トレックフィールドの「ぎょうれん」

てんちょうの商品への思い入れ

冬の丈夫なダシパン

IMG_2298 DFGから発売になった本来はオールシーズンのツーリングパンツ
「 ナビゲーターパンツ」

オフ車自走Sが多い当店としては
冬の時期の丈夫なダシパンとしての可能性の提案です。


定価¥25380− を トレックフィールド売価  ¥24000−







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本来は防水インナー(右)と防寒インナー(左)をセットしてぬくぬく快適にツーリングしましょうです。

全部セットするとややモコモコでお山遊びにはちょっと・・・

気温と天候にもよりますが、
アウターだけ頑丈ダシパンとして活用してみませんか?



IMG_2300IMG_2301膝上と腰に丈夫な素材のシャーリング入り。

反射材はアキレス腱部のみ











IMG_2309IMG_2308IMG_2313IMG_2312丈夫な素材にベンチレーション付きがありがたい。

膝の内側にもしっかり革が当たってます。




裾もしっかり開くのはありがたいんですが、上からも開くのはなしてなんだろう?







IMG_2307IMG_2302腰と膝パッド内蔵

でも二―シンガードは信頼できるやつを直付け推奨

上着とジョイントするファスナーも装備



ちょっと高いですけど長持ちするスリム目のダシパンとして活用してみませんか?

※誰も気づいてないとおもいますが、カトマンさんが砂すぺで愛用されてました。(^^)v

IMG_2303IMG_2316IMG_2317気になったのは

防水を意識して社会の窓の後ろに水かきが付いてるのはよいのですが、インナーの窓部分には何も固定するものが無いので、折れ癖ついて無防備になりそうなんですが?
 

お洒落な防水ツーリングブーツ

IMG_2694IMG_2695トライアルブーツではおなじみのFORMAブランドの人気ブーツ「ADVENTURE LOW」が限定入荷しました。
渋〜いツートンのナチュラルレザー仕上げ。ひもなし2本バックル留め。

いつ頼んだかよく思い出せない(^^;ぐらいの先行予約だったので 少しだけ通常よりお安く提供できます。

サイズ 42 43 44  各1足のみ
定価¥38880−を トレックフィールド売価 ¥ 31800−(送料サービス)

IMG_2697IMG_2698がっちりソール
踵の段差がきつくないのがグッド。
チェンジパッド &サイドガード付き





IMG_2699IMG_2700水かきとドライテクス内装









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IMG_2703 
ツボ押しインソール  

バックルガード






けっこうオフでもいけんじゃね?って仕上がりですが、トレックフィールドのオフイベントでは
オフブーツとしては認定されません。長い筒にはそれなりの理由があります。行先と用途をよく考えて使い分けしてくださいね。 

カラフルTRヘルメット(ただしMFJ不可)

IMG_2677IMG_2685MOTSだけじゃなくて、JITSIEのBLITSも紹介しておきます。

こちらも税込み¥19440−

Mサイズで1095g








魅力はなんと言っても豊富すぎるカラーバリエイション!!全9色でっせ〜!!
108998625108998625_o2108998625_o1 
















 IMG_2683MOTSに比べると全体に浅め。
フワフワ内装は今の時期は暖かそうです。
中の発泡体もスリット構造ではなく一体型だったので、それほど涼しくはなさそうですが安全性は高そうです。

輸入元さんでも全部は置いてないのでお取り寄せにお時間いただく場合があります。(長くて1ヶ月ぐらい)



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入魂のメンテ 数量限定で 復活!!

