【F1】F1第1戦オーストラリアGP決勝の結果

1： 鉄チーズ烏 ★:2018/03/25(日) 16:05:20.04 ID:CAP_USER9.net

　2018年F1第1戦オーストラリアGP決勝は、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが優勝を飾った。


■F1第1戦オーストラリアGP　決勝結果

Pos.／No.／Driver／Team／Time/Gap／Laps

1／5／S.ベッテル／フェラーリ／1h29'33.283／58

2／44／L.ハミルトン／メルセデス／5.036／58

3／7／K.ライコネン／フェラーリ／6.309／58

4／3／D.リカルド／レッドブル／7.069／58

5／14／F.アロンソ／マクラーレン／27.886／58

6／33／M.フェルスタッペン／レッドブル／28.945／58

7／27／N.ヒュルケンベルグ／ルノー／32.671／58

8／77／V.ボッタス／メルセデス／34.339／58

9／2／S.バンドーン／マクラーレン／34.921／58

10／55／C.サインツJr.／ルノー／45.722／58

11／11／S.ペレス／フォース・インディア／46.817／58

12／31／E.オコン／フォース・インディア／1'00.278／58

13／16／C.ルクレール／ザウバー／1'15.759／58

14／18／L.ストロール／ウイリアムズ／1'18.288／58

15／28／B.ハートレー／トロロッソ／1lap／57

NC／8／R.グロージャン／ハース／DNF／24

NC／20／K.マグヌッセン／ハース／DNF／22

NC／10／P.ガスリー／トロロッソ／DNF／13

NC／9／M.エリクソン／ザウバー／DNF／5

NC／35／S.シロトキン／ウイリアムズ／DNF／4

3/25(日) 15:58配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180325-00352813-rcg-moto

 

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第1戦オーストラリアGP

決勝

結果

ホンダがシビックディーゼルを発表 スペックがやばすぎる

1: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB] 2018/01/26(金) 20:36:21.51 ID:crb2GgBK0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典

ホンダの欧州法人、ホンダモーターヨーロッパは、新型『シビック』の2018年モデルを発表した。大幅改良を受けたディーゼルエンジンの搭載がハイライトとなる。

このディーゼルは、1.6リットル直列4気筒ターボディーゼル「i-DTEC」。強化ピストンや低フリクションのシリンダーボアを採用するなど、 大幅な改良を受けた。最大出力は120ps/4000rpm、最大トルクは30.6kgm/2000rpmを引き出す。

トランスミッションは6速MTを基本に、駆動方式がFF車には9速ATを設定。0～100km/h加速は10.5秒の性能を備える。

環境性能は、クラストップレベル。欧州複合モード燃費は、セダンが29.4km/リットル、ハッチバックが28.6km/リットル。 CO2排出量は、セダンが91g/km、ハッチバックが93g/kmと公表されている。

https://response.jp/article/2018/01/26/305261.html





シビック１．６Lディーゼル
最大出力：120ps
最大トルク：30.6kgm
欧州複合モード燃費：29.4km/リットル
CO2排出量：91g/km

アクセラ１．５Lディーゼル
最大出力：105ps
最大トルク：27.5kgm
欧州複合モード燃費：26.3km/リットル
CO2排出量：99g/km

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シビックディーゼル

トヨタ、次期 ヴィッツ でWRC仕様を発売か

1： ジャンピングパワーボム(芋)＠＼(^o^)／:2015/02/11(水) 12:13:37.83 ID:ExuqreR40.net

 「ベストカー」2015年3月10日号
発行：講談社ビーシー
価格：定価360円


先日、2017年にWRC復帰を表明したトヨタ自動車。WRCに参戦するには市販車（2500台の販売も義務）でなければならず、その為のベース車『ヤリス』（日本名：『ヴィッツ』）の新型を2016年に発売するとベストカーは分析。その新型にWRC記念車を設定すると報じている。
 
また、ヴィッツWRC記念車は、2016年の「パリモーターショー」でデビューの可能性があるとのこと。

http://response.jp/article/2015/02/10/243994.html

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マクラーレンホンダ、スポンサー発表出来ず

1： メンマ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／:2015/02/11(水) 09:11:10.18 ID:zanTClCb0.net

 マクラーレンホンダ、スポンサー発表出来ず

南青山のホンダ本社でマクラーレンホンダＦ１がお披露目された様子を多くのメディアは伝えている。全ての報道をチェックしてみたのだけれど、不思議なことにただ一つとしてメインスポンサー無しの状況を伝えていない。 開幕まで１ヶ月少々という時期。マクラーレンホンダほど注目されるチームなのだから、本来なら今回同時に発表されて当然だったと思う。

