さっき出かけたらいつも入れてるスタンド付近で給油待ちの渋滞が起きてた。どうやら駆け込み需要だったようで.....。
そういや明日からまた上がるんだよな...。さっき見た時点では153円/Lでした。
サニーはまだ満タンだったので給油の必要がないのでスルーしましたが、また値上がりするとなると憂鬱です。正直そろそろ物価高も終わってくれないと泣きそうなんだけどこればっかりはどうしようもないんだろねー。
今日大阪で電車に乗り込むときの出来事。
時間は17時30分。土日とは言え、この時間は出掛けた人の帰宅時間帯とかぶるのでけっこう混雑します。実際ホームにもけっこうな人が居るのにも関わらず、乗ろうとしてる新快速は8両編成。
案の定ホームに入ってきた新快速はけっこうな混雑具合。快速にしろ新快速にしろ大阪でけっこうな降車客が居るもんだけど、この混雑具から察するに早めに乗車しないと座れそうにない。
扉が空いて降車客が降りてくる。いくらマナーが悪いって言われる大阪でも流石に降車客を優先させる。
扉の端に二手に分かれて、その間から降車客が降りていく。
大阪がマナーが悪いと言われるのはこっからが原因。まだ全員降りきってないのにある程度降りたら無理やり端のスペースをすり抜けるようにして乗車しよる。
これを一人がやってしまうと後ろに並んでる人も、もう片側の人もどんどん乗り込んじゃう。長時間乗る人が多い新快速だけに座りたいって心理が余計にそうさせるんだろう。
こういう行為を見ちゃうと毎回残念な気持ちになるんだけど、今回はちょっとばかし違って、もっとタチが悪い行為があった。
横からすり抜けて乗車する人に紛れて、降車してる人の列が2列あったんだけどその真ん中を強行突破した女性が居た。若い大学生くらいのお姉ちゃん。しかも降りる人を押し退けながら。
こいつ何しとるねんって思ってたら押された降車するつもりだった男性が激怒
「うっとおしいんじゃ」って手で思い切りその女性を払い除けた。
その後「降りる人優先やろが」とも言ってた。
まさしく正論。ただ払い除けることも無いだろーとも思ってオレは扉の近くに体を預ける形でもたれてオーディオプレーヤから流れる音楽に集中した。
でもそれは長くは続かなかったわけで。さっき降車した男性がホームから立ってる女性に向かって車両越しに吼えてた
音楽聴いてたから何言ってるか聞こえなかったけど、相当の罵倒だったんだろう。車内の視線がその女性に集中する。
女性は何事もなかったかのように本読んでた。背中向けて
そっから電車が出発して電車は敦賀に向けて走り出す。そこでずっと考えてた。
どっちが悪いんだろうって
客観的に見れば女性が悪い。
「降車客を優先に、降車し終えたら乗車客が乗車する」ってのは日本に於ける鉄道利用に関するマナーである。これは最早社会常識に近しいものであるからして常識を守らなかった女性に間違いなく非がある。それに加えて降車客を押し退けてまで乗車するという自分勝手さにも女性側に非があると判断せざるを得ない行動の1つである。
しかし男性もそこまで激怒する必要があったのだろうか？
手で払い除ける必要はなかったし、なにより他の降車客の迷惑になってた。公共の場ではこのような行為は控えるべきであるし、それなら女性を車両から降ろして直接話しつけたほうが良かったような気がする。勿論咄嗟の判断でそこまで出来る人はそうは居ないし、こうやって書いてるオレでも出来る気はしない。だからあんまり偉そうな、上から見たようなことは言えないけどそう思った。それにホームから文句言うのも。そこまでやっちゃうとどっちもどっちに思えてくる。
そんな結論を走行中の車内から導き出したとき、丁度ポイントを通過した車両は大きく揺れた。
近くに居たカップルの女性のほうが急な揺れに体勢を崩して近くにいた男性に体があたった。女性はすぐに「すみません。」って謝ってた。それに加えてカップルの男性のほうも、あたった男性に謝ってた。
ぼけーっと見てただけだけどすっごく印象が良かった。彼氏の行動の迅速さも良いと思ったけど、なにより謝意が感じとれた。
コレ見てると、さっき電車に乗り込むときに起きたトラブルみたいなのも女性が謝る姿勢があればもっと穏便にすんだんではないかなっと思った。
勿論、降車客が居るのに乗車した女性の非が無くなるわけではないけど、男性がホームから文句言うこともなかったかもしれないし、女性も罵倒されることもなかったかもしれない。なんて考えた。
結局、そこで考えるのを止めてカースピーカー買った店で同封してもらったカロッツェリアのカタログ眺めることにしたのでそれ以上にオレが思ったことってのは無かったけど、謝るって大事なんじゃないかなぁって結論に至りました。
異論は認める。
でもやっぱ客観的にみたら絶対女性のほうが悪いよねコレって？
2008年05月31日
TS-F16
購入しました。
低音期待でアルパインのとこれとで迷いましたが、結局最後のししょーとの相談が効きました。
まぁそれだけでなく、大阪で安いとこがあったからなんだけど笑
相場を検索するときの定番サイトである価格.comで最安値が7200円。大阪最安は7500円。滋賀で買うなら9100円だったので1600円安い。
場所は長堀橋。実家に帰ったついでに行ける場所。それだったら大阪でコレ買おうってなりました。
店は電気stationです。倉庫兼店舗みたいなトコでした。
もう日が落ちて暗くなってるので明日にちゃちゃーっと取り付けしちゃおうと思います。
2008年05月30日
SP1とかいれてみたり
ということでVISTA SP1になりました。
SP1で互換性の向上を謳ってたりしてたような気がしますが、いまだにボクが使いたいソフトは動きません。
そもそも互換性の向上はｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨﾒｰｶｰとMS側で協調して行うみたいな話があったような気もするのでMSとつながりのない個人製作のソフトとかはもう駄目なんでしょうねー。特にC++、古いVCなんか使って作ってるやつは壊滅的。
一説にはメモリの扱い方、APIがVISTAで大きく変わったからなんて話もありますが勘弁してもらいたいもんです。
しかしそろそろ3.42Ghzで動かすのも怖くなってきました。
CPUの電源周りの回路の温度が3rd-eye読みで負荷時70度近くまでいきます
いろんなとこに定格以上の電圧かけてるのが原因ですが、このままだと夏を乗り切れるか自信ないです。
かといってもう半年程OCの設定を触ってないのでメモリのタイミングとか弄れる自信もないわけで...
定格に戻したとしても3GhzないとCore2Duoはなんだかもっさりな感じするし
色々考えることはありますがこうやって色々考えてるとAthlon64でどこまで電圧下げて使えるかとかやってた時期が懐かしいです笑
K8懐かしいなぁ...K10になってから全然情報集めてないからどんな出来なのか知らないけど、また遊べるならAMDに戻りたい。
2008年05月28日
勉強してきた
友人の家のおぶじぇくと
ﾏﾙ金多すぎですｗ
ｾｯﾀ→ﾗｷｽﾄ→ｼｮｰﾄﾎｰﾌﾟ(現在
という感じ。マル金なんて吸ってるとこみたことないです。
まぁピースでも普通に大丈夫なヤツなんでマル金じゃ我慢できないだろーとは思うので、たぶん自分のじゃないだろうと思いますが....
友人の部屋はさすが関西最大級の学生マンションと言われるとおり、すっごく部屋がおっきかったです。そのマンションでも特別広い部屋らしいですが
あぁー明日確立統計テストだー
勉強してある程度わかったけど自信ねーorz
2008年05月27日
14話までみた印象
とりあえず思いつく登場人物の印象
(ネタばれあり
【マイコー・スコフィールド】
主人公。イケ面。天才。
頭良すぎてやることイケ面すぎる。超絶なまでの兄貴想い
【リンカーン・バローズ】
イケ面とゴリラのゴリラのほう
スコフィールドの兄ちゃん。家族想い。人の思いを大切にしてる人。
けっこう好戦的でつおい
【スクレ】
主人公の房の相棒
恋人を友人に寝取られる可哀想な人。でもいいやつ
ﾏｲｺｰと仲がいい
【アブルッチ】
マフィア。仲間になる前は超絶DQN
仲間になった後超イケ面
オレは死んだって認めないからな
【Tﾊﾞｯｸﾞ】
両性愛者。でも刑務所内では男だけ
きもい。超絶きもい。生理的に受け付けない
声が若本。声はうまいけどきもい。でもTバッグのファンは多そう。
【ウェストモアランド】
DPｸｰﾊﾟｰ。おじいちゃんで物識り
猫飼ってる。めっちゃいい人。じつはすごい人だったりする
【Cノート】
軍人。弟がキャデラック乗り。
統率をしっかりとるけど自分の主張はちゃっかりする中々美味しいやつ
奥さん美人
【サラ】
せんせー。マイコーに何度も助けられる。
美人。少なくともベロニカよりは美人
マイコーに惚れる人
【べリック】
豚
帽子かぶってると中々イケ面だが帽子とるとハゲ
ポテトをシェイクにつけて音たてながら食う。きもい
ウエストモアランドのぬこを殺す。きもい
マイコーのやることをいつでも阻止しようとする。きもい
恐らくseason1で一番きもいやつ
【所長】
いいひと。マイコーがお気に入り。
でもけっこう利用されてる可哀想な人
【ベロニカ】
ゴリラの元恋人。周りを事件に巻き込みすぎな人
幸運の持ち主。何気に強い
【LJ】
ゴリラの息子。ぐれまくりんぐｗ
無免許で車運転したりする。でも運転上手い
マイコー並にイケ面な行動したりする。
【LJの母親】
美人でエロい。でもはやくも残念なことに
【LJの母親の再婚相手】
典型的な義父かと思ったらじつはめっちゃいいひと
【ケラーマン】
人殺しすぎ。ありえん
自分の失敗を消すには何でもやるやつ
これくらいしかでてこん。でもプリズンブレイクまじおもろい！！！！１１１１
あぁ確立統計の勉強しないと.....と思いつつ15話ﾛｰﾄﾞ中なオレ
駄目だなぁ...
(ネタばれあり
【マイコー・スコフィールド】
主人公。イケ面。天才。
頭良すぎてやることイケ面すぎる。超絶なまでの兄貴想い
【リンカーン・バローズ】
イケ面とゴリラのゴリラのほう
スコフィールドの兄ちゃん。家族想い。人の思いを大切にしてる人。
けっこう好戦的でつおい
【スクレ】
主人公の房の相棒
恋人を友人に寝取られる可哀想な人。でもいいやつ
ﾏｲｺｰと仲がいい
【アブルッチ】
マフィア。仲間になる前は超絶DQN
仲間になった後超イケ面
オレは死んだって認めないからな
【Tﾊﾞｯｸﾞ】
両性愛者。でも刑務所内では男だけ
きもい。超絶きもい。生理的に受け付けない
声が若本。声はうまいけどきもい。でもTバッグのファンは多そう。
【ウェストモアランド】
DPｸｰﾊﾟｰ。おじいちゃんで物識り
猫飼ってる。めっちゃいい人。じつはすごい人だったりする
【Cノート】
軍人。弟がキャデラック乗り。
統率をしっかりとるけど自分の主張はちゃっかりする中々美味しいやつ
奥さん美人
【サラ】
せんせー。マイコーに何度も助けられる。
美人。少なくともベロニカよりは美人
マイコーに惚れる人
【べリック】
豚
帽子かぶってると中々イケ面だが帽子とるとハゲ
ポテトをシェイクにつけて音たてながら食う。きもい
ウエストモアランドのぬこを殺す。きもい
マイコーのやることをいつでも阻止しようとする。きもい
恐らくseason1で一番きもいやつ
【所長】
いいひと。マイコーがお気に入り。
でもけっこう利用されてる可哀想な人
【ベロニカ】
ゴリラの元恋人。周りを事件に巻き込みすぎな人
幸運の持ち主。何気に強い
【LJ】
ゴリラの息子。ぐれまくりんぐｗ
無免許で車運転したりする。でも運転上手い
マイコー並にイケ面な行動したりする。
【LJの母親】
美人でエロい。でもはやくも残念なことに
【LJの母親の再婚相手】
典型的な義父かと思ったらじつはめっちゃいいひと
【ケラーマン】
人殺しすぎ。ありえん
自分の失敗を消すには何でもやるやつ
これくらいしかでてこん。でもプリズンブレイクまじおもろい！！！！１１１１
あぁ確立統計の勉強しないと.....と思いつつ15話ﾛｰﾄﾞ中なオレ
駄目だなぁ...
