帰ってきた☆クセンブヤマノボレ

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November 08, 200923:40

カテゴリ: レース

ツール・ド・おきなわ③

４列目からスタート。スタートが遅れたせいもありローリングスタートでなかなった。

与那までの約１５kmは途中にトンネルあり工事箇所ありと意外に気が抜けないが、それでも集団の４～５０番手でひっそり走る（笑）
もちろん安全確保して。

時速40km/h位で集団は走っているので２０分そこらで与那の上りの入る。途中入の位置は集団のままで４～５０番手。今年は200kmの集団がいないので道幅を一杯に使えるのでいつでも上がれるので特に焦りはなかった。

1km位登ったところから徐々にペースが上がる。それと同時に番手を上げていく。先頭は優勝候補の面々がペースを作っているので落ちることはない。苦しいがここを耐えどころということで我慢する。
上りの中盤までは上がったり下がったりのアップダウンがあるので少しは脚が休めるのだが、後半は登りぱなしで辛い。
先頭は１０名までに絞られる。死ぬ気で登っているが、とうとう頂上手前500mのところで千切れてしまった・・・

限界まで我慢していたので、ここからの500mが激遅でしか登れず、後から追い上げてきて２、３人から抜かれてしまう。

下りで若干回復してきたので、そこから追走開始。
しかしスタート１時間も遅れたおかげで、脚の合う（モチベーションの高い）200km、130kmの選手がいない。しょうがなく単独で追走しているうちに第２集団に吸収される。

ここにきて日頃の練習不足の影響が出てきた。上りの力がなく第２集団からも遅れそうもなる。それでも短い上りは誤魔化し誤魔化し走り、平地でガンガン引いてを繰り返し、集団のまま源河に突入。
やはり源河のように距離のある上りは登れず、遅れてしまった。

源河を越えたらあとは平地。
同じクラスの源河遅れ組４人で平地をローテーション。ひとつでも順位を上げたいので積極的に引くが、残り5kmの僅かな上りで力付きそうになる。しょうがないのでここは金魚の糞状態の130kmの選手を利用させてもらいギリギリ復帰。

最後は４人でのゴールスプリント。
残り200mで抜け出して、ゴール。

結果は22位。

November 08, 200923:28

カテゴリ: レース

ツール・ド・おきなわ②

11/8（日）
4:45起床のつもりで目覚ましを掛けていたが、他の方の目覚ましが4:00に鳴り目が覚めてしまう。
とりあえず4:45まで布団のなかでゴロゴロ。

5:00に朝食にいくが、あまり食欲ない。無理して食べる気もおきず、少なめで済ましておく。

一度部屋に戻り、ジャージに着替えて準備をして、6:30にバスに乗ってスタート地点へ移動。

スタート地点では前日に預けていた自転車を受け取り、しばし休憩。

8:00からアップを開始。
奥までコースを逆走（この時間帯はまだ他のカテゴリーの選手は通過しない）。奥で心拍を３回上げて、あとは流す。結局１時間くらい走ってじっくりアップする。

9:00にスタート地点に並ぶ。9:30スタートだが既に大勢の人が並んでいる。基本はゼッケン順なので、前年の結果から７番目に若い番号を振ってもらったので堂々と前の方に入れさせてもらった。

スタートまで周りの選手と話ながら待っていると、どうも運営の人たちが慌しい。そんなこんなしていると、チャンピオンクラスが通過。１５名くらいの逃げが決まっていた。その後、かなりあいてチャンピオンのメイン集団が通過。
それからすぐにありえない出来事が・・・
先頭で走ってきた市民２００ｋｍの逃げ３人（リーさん含む外人３名）が目の前で止められた！さらに３分後に来た200kmのメイン集団は止められずに通過していった。（止められなかった？）
最初に止められた３人には訳も分からず１分後ぐらいにスタートして集団を追いかけていった。
結局、数キロ先の漁港で市民200kmの選手たちは全員止められたようだ。
その他の市民130kmも同様に漁港で停止。

