2005年04月24日
SRAMの「X.O TRIGGER」はとんでもなくクール、物欲の迷宮入りですね
SRAMの新しいシフター「X.O TRIGGER」って、とんでもなくクールですね。米国で6月に発売だそうですから、日本でもまもなく登場するでしょう。現在改造中のAttitude�垢離僉璽弔涼罎如∈任睫造辰討い燭里�シフターなんですが、このX.O TRIGGERを見たことで、ますます混迷を深めてそうです。Attitude�垢防佞い討�たシフターはDeoreですが、アヴィッドの安っぽいブレーキレバーともども、真っ先にデュアルコントロールの新型XTにでも替えようかと思っていたのですが、新型XTのデザインはめまいがするほどダサく、ちょっと踏ん切りがつかないでいました。
そうしているうちに、SRAMのラピッドファイヤー・ライクでシマノ互換のロケット-トリガーシフトの存在を知り、ちょっと迷いはじめました。製造中止になると言われていたラピッドファイヤー・タイプのXTシフターも継続生産ということで、ますます迷っていました。
それで、このX.O TRIGGER。ムチャクチャカッコイイ！ X.OはシマノでいうとXTRに相当するので、おそらくかなり高額でしょう。しかも、シマノとは互換性がないので、導入するとなるとディレーラーも購入しなくてはなりません。でも、いっそうのこと･･･。いかん、いかん。そんな金を出すぐらいなら、軽量の完組ホイールを買った方がいいです。
それにしても、シマノは製品戦略を少し誤りましたね。ラピッドファイヤーからデュアルコントロールへシマノが動けば、ユーザーも皆ついてくると思ったのでしょうか。ラピッドファイヤー・タイプのXTシフターについても、最初から継続生産を明言していれば、私も含め少なからぬ人がSRAMのトリガーシフターに興味を持つこともなかった気がします。逆に言うと、SRAMはうまくシマノのマーケティングの隙を突いています。
さて、私はどうしましょうか。シフターやブレーキレバーを交換しないのは迷っているせいでもあるのですが、フロントサスの色と共に妙にコーディネートできているからでもあります。めまいがするほどダサいと書いた新型XTのシフターですが、メカオタが少し入っている私としてはそのメカニズムを使ってみたい気もします。うーん、煩悩の迷宮ですね。
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この記事へのコメント
1. Posted by ロイ 2005年04月30日 06:20
こんなの出るのですね。4台中3台にSRAMのトリガーシフター(Attack & Rocket、シマノ互換タイプ)を使っている私も気になります。取り付けバンドが横にスライドできるのも魅力ですね。MTBだけでなく、ハンドル幅の狭いリカンベントやミニヴェロにもこれは有効です。シマノ互換タイプは出ないんでしょうか?
2. Posted by 東葛人 2005年04月30日 12:42
ロイさん、こんにちは。
確かに、小径車なんかにもいいですね。私のPacific-18のハンドルも、本当はもっと短くしたかったのですが、XTシフターをこれ以上ハンドルの中央部に寄せられないため、今の長さで妥協しました。このトリガーシフターなら、ハンドルをあと1〜2cmほどカットできそうですね。
シマノ互換タイプは、タイムラグはあるでしょうが、多分出ると思います。なんの確証もまだありませんが、AttackとRocketを出しているわけですから、シマノユーザーのさらなる取り込みを狙って出してくるんじゃないでしょうか。私も取り込まれてみたい（笑）。
確かに、小径車なんかにもいいですね。私のPacific-18のハンドルも、本当はもっと短くしたかったのですが、XTシフターをこれ以上ハンドルの中央部に寄せられないため、今の長さで妥協しました。このトリガーシフターなら、ハンドルをあと1〜2cmほどカットできそうですね。
シマノ互換タイプは、タイムラグはあるでしょうが、多分出ると思います。なんの確証もまだありませんが、AttackとRocketを出しているわけですから、シマノユーザーのさらなる取り込みを狙って出してくるんじゃないでしょうか。私も取り込まれてみたい（笑）。
3. Posted by ウブロ 時計 通販 2015年11月12日 14:28
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