2008年05月25日
ナノハード使ってみた。
昼過ぎに雨があがって数日間晴れるみたいなので、先日買ったGzoxのナノハードを使ってみた。
結論から言えば、さすが光沢復活剤というところなのかすっごく良い感じになりました。
まずはドアノブ
写真を撮った角度と、光の照り具合で色が変わるんであまり参考にはならないかもしれないですが、すっごく綺麗になりました。
ワックスの残りも綺麗にとれたし、色褪せた感じも幾分マシになりました。
次が窓枠とウェザーストリップ
基本的にゴムには散布するなって書いてあるので後々の劣化が怖いですが、ココもだいぶワックス汚れが落ちて綺麗になりました。
びっくりするくらい効果があるのでけっこう驚いてます。
こういう系のケミカルってほんと当たりが少ないけどキイロビンに続くヒットですねコレ。
8mlという容量ですが、ドアノブ四箇所と窓枠、あとウェザーストリップの白くなってるとこ数箇所で使って大体半分使ったか使ってないか程度
ネットではバンパーくらいなら余裕で塗れるって記述もありましたけど、オレみたいに不器用な人にはちょっと足りないかも...
ナノハードを散布した後、ナノハードが乾くまでの時間でピカールでゴシゴシとヘッドライト磨き
最近コレばっかしてるような....でもピカールまじ効くんだよなー。
その時にボンネット空けたので、ついでにずっと載せたいと思ってた画像とってきた
っということです。
排気ガスの適合基準は昭和53年
おいらこの世に産まれてませんがなにか問題でも？
ってかGAエンジン基本設計古すぎるだろ...。これが90年代前半まで現役で搭載されてたわけだから日産もすごいです。ってもこの時代のエンジンって基本的に名機が多いからこれくらい当たり前だったのかもしれないけど(GAエンジンが名機かはまた別の話ですが)笑
しかしGAエンジンは何気に頑丈みたいですね。あと5ﾏｿ�舛倭�ってもらわないといけないので頑張ってもらわないと！！
つい先日、絶不調のナビに降参した伯父が新しいナビを購入。
何時車を乗り換えても手軽に使えるようにってことでストラーダポケットを買ってきました。
んで適当に取り付けしたそうなんですが、どうもｼｶﾞｰから電源とるとワンセグは見れないわ、住宅街を通るような細い道は表示されないわで制限が激しすぎるのでどうにかしよーって話になった。
オレは基本的に前のナビでもテレビは見てなかったし、ワンセグなんて別に必要ない。わざわざオーディオつけたんだし、そもそもこの辺じゃほとんどワンセグなんて受信できないわけで意味が無い。
でもせっかくナビあるのに細い道見れないんじゃ意味がない。ナビの意味ないじゃん
ってことで制限を解除する方法を探してたら案の定めっちゃ簡単に情報が載ってるサイトを発見。
そこみて適当に配線したらとりあえずなんとかなったっぽいです。まだ車が動いてるときに試したわけじゃないのではっきりとキャンセルできたかどうかわからないですけど、方法自体は鬼簡単でした笑
つーか最初パーキングブレーキの配線してなかった。いくらなんでも伯父さん適当すぎだ笑
ということでストラーダの機能が全部使えるようになりますた。
と、まぁこんな感じに車ばっかりいじってる休日
さてレポートするか...orz
結論から言えば、さすが光沢復活剤というところなのかすっごく良い感じになりました。
まずはドアノブ
写真を撮った角度と、光の照り具合で色が変わるんであまり参考にはならないかもしれないですが、すっごく綺麗になりました。
ワックスの残りも綺麗にとれたし、色褪せた感じも幾分マシになりました。
次が窓枠とウェザーストリップ
基本的にゴムには散布するなって書いてあるので後々の劣化が怖いですが、ココもだいぶワックス汚れが落ちて綺麗になりました。
びっくりするくらい効果があるのでけっこう驚いてます。
こういう系のケミカルってほんと当たりが少ないけどキイロビンに続くヒットですねコレ。
8mlという容量ですが、ドアノブ四箇所と窓枠、あとウェザーストリップの白くなってるとこ数箇所で使って大体半分使ったか使ってないか程度
ネットではバンパーくらいなら余裕で塗れるって記述もありましたけど、オレみたいに不器用な人にはちょっと足りないかも...
ナノハードを散布した後、ナノハードが乾くまでの時間でピカールでゴシゴシとヘッドライト磨き
最近コレばっかしてるような....でもピカールまじ効くんだよなー。
その時にボンネット空けたので、ついでにずっと載せたいと思ってた画像とってきた
っということです。
排気ガスの適合基準は昭和53年
おいらこの世に産まれてませんがなにか問題でも？
ってかGAエンジン基本設計古すぎるだろ...。これが90年代前半まで現役で搭載されてたわけだから日産もすごいです。ってもこの時代のエンジンって基本的に名機が多いからこれくらい当たり前だったのかもしれないけど(GAエンジンが名機かはまた別の話ですが)笑
しかしGAエンジンは何気に頑丈みたいですね。あと5ﾏｿ�舛倭�ってもらわないといけないので頑張ってもらわないと！！
つい先日、絶不調のナビに降参した伯父が新しいナビを購入。
何時車を乗り換えても手軽に使えるようにってことでストラーダポケットを買ってきました。
んで適当に取り付けしたそうなんですが、どうもｼｶﾞｰから電源とるとワンセグは見れないわ、住宅街を通るような細い道は表示されないわで制限が激しすぎるのでどうにかしよーって話になった。
オレは基本的に前のナビでもテレビは見てなかったし、ワンセグなんて別に必要ない。わざわざオーディオつけたんだし、そもそもこの辺じゃほとんどワンセグなんて受信できないわけで意味が無い。
でもせっかくナビあるのに細い道見れないんじゃ意味がない。ナビの意味ないじゃん
ってことで制限を解除する方法を探してたら案の定めっちゃ簡単に情報が載ってるサイトを発見。
そこみて適当に配線したらとりあえずなんとかなったっぽいです。まだ車が動いてるときに試したわけじゃないのではっきりとキャンセルできたかどうかわからないですけど、方法自体は鬼簡単でした笑
つーか最初パーキングブレーキの配線してなかった。いくらなんでも伯父さん適当すぎだ笑
ということでストラーダの機能が全部使えるようになりますた。
と、まぁこんな感じに車ばっかりいじってる休日
さてレポートするか...orz
2008年05月24日
寝起きに
エンタの神様見てると出てる芸人黙らせたくなってくるな
ﾃﾝｼｮﾝ低いからってのもあるだろうけど面白いという次元を通り越してただただうざいわ笑
この番組ってこんなに面白くなかったんだっけ？
今日はGWの休みの分の講義日に割りあてられてて普通の月曜日の講義がありました。
基本的に休みの扱いなので生協に入荷してる飲食料がすごく少ないだとか、そもそも空いてないとかあるわけで
毎度、こんだけ金払ってるんだからせめて大学ある日には平日と同じくらい大学内の施設を充実して欲しいって密かに思ったりしてます。
でも自治委員とかになって、大学に働きかけようとかそんな気は毛頭ないです。
だってめんどくさいじゃん笑
今日の最後の講義は17時20分に終わるんですが、どうもその講義に出るか出ないかで雨に濡れて帰るかそうでないかの分かれ目だったみたいです。
15時40分。前の講義が終わった時点ではまだ雨は全然降ってなくて、ちょっと振りそうかなって天気だった。
最後の講義は出席もとらないし、今日すっごく眠かったから、たぶん講義聴かないだろなーって感じだった。
んでも、とりあえず授業出るようにしとかないと来週から(といっても明後日なわけだけど)もさぼることになりそうだなーってことで講義に出る。
で、終わった17時20分
外は服に雨があたる音がﾋﾞﾁﾋﾞﾁ聞こえるような雨
傘もなく自転車だった影響でひさびさにびっちょびちょになりますた。
やっぱ雨の日はいやだわorz
ﾃﾝｼｮﾝ低いからってのもあるだろうけど面白いという次元を通り越してただただうざいわ笑
この番組ってこんなに面白くなかったんだっけ？
今日はGWの休みの分の講義日に割りあてられてて普通の月曜日の講義がありました。
基本的に休みの扱いなので生協に入荷してる飲食料がすごく少ないだとか、そもそも空いてないとかあるわけで
毎度、こんだけ金払ってるんだからせめて大学ある日には平日と同じくらい大学内の施設を充実して欲しいって密かに思ったりしてます。
でも自治委員とかになって、大学に働きかけようとかそんな気は毛頭ないです。
だってめんどくさいじゃん笑
今日の最後の講義は17時20分に終わるんですが、どうもその講義に出るか出ないかで雨に濡れて帰るかそうでないかの分かれ目だったみたいです。
15時40分。前の講義が終わった時点ではまだ雨は全然降ってなくて、ちょっと振りそうかなって天気だった。
最後の講義は出席もとらないし、今日すっごく眠かったから、たぶん講義聴かないだろなーって感じだった。
んでも、とりあえず授業出るようにしとかないと来週から(といっても明後日なわけだけど)もさぼることになりそうだなーってことで講義に出る。
で、終わった17時20分
外は服に雨があたる音がﾋﾞﾁﾋﾞﾁ聞こえるような雨
傘もなく自転車だった影響でひさびさにびっちょびちょになりますた。
やっぱ雨の日はいやだわorz
2008年05月23日
どうでもいいこと沢山抱えて
きょーは暑かったですねー。
帰りにみた気温計は28度でした。
もう夏じゃねーかよ...
学校から帰ってきてちょっくらお出かけ
G'zoxのナノハード買ってきました。
この手のケミカルって効かないことのほうが多いので、そんなに期待はしてないんですが、手軽に済むなら試してみようってことで購入
ワックスで白くなったとことか、紫外線でまっしろになったノブとかに使ってみることにします。
効果が実感出来なかったらそのときはスプレーでも買って気合でぬりぬりしようかと笑
で、ついでにスピーカーについても聞いてきました。
俺「すいません。ちょっと相談良いですか？」
店員「ハイ。どうぞー。」
俺「スピーカーの交換を考えてるんですけど、いかんせん古い車なので適合とかわからないんで教えてもらえますー？」
店員「お車何ですか？」
俺「サニーです。」
店員「あぁ、あの時の。ちゃんと付きました？」
っとここで気付いた。ｶﾛのP530買ったときに対応してもらった店員だった笑
しっかりと車の年式と形式まで覚えてくれてたことに若干感動しつつお話聞くことに
どうも16cmだったらバッフル無しでくっつくそうです。おっきめのネジ使うとかの若干の調整は必要とのことでしたが。
んで予算伝えて安いのどれーって聞いたらクラリオンを紹介されますた。
7900円。ｶﾛと比べると1000円くらい違うのでちょっと考え物だったり
でもししょーのいうようにオーディオとメーカーあわせたほうが無難な気もするわけで....。
まぁまたちょっと考えてみようと思います。
とりあえず16だったら特に問題なくくっつくそうでし
そっから帰る時にびっくりしたのがバックにギアいれると一回ひっかかって二段階で入るかんじになる。
その一回目のひっかかりでクラッチきってるのに一回ギアが繋がりそうになることが判明
こうｶﾞｺﾝっと嫌な音が...