なのに誰も聞かない。モータースポーツ専門メディアなら「ホンダとコトを荒立てたく無い」。だったら経済＆社会ニュースとして伝える一般メディアから質問が出てもおかしくなかろう。もしメインスポンサーと契約できなければ、ホンダが少なからぬ金額をスポンサードしなければならないからだ。


御存知の通りトップクラスのＦ１チームを運営するには、数百億円必要。

以下ソース
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150211-00042957/

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フェルナンド・アロンソ

ジェンソン・バトン

今年のマクラーレン・ホンダには期待できないとベテラン記者たち

1： 16文キック(芋)＠＼(^o^)／:2015/02/07(土) 16:39:06.25 ID:YbpIwuoY0.net

 
ベテランF1記者たちが、2015年シーズンにマクラーレン・ホンダが活躍できるチャンスはないだろうと語っている。

かつて伝説的とも言える黄金時代を築いたマクラーレンとホンダが再び手を組んだことで大きな注目が集まっている。だが、ホンダが持ち込んだコンパクトかつ複雑なV6ターボ・パワーユニットは、2月1日（日）から4日間にわたって行われた今年最初の公式テストにおいて、満足に走行することすらできない状態だった。


マクラーレン・ホンダは、新たな時代の幕開けに向けての原動力とすべく、現在のF1ドライバーの中では最高との折り紙が付けられた フェルナンド・アロンソを獲得している。だが、いかにアロンソといえども、今年からすぐに活躍できると考えている者は少ないというのが実情のようだ。

ブラジルのベテランF1記者であるリビオ・オリッキオは、スペインの『AS』に次のように語った。

「フェルナンドは本当なら5回はF1タイトルを取れていたかもしれない。だが、彼はチームの選択ということに関していくつかの間違いを犯してきた」

- See more at: http://www.topnews.jp/2015/02/06/news/f1/121952.html#sthash.5siNyoOZ.dpuf

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名門『ブラバム』復活へ。来季WECへの参戦を計画

1: ジャンピングパワーボム(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/09/26(金) 10:41:57.83 ID:EOjPg0Ih0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

　1960年代から90年代までF1をはじめF2等で活躍、二度のF1コンストラクターズタイトルを獲得している名門ブラバムの名が、来季国際的なモータースポーツシーンに復活する可能性が出てきた。 創設者ジャック・ブラバムの三男であるデイビッド・ブラバムが、新たなプロジェクトを立ち上げ来季WEC世界耐久選手権のLMP2クラスに参戦するという。

　三度のF1ワールドチャンピオンである故ジャック・ブラバムが1962年に設立したブラバムは、66年にはジャック自身の王座獲得をはじめ、二度のコンストラクターズタイトル、四度のドライバータイトルをもたらしたモータースポーツ界のビッグネームのひとつ。

　1980年代前半まで、オーナーを務めたバーニー・エクレストンの手によりトップチームのひとつとして君臨したが、その後90年代に低迷。 バブル景気に押された日本企業のバックアップも実らず92年を最後にチームは消滅した。その後、何度かブラバムの名の復活に向けた動きはあったものの、直接“本家”とは関係もなかった。

　一方、ジャック・ブラバムの3人の息子たちはいずれもレーシングドライバーとなり、長男ジェフの息子マシューもドライバーに。 今季はインディライツでランキング4位を獲得している。また、兄弟の中でも三男デイビッドはル・マン24時間を制するなど、スポーツカーレースで活躍。今季も現役を続けている。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=60146

引用元: ・名門『ブラバム』復活へ。来季WECへの参戦を計画

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【自転車】片山右京「Ｆ１、登山……。僕が見つけた、次なる夢」

1： 名無しが笑う...不気味に◇QyWob7JAguji:2014/04/22(火)17:41:13 ID:HKHVMvo84

遥かなるツール・ド・フランス　～片山右京とTeamUKYOの挑戦～
【連載・第１回】

　今から22年前の1992年、ラルースチームから日本人３人目のＦ１レギュラードライバーとして参戦し、Ｆ１ブームの中心にいた片山右京。

「カミカゼ・ウキョウ」の愛称でＦ１界に旋風を巻き起こした片山は、その後も耐久レースなどで活躍し、多くのモータースポーツファンに愛された。

※実況での遠慮無さでも好かれているぞ。

一方、登山家としても活動し、2001年にはヒマラヤ山脈にある世界第６位のチョ・オユー登頂に成功。さらに2006年にも、世界第８位のマナスル登頂を成し遂げた。そんな多方面で活躍する片山が、現在は自転車競技チームを率いて、新たな夢を追いかけているという。彼はいったい、次に何を目指しているのか。

