
NESSのサドルバッグとフェンダーでバガーにします。
V&Hの1番ぶっといやつを合わせるとモロ当たりだぜ！！！！
よくわかっていない方には説明が必要ですね。
〇〇年式の〇〇用の適合品のカスタムパーツでもぼぼ100％加工が必要なんですよ！！
ナンバーサイズがアメリカと日本は違うので日本のサイズに拡張！！
パテとサフが仕上がって来てそこで再度確認！！！
これでようやく本ペイントに出します！！！！
ペイントが上がって来る前に ” レジェンド ” ！！！！！！！
こいつを入れるか入れないかでカスタムのレベルが3段ぐらい違います！！
そしてパフォーマンスマシーン
パフォーマンスマシーンの中で私が1番好きなヤツです！！！
エアークリーナーってイカツイデザインが好まれますけどワタクシはこのぐらい
の主張で良いのです！！ 3Dカットの曲線美は見ててうっとりします。
ほらねっ！！
キマってるでしょ！！
あくまでも主役はエンジン！！！！
エンジンを際立たせる為にエアークリーナーをカスタムするのです！！！
わっかるかな～～？？
わかんない人はトンガリ系マッドマックス仕様ヘヴィーメタルバージョンでも
付けておけばいいのです！！！
ヘッドライトはハーレーダビッドソン純正アクセサリー！！
最高級品 ” デーメーカー・アクティブLEDヘッドライト！！
コーナーリング時に車両の傾きに合わせて光がコントロールされるのである！！！
なぜそうなるのか原理が分からないレベルにハーレーダビッドソンは到達して
しまった。 これが時の流れというものか！？！？
K&Hのソロシート！
着座位置が前方なのでポジションが楽で足つきも良く、程よい固さで疲れ知らず！！
ツアラー系で1番選ばれているのはK&Hなのだ！
そしてやっぱり一番の見せ場はホイール！！
パフォーマンスマシーンのハイグレードモデル！！！！
” DEL REY " ！！！！！！！
全てのスポークが3Dカットの曲面で反射の光がグラデーションで輝く！！！
美しすぎる！！！！
フロントウィンカーはNESS！！
リアウィンカー＆テールはケラーマン！！
前後のウィンカーは同じブランドでそろえなければいけないという既成概念は
ぶっ壊して、全く違うデザインをぶち込んででも
センスが良けりゃ～結果オーライなのだ！！！！
完成！！！
After
何というか上品なバガー出来ました！！！
After
純正ラインを活かしつつNESSのバッグの形に合わせてラインにする！！
やりすぎない主張！！
FフェンダーのNESS！！
バガーで一番大事な事はやり過ぎない事！！
今や30インチオーバーなんてめちゃくちゃなインチUP競争のバガーカスタム！！
だけどそんなアメリカセレブのおバカ競争に参加してはいけないのです。
私個人的には23インチが限界サイズだと思っています。
それ以上だと著しく走行性能が損なわれるリスクがあり、カスタム費用も莫大に
跳ね上がります！！！
まあ、ショーモデルとしてのノリとして割りきればいいのでしょうけど・ ・ ・
今回のカスタムはオーナー F 様の意向で走行に支障が出ない21インチを
チョイスしました。
その結果やり過ぎバガーの痛い感じは全くなく、逆に純正のクールさを更に
倍増させた感じになりました。
F 様 最強オーダーありがとうございました。
1発目でここまで完成度の高いバガーが出来ましたので後は小物を少しずつ
アップデートしていけば最高レベルのバガーに仕上がりますね！！！！
モーターステージのトランスファーチューニングで走りもレベルUPして、
カスタムも走りも両立しているので最強です！！！！！！！！
本当にオーダーありがとうございました！！！！
久しぶりのバガー製作です！！！！
Beforeフルノーマル車をバガーにします。
Beforeとりあえず後全部外します。
NESSのサドルバッグとフェンダーでバガーにします。
V&Hの1番ぶっといやつを合わせるとモロ当たりだぜ！！！！
よくわかっていない方には説明が必要ですね。
〇〇年式の〇〇用の適合品のカスタムパーツでもぼぼ100％加工が必要なんですよ！！
ナンバーサイズがアメリカと日本は違うので日本のサイズに拡張！！
パテとサフが仕上がって来てそこで再度確認！！！
これでようやく本ペイントに出します！！！！
ペイントが上がって来る前に ” レジェンド ” ！！！！！！！
こいつを入れるか入れないかでカスタムのレベルが3段ぐらい違います！！
そしてパフォーマンスマシーン
パフォーマンスマシーンの中で私が1番好きなヤツです！！！
エアークリーナーってイカツイデザインが好まれますけどワタクシはこのぐらい
の主張で良いのです！！ 3Dカットの曲線美は見ててうっとりします。
ほらねっ！！
キマってるでしょ！！
あくまでも主役はエンジン！！！！
エンジンを際立たせる為にエアークリーナーをカスタムするのです！！！
わっかるかな～～？？
わかんない人はトンガリ系マッドマックス仕様ヘヴィーメタルバージョンでも
付けておけばいいのです！！！
ヘッドライトはハーレーダビッドソン純正アクセサリー！！
最高級品 ” デーメーカー・アクティブLEDヘッドライト！！
コーナーリング時に車両の傾きに合わせて光がコントロールされるのである！！！
なぜそうなるのか原理が分からないレベルにハーレーダビッドソンは到達して
しまった。 これが時の流れというものか！？！？
K&Hのソロシート！
着座位置が前方なのでポジションが楽で足つきも良く、程よい固さで疲れ知らず！！
ツアラー系で1番選ばれているのはK&Hなのだ！
そしてやっぱり一番の見せ場はホイール！！
パフォーマンスマシーンのハイグレードモデル！！！！
” DEL REY " ！！！！！！！
全てのスポークが3Dカットの曲面で反射の光がグラデーションで輝く！！！
美しすぎる！！！！
フロントウィンカーはNESS！！
リアウィンカー＆テールはケラーマン！！
前後のウィンカーは同じブランドでそろえなければいけないという既成概念は
ぶっ壊して、全く違うデザインをぶち込んででも
センスが良けりゃ～結果オーライなのだ！！！！
完成！！！
After何というか上品なバガー出来ました！！！
After
純正ラインを活かしつつNESSのバッグの形に合わせてラインにする！！
やりすぎない主張！！
FフェンダーのNESS！！
バガーで一番大事な事はやり過ぎない事！！
今や30インチオーバーなんてめちゃくちゃなインチUP競争のバガーカスタム！！
だけどそんなアメリカセレブのおバカ競争に参加してはいけないのです。
私個人的には23インチが限界サイズだと思っています。
それ以上だと著しく走行性能が損なわれるリスクがあり、カスタム費用も莫大に
跳ね上がります！！！
まあ、ショーモデルとしてのノリとして割りきればいいのでしょうけど・ ・ ・
今回のカスタムはオーナー F 様の意向で走行に支障が出ない21インチを
チョイスしました。
その結果やり過ぎバガーの痛い感じは全くなく、逆に純正のクールさを更に
倍増させた感じになりました。
F 様 最強オーダーありがとうございました。
1発目でここまで完成度の高いバガーが出来ましたので後は小物を少しずつ
アップデートしていけば最高レベルのバガーに仕上がりますね！！！！
モーターステージのトランスファーチューニングで走りもレベルUPして、
カスタムも走りも両立しているので最強です！！！！！！！！
本当にオーダーありがとうございました！！！！