クラッチ踏み直すごとになるからなんとなく不安なんだけど...
これクラッチ終了のお知らせ？
ちなみにもうひとつ言えば今日初めてギア抜けも経験しました。
けっこうあたふたしますねアレ
交差点に進入しかけだったから死ぬ程焦った
やっぱまだまだですorz
裸の王様 / The Blue Hearts
帰りにみた気温計は28度でした。
もう夏じゃねーかよ...
学校から帰ってきてちょっくらお出かけ
G'zoxのナノハード買ってきました。
この手のケミカルって効かないことのほうが多いので、そんなに期待はしてないんですが、手軽に済むなら試してみようってことで購入
ワックスで白くなったとことか、紫外線でまっしろになったノブとかに使ってみることにします。
効果が実感出来なかったらそのときはスプレーでも買って気合でぬりぬりしようかと笑
で、ついでにスピーカーについても聞いてきました。
俺「すいません。ちょっと相談良いですか？」
店員「ハイ。どうぞー。」
俺「スピーカーの交換を考えてるんですけど、いかんせん古い車なので適合とかわからないんで教えてもらえますー？」
店員「お車何ですか？」
俺「サニーです。」
店員「あぁ、あの時の。ちゃんと付きました？」
っとここで気付いた。ｶﾛのP530買ったときに対応してもらった店員だった笑
しっかりと車の年式と形式まで覚えてくれてたことに若干感動しつつお話聞くことに
どうも16cmだったらバッフル無しでくっつくそうです。おっきめのネジ使うとかの若干の調整は必要とのことでしたが。
んで予算伝えて安いのどれーって聞いたらクラリオンを紹介されますた。
7900円。ｶﾛと比べると1000円くらい違うのでちょっと考え物だったり
でもししょーのいうようにオーディオとメーカーあわせたほうが無難な気もするわけで....。
まぁまたちょっと考えてみようと思います。
とりあえず16だったら特に問題なくくっつくそうでし
そっから帰る時にびっくりしたのがバックにギアいれると一回ひっかかって二段階で入るかんじになる。
その一回目のひっかかりでクラッチきってるのに一回ギアが繋がりそうになることが判明
こうｶﾞｺﾝっと嫌な音が...
クラッチ踏み直すごとになるからなんとなく不安なんだけど...
これクラッチ終了のお知らせ？
ちなみにもうひとつ言えば今日初めてギア抜けも経験しました。
けっこうあたふたしますねアレ
交差点に進入しかけだったから死ぬ程焦った
やっぱまだまだですorz
裸の王様 / The Blue Hearts
2008年05月22日
どんなに深く霧につつまれても
最近ししょーが名実ともに師匠になりつつある鳥海ですこんばんわ
ほんとに頭が上がらないです。一時ししょーを抜いてやるとか思ってましたけどどうも無理そうです笑
これからもたぶん何かと色々相談することになるんでしょうけど、是非ともよろしくお願いしたいかぎりですハイ
さて、今日にして初めて友人から薦められたプリズンブレイクを見たわけですがめっさ面白いですね。
season1の１話の伏線の回収の素晴らしさに感動した。
久しぶりにｽｶｰっとするストーリを見た感じです。
この感動はあの某１７以来だぜ笑
とりあえず今のトコ４話まで見たけど続きが気になって仕方が無い。
海外ドラマの面白さに今更ながら驚きました笑
見る前は絶対ありえへんとか思ってたけど、一回見ると没頭してずっと見続ける人が居るって言われても今やったら信じるわｗ
友人曰く24とかロストも面白いって言ってたのでとりあえずプリズンブレイク見終わったらまた探してみようかと！！
本格的にキーボードが終了に近いです。なんだかcのｷｰがリアルに反応悪い。あとｺﾝﾄﾛｰﾙとVｷｰを押すとなんだか軋んだような音出す
なんだかいやな予感です。
そっからとりあえず次に買うもの考えとかないとって思って某家電店を覗いたのが日曜日
ぱっと見た限り今はﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ方式のほうが多いんですね。
今のはパンタグラフだけど、打ち心地の好みで言えばメンブレとかメカニカルのほうがオレは好きなんだけどそんなに選択肢がないっぽい。
昔なら東プレのRealForce109とかFILCOのZEROシリーズとかの独特の質感と打ち心地のキーボードを選んでたんだろうけど、最近のFILCOのキーボードがオレの好みからかけ離れて言ってるので選ぶならRealForceなのかな
ただRealForceはフルサイズ(テンキー付属)で黒だと窓キーのあるキーボードがラインナップに無いんだよな。
アイボリーで妥協も悪くないんだけどやっぱ買うなら黒が良い。
そんな不満を除けばRealForceは本当に質感も良いしキーの感触もすごくいい。
アルミ削りだしってだけであとは平凡なパンタグラフキーなのに1万近くしたAURORAとはえらい違いです笑
まぁRealForceは軽く1万越えるわけですが...
でもあのたまらん打ち心地思い出すとどうしても欲しいって気持ちが出てこなくも無い...。
あぁRealForce欲しいなぁ...
裸のままで / スピッツ
ほんとに頭が上がらないです。一時ししょーを抜いてやるとか思ってましたけどどうも無理そうです笑
これからもたぶん何かと色々相談することになるんでしょうけど、是非ともよろしくお願いしたいかぎりですハイ
さて、今日にして初めて友人から薦められたプリズンブレイクを見たわけですがめっさ面白いですね。
season1の１話の伏線の回収の素晴らしさに感動した。
久しぶりにｽｶｰっとするストーリを見た感じです。
とりあえず今のトコ４話まで見たけど続きが気になって仕方が無い。
海外ドラマの面白さに今更ながら驚きました笑
見る前は絶対ありえへんとか思ってたけど、一回見ると没頭してずっと見続ける人が居るって言われても今やったら信じるわｗ
友人曰く24とかロストも面白いって言ってたのでとりあえずプリズンブレイク見終わったらまた探してみようかと！！
本格的にキーボードが終了に近いです。なんだかcのｷｰがリアルに反応悪い。あとｺﾝﾄﾛｰﾙとVｷｰを押すとなんだか軋んだような音出す
なんだかいやな予感です。
そっからとりあえず次に買うもの考えとかないとって思って某家電店を覗いたのが日曜日
ぱっと見た限り今はﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ方式のほうが多いんですね。
今のはパンタグラフだけど、打ち心地の好みで言えばメンブレとかメカニカルのほうがオレは好きなんだけどそんなに選択肢がないっぽい。
昔なら東プレのRealForce109とかFILCOのZEROシリーズとかの独特の質感と打ち心地のキーボードを選んでたんだろうけど、最近のFILCOのキーボードがオレの好みからかけ離れて言ってるので選ぶならRealForceなのかな
ただRealForceはフルサイズ(テンキー付属)で黒だと窓キーのあるキーボードがラインナップに無いんだよな。
アイボリーで妥協も悪くないんだけどやっぱ買うなら黒が良い。
そんな不満を除けばRealForceは本当に質感も良いしキーの感触もすごくいい。
アルミ削りだしってだけであとは平凡なパンタグラフキーなのに1万近くしたAURORAとはえらい違いです笑
まぁRealForceは軽く1万越えるわけですが...
でもあのたまらん打ち心地思い出すとどうしても欲しいって気持ちが出てこなくも無い...。
あぁRealForce欲しいなぁ...
裸のままで / スピッツ
2008年05月21日
いろいろ話とか聞いてみたり
ということで色々聞いてきました。
女性の教官はオレが卒業したあとすぐに入ったそうです。あとずっと話してた受付のお姉さんは28歳だそうです。
どうでもいいことですが笑
きょーかんにここらへんのパーツ屋とか洗車場があるかとか諸々聞いてついでにモニターの話もkwsk聞いてきました。
どうも来月あたりからだそうです。ﾜｸﾃｶしてきたぜ！！
と、まぁそんなノリでちゃちゃーってしゃべってたんですが、教習所の卒業生がオレみたいに遊びに来てて話聞いたら同じ学部の同じ学科で同じ回生だった笑
世の中狭いもんですな。ウン
その後7週目にして始めて出席した講義でﾚｼﾞｭﾒを貰う。
どうも1部のﾚｼﾞｭﾒで15週分講義するらしい。失くしましたっていってもらったけどたぶん信じてないんだろーな
ちなみに経済と社会ですが公式ばっかでまじｲﾐﾌでした。
過去問入手して単位ｹﾞｯﾂｰってノリだたけどこれはけっこうやばいかもしれんねorz
女性の教官はオレが卒業したあとすぐに入ったそうです。あとずっと話してた受付のお姉さんは28歳だそうです。
どうでもいいことですが笑
きょーかんにここらへんのパーツ屋とか洗車場があるかとか諸々聞いてついでにモニターの話もkwsk聞いてきました。
どうも来月あたりからだそうです。ﾜｸﾃｶしてきたぜ！！
と、まぁそんなノリでちゃちゃーってしゃべってたんですが、教習所の卒業生がオレみたいに遊びに来てて話聞いたら同じ学部の同じ学科で同じ回生だった笑
世の中狭いもんですな。ウン
その後7週目にして始めて出席した講義でﾚｼﾞｭﾒを貰う。
どうも1部のﾚｼﾞｭﾒで15週分講義するらしい。失くしましたっていってもらったけどたぶん信じてないんだろーな
ちなみに経済と社会ですが公式ばっかでまじｲﾐﾌでした。
過去問入手して単位ｹﾞｯﾂｰってノリだたけどこれはけっこうやばいかもしれんねorz
鬼門
どうもそろそろモニターで普通自動二輪の教習が受けられそうです。鳥海ですこんばんわ
適当に聞きに行ったら、教習車置いてあって、そっから詳しく聞いたらもうコースはできてるらしい。
つーかいつの間に女性の指導員雇ったんだーって驚いてわろたｗ
明日ってか今日だけど、久しぶりに仲良かった指導員に大学で会えるからそこらへんちょっと聞いてこようかと笑
今日はフルタイムの日だったんですが5コマ目が一番しんどかった。
案外6コマ目になるとﾃﾝｼｮﾝあがってきて乗り切れたけど、その手前が死にそうなほどしんどい。
んでもってオレにとっては浮動小数点の計算が鬼門なことが判明
全然計算できなくてﾜﾛﾀﾘｽﾞﾑ
あとはCPUの処理速度の計算でも困った。やった計算方法とは全然違って俺涙目
結局、選択した答えはあってたんだけどここらへんもしっかり覚えないといけなさそうです。
今週は月曜、火曜、水曜、木曜、金曜、月曜、日曜、月曜の時間割で進むんですが(GWの休みの振り替えの関係で土曜日に月曜日の時間割がそのまま組み込み)月曜日多すぎﾜﾛﾀ
土曜日に月曜の授業して、日曜日挟んでもう一回月曜日とかもうね
あほかとね
しかも月曜けっこうきついんだよなーorz
適当に聞きに行ったら、教習車置いてあって、そっから詳しく聞いたらもうコースはできてるらしい。
つーかいつの間に女性の指導員雇ったんだーって驚いてわろたｗ
明日ってか今日だけど、久しぶりに仲良かった指導員に大学で会えるからそこらへんちょっと聞いてこようかと笑
今日はフルタイムの日だったんですが5コマ目が一番しんどかった。
案外6コマ目になるとﾃﾝｼｮﾝあがってきて乗り切れたけど、その手前が死にそうなほどしんどい。
んでもってオレにとっては浮動小数点の計算が鬼門なことが判明
全然計算できなくてﾜﾛﾀﾘｽﾞﾑ
あとはCPUの処理速度の計算でも困った。やった計算方法とは全然違って俺涙目
結局、選択した答えはあってたんだけどここらへんもしっかり覚えないといけなさそうです。
今週は月曜、火曜、水曜、木曜、金曜、月曜、日曜、月曜の時間割で進むんですが(GWの休みの振り替えの関係で土曜日に月曜日の時間割がそのまま組み込み)月曜日多すぎﾜﾛﾀ
土曜日に月曜の授業して、日曜日挟んでもう一回月曜日とかもうね
あほかとね
しかも月曜けっこうきついんだよなーorz
2008年05月16日
燃費
二回目の給油しますた。
12.03km/ℓですた。
車にも慣れてきたので馬鹿みたいにエンジン回して車動かすってことも減った(そういう運転してるときは除いて笑)ので大体こんな数字なんでしょう。
冷房いれてこれなら許容範囲内だよね。ウン。
でも冷房いれてなかったら13くらい行ったのかな...。ちょっと気になるとこです。
とりあえず当面の目標はﾘｯﾀｰ13ｵｰﾊﾞｰ!!
