May 24, 2006
続・マフラー考
よく、抜けるマフラーとか抜けないマフラーとか言いますが、ターボ車にとっては抜けるマフラーがいいと思います。なぜ？
ＨＫＳハイパワー。
メイン９０、インナー無しで保安基準適合のＪＡＳＭＡ認定モデル。
おそらくタイコ内部で絞って音量を抑制してると思い前回チタンマフラーを購入。
ＪＩＣ Ｂｕｌｌｅｔフルチタン。
メイン８０、インナー入れて保安基準適合。
リヤのタイコには絞りなし。
こっちはストレート形状だし抜けるはずなんですが実際はＨＫＳのが２速でブースト１．３かかるのに対し、ＪＩＣのは１．１５しかかからない。
やはりメインパイプの太さの影響でしょうか？
そこでターボについて考えてみた。
排気の力で羽根を回し空気を圧縮してシリンダーに送り込む（合ってる？（爆））
ということは、いかにスムーズに排気ガスを排出するか。
ということは、抜けないマフラー（Ｆパイプ含め？）だと・・・・
排気ガスがスムーズに抜けていかない
↓
タービンの羽が回らない（回転が鈍い？）
↓
ブーストがかからない（かかりが悪い？）
こういうことでしょうか？
ん〜、なんか分かったようなわからんような・・・・
インナー付きで保安基準適合品を買うのが一番ベターなような気がしてきた^_^;
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この記事へのコメント
1. Posted by KAKU May 24, 2006 23:41
自分の持論ですがマフラーは、抜けが全てです。ニスモタービン時代から１０年以上ＲＲＣサイレンサー１個だけのオール１００のステン管で乗ってます。
（ニスモタービンの時のフロントパイプは７５×２の極太）
よくそんなに太くて低速がって言われますが全然無問題。
でも残念な事に音だけは、時代が許さず最近はインナーは常時入れる羽目に・・
その為、某所以外は全開走行が出来ずにストレスが溜まります。
（ニスモタービンの時のフロントパイプは７５×２の極太）
よくそんなに太くて低速がって言われますが全然無問題。
でも残念な事に音だけは、時代が許さず最近はインナーは常時入れる羽目に・・
その為、某所以外は全開走行が出来ずにストレスが溜まります。
2. Posted by な⇔お May 25, 2006 01:08
＞だんちょ〜
週末はお楽しみに♪「爆音」とはこういう物だってのをお見せしましょう（爆）
抜け最高、下スカスカ（汗）
ハイパワーに比べてクラッチの繋ぎが若干シビアになった。
＞ＫＡＫＵさん
抜けが全てに同感。σ(^^ )はメタルタービンで（訳あって）現在どノーマルＥＣＵなのでかったるく、とりあえず急場しのぎに例の爆音君を入れてます。こころもち立ち上がりが良くなりました。
週末はお楽しみに♪「爆音」とはこういう物だってのをお見せしましょう（爆）
抜け最高、下スカスカ（汗）
ハイパワーに比べてクラッチの繋ぎが若干シビアになった。
＞ＫＡＫＵさん
抜けが全てに同感。σ(^^ )はメタルタービンで（訳あって）現在どノーマルＥＣＵなのでかったるく、とりあえず急場しのぎに例の爆音君を入れてます。こころもち立ち上がりが良くなりました。
3. Posted by TAM May 25, 2006 08:34
ん〜、私はタービンがノーマルなので直接比較にはなりませんが、抜け過ぎもクラッチミート時や極低回転域ではトルクが無さ過ぎて嫌になりました。
ただでさえRB26は低回転域（負圧域）のトルクが細いですからねぇ・・
以前書いた私のマフラー歴
�“瓦渦瓩�爆音フルデュアルマフラー
�▲痢璽泪襯泪侫蕁�
��インナーいらずの保安基準適合φ80マフラー（現在）
これでいくと私の車のノーマルタービン・ブーストアップ仕様では��がベストマッチです。
NAは抜け過ぎるとトルクが無くなりますが、やはりTURBOもNAと同様の負圧域では同じことがいえるような気がします。
・・しかしやっぱそんなこと考えてるとタービン交換してる車は上が抜けないか・・
難しいですね。マフラー（＾＾；
ただでさえRB26は低回転域（負圧域）のトルクが細いですからねぇ・・
以前書いた私のマフラー歴
�“瓦渦瓩�爆音フルデュアルマフラー
�▲痢璽泪襯泪侫蕁�
��インナーいらずの保安基準適合φ80マフラー（現在）
これでいくと私の車のノーマルタービン・ブーストアップ仕様では��がベストマッチです。
NAは抜け過ぎるとトルクが無くなりますが、やはりTURBOもNAと同様の負圧域では同じことがいえるような気がします。
・・しかしやっぱそんなこと考えてるとタービン交換してる車は上が抜けないか・・
難しいですね。マフラー（＾＾；
4. Posted by わっきー May 25, 2006 08:51
私はN1タービンですがΦ80で頑張っています。上の抜けは悪い気がしますが、○00km/ｈくらいまでのトルクフルな加速もまた魅力です。ちと某所ぢゃ物足りない気もしますが(^^
街乗りもカム？ポート加工？の相乗効果でゼロブーストでも排気量が上がった感じでグイグイ加速します。飛ばさない私にはピッタリ（爆）