「vol.2が完売、補充の見込みなし」だったのでちょっと補充をサボってました人気の
 トラ車整備の教科書 が、突然数量限定で追加印刷されたので、慌てて補充しました。

IMG_2686ストレートオンというトライアル専門誌(知ってました?)に連載されてたコーナーをまとめた冊子です。
こうやってまとめていただけると場所を取らずに捜しやすくてありがたいんですよ。
初めて触る外車で何かと戸惑うことの多いトライアル車の整備方法を、中年ライダーの星?(^^ゞナミタ先生が分かりやすくレクチャーしてくれます。


当店では、よせばいいのにお店に頼まず自分でいじりまわして(ちょす)壊してしまう(ぼっこす)DIYさんのことを「ちょしぼっこし」と呼ばれます。(命名HALさん)
全国の「ちょしぼっこし」な皆様、ぼっこす前にこいつをチェックしてから作業しましょうね(^_-)-☆


今なら4巻揃います。

一冊 税込み600円です。

それぞれの詳細な内容はこちらをチェックください。
vol.1 vol.2    vol.3   vol.4

早くも残り少なそうなので、ご注文はお早めに。

追記に目次テキスト貼っておきました↓ (^^)v
 続きを読む

環境保護マットって知ってます?

IMG_2671 よくレース場のパドックでテントの中でかっこええレーサーの下に敷いてあるマットです。
汚れ止めとか、落としたパーツが探しやすいとかメリット多いんですが、一番大事な機能はこぼしたガソリンやオイルが地面まで流れず自然を汚さないってことなんですね。

今年から全日本だけ義務付けだんべ ・・・ってタカをくくってたらば、なんとMFJ公式戦は全部義務になっちまいました。
(今のところ罰則は無し) 

いきなり1万前後の用意しろとか 重くてがさばるとか、洗濯や雨の日の撤収がたいへんとか イロイロ問題はございますが、限られたレース会場を長く使わせていただくための配慮規則だと思えばやむを得ないのかな?と考えます。

おそらくトライアルの諸兄は代用品のあれこれに知恵を絞られるとは思いますが(^^;
トレックフィールドでは既製品の中で一番お手頃なダートフリーク製を
普及のために当分の間特価販売します。IMG_2676 

Alpinestars と Fox デザインは
定価¥12744− を 税込み特価¥11400−

DIRTFREAK と ZETA デザインは
定価 ¥10584− を  税込み特価¥9500−


メーカーHP




IMG_2673IMG_2674 吸水性の高いポリエステル素材のカーペット部分と不浸透性PVC素材のベースシートで構成されるフロアマット。厚さ1.5mmのベースシートは耐油、耐ガソリン性に優れ、油類を完全にシャットアウトし地面への悪影響を防ぐ。裏面には滑り止めのディンプル加工が施してあり、フロアでの車両展示にも最適。カーペット部は泥などで汚れた場合でも高圧洗浄機などで水洗いが可能。


2017年版・MFJ国内競技規則 293ページより↓

パドックにおいては地面にオイル・ガソリン等をこぼさないように「マットまたはシート」の使用が義務づけられます。(マットまたはシートは車体全長及びハンドル幅以上もの)
※ ビニールシート等を使用した場合には吸収素材シートを準備し、こぼれた場合には素早く処理すること。

 

MOTS仙台営業所?

ではないのですが、輸入元さんがさっぱり広報活動してくれないので
ウチが紹介する羽目に・・・(ーー;)

MOTSの新作2点入れてみました。

GO-ON2 ファイバー 
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たいへん残念ながらMFJ公認ではありませんが、軽くてお洒落。
最軽量Airoh並みの1015g!!(Lサイズ)
そして何よりも¥19440−というシアワセな価格が魅力です。

MOTS_2016_07_01緑も綺麗で気になるんですがなかなか在庫に踏み切れず(^^;
誰かいらっさいません?








このぐらい褒めておけばMFJ公認も頑張っていただけますよね?(^^;


MOTS トライアルブーツ

IMG_2654IMG_2655ベストセラーTCXを薦めると必ず「黒はないの?」って聞かれるので広告では白がメインですが敢えて黒を在庫。





税込み¥30240−

IMG_2656IMG_2657合皮と樹脂でかなり軽い仕上がりです。

見た目よりは柔らかめ、海外ブーツにしては珍しく甲廻りが高い設定です。




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IMG_2659フル内装と上端はベルクロ止めのみ。










MOTS_2016_07_02IMG_2666これまでの最軽量のガエルネよりも軽くて、
サイズ42で1029g!!