高速使ったら簡単に達成できそうですが笑
話はかわりますが
とりあえず今日大阪帰ります。
たぶん22時台の電車なのでまたたぶん終電一本前になるんだろなーorz
12.03km/ℓですた。
車にも慣れてきたので馬鹿みたいにエンジン回して車動かすってことも減った(そういう運転してるときは除いて笑)ので大体こんな数字なんでしょう。
冷房いれてこれなら許容範囲内だよね。ウン。
でも冷房いれてなかったら13くらい行ったのかな...。ちょっと気になるとこです。
とりあえず当面の目標はﾘｯﾀｰ13ｵｰﾊﾞｰ!!
高速使ったら簡単に達成できそうですが笑
話はかわりますが
とりあえず今日大阪帰ります。
たぶん22時台の電車なのでまたたぶん終電一本前になるんだろなーorz
2008年05月15日
恥じらいを捨ててなお僕らはこの道を歩く
実験でやらないといけない課題が終了しました。
あとは動作が正しいかどうかのﾁｪｯｸと課題の内容の把握だけです。
後は18ある実験課題を纏めたものに加えて、いくつかやるつもりの研究課題を消化して結果を纏めたレポートの作成です。
6月4日に提出なのでゆっくりやればなんとかなりそうですが、それまでに中テストの連続攻勢があるのでやっぱり早めに片付けないと2日連続で徹夜で全力でレポートなんてことになりかねないような気がします。
やっぱりこういうのはちょっとずつでもコツコツ進めるべきですね
しかしﾏｯｷﾝﾄｯｼｭっもﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑのｺｰﾄﾞ上の問題ってあるんですね。Widnowsほどベースがクソでもなさそうな雰囲気ですが理不尽なｴﾗｰには結構ｲﾗっときます
最近悩まされてるｴﾝｺｰﾄﾞの問題もよく考えれば変換ソフトはQuickTime
列記とした林檎マークの会社のソフト
最近はどうかしらないけど、一時期iTunesも酷いﾊﾞｸﾞ抱えてたし
はたしてWindowsが提供しているAPIがクソすぎるのかアップルがクソすぎるのか判断に困るところです。
まぁフリーソフトにいちゃもんつけるなって話ではあるんですが、最近のiPodってiTunesのインストールCDすら付属してないそうですね。
そこまでコストダウンとかはっきりいって印象は悪いです。
iTunesがないと音楽を転送すら出来ないのにインターネットに繋いでないPCだとiTunesのインストールのしようがない。
ちょっとシェア占めてるからってユーザ舐めてるだろ....
しったかはいってたらごめんなさい。
でもほんとにボクはそう思ってます。いつか足を掬われるぜ
そういやMac OSってAPIみたいな概念があるのかな？
Linuxに統合開発環境ってあんまり聞いたことないから無いのかもしれんけど、あれだけ規模のでかいOSだから開発キットみたいなの出してるのかな
教えてえろいひと
遂にナビが終了した。電気系の詳しい伯父さんの推測だとナビ本体内のコンデンサがあやしいとのこと
動作したり、動作せんかったり、途中で動作が停止したりって症状からみるとコンデンサ内の電気の蓄えがうまくいってないと考えるのが道理だろーって言われて妙に納得しました。
分解許可がそろそろ下りそうなので分解修理フラグが立ちました。マジにｺﾝﾃﾞﾝｻならたぶんオレじゃ修理できないでしょうが笑
青道 / STANCE PUNKS
あとは動作が正しいかどうかのﾁｪｯｸと課題の内容の把握だけです。
後は18ある実験課題を纏めたものに加えて、いくつかやるつもりの研究課題を消化して結果を纏めたレポートの作成です。
6月4日に提出なのでゆっくりやればなんとかなりそうですが、それまでに中テストの連続攻勢があるのでやっぱり早めに片付けないと2日連続で徹夜で全力でレポートなんてことになりかねないような気がします。
やっぱりこういうのはちょっとずつでもコツコツ進めるべきですね
しかしﾏｯｷﾝﾄｯｼｭっもﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑのｺｰﾄﾞ上の問題ってあるんですね。Widnowsほどベースがクソでもなさそうな雰囲気ですが理不尽なｴﾗｰには結構ｲﾗっときます
最近悩まされてるｴﾝｺｰﾄﾞの問題もよく考えれば変換ソフトはQuickTime
列記とした林檎マークの会社のソフト
最近はどうかしらないけど、一時期iTunesも酷いﾊﾞｸﾞ抱えてたし
はたしてWindowsが提供しているAPIがクソすぎるのかアップルがクソすぎるのか判断に困るところです。
まぁフリーソフトにいちゃもんつけるなって話ではあるんですが、最近のiPodってiTunesのインストールCDすら付属してないそうですね。
そこまでコストダウンとかはっきりいって印象は悪いです。
iTunesがないと音楽を転送すら出来ないのにインターネットに繋いでないPCだとiTunesのインストールのしようがない。
ちょっとシェア占めてるからってユーザ舐めてるだろ....
しったかはいってたらごめんなさい。
でもほんとにボクはそう思ってます。いつか足を掬われるぜ
そういやMac OSってAPIみたいな概念があるのかな？
Linuxに統合開発環境ってあんまり聞いたことないから無いのかもしれんけど、あれだけ規模のでかいOSだから開発キットみたいなの出してるのかな
教えてえろいひと
遂にナビが終了した。電気系の詳しい伯父さんの推測だとナビ本体内のコンデンサがあやしいとのこと
動作したり、動作せんかったり、途中で動作が停止したりって症状からみるとコンデンサ内の電気の蓄えがうまくいってないと考えるのが道理だろーって言われて妙に納得しました。
分解許可がそろそろ下りそうなので分解修理フラグが立ちました。マジにｺﾝﾃﾞﾝｻならたぶんオレじゃ修理できないでしょうが笑
青道 / STANCE PUNKS
2008年05月14日
オレにとっちゃこれでも険道なんだぜ
色々と話たいことがあったのでまえかーを召還！！
ちょこちょこと駄弁ってたんですが寒いのと場所が場所だってことで、まえかーが後の講義を自主休講にして俺の家に行くことに
オレはもう今日の講義は終わっていたので特に問題はなし。ただ買いたいものがあるのでそのこと伝えるとオレも行くっていうふたつ返事が返って来たので一度家に帰ってから車で一緒に行くことに
そっからかがやきの薬屋に買い物に
買い物終えた後、すんなり別れるのもなんなのでちょこっとドライブへ
滋賀県の本気みせてやんよ！！ってことで駄弁りの続きも出来そうで、おぼろげに記憶にあった道の駅へ行くことに。
10数分走ったはいいけど、いかんせん道に自信が無い。一度地図上にこんなとこあるんだー程度に見ただけの記憶だったのでorz
路肩に車を停めGPS使って確認とったんだけどわからない。
とりあえず適当に走ればいいっしょ！！ってことで適当に栗東のほうに走る
途中に甲賀方面に行く道路の案内が出てきたので、こっから信楽→石山のルートが最適かなーってことで目的地変更して信楽に車を向ける。
こっからが緊張の連続。
右折して入った道路は最大勾配10％
幅員狭しの警告あり
ﾗｸﾞﾅｾｶのｺｰｸｽｸﾘｭｰｺｰﾅｰばりのえげつない登りの連続
超酷道308号線よかマシだけどオレにとっちゃ、308と同等だろーって泣きいれそうになりながら運転してますた。
ギアの選択間違える
↓
登らなくなってエンスト
↓
坂道発進出来ない
↓
後続車来る
↓
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
が頭にずっとよぎりまくり
セカンド固定にしないと登れないような坂の連続ですた。
やっと上りも落ち着いたかなーってとこで道の駅発見
とりあえず入って落ち着くことに
それがこんぜの里
やっぱり気温が低いからでしょうか、つつじがまだ満開でした。
駐車場からすぐに小高い山みたいになってるとこがあったので登ってみることに
すっごく広い場所です。どうもキャンプ場やらなんやらあるらしい。通称県民の森だとか...。でも手が入れられてることがわかるくらい綺麗なとこです。
駐車場。定常円の跡があるってことはそれ相当のスポットなんでしょうここらへん。
西側。画像クリックして拡大してみないとわからないかもしれないですが、小屋のちょっと上あたり、少し色がかわってるゾーンがあると思いますが、これが琵琶湖です。
こうやってみるとけっこう登ってるんだなーって思いますね。携帯のｶﾒﾗでとったのであんまり綺麗じゃないですけどorz
ひとつ残念だったのは、道の駅の施設は水曜日が定休日で、今日見事に水曜だったので全部閉まってたんですよねorz
ほんとにタイミング悪かった。
ここで、したかった相談を色々したんですが、とりあえず結論は出ました。ありがとーまえかー
なんでもそうですが、悩むだけ悩んでも、問題はシンプルでその解決方法もわりとシンプルだったりするもんなんですね。大事なことに気付かされた感じです。
用は悩んでもしょうがないと
そういうことです。
そっから適当に信楽まで出て422爆走してまえかーを石山で降ろして帰宅
ぃぁー楽しかった。
こんぜの里はまた行きたいなー。足湯とかあるなら友達と暇つぶしがてらいくなら悪くなさそうだし。
つーか緊張の連続で疲れた笑
ちょこちょこと駄弁ってたんですが寒いのと場所が場所だってことで、まえかーが後の講義を自主休講にして俺の家に行くことに
オレはもう今日の講義は終わっていたので特に問題はなし。ただ買いたいものがあるのでそのこと伝えるとオレも行くっていうふたつ返事が返って来たので一度家に帰ってから車で一緒に行くことに
そっからかがやきの薬屋に買い物に
買い物終えた後、すんなり別れるのもなんなのでちょこっとドライブへ
滋賀県の本気みせてやんよ！！ってことで駄弁りの続きも出来そうで、おぼろげに記憶にあった道の駅へ行くことに。
10数分走ったはいいけど、いかんせん道に自信が無い。一度地図上にこんなとこあるんだー程度に見ただけの記憶だったのでorz
路肩に車を停めGPS使って確認とったんだけどわからない。
とりあえず適当に走ればいいっしょ！！ってことで適当に栗東のほうに走る
途中に甲賀方面に行く道路の案内が出てきたので、こっから信楽→石山のルートが最適かなーってことで目的地変更して信楽に車を向ける。
こっからが緊張の連続。
右折して入った道路は最大勾配10％
幅員狭しの警告あり
ﾗｸﾞﾅｾｶのｺｰｸｽｸﾘｭｰｺｰﾅｰばりのえげつない登りの連続
超酷道308号線よかマシだけどオレにとっちゃ、308と同等だろーって泣きいれそうになりながら運転してますた。
ギアの選択間違える
↓
登らなくなってエンスト
↓
坂道発進出来ない
↓
後続車来る
↓
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
が頭にずっとよぎりまくり
セカンド固定にしないと登れないような坂の連続ですた。
やっと上りも落ち着いたかなーってとこで道の駅発見
とりあえず入って落ち着くことに
それがこんぜの里
やっぱり気温が低いからでしょうか、つつじがまだ満開でした。
駐車場からすぐに小高い山みたいになってるとこがあったので登ってみることに
すっごく広い場所です。どうもキャンプ場やらなんやらあるらしい。通称県民の森だとか...。でも手が入れられてることがわかるくらい綺麗なとこです。
駐車場。定常円の跡があるってことはそれ相当のスポットなんでしょうここらへん。
西側。画像クリックして拡大してみないとわからないかもしれないですが、小屋のちょっと上あたり、少し色がかわってるゾーンがあると思いますが、これが琵琶湖です。
こうやってみるとけっこう登ってるんだなーって思いますね。携帯のｶﾒﾗでとったのであんまり綺麗じゃないですけどorz
ひとつ残念だったのは、道の駅の施設は水曜日が定休日で、今日見事に水曜だったので全部閉まってたんですよねorz
ほんとにタイミング悪かった。
ここで、したかった相談を色々したんですが、とりあえず結論は出ました。ありがとーまえかー
なんでもそうですが、悩むだけ悩んでも、問題はシンプルでその解決方法もわりとシンプルだったりするもんなんですね。大事なことに気付かされた感じです。
用は悩んでもしょうがないと
そういうことです。
そっから適当に信楽まで出て422爆走してまえかーを石山で降ろして帰宅
ぃぁー楽しかった。
こんぜの里はまた行きたいなー。足湯とかあるなら友達と暇つぶしがてらいくなら悪くなさそうだし。
つーか緊張の連続で疲れた笑
2008年05月13日
ねむい
すっごくねむたいです。
最近7時に携帯のアラーム設定してるのに、アラームの音確認して起きたらいっつも7時30分です。
完全に最初の30分間のアラームに気付けてません。
はっきり言ってやばいです
ゆっくり寝たいけどゆっくり寝れないわけで
今日も9時から講義だったんだけど、7時30分に起きて
生ゴミ出して風呂入って、髪の毛乾かして髪の毛セットして、ベッドの横に落ちてる携帯拾って寝転がったまま携帯確認してたら、いつの間にか寝てた笑
起きたら11時
完全に遅刻
そして激しく体がだるい
明日は昼からなのでｸﾞﾀﾞｰっと寝れるわけなんですがやることもそこそこにあるわけで...