どうもチャンピオンの集団と市民200kmの集団の差が縮まりすぎて、国際女子85kmをスタートさせることができなかったのが理由のようだ。
国際レースを優先するあまり、参加している人の大勢が１年間このレースを目標にしている市民クラスのレースが途中で止められてしまうという前代未聞の事態が起こってしまった。

市民200km、130kmだけでなく、この事態は私が出場した85kmも被害が出た。まず、スタート時間が1時間以上も遅れた。それによって関門が厳しくなる。（運営側は多少は考慮するとは言っていたが・・・）それに補給的な問題。この遅れる1時間分の補給を持っていない選手もいたはず。あとアップの意味が全くなくなった。（運営からはスタート時間の遅れは１０～１５分刻みでしか連絡がなく、列から離れることができなかった）

そんなこんなでやっと10:35にレースがスタートした。

November 07, 200923:26

カテゴリ: レース

ツール・ド・おきなわ①

11月7日（土）
今年は少し遅めの飛行機を設定（ツアーで頼まず、すべて個別に手配）
11:40の便だったので、起床後6:30から8:00までローラー。
毎年おきなわの土曜日は全然自転車に乗らなかったので、今回は調整方法を変えてみた。

自転車の輸送を今年は輪行にしたので、空港までは車で行って、空港前の駐車場に月曜日まで止めることにした。

準備も移動もスムーズに済み、余裕を持って搭乗でき、定刻（13：20）に沖縄到着。
空港からはレンタカー屋のバスに乗りレンタカーを借りて名護へ出発。車はキューブ。一人なので広くて快適。荷物も余裕で載った。

那覇からは高速にのって名護の大会会場には15:30ごとに到着。
受付会場周辺ではちょうど新城と片山右京との公開対談があってたけど、興味無しなので素通り。
受付会場ではＡ木さんを発見！知り合いに会うとホント安心します（笑）

受付後、車は指定の駐車場に置いて、人間はシャトルバスでオクマの宿へ。自転車はトラックでスタート地点へ。去年はプリンス１年目だったので1500円の有料輸送を使ったけど、今年は無料のやつにした。

シャトルバスは定刻（17:00）よりも30分早く出てくれたおかげで、宿にも早めに着くことができて。

宿は今年もＪＡＬオクマリゾート。でも今年は５人相部屋（泣）
一人で参加なので相部屋はしょうがないけど、結構これが憂鬱だった。
部屋に行ってみると、他の４名は全員福岡と長崎の人。旅行会社かホテル側が所在地別に振分けてくれたんでしょう。
これが結構助かった。間接的に知っている人がいたりして思ったよりリラックスして夜を過ごすことができた。

あとは当日、どこまで頑張りきれるかですが・・・

October 18, 200923:30

カテゴリ: レース

中国サイクルグランプリ

前日の土曜日から体調不良（倦怠感で何もする気がおきない）で一日中家で引きこもり。

そんな状態で日曜日は広島森林公園で開催された中国サイクルグランプリに出てきた。

カテゴリーは２年前に２位になったインターミディエイト（12km×3周）。
しかし２年前とは練習量が落ちていて同じ結果を求めるのは無理な状態。

結果は１８位でした。

１周目の下りから心拍が上がりっぱなし。（これは２年前も西チャレでも同じだが）
三段坂もなんとかこなしてメイン集団で２周目。

２周目に入って２kmくらいで中切れ発生。下りとコーナーの連続で原因を作った奴をなかなか抜けずにメインと離れる。
あとはやる気なし。後続の遅れ組と走るも気分が乗らないので単独走。

３周目。単独なのに何故か遅れ組に追いつく（笑）
それならとゴール前でスプリント。
一番前のやつがスプリントしてるみたいだが「それスプリントしてるの？」という加速だったのであっさり３番目から２人まとめて捲くってゴールでした。