今、50歳になった片山右京の遥かなる挑戦に迫る――。

以下ソース。
http://sportiva.shueisha.co.jp/series/ukyo/2014/04/21/post_1/

元スレ
【自転車】片山右京「Ｆ１、登山……。僕が見つけた、次なる夢」
http://www.awabi.open2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1398156072/

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【F1】中国GPの結果 ...黒い岡村さん三連勝。オードリー若林こと可夢偉は最終的に18位。

1： 名無しが笑う...不気味に◇QyWob7JAguji:2014/04/20(日)18:36:36 ID:1vAwghuxf

独走ハミルトンが3連勝。跳ね馬は今季初表彰台

　2014年F1第4戦中国GPは20日、上海インターナショナル・サーキットで56周の決勝レースが行われ、メルセデスAMGのルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウインで自身初の3連勝を飾った。ケータハムの小林可夢偉は最終ラップでジュール・ビアンキをオーバーテイク、ライバルのマルシャ2台を従え17位でフィニッシュした。


2014年F1第4戦中国GP 決勝結果
Pos. No. Driver Team
1 44 L.ハミルトン メルセデス
2 6 N.ロズベルグ メルセデス
3 14 F.アロンソ フェラーリ
4 3 D.リカルド レッドブル
5 1 S.ベッテル レッドブル
6 27 N.ヒュルケンベルグ Fインディア
7 77 V.ボッタス ウイリアムズ
8 7 K.ライコネン フェラーリ
9 11 S.ペレス Fインディア
10 26 D.クビアト トロロッソ
11 22 J.バトン マクラーレン
12 25 J-E.ベルニュ トロロッソ
13 20 K.マグヌッセン マクラーレン
14 13 P.マルドナド ロータス
15 19 F.マッサ ウイリアムズ
16 21 E.グティエレス ザウバー
17 10 小林可夢偉 ケータハム
18 17 J.ビアンキ マルシャ
19 4 M.チルトン マルシャ
20 9 M.エリクソン ケータハム
Ｒ 8 R.グロージャン ロータス
Ｒ 99 A.スーティル ザウバー


中国GPのバトンとジェシカ。幸運の女神の力も今回は....

以下ソース
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=56131

元スレ
【F1】中国GPの結果
http://www.awabi.open2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1397986596/#

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2013-02-25

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メルセデスAMG

ケータハム

【F1】ミハエル・シューマッハ、自律呼吸可能になり人工呼吸器はずれるとの報道

1： ＴＨＥ　ＦＵＲＹφ ★:2014/03/10(月) 15:54:37.64 ID:???0

2013年暮れのスキー事故から今も治療中のミハエル・シューマッハについて、人工呼吸器なしで呼吸を行える状態になったとイタリアのスポーツ紙『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』が7日（金）に報じた。

7度F1チャンピオンに輝いたシューマッハは、スキー中の転倒事故で頭部に深刻なけがを負って以降、
9週間にわたって人工的なこん睡状態にあるが、この報道が真実なら病状は大きく好転していると言える。

しかし、シューマッハのマネジャー、ザビーネ・ケームは7日（金）に公式な声明を発表し、シューマッハの病状に関する非公式の情報はすべて「正当性がない」としている。

声明には「ミハエルは今も覚醒（かくせい）の段階」で、「状況に変化はない」とある。

しかし、『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』の記事を書いたのは評価の高いピノ・アリービ 記者であり、ケームはシューマッハの状況が改善したとジュネーブモーターショーで語っている。 「ミハエルは危険な状態から脱しています」とケームは話したという。「しかし、今も深刻な状況なので、 リスクがすべてなくなったとは言えません」 「ただ、もう当初ほど慎重さを要する状態でないことは明らかです」

一方アリービ記者によると、現在シューマッハの子どもたちは学校に戻り、FIA（国際自動車連盟）会長 ジャン・トッドやロス・ブラウンといったシューマッハと親しい友人が代わるがわる見舞いに訪れ、ともに
戦ったフェラーリ時代と同じように英語で話しかけているという。

