GASGAS EC250F というレアなバイクのお客様からのリクエストでリアベルト作りました。穴間隔は作り置きしてたFXやフリーライド用でOKでしたが、スペース狭くてデカワッシャー入れられず、やや小さめワッシャー探して付けました。
取り付けベースがサブフレームではないので若干の不安もありますが、そこそこの強度は確保できたと思います。
ワッシャー2枚付きで 込み ￥１３００−
現車持ち込んでいただければ、用意してない車種でもできる限り対応しますので諦めずにご相談ください。
装着例
GASGAS EC250F というレアなバイクのお客様からのリクエストでリアベルト作りました。穴間隔は作り置きしてたFXやフリーライド用でOKでしたが、スペース狭くてデカワッシャー入れられず、やや小さめワッシャー探して付けました。
取り付けベースがサブフレームではないので若干の不安もありますが、そこそこの強度は確保できたと思います。
ワッシャー2枚付きで 込み ￥１３００−
現車持ち込んでいただければ、用意してない車種でもできる限り対応しますので諦めずにご相談ください。
ようやく自分のトリッカーに付けて、先日のSUGOの史くんすくーるでテストしてきました。何度かコンクリートステアにヒットしたのですがもちろんペダルは無傷でした(^^)v右が装着前です。ピボット位置が変わったの分かりますか？
タンデムさんちのペダルとZETAのドライブカバーなのでノーマルとはちょっと印象が変わります。
かなり内側に追い込まれてたので、ペダル本体をけっこう引っ張り出して、ドライブカバーのボルトも低頭タイプに変更しました。
左画像の黒い塊が新設したブラケットです。これだけ内側に追い込まれます。足がかなり内側に寄せられるので、障害物へのヒット率も下がり怪我しにくくなる副産物もあります。若干遠くもなるのですがほとんど分かりません。右は作業途中です。アンダーガードの変形でボルトが抜けにくかったのは想定外(^^;
本来リンクは９０度になるのが理想なのですが、純正アジャストロッドを最短にセットしても７５度ぐらいが限界かな？
初回分は売り切ったので次回分から販売価格が変わりました。
ブラケット 税込み￥１３３００−
加工済みペダル 〃 ￥６９３０−
※車両持ってきていただければ可能な限り最適セッティングの装着お手伝いします。（無料！！！）
装着作業アルバム
以下は入荷したての10月4日の紹介ぎょうれんコピペ
工房きたむらさんちから素晴らしいシフトピボット移設パーツが発売になりました。ちょっとバタバタで試着も詳しい説明もできてませんが、この画像でピンときた方はピボットをヒットして緩んだり、逆に渋くなったりの痛い目にあってる方ですよね？(^_-)-☆これまではタンデムさんちのスペシャルペダルでペダルだけは当たりにくくしてましたが、ボルトの出っ張りはそのままだったのでステアや岩場ではぶつけてはいました。
今回のはピボットボルトそのものがノーマルの位置から左奥に移動されてるのがわかりますか？これでぐっと弁慶の泣きどころトラブルが減ります。この発想が凄い！、よくぞ見つけていただきましたm(_'_)m
ステア攻めたい方にとっては、アンダーガードの次に欲しい必需品です！
取説は商品紹介ページをプリントしたものです。ぜひＨＰで画像１枚ずつチェックして、う〜ん、ナルホド。素晴らしい！傑作だ！って唸ってください。
今回はブラケット3セット、ペダル2本入荷。
加工済みペダル ￥６６００−
きたむらさんちの商品はお店的にはしょっぱいので(^^;、通常はちょびっと上乗せ販売してますが、今回入荷分は超ナイス発明なので定価のまんま販売です。お早めに(^_-)-☆
先日COTA4RT用の問い合わせ来たので、私の装着アルバム 作りました。
個々の画像に説明が入れられないのですが、各画像拡大してチェックしてみてください。
ずり下がり対策の首輪追加と、ダラン対策の「垂れ止め」の戻し1回のみがポイントです。