おきなわに向けて更に不安が増したレースでした。

あと全くやる気（モチベーション）が上がってきません。
自転車だけじゃなく何をするにしても・・・
これってやばくないですかね？？

September 22, 200923:32

カテゴリ: レース

第１０回スズカ８時間エンデューロ

第１０回ってことで今年は２２日に１０時間、７時間、５時間、２時間、２３日に８時間、４時間の部門が設定されていて、私は２２日の５時間に参加。ソロの参加は２日間通して一番多かったのが５時間の部門でした。

スタートは７：０３。
オープン参加で５時間の部門にはブリヂストンアンカー、愛三工業が各５人づつ参加。１０時間の部門はマトリックスとUTSUNOMIYA BLITZENが５人づつ参加。
１０時間の部門は３分前にスタート。

５時間の部門も定刻スタート。
ローリングスタートでシケインを越えたあたりから本格スタート。
プロ１０名が引いているので当然いきなりハイペース。
もうすでに私の頭の中には５時間走るというよりも今この先頭集団にしがみ付くしかなかったです。
２周目のスプーンで中切れが発生して集団が大きく二つに分かれてしまいます。後方の集団に取り残されてしまったので、一人で全力で前に追い付こうとしますが、プロ１０人の引きにはかなわず。心拍も１９０台を越えており息を整える暇もなく、後続の集団に残ることもできず。結局、３０分足らずでレース終了。
冷静に残り時間を考えると無理する必要もなかったのですが、今日はそんな余裕もなかったです。（気持ち的にも余裕なかった）

残り時間が４時間半近くある状態。
走る意味を見出せず何度も降りようと考えながらも一先ず走りました。

１時間経過すると先頭集団にラップされます。
当然挽回するために集団に乗りますが、いつもスズカのコースでは上りが比較的軽快に登れているはずなのに、今日は何故か上りで遅れてしまうしまつ。次の集団に飛び乗っても同じ状況。
これはペース云々というよりも調子が悪すぎたということか！？

毎回ラップされるたびに同じことを繰り返しましたが、やっぱり上りで遅れます。
しょうがないので普通のペースの４～５人の集団に乗っかりますが、まっすぐ走らないしフラフラして非常に危険です。
結局、先頭集団以外の集団には乗らず淡々と一人で走ります。
後ろに付かれてもたいしたペースで走っていないのでずっと先頭固定。そしたらいつのまにかまた一人（笑）

先頭集団乗っかり→上りで千切れ→単独を繰り返しましたが、さすがに４時間経過すると先頭集団に乗る気も薄れてきて見送る始末。最後はあと１周できそうな感じだったのを放棄してゆっくり走って時間を調節し５時間ちょうどでゴール。

結果は３８位／２７４人中でした。

優勝された方は平均時速４２．７５ｋｍ／ｈと驚異的な速さです。
私には家賃が高すぎました。
プロが引いていたのもあって、ＴＲ、ＢＲのクラスで確実に走れるようなレベルじゃないと優勝圏内に入るのは難しいでしょうね。

今回は一人での遠征ということもあって、レース前の緊張などを一人で背負い込む形で非常に気持ち的にも不安定でした。
レース当日の朝は気分悪いし朝食も食べれない。
レース中でも切れた気持ちを持ち直すこともできませんでした。
帰りの道中もやはりモヤモヤした気持ちのまま帰ってきましたので、今回の遠征は全く充実感がありませんでした。

August 30, 200923:34

カテゴリ: レース

シマノ鈴鹿ロードレース②

３０日は「マスターズ３０＋」（３周回）と「オープンⅠ」（３周回）に参加してきました。

２９日のレース終了が１７：４５。
３０日の最初のレーススタートが８：０３。
回復する時間が足りませんでした・・・

起きたときから頭痛がしていたので、まず会場についてしたことがメディカルセンターで頭痛薬をもらうことでした。
他のレースもまだ始まっていませんでしたので、本日の第一号患者となりました（笑）

頭痛薬を飲んだあとは、まだ試走でコースが開放されていたので、アップをかねて３周。
あきらかに脚が重い。上りの感覚が前日と全然違います。
でも前日入賞しているので今日は結果を出す必要もないので気楽だったりします。