街乗りもカム？ポート加工？の相乗効果でゼロブーストでも排気量が上がった感じでグイグイ加速します。飛ばさない私にはピッタリ（爆）
5. Posted by KAKU May 25, 2006 12:32
自分の今までの車は、皆ハイブースト（1.5キロ以上）仕様な為、細いマフラーはNGです。
ニスモタービンでも排気バイパス拡大、34アウトレット、フロントパイプΦ75Х2→Φ90→Φ100マフラーと
トータルでやると、そんなに低速はダメではなかったです。
まぁゼロブーストは無視ですが(爆)
でも走りは刺激的だったし最低ブーストが1.3以下下がらない状態でもタービンブローしなかった。
ニスモタービンでも排気バイパス拡大、34アウトレット、フロントパイプΦ75Х2→Φ90→Φ100マフラーと
トータルでやると、そんなに低速はダメではなかったです。
まぁゼロブーストは無視ですが(爆)
でも走りは刺激的だったし最低ブーストが1.3以下下がらない状態でもタービンブローしなかった。
6. Posted by わっきー May 25, 2006 18:20
タービンブローしなくても、エンジンブローしている件（笑）
7. Posted by N2 May 25, 2006 21:55
自分のBL-SUSは確か80φ。最近抜けが悪いです、、。
当時のHKSのスーパードラッガーは90φ。これは低速トルクが激減！
旧い話でスンマセン（＾＾；；
80φ・チタン・ストレート真っ直ぐ出し・JASMA認定・・
この辺を中心にマフラー考してます(~_~;)
Super-Tiは斜め出し(T_T)残念〜。
オールステンも気になりますがー。
当時のHKSのスーパードラッガーは90φ。これは低速トルクが激減！
旧い話でスンマセン（＾＾；；
80φ・チタン・ストレート真っ直ぐ出し・JASMA認定・・
この辺を中心にマフラー考してます(~_~;)
Super-Tiは斜め出し(T_T)残念〜。
オールステンも気になりますがー。
8. Posted by TAM May 25, 2006 22:16
＞団長
とりあえずこの前提案した「HKSハイパワー＋自作音量UP筒」をテストしてみてください。（笑）
とりあえずこの前提案した「HKSハイパワー＋自作音量UP筒」をテストしてみてください。（笑）
9. Posted by やま May 25, 2006 22:40
＞N2さん
今Super-Ti付けてますけどそんなに斜め出しじゃないっす
http://image.blog.livedoor.jp/yama_bnr32/imgs/0/a/0a8c7b6a.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/yama_bnr32/imgs/0/a/0ab357f9.JPG
今Super-Ti付けてますけどそんなに斜め出しじゃないっす
http://image.blog.livedoor.jp/yama_bnr32/imgs/0/a/0a8c7b6a.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/yama_bnr32/imgs/0/a/0ab357f9.JPG
10. Posted by 豆 May 25, 2006 22:42
＞ＫＡＫＵさん
常時インナーは避けたいんで選択肢が限れます^_^;
しかし１．５以上ってすごすぎです。
＞な⇔おさん
今の８０パイチタンも結構大きめかも。でもいい音だからもったいないな^_^;
＞ＴＡＭさん
低速トルクはあんま気にしてません^_^;
不満の無いマフラーって数を試さないと出会えないかもですね。
自作音量UP筒はとりあえず危険なのでやめておきます。つかサイレンサー内部に絞りがある悪寒なのでうまく挿入できないと思います。
＞わっきーさん
わっきー号の目指すところであれば８０パイがいいのかもですね。その上の域を狙うなら９０パイになるんでしょうね。
＞Ｎ２さん
わっきー号についてるＡＲＣのチタンはよざげですよ。音質もジェントルだし。抜けはわっきー号で証明済みだし^_^;
常時インナーは避けたいんで選択肢が限れます^_^;
しかし１．５以上ってすごすぎです。
＞な⇔おさん
今の８０パイチタンも結構大きめかも。でもいい音だからもったいないな^_^;
＞ＴＡＭさん
低速トルクはあんま気にしてません^_^;
不満の無いマフラーって数を試さないと出会えないかもですね。
自作音量UP筒はとりあえず危険なのでやめておきます。つかサイレンサー内部に絞りがある悪寒なのでうまく挿入できないと思います。
＞わっきーさん
わっきー号の目指すところであれば８０パイがいいのかもですね。その上の域を狙うなら９０パイになるんでしょうね。
＞Ｎ２さん
わっきー号についてるＡＲＣのチタンはよざげですよ。音質もジェントルだし。抜けはわっきー号で証明済みだし^_^;
11. Posted by 豆 May 25, 2006 22:51
あら、やまさんとカブレラ（笑）
意外と斜めじゃないですね。つかパンチング見えますけど結構絞ってない？？
意外と斜めじゃないですね。つかパンチング見えますけど結構絞ってない？？