一番下のバックルだけ初めて見るラチェット構造だったので動画にしてみました。(^^)v



ホントはもう一点新作入れたんですが、それは次回のお楽しみ。(^_-)-☆

リアスタンド再入荷のお知らせ

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お待ちのお客様〜!ようやく入荷しましたYO!
けっこう小さい箱にパズルのように入ってきました。
大人気ですぐに欠品してた簡単スタンドです。
しばらく納期未定だったのでご予約を受けてなかったので、
ここで改めてお知らせしときます。

昨年8月に紹介したぎょうれん↓


5千円のタイヤスタンド?

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お店の入り口にどんと飾られてるタイヤ?

怪しいスタンドには¥5180−って貼られてます。










ホントはこうやって使うバイクスタンドです。

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珍しい物好きとしてはこの動画につられて(^^ゞ我慢できずに入れてみました。

押し込むだけて直立してくれるので、基本力は要りません。

それほど頑丈ではないのでオフ車やEDマシンは不可
いまどきのトライアル車限定かな
(リアフェンダーが深く被ってる旧車はアームが当たる恐れが有ります)

IMG_2080IMG_2081動画のようにピンポイントで正確にバックさせるのはけっこうムズイので、
あらかじめリアタイヤに被せてからバックさせると楽チンです。





さて、大方の虎車持ちの方はメンテスタンドをお持ちだとは思うのですが、じゃあコイツはどう使えばよいのでしょう?

IMG_2085すぐ思いつくのは
アンダーガードを外しての作業時
ですね。
ガードの修正やオイル交換などです。

ここだけのハナシ
これまで不精して外さずにやってたんですが、
隙間に残ったオイル処理に手を焼いてました。
これなら快適にできます。




IMG_2084IMG_2083もうひとつは
直立保管
です。

怪しいサイドスタンドではなく、立てかけよりかかりでもなく、
メンテスタンド一台を占領されることなく、ガレージのスペースを有効利用できます。

IMG_2079難点は
すごく梱包がめんどくさくて高くつくサイズであること。

2分割できるんですが、上手に100サイズ以下に包む自信が有りません(^^ゞ

 通販はワイズさんちへかな?(^^ゞ

9/9追記 

気に入って使ってたら四隅のゴムがゆるゆるになって外れるようになったぞ (ーー;)
接着の形跡がなかったのでゴムが緩んだようだ。日当たり良いからかしら?
とりあえずパイプ側にビニテ巻いてきつめに打ち込んで様子見てます。




オマケ:こんなスタンド上げ見たこと無い動画 

 

もはや工芸品?7452円のタンクキャップ

IMG_2577IMG_2575 











京都の拘りのトライアルショップさんが作らせた、アルミ削り出しのガソリンタンクキャップです。

RTL-F Cota4RT 専用 です。

純正は武骨なゴムホースにワンウェイバルブ付きですが、こいつを省略しようとすると
お洒落なやつは転倒時にガソリンが漏れて せっかくのデカールがワヤになったり、
短い煙突立てようとすればホース径が合わなくて、苦労して付けてもどっかに奉納してきたり・・・

こいつの凄いのは
◎しっかりしたOリングでお漏らし無し
◎極限まで削り込んでるので純正より軽い!
◎ちゃんとエア抜きしながら漏らさない水平ボール入り

でも一番すごいのは、ずーっと見てられる美しさと製作者の拘りと対話できること?
なんで、ここにスリットが?このベントホールどうやってあけるの?玉どうやって入れてる?
などなど、いろいろ楽しめちゃいます。見れば見るほど呆れちゃいますよ(^^)v

税込み7452円!の価格だけ見れば高いですが、この手間と仕上がりと、おまけの楽しみがあれば、
まあ許していただけます?(^_-)-☆

IMG_2571IMG_2572IMG_2573IMG_2576IMG_2574

















追伸:半年待ち「拘りのブレーキペダル」も入荷しました。
TYS125F用 税込み¥15040−

マストアイテムでっせ〜!! 
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