うへーorz
最近7時に携帯のアラーム設定してるのに、アラームの音確認して起きたらいっつも7時30分です。
完全に最初の30分間のアラームに気付けてません。
はっきり言ってやばいです
ゆっくり寝たいけどゆっくり寝れないわけで
今日も9時から講義だったんだけど、7時30分に起きて
生ゴミ出して風呂入って、髪の毛乾かして髪の毛セットして、ベッドの横に落ちてる携帯拾って寝転がったまま携帯確認してたら、いつの間にか寝てた笑
起きたら11時
完全に遅刻
そして激しく体がだるい
明日は昼からなのでｸﾞﾀﾞｰっと寝れるわけなんですがやることもそこそこにあるわけで...
うへーorz
2008年05月11日
ドライバー間のコミュニケーションのとり方について
伯父さんを迎えに行った帰りの道中で、後ろを走っていたグランドキャビンがずーっとハイビームでライトを点灯させてたんです。
視点が高い車ではないのと、ノンスモークの車なのでハイビームにされるとルームミラーがグランドキャビンの光軸と重なりすごくまぶしい。サイドミラーも同じくであまりの明るさで後方の視界が無くなって原付がすり抜けしてきたときの視認が遅れて危ない。
うっとおしいのとまぶしいので左手をルームミラーのあたりに持ってきてｸﾞｯﾊﾟｰｸﾞｯﾊﾟｰしてハイビームになっててまぶしいぞーっていうジェスチャーを何度か行ってたんですが結局オレが左折する直前まで気付いてもらえず、けっこう危ないなーって思った出来事がありました。
こういうときの後続への伝え方ってどうすればいいんだろ
一瞬車降りて「まぶしいんやけど、オレがなんかした？」って聞きにいこうと思ったんだけど信号の赤表示の時間がすごく短い道路走ってたから下手すれば後続車への迷惑になるしってことで出来なかったし、相手が危ない人だったりしたらそれこそトラブルの元だしって考えると中々できたもんじゃないよね
対向車のライト消し忘れとかこの先で取り締まりやってるよーとかの情報をパッシングで伝える場合もありますけどこの場合パッシングは良くないし、なにより前方に車が居た場合はこれもトラブルの元になりかねない
ほんとどうすればええんだろね
続きを読む
視点が高い車ではないのと、ノンスモークの車なのでハイビームにされるとルームミラーがグランドキャビンの光軸と重なりすごくまぶしい。サイドミラーも同じくであまりの明るさで後方の視界が無くなって原付がすり抜けしてきたときの視認が遅れて危ない。
うっとおしいのとまぶしいので左手をルームミラーのあたりに持ってきてｸﾞｯﾊﾟｰｸﾞｯﾊﾟｰしてハイビームになっててまぶしいぞーっていうジェスチャーを何度か行ってたんですが結局オレが左折する直前まで気付いてもらえず、けっこう危ないなーって思った出来事がありました。
こういうときの後続への伝え方ってどうすればいいんだろ
一瞬車降りて「まぶしいんやけど、オレがなんかした？」って聞きにいこうと思ったんだけど信号の赤表示の時間がすごく短い道路走ってたから下手すれば後続車への迷惑になるしってことで出来なかったし、相手が危ない人だったりしたらそれこそトラブルの元だしって考えると中々できたもんじゃないよね
対向車のライト消し忘れとかこの先で取り締まりやってるよーとかの情報をパッシングで伝える場合もありますけどこの場合パッシングは良くないし、なにより前方に車が居た場合はこれもトラブルの元になりかねない
ほんとどうすればええんだろね
続きを読む
そうだとは思ってたけどさ....
折角カーオディオの取り付けして色々と音楽楽しめるって思ってたのに低音は出ないし音の出かたが可笑しいし、なんでだろーって思って色々調べてたところ日産のこの年代の車は大体スピーカが破れてるって記述を発見
確認したいけど内張りはがしたら、またオーディオ交換のときみたいに面倒なことになりそうだなぁと思って断念してたんですが
このサイト見てたらけっこう簡単に外せそうだと思ってきたので挑戦することに
このサイトはNXクーペですがB13SUNNYのクーペ版的な位置付けの兄弟車なので、すっごい形が似てるんですよね。
はがした内張り見たとたんにコレはいける！！ってピンときたんです笑
ということでインパクトドライバ持ち出して分解開始
インパクトドライバのお陰で10分程度で分解
インパクトドライバ超便利。まぢ力いらんもん笑
こんな感じです。はがしても安っぽいぜ笑
まぁこの画像みただけでししょーあたりは気付きそうだけど
スピーカのあっぷ見てくださいよ
なんかないよな
ちなみに正常な状態のONKYOのGX-70HDのスピーカはコレ
ｳｰﾌｧｰ部分の振動を吸収するスポンジの部分が劣化して無くなってます。完全に。
これもう破れてるってレベルじゃねーぞ笑
ちなみに無くなってるのは赤でかこった部分ね
これのせいでBASSのレベルあげるとなんだかびびったような変な音が出てるっぽいです。
15年という年月を経たので経年劣化のせいもあるけど、弱ってる状態でいきなりBASSのレベルあげたのと純正が最大25WでP530は最大50Wなので負荷のかけすぎもあったのかもしれないですね。
たぶん色々な条件が重なってこうなったんだと思います。
とりあえずこれでスピーカの交換が決定
後はどうやってお金作るか....。
つか誰か余ってるスピーカ頂戴！！
そもそもどのスピーカと交換できるかわからんのだけど笑
たぶんKENWOODに似てる形のがあるからそれが使えるんだろうけど5000円くらいの10cmのスピーカで良いんだよな...。
まぁ無理やり加工すればくっつくかな....
ね、くっつくよねししょー(ﾏﾃ
確認したいけど内張りはがしたら、またオーディオ交換のときみたいに面倒なことになりそうだなぁと思って断念してたんですが
このサイト見てたらけっこう簡単に外せそうだと思ってきたので挑戦することに
このサイトはNXクーペですがB13SUNNYのクーペ版的な位置付けの兄弟車なので、すっごい形が似てるんですよね。
はがした内張り見たとたんにコレはいける！！ってピンときたんです笑
ということでインパクトドライバ持ち出して分解開始
インパクトドライバのお陰で10分程度で分解
インパクトドライバ超便利。まぢ力いらんもん笑
こんな感じです。はがしても安っぽいぜ笑
まぁこの画像みただけでししょーあたりは気付きそうだけど
スピーカのあっぷ見てくださいよ
なんかないよな
ちなみに正常な状態のONKYOのGX-70HDのスピーカはコレ
ｳｰﾌｧｰ部分の振動を吸収するスポンジの部分が劣化して無くなってます。完全に。
これもう破れてるってレベルじゃねーぞ笑
ちなみに無くなってるのは赤でかこった部分ね
これのせいでBASSのレベルあげるとなんだかびびったような変な音が出てるっぽいです。
15年という年月を経たので経年劣化のせいもあるけど、弱ってる状態でいきなりBASSのレベルあげたのと純正が最大25WでP530は最大50Wなので負荷のかけすぎもあったのかもしれないですね。
たぶん色々な条件が重なってこうなったんだと思います。
とりあえずこれでスピーカの交換が決定
後はどうやってお金作るか....。
つか誰か余ってるスピーカ頂戴！！
そもそもどのスピーカと交換できるかわからんのだけど笑
たぶんKENWOODに似てる形のがあるからそれが使えるんだろうけど5000円くらいの10cmのスピーカで良いんだよな...。
まぁ無理やり加工すればくっつくかな....