12. Posted by TAM May 25, 2006 23:02
＞うまく挿入できないと思います。
そんなあなたにお奨めは奥さんも喜ぶロー（以下略）（爆）
そんなあなたにお奨めは奥さんも喜ぶロー（以下略）（爆）
13. Posted by やま May 25, 2006 23:10
それ以前に今年の冬にマフラー凹ませてメインパイプで絞ってますから(爆)
後で内径測ってみます、多分絞ってないと信じたい＾＾；
後で内径測ってみます、多分絞ってないと信じたい＾＾；
14. Posted by 豆 May 26, 2006 00:44
＞ＴＡＭさん
やらしい（笑）
＞インナーなしで保安基準適合だから８０パイそのままってことは無いと思うんだけど・・・
やらしい（笑）
＞インナーなしで保安基準適合だから８０パイそのままってことは無いと思うんだけど・・・
15. Posted by やま May 26, 2006 01:00
本当にインナーなしで車検通ったのか疑問に思う今日この頃＾＾；
16. Posted by 豆 May 26, 2006 21:44
インナーも付属してるんですよね？
もしやばそうなら付ければ良いし無問題でしょう（＾＾）
もしやばそうなら付ければ良いし無問題でしょう（＾＾）
17. Posted by やま May 26, 2006 21:51
インナー付けると確かに静かなんですが
何かフン詰まりだしインナーが振動して
「ブェェェェェ〜」って音が変なんですよね
何かフン詰まりだしインナーが振動して
「ブェェェェェ〜」って音が変なんですよね
18. Posted by 豆 May 26, 2006 23:13
車検の時だけ付ければ無問題！
19. Posted by N2 May 27, 2006 00:12
＞やまさん
おお！大変参考になります！！感謝です。
インプレ興味深々！！やまさんBlogにて？（＾＾；
メーカーさんからは、出口約１０度と聞いて
いましたが、イイ感じですね〜。
ただ、タイコが低くて擦りそう・・(T_T)。
出口がバンパーに近い・・溶ける鴨？！（＾＾；
＞豆さん
わっきーさんのARCってJASMA認定なのかしらん？
それにしても、このような談義は楽しいですね！
もしかして、先々北陸に業務で出向く鴨？！
その時は金沢に立ち寄って、一杯やりながら
マフラー他談義でもしますか？（笑）
おお！大変参考になります！！感謝です。
インプレ興味深々！！やまさんBlogにて？（＾＾；
メーカーさんからは、出口約１０度と聞いて
いましたが、イイ感じですね〜。
ただ、タイコが低くて擦りそう・・(T_T)。
出口がバンパーに近い・・溶ける鴨？！（＾＾；
＞豆さん
わっきーさんのARCってJASMA認定なのかしらん？
それにしても、このような談義は楽しいですね！
もしかして、先々北陸に業務で出向く鴨？！
その時は金沢に立ち寄って、一杯やりながら
マフラー他談義でもしますか？（笑）
20. Posted by やま May 27, 2006 21:56
＞N2さん
http://blog.livedoor.jp/yama_bnr32/archives/31064935.html
と
http://blog.livedoor.jp/yama_bnr32/archives/31134496.html
あたりにインプレらしきものが(笑)
http://blog.livedoor.jp/yama_bnr32/archives/31134496.html
に携帯ムービーで撮った音うｐしてます
タイコは普通(?)の高さだから大丈夫だと思います、むしろメインパイプの方が低くて擦るかもです
http://blog.livedoor.jp/yama_bnr32/archives/31064935.html
と
http://blog.livedoor.jp/yama_bnr32/archives/31134496.html
あたりにインプレらしきものが(笑)
http://blog.livedoor.jp/yama_bnr32/archives/31134496.html
に携帯ムービーで撮った音うｐしてます
タイコは普通(?)の高さだから大丈夫だと思います、むしろメインパイプの方が低くて擦るかもです
21. Posted by N2 May 28, 2006 00:02
＞やまさん
↑堪能しました！いやぁイイ音！直で聞きたいー！
けど、ウチの近所事情からしてその音量は・・＿|￣|○
砲弾型ストレート出しで静かなのないかしらん？
でもいいですねー、Super-Ti(^｡^)
↑堪能しました！いやぁイイ音！直で聞きたいー！
けど、ウチの近所事情からしてその音量は・・＿|￣|○
砲弾型ストレート出しで静かなのないかしらん？
でもいいですねー、Super-Ti(^｡^)
22. Posted by 豆 May 28, 2006 23:02
＞Ｎ２さん
わっきー号のＡＲＣはＪＡＳＭＡ認定だったと思いますけど。
こちらに来られる時は談義しましょう！
わっきー号のＡＲＣはＪＡＳＭＡ認定だったと思いますけど。
こちらに来られる時は談義しましょう！
