Ｆ様ほぼ全塗装5

またまた間が空いてしまいましたm(__)m
というか、これ位のペースでしか進んでないだけです。
それと申し訳ないです、↓で書いた　もう一手間　なのですが、画像を撮り損ねてしまいました。(-_-;)

で、その一手間ですが、中磨ぎと言う作業です。
一度塗り上げたものを、完全に乾燥させ、塗装表面の塗り肌を消してしまう作業です。
＃１２００の耐水ペーパーで肌消しをしていきましたが、まる二日位の作業になりました。
その後再度マスキングをし直し、仕上げの塗装をしました。
そのメリットは、何と言っても滑らかな塗装表面に仕上がる事です。
デメリットは、ご想像の通り物凄く手間が掛かることです。
磨き作業で、ある程度似たような感じに仕上げる事も可能ですが、やはり違うんです・・・何かが。。。
殆ど自己満足の世界？（笑）
同じ様な事を、やってる自動車メーカーが有ります。
なんと合理化では世界中で右に出る者は無いといわれる　トヨタ自動車です！！
勿論車種は限られますが。。。
センチュリーがそうです。
最近レクサスＬＳがそうだ、と言う話を聞きましたが、まだ現物を確認してませんので・・・
で、センチュリーですが、どなたでも現物を見ればその違いがわかると思います。
トヨタのコメントでは、カローラもセンチュリーも使っている塗料は同じだそうです。
だとすると、あの滑らかさは　中磨ぎ　の効果による所が大きいのではないでしょうか、チャンスが有ったら皆さんも確認してみてください。
（注）ただし、塗装よりも中に乗られている方にくれぐれもご注意を！「何ジロジロ実とるんじゃぃ！！」って言われても、私は責任持てませんので。（笑）

でこれは２度目の仕上げ塗装後の画像です。
画像では判らないでしょうが、そういった手間が掛かっているということで・・・