病室ではシューマッハの記憶を刺激するためにレース中の無線のやり取りやF1のエンジン音を流しており、 見舞いの際にシューマッハの表情が変化することもあるという。

また、医師らが病室にいる際に、シューマッハが顔をしかめたり腕が動いたりすることもあると記事は伝えている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140310-00000002-fliv-moto

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小林可夢偉 450

1： 音速の名無しさん:2014/02/28(金) 21:02:30.77 ID:DvhDlkgJ0

■公式HP
http://www.kamui-kobayashi.com/
■Twitter
https://twitter.com/kamui_kobayashi
■YouTube 公式チャンネル
https://www.youtube.com/user/KamuiOfficial

■Caterham F1 Team
http://www.caterhamf1.com/home

次スレは

>>950

が立ててください。
立てられなかった場合は、

>>970

が立ててください。

アンチは人間的モラルやルール・マナーに反した事はやめましょう。
無意味なコピペの連投は禁止です。

小林可夢偉 448
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393307324/

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ウィリアムズ 「2014年のテストペースは本物」

ウィリアムズのチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは、ウィリアムズは“自信”を持って来週末の開幕戦F1オーストラリアGPに挑めるだろうと認める。

※ドゥービーブラザーズのこの人じゃありません

この人ですね。同姓同名の方が同じ趣味で複数いると訳わかんなくなる。

昨年8月にウィリアムズに加入したパット・シモンズは、チームがプレシーズンテストでやりたかった全てをやり終えることができたと認めた。パット・シモンズは、多くが推測しているようにウィリアムズが上位を争えるとは予想しないものの、テストの内容には満足しており、特にクルマの信頼性について楽観的に考えていると述べた。

「やれる宿題は多いが、我々は全てを完了させることができたし、自信を持ってメルボルンに挑まなければならない」とパット・シモンズはコメント。
「さらに、我々はそれなりのペースでそれを完了させたし、全てをフルに発揮することができた」
「ひとつのギアボックスでやれる以上のマイレージを稼げたし、多くの燃料でもわずかな燃料でもしっかりしたペースで走らせることができた」
「我々は常にクルマの力を十分に発揮していたし、あまりもたつくこともなかった。そこに潜んでいるかもしれないものを全て見つけられたことを願っている」

パット・シモンズは、力強いプレシーズンテストプログラムを終え、ウィリアムズはポイントフィニッシュする競争力があることを期待してメルボルンに向かうことを認めた。パット・シモンズは、新しいレギュレーションの挑戦を考えれば、チームがテストで示したペースは以前のシーズンよりも強い目印となると考えている。
「そうだね、力強いポイントフィニッシュを期待しているのは確かだし、まずまずのポジションに挑戦できることを期待している」
「我々は非常に偽りのないテストプログラムを行った。見たままだと思うし、大部分にとってそれは真実だと思う」
「過去数年は多くの騙し合いがあったが、今年は実際に何がやれるかを確認する必要があった」
「それに誰もレース距離のための適切な年慮以上に走れる燃料タンクを持っていないようだった」
「予選でも皆はもう少し発揮できると思う。わずか数キロの重さの差だが、それほどの違いにならないかもしれない」

パット・シモンズは、パーレーンテストの間、メルセデスの新しい1.6リッター V6ターボエンジンでのスムーズさに驚いたと付け加えた。

「我々がプレシーズンで達成したことへのメルセデスの役割を控えめに表現することはできない」
「クルマの最も複雑な新しいパーツの信頼性は本当に並外れていた」

http://f1-gate.com/williams/f1_22605.html

https://paper.li/y_burn#!world

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ドゥービー・ストリート [CD]

ドゥービー・ブラザーズ

ワーナーミュージック・ジャパン

2010-12-22

【今年のマシンは】なんでF1って急激に人気を失ったの？ 【エイリアン】

1： ヒップアタック(埼玉県):2014/02/25(火) 21:29:05.35 ID:+U8CQZj4P

いつの間にか地上波でやらなくなったし ドライバーもチームもぜんぜんわからん

かろうじてアロンソとかその頃までだ

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可夢偉「信じられないほど遅い。F1のレベルじゃない」

今季F1マシンの速さについて、小林可夢偉（ケータハム）が「F1のレベルじゃない」と語った。

F1は今季からV6ターボエンジンへ移行。また、熱エネルギーと運動エネルギーを回生するERS（運動エネルギー回生システム）を導入するなど、大幅に ルールが変更された。そのため、1回目の開幕前テストではトラブルが連発、昨年より大幅にタイムが落ちただけではなく、まともに走れないチームも多かっ た。

