2016年01月27日

京阪坂本〜三条京阪@京阪大津線〜京都市地下鉄東西線4

比叡山を下りて、連絡バスで京阪坂本駅に。京阪石山坂本線で浜大津へ移動し、京阪京津線に乗り換える。部分的に路面電車のように道路を走るこれらの路線は、石山坂本線と京津線と合わせて大津線と総称されている。京津線はさらに京都市営地下鉄東西線に乗り入れている。路面電車区間と専用軌道区間と地下鉄区間が連続してある全国でも珍しい路線。乗っているだけでも楽しい、私鉄ローカル線を楽しみつつ、三条京阪駅へ向かいました。

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(京阪坂本駅)

路線路線など・・・

MEMO
京阪電鉄石山坂本線
起点:石山寺駅
終点:坂本駅
駅数21駅
開業 1913年3月1日
所有者 大津電車軌道→琵琶湖鉄道汽船→京阪電気鉄道(旧)→京阪神急行電鉄→京阪電気鉄道
路線総延長 14.1 km (8.8 mi)
軌間 1,435 mm
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高70 km/h


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(石山坂本線で運用されている700形電車)

石山坂本線は、滋賀県大津市の石山寺駅から坂本駅までを結ぶ京阪電気鉄道の軌道路線。全区間が軌道法の適用を受け、部分的に路面電車のように道路を走る。京津線と合わせて大津線と総称されている。大津線ではラインカラーが採用されており、石山坂本線のラインカラーは緑色である。

Bトレインショーティー 京阪電車600形 標準色+特急色 (先頭車 2両入り) 鉄道模型 Nゲージ 私鉄 大津線 バンダイ
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予約【トミーテック】鉄道コレクション 京阪電車大津線700形きかんしゃトーマス号2015 2両セット『16年02月予定』 鉄コレTOMYTEC
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MEMO
京阪電鉄京津線
起点:御陵駅
終点:浜大津駅
駅数 7駅
開業 1912年8月15日
所有者 京津電気軌道→京阪電気鉄道(旧)→京阪神急行電鉄→京阪電気鉄道
路線総延長 7.5 km (4.7 mi)
軌間 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
最小曲線半径 40 m (130 ft)
電化 直流1,500 V 架空電車線方式
運行速度 最高75 km/h (47 mph)
最急勾配 61 ‰ (3 ° 29 ′)


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(京津線で使用され、地下鉄東西線にも乗り入れる800系)

御陵駅から逢坂山を越える大谷 - 上栄町間には61‰の勾配区間があり、浜大津駅付近は併用軌道となっている。全区間が軌道法の適用を受けている。軌道運転規則では列車長が30m以下と定められているが、京津線では4両編成の電車(1両あたり16.5m)が併用軌道区間を走ることが特例として認可されている。御陵駅から京都市営地下鉄東西線に乗り入れている。かつて京津線は御陵駅より西にも併用軌道を交えた路線があり、京阪本線と共通の三条駅(のちに同線から分離して京津三条駅と改称)を起点として三条 - 浜大津間を結んでいた。また、蹴上駅付近では碓氷峠並みの66.7‰の急勾配を越えていた。1997年10月12日に御陵駅以西を廃止し、地下鉄東西線へ乗り入れを開始した。



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