過去のリンク集も合わせて引っ張り上げときます。
2018年8月のぎょうれん
イーハトーブトライアル目前ですが、皆様準備は進んでますか？
年に一回保安部品付けて、しまっておいたトレックマウントバッグを付け直そうって方も多いのではないでしょうか？いざ、引っ張りだしてきて、あれ？取説は？ どーやってたんだっけ？って方のために
あちこちに思い付きで上げてた装着例をまとめてみました。
Beta（Evo＆Techno)をはじめTRSなどのアルミフレーム車の場合こちらのアルバムを参照ください。
各画像に説明入ってます。丸に（ｉ）マークをクリックして読んでみてくださいね。
TYS125FをはじめＴＬ＆イーハトーブなどの従来型細身タンクの場合
こちらのぎょうれんを参照してください。
もう少し大き目のロングライドやTLR＆TLMですとベルト長が不足しますのでなんらかの延長が必要になります。トライアル車ならちょい足し君で済むと思われますが、
セロー225などのオフ車の場合は、ＥＤタンクアタッチメントまで必要になる場合があります。
こちらは生真面目にアタッチメントで延長してます。
ついでにサイドフレームがあるトリッカー編セロー250も応用効くと思われます。
こちらのアルバムを参照ください。
ちゃんと(ｉ)マークの情報ボタン押して説明読んでね
ねじ止めシュラウドがあるオフ車はこんな感じで。いずれも「タレ止め・戻り1回のみ」がポイントです。
あ、バックルの裏表間違えるとロック効かなくて脱落したりしますのでご注意くださいね。
お早目の装着確認＆試走をお勧めします。欠品、破損に気づいた場合
スペア台座 L M/L 共用 ２９００ (ベルト長 １４５ｃｍ）
〃 M用 ２６００（ 〃 ）
スペアバックル ２個セット ４８０
首輪 １０００
タレ止め（４個セット） ２４０
（2022年5月改定）
いずれも税込み。送料はクリックポスト２２０円
これまでは限られた車種用限定と穴無しの２本立てでしたが、
先日YZ250FX用を急遽作りながら考えて、あらかじめ何種類か穴を開けておけば
即納体制とれるかな？って用意してみました。
上から
穴間
300ｍｍ
280ｍｍ
260ｍｍ
どれでも 税込み￥１１００ー
様子見ながらもう少しバリエーション増やします。
ご自分で合わせて穴開けたい方用の穴無しはこれまで通り￥８００−
その時の画像です。こんなふうにシート固定ボルトを使ってサイドカバーと共締めします。
現車持ち込みなら話早いですが、
通販の場合は必ずご自分で測って穴間指定してご注文ください。
基本、車種指定注文はご遠慮ください。
因みに穴のサイズはM6限定です。M8はすっぽ抜ける可能性があるので不可。
こんな感じで手が入る隙間を作って計測してください。
ボルトを外したほうがより正確ですが、頭の上同士で測る場合はさらに＋10ｍｍかな？
でもって、さらに虫の良いお願いがあります。
装着されましたら、その画像を送っていただけませんでしょうか。
穴間データと車種・年式を記載したデータアルバムを増やしていければ、これから付ける方や自作される方の参考になると思うんです。
実名・匿名・ハンドルネームどれでもOKです。
車両全体とリアベルト部分の２枚送っていただけるととっても嬉しいです。
画像アルバムご協力予定の方は１００円引きの￥１０００−でいかがでしょうか？
ご注文時にお申し付けくださいませ。
※同じ車種が何枚も掲載されても意味ありませんので、１車種先着１名様とさせていただきます。
先日YZ250FX用を急遽作りながら考えて、あらかじめ何種類か穴を開けておけば
即納体制とれるかな？って用意してみました。
上から 穴間
300ｍｍ
280ｍｍ
260ｍｍ
どれでも 税込み￥１１００ー
様子見ながらもう少しバリエーション増やします。
ご自分で合わせて穴開けたい方用の穴無しはこれまで通り￥８００−
その時の画像です。こんなふうにシート固定ボルトを使ってサイドカバーと共締めします。現車持ち込みなら話早いですが、