ね、くっつくよねししょー(ﾏﾃ
それでも晴れることを祈ってた
4時
設定していた携帯の音で目が覚める
眠い目を擦りながら起きる。
外からはうざったい音がしない
どうやら雨は止んだようだ
はっきりと覚めるためにシャワーを浴びる
そっから適当に用意して家を出る
94馬力のエンジンを起こしてそそくさと家を出る
時間にして4時40分すぎ
小雨が降りしきる中あてもなく走る。
ガラガラの国道1号をゆっくりと走るうちに走るルートを決め、途中で曲がって県道559へ
そっからずーっと北上して国道477を左折
琵琶湖大橋へ
通行券を貰っていざ湖西へ
そっから途中トンネルの表示につられてひたすら西へ
途中トンネルの入り口付近でようやくこの道を南に行くと京都市内に出ることを知りUﾀｰﾝ
流石に京都にでると面倒だと思ってビビッて止めた笑
そっから今まで登ってきた道を、3速でエンジンブレーキつかって下る。
結局県道161まで戻って161を右折。浜大津へ南進
ややこしい中央道変遷道路区間を越えてそのまま国道422へ
そのまま帰ってもいいけど時間的に7時
なんとなくこの時間に閑静な住宅街に戻るのは近所迷惑かなーって思ってそのまま南進
結局国道307まで出て信楽へ
後ろからずーっとEK9のシビックがついてきててﾋﾞｸﾋﾞｸしながら運転する。
適当な車間とって走ってくれてるんだけど登りになるとすぐに車間が狭くなる。
こっちもオーバートップからトップに落として加速しようとするけどトップだと登らない笑
トルク出るとこまでまわってないみたい。どうもサードまで落とさないといけなかったみたい。
でも燃費走行してたので結局張り付かれても気にしないで途中からずっとオーバートップで運転してました笑
307を東へ走りそこから県道16号へ
そのまま適当にひた走って帰宅
帰ってきたら8時すぎ
3時間近くあてもなく走ってました。
距離的に言えば140から150�舛�らい走ってた。走りやすい道はしってたってのもあるけど楽だったし、ｽｶｯとしました。ハイ
ただどこいっても11度とか9度でずっと雨ふってからフロントとリアが曇る曇る
ずーっとﾃﾞﾌﾛｽﾀｰきったりいれたりしてました。
途中から冷房いれてたからすっごく寒かった。良く考えれば窓あければよかったんだな笑
最後に
MT楽しいよMT
設定していた携帯の音で目が覚める
眠い目を擦りながら起きる。
外からはうざったい音がしない
どうやら雨は止んだようだ
はっきりと覚めるためにシャワーを浴びる
そっから適当に用意して家を出る
94馬力のエンジンを起こしてそそくさと家を出る
時間にして4時40分すぎ
小雨が降りしきる中あてもなく走る。
ガラガラの国道1号をゆっくりと走るうちに走るルートを決め、途中で曲がって県道559へ
そっからずーっと北上して国道477を左折
琵琶湖大橋へ
通行券を貰っていざ湖西へ
そっから途中トンネルの表示につられてひたすら西へ
途中トンネルの入り口付近でようやくこの道を南に行くと京都市内に出ることを知りUﾀｰﾝ
流石に京都にでると面倒だと思ってビビッて止めた笑
そっから今まで登ってきた道を、3速でエンジンブレーキつかって下る。
結局県道161まで戻って161を右折。浜大津へ南進
ややこしい中央道変遷道路区間を越えてそのまま国道422へ
そのまま帰ってもいいけど時間的に7時
なんとなくこの時間に閑静な住宅街に戻るのは近所迷惑かなーって思ってそのまま南進
結局国道307まで出て信楽へ
後ろからずーっとEK9のシビックがついてきててﾋﾞｸﾋﾞｸしながら運転する。
適当な車間とって走ってくれてるんだけど登りになるとすぐに車間が狭くなる。
こっちもオーバートップからトップに落として加速しようとするけどトップだと登らない笑
トルク出るとこまでまわってないみたい。どうもサードまで落とさないといけなかったみたい。
でも燃費走行してたので結局張り付かれても気にしないで途中からずっとオーバートップで運転してました笑
307を東へ走りそこから県道16号へ
そのまま適当にひた走って帰宅
帰ってきたら8時すぎ
3時間近くあてもなく走ってました。
距離的に言えば140から150�舛�らい走ってた。走りやすい道はしってたってのもあるけど楽だったし、ｽｶｯとしました。ハイ
ただどこいっても11度とか9度でずっと雨ふってからフロントとリアが曇る曇る
ずーっとﾃﾞﾌﾛｽﾀｰきったりいれたりしてました。
途中から冷房いれてたからすっごく寒かった。良く考えれば窓あければよかったんだな笑
最後に
MT楽しいよMT
2008年05月10日
君らしく叫んでやれ
雨って憂鬱になりますね。今日一日中雨で憂鬱な鳥海です
それに加えて今日はすごく寒い。
29度とか普通に記録してるのに急に最高気温が20度きっちゃうと体感気温が半端無く違うからほんまに勘弁。
どうでも良い話ですけど、リアガラスにガラコってしないほうが良いですね。
少し前にキイロビンで油膜とった後にガラコ塗っておいたんですが雨降ると水の粒が一面にくっついたままとれないからﾙｰﾑﾐﾗｰで後ろが確認しにくい
すっごい危険
ちなみにもっと失敗だったのは同じ処理を前部のドアガラスとサイドミラーにも施してあること
はやめにキイロビンでガラココートをはがしてしまおうかと思います。
ここ二日程エンコーディングの処理してるんですがH.264でエンコすると100％処理に失敗して、メモリのｱｸｾｽ違反起こす。
お陰でサイドバーが強制終了して、Windowsのエアロが動作不良になって、デスクトップがおかしくなってエクスプローラが落ちるという最悪の連鎖が発生する。
再起動すると毎回のようにﾁｪｯｸﾃﾞｨｽｸが走査
気付けばﾏﾄﾘｸｽﾏﾈｰｼﾞｬｰのBIOSﾛｰﾄﾞの画面でﾎﾞﾘｭｰﾑ全体では問題ないものの個々のハードディスクのｽﾃｰﾀｽがｴﾗｰになってる
よくよく考えればRAIDって環境変わると使い物にならんのよな...。
ﾎﾞﾘｭｰﾑが壊れてもデータの復旧は難しいし、別のマシンに繋ぎ変えても使えない。
可能性としては同じRAIDチップ積んでるマザーならなんとかなるかもしれないけど...。壊れたら諦めたほうがいいってことになるわけで...。
なんとなくバックアップ用のハードディスクが必要な気がしてきたorz
ｹﾞｲﾂの160のSATAモデルでも買い足そうかなと思ったりしなくも無い
RAID0ってｼｰｹﾝｼｬﾙならｱｸｾｽもすごく早くなるし、そこそこのパフォーマンスが出るからすっごい良いんだけどやっぱり一長一短だよねorz
ドラマのﾙｰｷｰｽﾞが面白い。
あの熱さは見てて悪くないっていうか鳥肌たってくるぜー
やっぱ演技は演技って感じではあるけど
最近有名なテニスのクルム伊達公子
夫はSUPERGTのnismo(日産のﾜｰｸｽﾁｰﾑ)チームで22号車のGT-R(準エースカー)を柳田と共にドライブするミハエルクルム
クルムが日本語得意なのは国際結婚してるからなのかな
今年は夫婦揃ってブレイクして欲しいですね。日産としては23号車のエースカーにタイトル取らせたいとこだと思うから22号車は立場的にも苦しいとこあると思うけど...。
すべての若きクソ野郎 / STANCE PANKS
それに加えて今日はすごく寒い。
29度とか普通に記録してるのに急に最高気温が20度きっちゃうと体感気温が半端無く違うからほんまに勘弁。
どうでも良い話ですけど、リアガラスにガラコってしないほうが良いですね。
少し前にキイロビンで油膜とった後にガラコ塗っておいたんですが雨降ると水の粒が一面にくっついたままとれないからﾙｰﾑﾐﾗｰで後ろが確認しにくい
すっごい危険
ちなみにもっと失敗だったのは同じ処理を前部のドアガラスとサイドミラーにも施してあること
はやめにキイロビンでガラココートをはがしてしまおうかと思います。
ここ二日程エンコーディングの処理してるんですがH.264でエンコすると100％処理に失敗して、メモリのｱｸｾｽ違反起こす。
お陰でサイドバーが強制終了して、Windowsのエアロが動作不良になって、デスクトップがおかしくなってエクスプローラが落ちるという最悪の連鎖が発生する。
再起動すると毎回のようにﾁｪｯｸﾃﾞｨｽｸが走査
気付けばﾏﾄﾘｸｽﾏﾈｰｼﾞｬｰのBIOSﾛｰﾄﾞの画面でﾎﾞﾘｭｰﾑ全体では問題ないものの個々のハードディスクのｽﾃｰﾀｽがｴﾗｰになってる
よくよく考えればRAIDって環境変わると使い物にならんのよな...。
ﾎﾞﾘｭｰﾑが壊れてもデータの復旧は難しいし、別のマシンに繋ぎ変えても使えない。
可能性としては同じRAIDチップ積んでるマザーならなんとかなるかもしれないけど...。壊れたら諦めたほうがいいってことになるわけで...。
なんとなくバックアップ用のハードディスクが必要な気がしてきたorz
ｹﾞｲﾂの160のSATAモデルでも買い足そうかなと思ったりしなくも無い
RAID0ってｼｰｹﾝｼｬﾙならｱｸｾｽもすごく早くなるし、そこそこのパフォーマンスが出るからすっごい良いんだけどやっぱり一長一短だよねorz
ドラマのﾙｰｷｰｽﾞが面白い。
あの熱さは見てて悪くないっていうか鳥肌たってくるぜー
やっぱ演技は演技って感じではあるけど
最近有名なテニスのクルム伊達公子
夫はSUPERGTのnismo(日産のﾜｰｸｽﾁｰﾑ)チームで22号車のGT-R(準エースカー)を柳田と共にドライブするミハエルクルム
クルムが日本語得意なのは国際結婚してるからなのかな
今年は夫婦揃ってブレイクして欲しいですね。日産としては23号車のエースカーにタイトル取らせたいとこだと思うから22号車は立場的にも苦しいとこあると思うけど...。
すべての若きクソ野郎 / STANCE PANKS
2008年05月09日
誰かにボクを見ていて欲しい
最近キーボードのコントロールキーの反応が悪くなってきた....。
8000円だったか、9000円だったか
とりあえず1万円近くしたけっこう値が張るキーボードだけにショックが隠せない。
まだ1年たってないのにorz
まぁ東プレのリアルフォースみたいに打ち心地と寿命を重視した製品じゃなくて、デザインと質感に金かけてるようなキーボードなんで壊れてもある程度は仕方ないかなとは思ってはいるんですが....。
なんたってアルミ削りだしがウリだったからなぁ
再来週にデータベースの小テストがあることが判明して久方ぶりに真面目に講義聞いたんですがあまりにいみふｗ
SQLの構文の説明と例文書いて実際に外部ディスプレイに繋いだPCで実行してくれるんだけど30分くらいで飽きるんだよなー。説明がﾜﾝﾊﾟすぎて...。
で、教科書みたらわかるだろーってなって結局ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞっていう
頭の中ではSQL如きなんて思ってるけど、この考えいつか後悔しそうだな...
セツナレンサ / RADWIMPS
8000円だったか、9000円だったか
とりあえず1万円近くしたけっこう値が張るキーボードだけにショックが隠せない。
まだ1年たってないのにorz
まぁ東プレのリアルフォースみたいに打ち心地と寿命を重視した製品じゃなくて、デザインと質感に金かけてるようなキーボードなんで壊れてもある程度は仕方ないかなとは思ってはいるんですが....。
なんたってアルミ削りだしがウリだったからなぁ
再来週にデータベースの小テストがあることが判明して久方ぶりに真面目に講義聞いたんですがあまりにいみふｗ
SQLの構文の説明と例文書いて実際に外部ディスプレイに繋いだPCで実行してくれるんだけど30分くらいで飽きるんだよなー。説明がﾜﾝﾊﾟすぎて...。
で、教科書みたらわかるだろーってなって結局ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞっていう
頭の中ではSQL如きなんて思ってるけど、この考えいつか後悔しそうだな...
セツナレンサ / RADWIMPS
2008年05月08日
れぽーと
ごーるでんうぃーくは沢山レポートがあったことで有名な鳥海ですこんばんわ。
9つ+実験のレポートの再提出が8日にあるので実質10
それに加えて昨日の時点で新たに12日までの課題が5つほど出てました。
ミニレポートなんで本文自体は数行で良いんですが、レポートの書式はきっちり守らないといけないですし、参考文献も必須。
これがけっこう面倒なんですよねー。URLを載せるにしてもあまりにいわいる俗っぽいサイトだと中々載せにくい部分もあるし、難しい内容に限って俗っぽいサイトしか出ないんだよなー。
結局参考文献探しに一番時間がかかるわけで...。
そこらへんの割り切りが出来る友人は9つの課題を4時間ほどで適当に終わらせたといってましたがオレは6時間程かかってます。
むしろどうやったら4時間で済むのかききてーくれーだぜちきしょー
んでもって実験のレポートもそろそろ書きださないと前期だけで4回提出がある中の2回目の提出期限が迫ってきます。
なんだか最近レポートばっか書いてる気がする....。
しかし今日は暑かった。バイパスの気温計は29度
まだ5月だぞ馬鹿野郎
9つ+実験のレポートの再提出が8日にあるので実質10
それに加えて昨日の時点で新たに12日までの課題が5つほど出てました。
ミニレポートなんで本文自体は数行で良いんですが、レポートの書式はきっちり守らないといけないですし、参考文献も必須。
これがけっこう面倒なんですよねー。URLを載せるにしてもあまりにいわいる俗っぽいサイトだと中々載せにくい部分もあるし、難しい内容に限って俗っぽいサイトしか出ないんだよなー。
結局参考文献探しに一番時間がかかるわけで...。
そこらへんの割り切りが出来る友人は9つの課題を4時間ほどで適当に終わらせたといってましたがオレは6時間程かかってます。
むしろどうやったら4時間で済むのかききてーくれーだぜちきしょー
んでもって実験のレポートもそろそろ書きださないと前期だけで4回提出がある中の2回目の提出期限が迫ってきます。
なんだか最近レポートばっか書いてる気がする....。
しかし今日は暑かった。バイパスの気温計は29度
まだ5月だぞ馬鹿野郎
2008年05月06日
カーオーディオ交換と取り付け
ちょこっと前にサニー弄るって宣言してましたが、ついに弄りました。
ちなみにコレは完全にオレの金でやってます。これだけは親の脛齧りじゃねーんだぜ笑
とりあえずってことでFMラジオしかついてなくて、CDさえ聞けないサニーのオーディオを交換してみました。
機種の検討に入ったときはKENWOODのE232とかClarionのDB175MPとかALPINEのCDE-9872Jとか色々考えてたんです。
もちろんどうせMP3プレーヤー繋けたらそれしか繋げないだろうからAUX端子付いてるヤツが前提。この中ではKENWOODのが一番安くてお手軽だったんだけど、この時点ではオレの中でマイナーだったClarionで行こうと思ってたんだ。ちょっとデザインはださいけどね笑
その考えが変わったのが数日後...