まずは8:03スタートの「マスターズ３０＋」（３周回）
名前の通り３０歳以上限定です。活きのいい若い連中がいなので、意外とスプリントに食い込めるかなと思ったのですが、全く違いました。

１周目は様子見もかねて集団後方でのんびりします。
２周目のホームストレートから徐々に上がっていき、スプーン手前では１０番手まで上がり位置をキープ。
３周目（最終周回）。位置をキープしつつ、最後の下りに突入。
横から何人か被せられながら抜かれますが、あまり後に下がらず直線へ向きスプリント。しかし全く歯が立たず。
やはりこの手のレースには職人が多数出ていて、スプリント力の差を見せつけられました。

結果：17位/124人中
平均時速：41.32km/h

さて次は本日２レース目の「オープンⅠ」（３周回）
このレースは年齢制限はありません。
スタートは11:20。ほとんど休む間もなくレースです（笑）

１周目、２周目。いくら脚が疲れていても、平地大得意の選手が多いので上りでポジション上がるのは簡単にできます。なので２周目まで集団後方でまったり。
３周目（最終周回）のホームストレートの上りで先頭付近まで上がります。
このクラスは最終周回だけは動きが活発でスプーンでは３０番手まで自然に下がってしまいましたが、デグナーからの上りで一気にゴボウ抜きして先頭に上がります。一人が数メートル逃げていて、それを追っかける形で集団の先頭を引きつつ下りに入ります。
下りの途中で先頭交代しつつ、そのままあまり下がらずポジションをキープして最終コーナーへ。
立ち上がりの時に右斜め前方で落車発生！
最終コーナーはアウト側に選手が集中するためにイン側よりにポジションと取っていたので容易に交わすことはできたが、やっぱりスプリント力不足で上位には食い込めず。

結果：16位/140人中
平均時速：40.36km/h

August 29, 200923:34

カテゴリ: レース

シマノ鈴鹿ロードレース①

２９日、３０日の２日間、三重県鈴鹿サーキットで開催されました「第２６回シマノ鈴鹿ロードレース」に参加してきました。

２９日は「２時間エンデューロ　ソロ部門」に出場。

このクラスはソロ部門だけで参加者は７００人弱。チームが３００組弱と一度にコース上には１０００人にサイクリストが走る想像絶するレース（笑）

レース１時間半前にローラでアップしようと思ったらZIPPの前後輪ともにスローパンクしているし・・・。
急いでタカシさんが予備で持ってきたいたキシリウムを駐車場まで取りにいきホイール交換。さらにブレーキシューも交換。

そんなこんなしているうちに、スタート１時間前。
人数が多いとスタート位置が重要になりますので、急いで並んで５列目あたりを確保。

結局、アップはできず。

スタートはローリングスタート。
レースは鈴鹿フルコースを逆周りします。西ストレートに入ったあたりで本スタート。

最初はどんなペースで展開されるか様子見で先頭集団の中段よりやや後方に位置取り。
アップをしていない割には上りが楽です。ペースが遅いのかなとメーターを見るとav.41km/hと結構速い。

５周してもav.41km/h。去年が39km台だったから、そろそろ落ちるだろうなと思ったいたが、なかなか落ちない。

1時間経過（約７周）。若干落ちてきたけど、それでも40km/h後半。
集団の人数もだいぶ減ってきた（それでも50人くらいいますが）ので、前に上がります。20番手あたりをキープします。
このあたりから上りがだんだん辛くなってきました。

10周目あたり少し集団の動きも落ち着いてきたので、ホームストレートで先頭に上がって抜け出てみます。２人くらいついてきたので、そのまま逃げてみますが、まだ早いかなと思って集団に戻りました。

集団の人数は千切れて少なくなるものの、周回遅れが加わって集団は人数は５０人くらいと結構多い。
これだけ多いと集団の後方にいると、前方の動きが見えず。いつのまにか逃げが決まっていたりする。
それでもまだ残り時間もあるので結局は集団に吸収される。