通販の場合は必ずご自分で測って穴間指定してご注文ください。
基本、車種指定注文はご遠慮ください。
因みに穴のサイズはM6限定です。M8はすっぽ抜ける可能性があるので不可。
こんな感じで手が入る隙間を作って計測してください。ボルトを外したほうがより正確ですが、頭の上同士で測る場合はさらに＋10ｍｍかな？
でもって、さらに虫の良いお願いがあります。
装着されましたら、その画像を送っていただけませんでしょうか。
穴間データと車種・年式を記載したデータアルバムを増やしていければ、これから付ける方や自作される方の参考になると思うんです。
実名・匿名・ハンドルネームどれでもOKです。
車両全体とリアベルト部分の２枚送っていただけるととっても嬉しいです。
画像アルバムご協力予定の方は１００円引きの￥１０００−でいかがでしょうか？
ご注文時にお申し付けくださいませ。
※同じ車種が何枚も掲載されても意味ありませんので、１車種先着１名様とさせていただきます。
先日の朝練に参加したCRF250Lが、さもない立ちごけ風にガシャンって倒したらば、純正のルーバーがぶっ飛んでラジエーターの下３分の１がぐにゅって変形したのを見て慌てて入れてみました。FLRラジエーターガード 税込み￥８３１６−
存在は知ってたんですが、なかなか装着画像が無かったのでアルバムにしてみました。
けっこう本体とのクリアランスがあるんですね。これなら泥に覆われてもなんとか吸気を確保できそうです。
強度アップのために丁寧にリブが入ってます。後ろ側の支えステーもしっかりしてます。
板厚は平均3.1ｍｍ
画像で見るよりがっちりしてて気持ち重いです。
転倒テストはまだですが、かなり守ってくれそうな気がします。(^^)v
因みにほかの車種用は ヤマハなら
12-40 Yamaha '08-'14 WR 250R & X
12-07 Yamaha '01-'04 WR 250F
12-08 Yamaha '01-'05 YZ 250F & '05-'06 WR 250F
12-12 Yamaha '02-'14 YZ 250 & '05-'14 YZ 125 (2ストモデル)
12-34 Yamaha '06-'09 YZ 250F/450F & '07-'11 WR 250F
他のメーカーもレーサー用ならラインナップされてます。Beta・KTM・GASGASなど。
ダブル用は税込み￥１４９０４−（何故かHONDA用ダブルだけ税込み￥１６３９４−）
他のメーカーもレーサー用ならラインナップされてます。Beta・KTM・GASGASなど。
ダブル用は税込み￥１４９０４−（何故かHONDA用ダブルだけ税込み￥１６３９４−）
今年もMFJ公式戦にチャレンジする新人さんが集まってまいりました。NB以上のライセンスには立派な規則書が送られてきますが、入門用のエンジョイライセンスには付いてきません。WEBで見れるとはいえ、なかなか分量も多くマメにチェックはたいへんですが頑張って読んでくださいね。大会に行って知りませんでした、走れませんでしたでは困りますから。お店ではいつでも座り読み、必要部分コピーサービスが可能です。で、今年から厳しくなったのが「リアディスクの穴６ｍｍ以下」です。
去年まではセンター塞げばOKだったのですが、
今年は
3-10-3 ディスクへの開口部（抜き穴）の最大寸法は丸穴の場合は直径６�舒焚次�長穴の 場合は穴の幅は（短径）６�舒焚次雰蠱蕊瑤牢櫃澆�つけられていること）である こと。開口部（抜き穴）の寸法はディスク摺動面だけでなくハブ部にも適用され るが、ハブ部についてはディスク外側にガード用の金属板をディスクと共締めし て抜き穴を塞ぐことも認められる。ただし、フルカバード（フロントおよびリヤ） されたブレーキディスクにはどの様なものも使用が許可される。
という文章になりました。
最も簡単なチェック方法は「M6ボルトが横から刺さったら負け」です。