特に寒いわけでもないのにエンジンかけたらストールしたのでびびって「車のことならししょーだわ」って思ってししょーにお電話。
車自体に問題はなくて、結局結論はキャブ車だからみたいな感じに...。
そんときついでにオーディオのことも色々相談したらオーディオはｶﾛｯﾂｪﾘｱが一番！！って言われたのと、取り付けなんて余裕で出来るし工賃もったいないから出来たら自分でやれ！！って言われたので家に帰ってｶﾛｯﾂｪﾘｱ調べてみたらDEH-P530がおいらが所持してるMP3プレーヤーに対応してる！！しかもUSB端子ついてる中では一番サポートの範囲が広い。
さすがししょーが推すだけのことはあるなー。って感心したらそれしか考えられなくなって結局コレ買いました笑
ちなみに大学のツレに三菱のレグナムに乗ってるヤツが居ますが、そいつに相談しても自分でやれるから自分で交換しろって言われました笑
ちなみにﾂﾚのレグナムもオーディオだけ交換してあるそうです。
ということで今日の朝一番でここいらのパーツ屋で一番販売価格が安かった店に行って購入してきました。
もっとおっきい箱がくるのかと思ってたんだけどそんなにおっきくないです。
ついでに同じ店で前に買って使えなかったヒューズから電源とるシガーソケットと60Φのマフラーカッターを購入。
途中、薬局とついでの買い物済ませて帰宅
11頃から作業開始
とりあえずシガーソケットから取り付け。
ブレーキペダルに頭置く感じにしてもぐりこみながら取り付け場所を模索
とりあえず金属っぽい所をみつけたのでインパクトドライバで豪快にネジまわして、そこにアースつけて配線してACCにしてみたけどやっぱ通電しない...。
呆然としながらとりあえずオーディオの取り付けをすることに。
昼飯食って見逃してたルーキーズの3話みてから作業開始
しかし新庄がｲｹﾒﾝすぎる件について
とりあえず装着前のセンターコンソールはこんな感じ
すごく純正って感じですね。
とりあえずインパネ外しにトライ。
どうやらFB13というのはN14パルサーと共通部分が多いらしくて、N14のパルサーMTのオーディオ交換を詳しく解説してるサイトがあったのでそこを参考に分解。
エアコンのあたりが糊で固められてて中々外れず苦戦したけどとりあえず1時間近くかけて外す。
そっから変換ｹｰﾌﾞﾙかましてハーネスの配線してアースとるのに苦労したりUSBの取り回しに苦労したりしながら装着。
このときついでにアースの位置が原因と思われる増設シガーソケットもくっつけてみました。
USBｹｰﾌﾞﾙをどうやってひっぱりだすかが問題だったんですがハザードとかデフロスターとかのボタンついてるとこのカバーが外れそうだったのでソコを外してそこから配線を通すことに。
で、こういうことになってます。
線がどうしても汚らしいので許可とれれば1DINの小物入れに穴をぶちあけてそこから配線を全部通そうと思案中。とりあえず今週末あたりにもう一度ぶちあけることになりそうです笑
一通り元に戻して完成。
思ったより音質があがらなかったのが残念だけど、CD聞けるしAUX端子ついてるし、USBもあるし選択肢は色々広がったのでオッケーかと笑
ちなみに操作が難しすぎてよく解りません。だれかﾎﾞｽｹﾃ
で、そこからたぶん変になるでって皆から言われたマフラーカッター装着
装着前はこんな感じ
年季物なので真っ黒ですが、たぶん見えると思います。後で計ったら34Φでした笑
軽自動車並みに細いです。これでも1500ccなんですけどねー。
で、これが60Φになったのがコレ
そんなに悪くない。っていうかオレはこのスタイル気に入った笑
やっぱB13のこの角度は殺人的に良い。ｸﾞﾘﾆｯｼｭｼﾙﾊﾞｰっていう色もまた良い！！
とりあえずのはったりもいいとこだけど、やっぱこんなけバンパーに切り掛け入っててあの細さは無い。
ただひとつ言いたいのはネジ見えてるとださいね笑
ネジ切るのってどうやるんだろ...それこそ鉄鋸とか必要なんかな...
これも近いうちにちょっとだけネジのでっぱりなくしたいと思います。ちなみにマフラーカッターは完全に勝手にやってます。いつ見つかるだろうか..
まぁ音量は変わって無いから怒られることはないと思うけど笑
ちなみに中の人はこんな感じになってます。
インナーサイレンサーみたいなのついてるから”まだ”偽装出来るんでしょうね
これなかったら絶対中のマフラー見え見えでもっと酷いことになってる。
でもこうやってみると包KeiみたいだNE笑
ちなみに純正より外に出してます。
でもバンパーよりはだいぶ内側にしてあるので車検はたぶんおっけーです。
とまぁこんな感じになりました。
これだけで4時間かかりましたが非常に満足です。
あと変換ｹｰﾌﾞﾙとかその他諸々相談にのってくれたししょーありがとー。あなたが居ないと恐らくこの大工事は全て他人の手によって成されていたでしょう笑
けっこう楽しいもんだね。ししょーの言うとおりにして良かったよ。
とりあえず次はB13のGTSルックとP10ﾌﾟﾘﾒｰﾗの純正リアスポ取り付けかな笑
まぁ安く手に入らないと絶対やらないけど
B13のGTSはこんな感じ(画像のはメキシコで現在も製造中のB13ベースのTSURUの顔面移植)なんだけどとりあえずフロントバンパーがかっこよすぐる。ここにHIDとか入れたら楽しそうだとか考えるとwktk
あと中古で安いのあればRSﾜﾀﾅﾍﾞのﾏｸﾞﾎｲｰﾙつけてみたかったりもする。
webで見たときのあの決まり方はやばいくらいかっこよかった。
まぁしばらくは夢だけ膨らませてwktkするだけですが笑
ちなみにコレは完全にオレの金でやってます。これだけは親の脛齧りじゃねーんだぜ笑
とりあえずってことでFMラジオしかついてなくて、CDさえ聞けないサニーのオーディオを交換してみました。
機種の検討に入ったときはKENWOODのE232とかClarionのDB175MPとかALPINEのCDE-9872Jとか色々考えてたんです。
もちろんどうせMP3プレーヤー繋けたらそれしか繋げないだろうからAUX端子付いてるヤツが前提。この中ではKENWOODのが一番安くてお手軽だったんだけど、この時点ではオレの中でマイナーだったClarionで行こうと思ってたんだ。ちょっとデザインはださいけどね笑
その考えが変わったのが数日後...
特に寒いわけでもないのにエンジンかけたらストールしたのでびびって「車のことならししょーだわ」って思ってししょーにお電話。
車自体に問題はなくて、結局結論はキャブ車だからみたいな感じに...。
そんときついでにオーディオのことも色々相談したらオーディオはｶﾛｯﾂｪﾘｱが一番！！って言われたのと、取り付けなんて余裕で出来るし工賃もったいないから出来たら自分でやれ！！って言われたので家に帰ってｶﾛｯﾂｪﾘｱ調べてみたらDEH-P530がおいらが所持してるMP3プレーヤーに対応してる！！しかもUSB端子ついてる中では一番サポートの範囲が広い。
さすがししょーが推すだけのことはあるなー。って感心したらそれしか考えられなくなって結局コレ買いました笑
ちなみに大学のツレに三菱のレグナムに乗ってるヤツが居ますが、そいつに相談しても自分でやれるから自分で交換しろって言われました笑
ちなみにﾂﾚのレグナムもオーディオだけ交換してあるそうです。
ということで今日の朝一番でここいらのパーツ屋で一番販売価格が安かった店に行って購入してきました。
もっとおっきい箱がくるのかと思ってたんだけどそんなにおっきくないです。
ついでに同じ店で前に買って使えなかったヒューズから電源とるシガーソケットと60Φのマフラーカッターを購入。
途中、薬局とついでの買い物済ませて帰宅
11頃から作業開始
とりあえずシガーソケットから取り付け。
ブレーキペダルに頭置く感じにしてもぐりこみながら取り付け場所を模索
とりあえず金属っぽい所をみつけたのでインパクトドライバで豪快にネジまわして、そこにアースつけて配線してACCにしてみたけどやっぱ通電しない...。
呆然としながらとりあえずオーディオの取り付けをすることに。
昼飯食って見逃してたルーキーズの3話みてから作業開始
しかし新庄がｲｹﾒﾝすぎる件について
とりあえず装着前のセンターコンソールはこんな感じ
すごく純正って感じですね。
とりあえずインパネ外しにトライ。
どうやらFB13というのはN14パルサーと共通部分が多いらしくて、N14のパルサーMTのオーディオ交換を詳しく解説してるサイトがあったのでそこを参考に分解。
エアコンのあたりが糊で固められてて中々外れず苦戦したけどとりあえず1時間近くかけて外す。
そっから変換ｹｰﾌﾞﾙかましてハーネスの配線してアースとるのに苦労したりUSBの取り回しに苦労したりしながら装着。
このときついでにアースの位置が原因と思われる増設シガーソケットもくっつけてみました。
USBｹｰﾌﾞﾙをどうやってひっぱりだすかが問題だったんですがハザードとかデフロスターとかのボタンついてるとこのカバーが外れそうだったのでソコを外してそこから配線を通すことに。
で、こういうことになってます。
線がどうしても汚らしいので許可とれれば1DINの小物入れに穴をぶちあけてそこから配線を全部通そうと思案中。とりあえず今週末あたりにもう一度ぶちあけることになりそうです笑
一通り元に戻して完成。
思ったより音質があがらなかったのが残念だけど、CD聞けるしAUX端子ついてるし、USBもあるし選択肢は色々広がったのでオッケーかと笑
ちなみに操作が難しすぎてよく解りません。だれかﾎﾞｽｹﾃ
で、そこからたぶん変になるでって皆から言われたマフラーカッター装着
装着前はこんな感じ
年季物なので真っ黒ですが、たぶん見えると思います。後で計ったら34Φでした笑
軽自動車並みに細いです。これでも1500ccなんですけどねー。
で、これが60Φになったのがコレ
そんなに悪くない。っていうかオレはこのスタイル気に入った笑
やっぱB13のこの角度は殺人的に良い。ｸﾞﾘﾆｯｼｭｼﾙﾊﾞｰっていう色もまた良い！！
とりあえずのはったりもいいとこだけど、やっぱこんなけバンパーに切り掛け入っててあの細さは無い。
ただひとつ言いたいのはネジ見えてるとださいね笑
ネジ切るのってどうやるんだろ...それこそ鉄鋸とか必要なんかな...