ただ単独や数人で逃げられるとコース上に走っている人数が半端じゃないので、誰が逃げているのか判らなかったりする。

その後もペースが上がったり下がったりしながら、残りあと１０分。１周８～９分なので残り２周。
シケイン通過後の西ストレートで徐々にポジションを上げていくと、集団の前方を５人くらいが逃げている状態であることが判明。約１０秒ほど逃げている。集団は全く追う気配がない。

このままではなんのために鈴鹿に来たのか意味がないので、スプーンを立ち上がったところからアタックして単独で前を追います。
死ぬ気で追ってデグナーの先のダンロップコーナーのところで逃げていた５人に追いつきます。

そのままハイペースのまま残り１周。
最後のスプリントのためにも、後続から追いついても絶対に前には入れさせません。
位置取りキープして最後のＳ字カーブの下り。ここで一人交わして５番手に上がり最終コーナー。
ゴール前３００ｍで前がぽっかり開いたのでスプリント開始。
単独で抜け出ますが、残り２００ｍが長い！
必死で踏み続けますが結局一人交わされ２位でゴール。

途中で一人が３０秒ほど逃げていたようで、最終的な順位は３位となりました。

鈴鹿のレースでまさかの３位入賞。
九州での小さなレースでなく全国規模のレースの３位入賞はホントにうれしかったです。
表彰台にあがったときが一番実感でき、非常に気持ちよかったです。

周回数：15周
平均時速：41.2km/ｈ

August 16, 200923:35

カテゴリ: レース

きらら浜サイクルミーティング８月大会

８月１６日は山口県で開催されました「きらら浜サイクルミーティング８月大会」に参加してきました。

今回の大会は、個人ＴＴでのクラス分けによるレースとチームＴＴが行われました。

チームＴＴはFastoria３名とビチクレッタのＴ田さんの混合チームで出場。

まずは個人ＴＴ（２ｋｍ）から。
到着後、スタートまで時間がなくアップゼロで出走。
心拍が上がっているかもわからないまま、ゴール。
タイムは３分１１秒とトップから１６秒遅れとなさけない結果に。

次はチームＴＴ（１２ｋｍ）
４～５ｋｍ地点で２０秒前と４０秒前に出た２チームを交わすものの、コーナーに溜まっている水溜りでjaja51さんが落車。
jaja51さんの復帰を待つのと無事を確認をするのにスローダウン。３０秒くらいロスしてjaja51さんを残して３人で再スタート。
後半はスコンダさん、Ｔ田さんに頑張ってもらい、調子の上がらない私はほとんどお役にたたない状態でした。
結果は１９分６秒で５位／１２チーム中。

最後に個人ＴＴの結果によりクラス分けされたロードレース。
私はＢ決勝での出場となりました。Ｂ決勝は２ｋｍの周回を１０周。
ローリングスタートの段階から苦しく最後方からのスタート。
その後も全く走れず、後方待機（笑）
前半は中切れ連発で埋めるのに足を使うし、残り３周あたりでは５人くらいの落車が発生しコース外に避けるロスもありつつも、最終周回まで先頭集団でなんとか残っていました。
５０メートルほど一人が逃げている状態で最終周回に入り逃げをつか捉まえるべく先頭を引きましたが後が続かず、結局その方が逃げ切り。
２、３位を狙うべくスプリントしましたが、３位に僅かタイヤ差ほど届かず４位で終了となりました。

October 01, 200822:34

カテゴリ: マリー

メタボ仔猫！？

ちかごろマリーのお腹がポッくりと出てきています。

まさにメタボ仔猫状態・・・

ゴハンは今の体重に対しては少な目にしかあげていないので、食べすぎではないと思うんですが。

それとも運動不足！？
２匹で激しく走り回っているんですが、それでも足りないのかな？

September 20, 200819:10

カテゴリ: キング; マリー

キャットタワー

キャットタワーのてっぺんでくつろぎ中の２にゃんです。

やっと一番上まで上がれるようになりました。

最初は２段目に登るのも苦労していましたが、成長したのか普通に一番上まで上がっています。

September 10, 200821:48

カテゴリ: キング; マリー

お留守番

我が家は共働きなので昼間は２にゃんでお留守番をしていただかないといけません。

でもいきなり１２時間もお留守番は無理かなと思い、まず月曜日は妻が有休をとり、火曜日は私が有休をとり、それぞれ２時間半、６時間とお留守番する時間を長くしていき、今日は１日完全にお留守番。