1枚目画像は不可中はOK
右は不可（スリットOK センター不可）
この問題を一発解決してくれるのが KOレーシングさんのリアディスクカバーです。
カイダック製 白 又は 黒
定価は税込み￥３０２４ーですが、
ごめんなさいm(_'_)m 今回これだけで取り寄せたので、割り勘送料上乗せ
トレックフィールド売価 税込み￥３２００−で勘弁してください。
単品送料 125円 振替用紙同封・到着後振り込みOK
こんな感じでキャリパー本体にガードと一緒に共締めできます。コタ/RTLとそれ以外のメーカーではネジ穴の位置が違うので、現行モデルは３個穴になります。
いろいろもがいてみたアルバム説明付き
完成！でもこのパーツ左ディスクのBeta以外が対象になります。
Betaの場合 の対策は 今のところ
ディスクを丸ごと交換する
又は
カバーを自作する
しかありません・・・でしたが！
お客様の33keyさんが自作して改良を重ねた「パックマン４」ついに完成！好評・発売中！！さてベータジャパンさん、各トライアルショップさん、
早めにお安い対策パーツ作ってくださいませ。
続きを読む
大好評のZETAのハンドルカバーですが、一部ハンドガードが大きすぎる場合にベルトが届かない事例があったので、対策を紹介しておきます。ドナーはBMW R1200GS
純正のハンドガードがついてるんですが、通常の挟み込みベルクロではガードが大きくて内側がうまく固定できません。無理やり捻じって付ければ付かなくは無いのですが、それではイマイチなので、強力タイプのメスのベルクロを裏側に追加してループにして収まり良くしました。
長さも延長されたのでけっこう大きくても大丈夫になります。加工代は当店お買い上げ品は左右で８００円加算
他店より持ち込みは１１００円です。
今年のやつはラップ部分の自由度上がってて、いろいろ悩めます(^^)v ↓
トレックフィールドでは、試着歓迎！不具合はできる限り対策して販売します。(^^)vぜひ現車を持ち込んでみてください。
追記：こいつを紹介してると大多数の方から「いざという時手が抜けないのでは？」という声を聞くのですが、
どこでそんな都市伝説が流布されてるんでしょ？
個人的には「どこがどう障害になって抜けないと考えるのかご説明いただきたい！！！」です。
付いてる状態で手を入れてもらうと「あ、抜けますね」って方がほとんどです。
まあ、手を抜いた後急いで戻す（グリップを掴む）時にはちょっと障害になるんんですけどね(^_-)-☆
「恰好が悪いから」付けないってのは許容しますが、「手が抜けなくて危ないから」付けませんは許しませんよ(^^)/
朝晩の気温が一桁になってきてそろそろ冬支度です。昨年惜しまれながら完売して、今年はどーしようか悩んでたらば新型発売のニュース。
再販リクエスト届いたのかしら？(^^;
早速取り付けてみました。
基本ブッシュガードにベルクロで付けますので、ノーガードの車両には向きません。旧型は前がボルト止め、サイドのみベルクロでしたが新型は前と横の2か所のベルクロ留めに変わりました。これだけで結構しっかり固定されます。汎用性も高まっていろいろ悩まなくて良くなりました。(^^)v
ミラーのかわしもフラップ1枚増えたおかげで自由度が増しました。前面部分には丈夫目のパイピングを入れて型崩れ対策もOK。上側のシルバーパイプは反射材です。
それでいて上部のネオプレン部分が大きくなってスタンディング時の腕の自由度が上がってるのが嬉しいですね。完全防水ではありませんが水抜き穴まで作ってあります。
左は取説通りに付けた場合。開口部がかなり大きくて出し入れは楽ですが防寒性はちょっと・・・で、旧型でもやった寒冷地仕様Ｘ攻撃もやってみました。
おせっ改造なしでここまでできるのはすごいです。
カラーは赤と黒定価￥７１２８−
を
トレックフィールド売価 税込み￥６７７０−