先週にバーレーンで行われた2回目のテストで総合トップになったニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）が記録したタイムは、昨年のバーレーンGPで記録さ れたポールポジションのタイムからわずか1秒遅れに。しかし、王者レッドブルを含め、ルノー製のパワーユニットを搭載するチームはバーレーンでもトラブル に苦しめられた。

可夢偉が所属するケータハムもルノーエンジンを搭載しているが、予算規模の小さい同チームにとって、新パワーユニットのトラブル対応と、新ルールへの対応という2つの課題を同時進行することは特に難しいとされる。

バーレーンテストで可夢偉は『Speedweek（スピードウィーク）』に対し、次のようにコメントしていた。
「今の僕たちはF1のレベルじゃないですよ。よりGP2に近いレベルですね」
「クルマにはたくさんの問題がありますし、タイムは信じられないほど遅いです」
「メルセデスAMGが飛び抜けていますが、何ができるのかを示してくれていますし、どの方向性で開発すべきなのかも見せてくれています」

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/kobayashi_kamui/?id=6108341

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【F1】ジェンソン・バトン、道端ジェシカとついに婚約 【帰化して日本人F1チャンピオンになると吉】

1： ＴＨＥ　ＦＵＲＹφ ★:2014/02/22(土) 00:29:08.65 ID:???0

今季もマクラーレンからF1に参戦する2009年ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンが、 長年交際していたファッションモデルの道端ジェシカさんと婚約したことが明らかにされた。

これは21日、バトンが所属するマクラーレンがTwitter上で明らかにしたもので、ふたりの写真を掲載し、「ジェンソン・バトンと道端ジェシカの婚約に大きなお祝いを伝える」とツイートした。バトンのスポークスマンもこれを認めており、ふたりが「喜んでいる」と語っている。

現在バトンはF1バーレーンテストに参加しており、ジェシカさんもこれに同行しているが、ジェシカさんの左手の薬指には、大きなダイヤモンドの指輪がはめられている。

ふたりは2009年に交際が明らかにされ、2010年シーズンはじめには一度遠距離を破局したと伝えられたが、その後復縁。ここ数年はバトンの恋人としてF1界に認識され、国際映像にもひんぱんにピットでの姿を映されていた。

バトンは1月、父であるジョン・バトンさんを亡くしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140222-00000001-rcg-moto

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【MINICHAMPS/ミニチャンプス】1/43 ブラウン GP メルセデス BGP001 J.バトン 2009 スペインGP優勝 [おもちゃ＆ホビー]

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【皇帝】Mシューマッハ、とりあえず肺炎に打ち勝つ！残るは植物状態との闘いのみで余裕の勝利確実へ

1： ナガタロックII(北海道):2014/02/18(火) 22:56:06.89 ID:5Fnl5W970

ドイツの主要日刊紙である『Bild（ビルト）』は、 元F1王者ミハエル・シューマッハが肺炎との闘いに打ち勝ったと報じた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140217-00000000-fliv-moto

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2013-10-30

【モータースポーツ】レッドブル、ゲーマー出身レーシングドライバーと契約【つジャック・ビルヌーブ】

1： ＴＨＥ　ＦＵＲＹφ ★:2014/02/18(火) 16:53:17.62 ID:???0

ゲーマー出身のレーシングドライバーが、レッドブルとの契約を勝ち取り、F1王者チームの育成ドライバーになった。

今回レッドブルと契約したのは、イギリス出身のヤン・マーデンボロー。日産と人気ゲーム「グランツーリスモ」のドライバー発掘プログラム「GTアカデミー」の2011年優勝者だ。マーデンボローはGTアカデミーで勝利後、ル・マン24時間やF3で活躍してきた。

そして、2014年のマーデンボローはレッドブルと契約し、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーのGP3チーム、アーデンからGP3に参戦。レッドブルのドライバー育成プログラムにも参加する。

「カートやシングルシーターからF1へ来るという従来のルートは、成功を収めてきた。しかし日産とプレイステーションは、全く異なる道を探り、ゲームだけで練習してきた人の中から、才能豊かなドライバーを発掘し始めている」とレッドブルのドライバー育成責任者アンディ・ダメラムは語った。

マーデンボローは、「僕にとって今シーズンは、僕のF1デビューを決められる人たちにアピールできるチャンスになる。全力を尽くすよ」と意気込んでいる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140218-00000005-fliv-moto

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2013-12-05