これも近いうちにちょっとだけネジのでっぱりなくしたいと思います。ちなみにマフラーカッターは完全に勝手にやってます。いつ見つかるだろうか..
まぁ音量は変わって無いから怒られることはないと思うけど笑
ちなみに中の人はこんな感じになってます。
インナーサイレンサーみたいなのついてるから”まだ”偽装出来るんでしょうね
これなかったら絶対中のマフラー見え見えでもっと酷いことになってる。
ちなみに純正より外に出してます。
でもバンパーよりはだいぶ内側にしてあるので車検はたぶんおっけーです。
とまぁこんな感じになりました。
これだけで4時間かかりましたが非常に満足です。
あと変換ｹｰﾌﾞﾙとかその他諸々相談にのってくれたししょーありがとー。あなたが居ないと恐らくこの大工事は全て他人の手によって成されていたでしょう笑
けっこう楽しいもんだね。ししょーの言うとおりにして良かったよ。
とりあえず次はB13のGTSルックとP10ﾌﾟﾘﾒｰﾗの純正リアスポ取り付けかな笑
まぁ安く手に入らないと絶対やらないけど
B13のGTSはこんな感じ(画像のはメキシコで現在も製造中のB13ベースのTSURUの顔面移植)なんだけどとりあえずフロントバンパーがかっこよすぐる。ここにHIDとか入れたら楽しそうだとか考えるとwktk
あと中古で安いのあればRSﾜﾀﾅﾍﾞのﾏｸﾞﾎｲｰﾙつけてみたかったりもする。
webで見たときのあの決まり方はやばいくらいかっこよかった。
まぁしばらくは夢だけ膨らませてwktkするだけですが笑
2008年05月04日
いつか絶対死ぬ運転
地元の駅まで行くときの運転のこと
小学校と中学校に挟まれた交通量の多い道路との交差点を通過しようとしてたら、いきなり白のｴｲﾌﾟが飛び出してくる。
こっちの信号は青
ｴｲﾌﾟ側の信号は赤
オレがｴｲﾌﾟを確認したのが停止線通過したあたり。
やばいってことでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ
初めて走行中にブレーキ一杯まで踏んだ。ABSなんてついてる車じゃないのでタイヤはロックしてそのままズルズルと...
ｴｲﾌﾟが反対車線に飛び出してたのもあって接触せずでよけれて、むしろそのままの速度でも事故は無い感じだったけど何考えてるのかわからん。
ｴｲﾌﾟのﾗｲﾀﾞｰは一度もこっち確認せずに前しか見てなかった。反対車線に飛び出してる時点で信号見落としとも言い難い。
そもそも信号見落としでもほめられた話じゃない。
ほんとうに免許持ってるのか不思議
でも一歩間違えば危なかったのは事実で、信号渡るために少しだけアクセルは踏んでた。
法廷速度超えるとまずいし、路地が多いから法廷速度付近でアクセルは抜いてたけどもしこれが信号を余裕持って渡るためにアクセル抜いてなかったら運転席側に突っ込まれてたかもしれない。ｴｲﾌﾟけっこう速度出てたしね
とりあえずｽｷｯﾄﾞｽﾎﾟｯﾄは出来てないみたいだし、特に誰も怪我しなかったから良かったけどほんま信号無視とか理解できへん。
最近キレた覚えなかったけどこれはほんまに腹たった
ﾙｰﾙ守られへんｸｽﾞみたいな運転すんなﾎﾞｹ。誰か死んでからやったら遅いんやぞｱﾎが
小学校と中学校に挟まれた交通量の多い道路との交差点を通過しようとしてたら、いきなり白のｴｲﾌﾟが飛び出してくる。
こっちの信号は青
ｴｲﾌﾟ側の信号は赤
オレがｴｲﾌﾟを確認したのが停止線通過したあたり。
やばいってことでﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ
初めて走行中にブレーキ一杯まで踏んだ。ABSなんてついてる車じゃないのでタイヤはロックしてそのままズルズルと...
ｴｲﾌﾟが反対車線に飛び出してたのもあって接触せずでよけれて、むしろそのままの速度でも事故は無い感じだったけど何考えてるのかわからん。
ｴｲﾌﾟのﾗｲﾀﾞｰは一度もこっち確認せずに前しか見てなかった。反対車線に飛び出してる時点で信号見落としとも言い難い。
そもそも信号見落としでもほめられた話じゃない。
ほんとうに免許持ってるのか不思議
でも一歩間違えば危なかったのは事実で、信号渡るために少しだけアクセルは踏んでた。
法廷速度超えるとまずいし、路地が多いから法廷速度付近でアクセルは抜いてたけどもしこれが信号を余裕持って渡るためにアクセル抜いてなかったら運転席側に突っ込まれてたかもしれない。ｴｲﾌﾟけっこう速度出てたしね
とりあえずｽｷｯﾄﾞｽﾎﾟｯﾄは出来てないみたいだし、特に誰も怪我しなかったから良かったけどほんま信号無視とか理解できへん。
最近キレた覚えなかったけどこれはほんまに腹たった
ﾙｰﾙ守られへんｸｽﾞみたいな運転すんなﾎﾞｹ。誰か死んでからやったら遅いんやぞｱﾎが
2008年05月03日
【IMPREZA】SUPERGT 第二戦岡山【劇場】
毎年面白い勝負が見られる岡山ラウンドです。
GT500は序盤から面白い。
特に団子状態で走ってる5位あたりの中段グループ。GT300の団子グループとまざっとときのあのごちゃごちゃ感はさすが岡山
あのコーナーひとつクリアしたら気付けば3つくらい順位が落ちていたっていうレースは岡山くらいでしか見れません笑
後半はやっぱり#1 ARTA NSXの伊沢と#12 CALSONIC IMPUL GT-Rの松田の2位争い。
車横に並べたり、300の3位争いに一緒に突っ込んでいったとことかは見応えあった。
去年も松田は岡山で良い走りしてるので次男は岡山得意なのかな...。
良い走りといえばIDEも良い走りしてましたねー。
GT300はやっぱりインプ
10位ｽﾀｰﾄで猛烈な勢いで追い上げ。
裏ストレートの速さはすごかった。
まぁそれより速いﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰはもっとすごいわけだけど、コーナーの安定感が特にすごかったですよね。
前半の紫電のオーバーテイクやフェラーリのオバーテイクシーンはすごかった。去年までは抜かれる立場だったんだよね。今年のインプは一味違うぜ
後半のMOLAﾚｵﾊﾟﾚｽとのバトルも良かった。あの一瞬の隙をついたオーバーテイクは流石だわ。
とにかくインプはやかった。それだけにピットでの交錯が残念！！
上手くいけばユンケルと絡めたかなぁって感じだっただけに余計に
しかし、今回は雨も降ったこともありすごいただでさえ面白い岡山ラウンドがさらに面白くなった。
富士と鈴鹿は二回あるけど岡山も二回やってほしいな。このサーキットかなり見応えあるんだけどねー。
GT500は序盤から面白い。
特に団子状態で走ってる5位あたりの中段グループ。GT300の団子グループとまざっとときのあのごちゃごちゃ感はさすが岡山
あのコーナーひとつクリアしたら気付けば3つくらい順位が落ちていたっていうレースは岡山くらいでしか見れません笑
後半はやっぱり#1 ARTA NSXの伊沢と#12 CALSONIC IMPUL GT-Rの松田の2位争い。
車横に並べたり、300の3位争いに一緒に突っ込んでいったとことかは見応えあった。
去年も松田は岡山で良い走りしてるので次男は岡山得意なのかな...。
良い走りといえばIDEも良い走りしてましたねー。
GT300はやっぱりインプ
10位ｽﾀｰﾄで猛烈な勢いで追い上げ。
裏ストレートの速さはすごかった。
まぁそれより速いﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰはもっとすごいわけだけど、コーナーの安定感が特にすごかったですよね。
前半の紫電のオーバーテイクやフェラーリのオバーテイクシーンはすごかった。去年までは抜かれる立場だったんだよね。今年のインプは一味違うぜ
後半のMOLAﾚｵﾊﾟﾚｽとのバトルも良かった。あの一瞬の隙をついたオーバーテイクは流石だわ。
とにかくインプはやかった。それだけにピットでの交錯が残念！！
上手くいけばユンケルと絡めたかなぁって感じだっただけに余計に
しかし、今回は雨も降ったこともありすごいただでさえ面白い岡山ラウンドがさらに面白くなった。
富士と鈴鹿は二回あるけど岡山も二回やってほしいな。このサーキットかなり見応えあるんだけどねー。
2008年05月02日
車庫
ししょーのとこで出てたのでおいらもうｐ
こんな感じで毎日いれてます。
ミラー出したままで人一人入れるか入れないかってとこまで寄せないと自転車が出せないのでこんな感じに...
車庫がそもそも台形って時点で...
3ﾅﾝﾊﾞｰの車だと恐らく自転車なんか出せないんだろなー
明るいうちは一発で綺麗に入れれるんですが問題は夜。
バックランプにハザードの明かりも足して確認しながら入れてますがいつか絶対擦る
周りに明かりなんてないんだよなー
こんな感じで毎日いれてます。
ミラー出したままで人一人入れるか入れないかってとこまで寄せないと自転車が出せないのでこんな感じに...
車庫がそもそも台形って時点で...
3ﾅﾝﾊﾞｰの車だと恐らく自転車なんか出せないんだろなー
明るいうちは一発で綺麗に入れれるんですが問題は夜。
バックランプにハザードの明かりも足して確認しながら入れてますがいつか絶対擦る
周りに明かりなんてないんだよなー
2008年05月01日
明かりともす儚い心消えないように
オレはマックなんて認めない。鳥海ですこんばんわ
実験で始めてまっく触りました。
あんなのLinuxじゃねーかよ。あんなので金とるなんてぼっただ絶対。
デザインも良かったけど所詮ハリボテ
中身はintelに汚染されたX86互換
windowsとなんら変わり無い。
windowsも好きじゃないがマックはもっと嫌いだ。
どっかの●ニーと一緒。デザインだけ
やっぱOSはLinux
異論は認める。
最近トップギアにはまってる。字幕つきなら字幕つきみるけど、無しなら無しで必死に訳してニュアンスだけ掴んでます。
英国人の英語てけっこう聞き取りやすいのな。それでも何言ってるかわかんねーときのほうが多いけど笑
トップギアってBBC、いわいる日本でいうNHKが作ってるわけだけど放送禁止用語でまくりだし、批判しまくりだし、ジョーク面白いし最高やわー
日本では絶対やれへんような遊び心満載の企画めっちゃあるし
とりあえず今から正しい道路工事の進め方みてくる
羅針盤 / AUDIO RULEZ
実験で始めてまっく触りました。
あんなのLinuxじゃねーかよ。あんなので金とるなんてぼっただ絶対。
デザインも良かったけど所詮ハリボテ
中身はintelに汚染されたX86互換
windowsとなんら変わり無い。
windowsも好きじゃないがマックはもっと嫌いだ。
どっかの●ニーと一緒。デザインだけ
やっぱOSはLinux
異論は認める。
最近トップギアにはまってる。字幕つきなら字幕つきみるけど、無しなら無しで必死に訳してニュアンスだけ掴んでます。
英国人の英語てけっこう聞き取りやすいのな。それでも何言ってるかわかんねーときのほうが多いけど笑
トップギアってBBC、いわいる日本でいうNHKが作ってるわけだけど放送禁止用語でまくりだし、批判しまくりだし、ジョーク面白いし最高やわー
日本では絶対やれへんような遊び心満載の企画めっちゃあるし
とりあえず今から正しい道路工事の進め方みてくる
羅針盤 / AUDIO RULEZ
Recent Entries
プロフィール
toriumi_amd
Archives
Links
ｺﾒﾝﾂ
QRコード