なぜか？透明窓付きの立派なナイロンケースに入ってきます。とれっくか〜ちゃんも私も第一声
「こんなもんに金掛けないで、もっと安くしてくれませんかねぇ？」(ーー;)
有効活用法募集ちう。
※もう一つ大事なご注意
ネオプレン素材は残念ながらそれほど耐久性がありません。紫外線劣化も早いですし、ナイロン物に比べれば転倒時の破れ・穴あきもできやすいです。3シーズン目の私の旧型はあちこちツギハギだらけなんだな、これが。(T_T) でも他社のに比べて付け外しも使用感も圧倒的に上なので、やっぱりこいつを買い続ける予感(^^)v
メーカーＨＰ あ、ホントはCW ハンドウォーマーっていうんですね。(^^; でもウチでは「ジータのハンドルカバー」でご注文ください。
トライアルパーツで有名なS3から「エンデューロマシン用」ってのが発売になりました。その名も「HardRock!!」税込み￥１４０４０−
ただ、発売元の説明では、「KTM/YAMAHA/GASGAS/BETA/SHERCO/MONTESA 4RIDEなどエンデューロマシン用」
という非常に大雑把な適応で、正直何にどう付けられるか分かりません。
というわけで適応データ取りしたいので、試着歓迎！！
興味ある方はぜひ車体持ってきて合わせてみてご意見聞かせてくださいませ。m(_'_)m
※18ハスクバーナte250i には付かなかったという情報が寄せられました。
アクセント削りがカッコエエ！(^^)v10ｍｍ径のピンに、調整用のアルミカラーが３枚も付いてきて、これでなんとか付けてね感がありあり？(^^;
で試しに私のトリッカーに付けてみました。多少の隙間は空きますが、カラーは入れられません。
気持ちリア下がりではあるものの、なんとか使えそうなのでしばらく試してみますね。驚いたのは薄い仕上がりなので、座面（踏面）がぐっと下がること。
重心が下がって膝の曲がりが楽になって、これ以上上げられないチェンジペダルとの位置関係が改善されます。（たぶん）
もう少し使い込んでみないとおススメパーツ認定できるかは分かりませんが、なんだかそそられるっしょ？(^_-)-☆
う〜みゅ・・・無駄にカラフルで在庫しんどいべさ(>_<)S3ニュース・・・え？2012年からあったんだ！！Σ(￣□￣|||)
立春も過ぎましたので？お洒落フェンダー作ってみました。
オリジナルデカールでイメチェンされる方も増えましたが、
貼るのが大変、けっこうかかる、ワンシーズンで剥がれてきやすいetc
だったりしますので、無精者の用品屋はカイダックのカラーオーダーをお奨めしてます。
塗装でもデカールでもなく、素材そのものに色が付いてますので長持ちしてくれます。
価格は出来合いの白・黒・赤と同価格 納期は２週間程度
※ただし数量と注文のたまり具合で送料かかる場合が有ります。
参考までに、画像右から 税込み価格
４コタ用 Fフェンダー ６２６４
〃 Rフェンダー １２９６０ （前部が〜１３まで、後部が１４〜のツッパリ形状）
Beta EVO用 白 １１３４０
TYS125F用レーシングタイプ １０８００
全て３ミリ厚で丈夫になりました。
装着例 オレンジ イエロー
青とか緑とか見てみたい気もしますが・・・
誰かチャレンジしてみません？
オマケのズボラネタ
COTA＆RTL系のFフェンダーって何故かリベット止めされてますが、これってカタギのライダーにとっては敷居高くありません？外すのも付けるのも専門の道具と材料とコツが要ります。
んで、苦労してリベット打ち直したのに微妙に左右にずれて付いちゃって修正効かない・・・という経験は・・・私だけ？(^^ゞ
そこであるときから「別にリベットである絶対的理由は無いはずだ」というわけでお手ごろな短めのボルト＆ナットセットを用意しました。
税込み２７０円ですご〜くシアワセに交換（気軽な着せ替えも）できます。
ね？たくみさん！(^^)v
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