「ドライバーの方向性を良くするコツ」
ドライバーショットの方向性が安定しません。
OBが多いので、飛距離以前に、まずは方向性をよくしたいのですが、どのような点に注意すればよいのでしょうか？
バックスイングでのクラブフェースの向きがポイント
ドライバーショットでは、多くの方が飛距離には関心を持ちますが方向性を意識する方は少ないように感じます。
しかし、特に初心者ゴルファーのドライバーショットにおける方向性はスコアアップの点からも、とても重要です。
ドライバーショットの方向性を安定させる為に、次の項目を意識してみましょう。
?バックスイング開始30cmは、クラブフェースをボールに向けたまま、クラブを真っ直ぐ引く。
?グリップが右腰のあたりまでくるまでは、手首は使わない。
m2 ドライバー 評価「ドライバーのセットアップチェックポイント」
「ドライバーのグリップ力チェック法」
ドライバーショットは、他のクラブに比べて、特にグリップを強く握ってしまいます。
ショット前に適度な握り具合をチェックする方法はありますか？
ドライバーもソフトグリップが基本
一般的にドライバーショットでは、右手グリップを強く握りすぎる傾向があるようです。
これは、少しでも遠くに飛ばそうとする、ドライバーショット＝飛距離という意識の表れであり、これが逆に力みとなりミスショットの大きな原因となっているようです。
左手は小指、薬指、中指の3本でしっかりと握りますが、右手は手首がリストが柔らかく使えるくらいの握力でグリップします。
＜グリップ力チェック法＞
ドライバーを握り、そのままクラブを体の正面に持ち上げます。肩と腕を動かさずに固定し、手首を使ってヘッドで円を書いて見ましょう。
この時、右回り、左回りともスムーズにきれいな円が書けるような、グリップの握りが理想的な力加減です。
「ドライバーのチョロ対策」
ドライバーショットで、よくチョロをしてしまいます。何が原因でチョロは出るのでしょうか。
又、効果的な対策はありますか？
インパクトの瞬間に体が起きるとチョロになる
アドレスでボールに対して構えた位置にクラブフェースが戻ってくればいいのですが、チョロが出るという事は、最初のアドレスよりも上体が起きてしまい、打つポイントが高くなっています。
対策としては、アドレス時に前傾姿勢が深くならない（頭が下がらない）ように注意し、少し上体を起こしぎみに構えます。
スイング中に上体が上下しないように、最後まで視線をボールから離さないように意識してみましょう。
m2 ドライバー 価格「ドライバーのテンプラ対策」
ドライバーショットが、よくテンプラになります。
ティアップは高すぎずに適正だと思いますが、何が原因なのでしょうか？
又、効果的な対策を教えて下さい。
上体の左右のブレをチェックしましょう
テンプラは、スイング軸が右から左へ横方向にブレることが原因で起こるケースが多いようです。
対策として、バックスイングとダウンスイングにおいて、上体が左右にブレないように注意します。
その為には、目とボールの距離を変えずに、アドレスで構えた位置で体をひねることを意識してみましょう。
ドライバーショットの方向性が安定しません。
OBが多いので、飛距離以前に、まずは方向性をよくしたいのですが、どのような点に注意すればよいのでしょうか？
バックスイングでのクラブフェースの向きがポイント
ドライバーショットでは、多くの方が飛距離には関心を持ちますが方向性を意識する方は少ないように感じます。
しかし、特に初心者ゴルファーのドライバーショットにおける方向性はスコアアップの点からも、とても重要です。
ドライバーショットの方向性を安定させる為に、次の項目を意識してみましょう。
?バックスイング開始30cmは、クラブフェースをボールに向けたまま、クラブを真っ直ぐ引く。
?グリップが右腰のあたりまでくるまでは、手首は使わない。
m2 ドライバー 評価「ドライバーのセットアップチェックポイント」
「ドライバーのグリップ力チェック法」
ドライバーショットは、他のクラブに比べて、特にグリップを強く握ってしまいます。
ショット前に適度な握り具合をチェックする方法はありますか？
ドライバーもソフトグリップが基本
一般的にドライバーショットでは、右手グリップを強く握りすぎる傾向があるようです。
これは、少しでも遠くに飛ばそうとする、ドライバーショット＝飛距離という意識の表れであり、これが逆に力みとなりミスショットの大きな原因となっているようです。
左手は小指、薬指、中指の3本でしっかりと握りますが、右手は手首がリストが柔らかく使えるくらいの握力でグリップします。
＜グリップ力チェック法＞
ドライバーを握り、そのままクラブを体の正面に持ち上げます。肩と腕を動かさずに固定し、手首を使ってヘッドで円を書いて見ましょう。
この時、右回り、左回りともスムーズにきれいな円が書けるような、グリップの握りが理想的な力加減です。
「ドライバーのチョロ対策」
ドライバーショットで、よくチョロをしてしまいます。何が原因でチョロは出るのでしょうか。
又、効果的な対策はありますか？
インパクトの瞬間に体が起きるとチョロになる
アドレスでボールに対して構えた位置にクラブフェースが戻ってくればいいのですが、チョロが出るという事は、最初のアドレスよりも上体が起きてしまい、打つポイントが高くなっています。
対策としては、アドレス時に前傾姿勢が深くならない（頭が下がらない）ように注意し、少し上体を起こしぎみに構えます。
スイング中に上体が上下しないように、最後まで視線をボールから離さないように意識してみましょう。
m2 ドライバー 価格「ドライバーのテンプラ対策」
ドライバーショットが、よくテンプラになります。
ティアップは高すぎずに適正だと思いますが、何が原因なのでしょうか？
又、効果的な対策を教えて下さい。
上体の左右のブレをチェックしましょう
テンプラは、スイング軸が右から左へ横方向にブレることが原因で起こるケースが多いようです。
対策として、バックスイングとダウンスイングにおいて、上体が左右にブレないように注意します。
その為には、目とボールの距離を変えずに、アドレスで構えた位置で体をひねることを意識してみましょう。
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