少し早めに仕事を切り上げて帰ってきてみると、なんとか無事にお留守番できていたようです。

少し不機嫌だったような気がしましたが、帰宅後は思いっきり遊んであげました。

September 08, 200822:02

カテゴリ

マリー

マリー（♀）です。

ベンガルらしい色、模様をしています。（この写真じゃ分かりにくいですが、それはこれからのお楽しみということで）

トイレも躾も今のところ完璧です！（キングとは大違い）

性格もクールな感じで甘えん坊のキングとはこれまた正反対のような性格。

今日も２匹で元気に走り回っています。

September 07, 200823:09

カテゴリ: キング

キング

キング（♂）です。

ベンガルには珍しい（というか突然変異？）の毛色で、ブラウンというよりオレンジゴールドみたいな毛色です。

性格はめっちゃ臆病です。（完全に名前負けしています）
同じ日に生まれたマリー（♀）と比べるとジャンプ力も足りません。でも元気一杯に走り回っています。
トイレもさっそく失敗してくれました。

September 06, 200820:15

カテゴリ: キング; マリー

キングとマリー

本日、我が家にキングとマリーを迎えることになりました。

左の茶色の猫がキング（ベンガル♂）、右のこげ茶の猫がマリー（ベンガル♀）です。（動きまわるので、なかなか上手く写真に写ってくれない・・・）

７月５日生まれの兄妹です。

これから成長日記を付けていきたいと思います。

August 29, 200820:52

カテゴリ

準備①

キングとマリーを家に迎えるために、着々と準備が進んでいます。

ネットで色々注文し、まず届いてのがコレでしたｗ

March 02, 200821:31

カテゴリ

クダレました？

皆さん、クセンブヤマはクダレましたか？（笑）

下れてない方は

こちらへ

February 24, 200820:29

カテゴリ

引越します

突然ですがブログ引越します。

お手数ですが、ブックマークに登録していただいてます方々は変更の方お願いい致します。

引越し先は、

登ったあとは、下りますよね・・・

ということで引越し先でも宜しくお願いします。

February 23, 200821:54

カテゴリ: チーム練

インターバル

今日はhagemasさんと二人でしたがチーム練です。

強風ですが午前中はまだ気温もそれほど下がっていなかったので、八木山越えて千石峡で今年初のインターバルトレーニングしました。

hagemasさんに２０秒先行してもらい、それを追いついてそれからもがき。
それを３本（３本目は１５秒先行）。今年初なので３本１セットで終了でしたが、当然ながら脚も終了。

その後は猫峠を時速5km程度で越えてから帰還。

帰還後はローラーを１時間ほど軽く回して本日の練習は終了です。

本日の走行距離：120km

February 21, 200823:59

カテゴリ: 通勤; ローラー

油山

今日は３月並の気温まで上がって昼間は暖かかったですね。

ということで通勤トレとして今年初めて油山に登ってきました。
久しぶりでしたが全然ダメダメでしたね・・・。

このまま通勤トレで登っていればいつかは元に戻るかな。

でも週末から来週にかけてはまた気温は下がるみたいなので、また当分は山は封印かな。

ひとまず帰宅後はローラー回しておきました。

本日の走行距離：52km

昨日の走行距離：30km

February 18, 200823:58

カテゴリ

鳥居みゆき

「ヒットエンドラーン、ヒットエンドラーン」

Ｒ－１グランプリ、レッドカーペットで見ましたが強烈ですね（笑）
ネタ自体はイマイチなんですが、ネタの前後は笑えます。

久々に興味深い芸人（というか新種の生き物みたいな）です。

今日の練習は通勤時に信号インターバル数本とローラー練。

本日の走行距離：52km