2016 みんなでしあわせになるまつり in 夷隅


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第三車両展示所となった国吉駅駐車場






約三か月半ぶりの更新です。
Facebookを始めて以来、ちょっとした話題は全てあちらに投稿するため、ブログ更新をサボっている状態です。
鉄チャン活動で出かけることもほぼ無いことも、大いに関係があるのでしょう。
まあ仕方ないことですが…(+o+)


千葉在住の鉄チャンとしては、日頃から「千葉の誇り」と思っているいすみ鉄道。
そんなことを言いつつも訪問することは少ないのですが、去る10月9日の日曜日に行ってきました!
「みんなでしあわせになるまつり in 夷隅」の旧型自動車展示に、うちのパブ君をエントリーさせたのです。
このイベントには2013年に参加以来、三年ぶりとなります。


当日朝、予てからの天気予報が的中し、雲ゆきが怪しい状況でした。
オマケにいすみ市には大雨・強風・洪水注意報が発令され…(・_・;)

ヤバーい
ヤバーい
マジでヤバーい!

余りにも悪い条件ならば、参加を辞退することも考えていました。
パブ君自体の状態は悪くないのですが、あまり多くの雨を浴びると幌からの漏水が酷くなるため、これだけは絶対に避けたかったのです。
当初は5:30出発、7:00到着を予定していました。
しかし、答えが出ないまま時間が過ぎてゆきます。
悩んだ挙句、行かないで後悔するよりも、行って降られて困った方がマシかなという結論に達し、6:30に自宅を出発しました。

途中、睦沢のコンビニで軽い朝食をとり、集合場所のいすみ医療センターに着いたのは8:15頃でした。
既に参加車両が集結しています。






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ここで受付!





エントリー費は2000円でした。
が、昼食のお弁当引換券、お土産として夷隅産の新米1kg、い鉄揚げ、ペットボトル、グラスセットなどをいただいたので、実際の参加料金は数百円ではないかと思われます。

2013年に参加した際、展示車両は道路上に停めました。
メイン会場となる源氏ストアの駐車場には露店が出されており、「クルマとお店が逆ぢゃね?」という疑問があったのですが、いつからか改善されたようです。
今年は三か所の展示スペースが設けられました。
その中には国吉駅駐車場というのもあり、実はそこに置いてもらえないかと期待していたのですが…

(^O^)/
やったぁ~!
願い叶って第三展示場、国吉駅と相成りましたぁ~!
線路が近ければ退屈しないし(笑)



さて、医療センター駐車場に待機する面々を観察してみましょう。









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ペレットGT-Rとグロリアに挟まれたパブ君🎶














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超キレイなダットラ320(^^)/





長野から自走して来たというダットサン・トラック320型、かなり念入りなレストレーションが施されたようで、本当に素晴らしい状態でした。
今回の参加車両では、恐らくチャンピオンではないかと思います。











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新車か?




メッキパーツは新品、再メッキの二通りだそうです。
しげしげと見つめても、粗が見つからないクルマでした。










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いい感じでキマっていますね~




KE10カローラ、この形好きです。











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S8クーペ!



今回は二台のホンダS800がエントリーしていました。
ちょっと珍しい色のクーペ、なかなかいい味出していますね~










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ステキ~




この後ろ姿に萌えます❤












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スポーティなコックピット




なんだかんだといっても、ホンダSは永遠の憧れですね。
今までにプラモデル何台つくったか知れません。
子供の頃から、そして大人になっても大好きなクルマです。












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は?




ベスパの原付自動車でしょうか?
となりはフィアット500。










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(@^^)/~~~




B10サニー、これも好きな形式です。
一見平凡なスタイルなのですが、さりげなくカッコいい!
こいつのレース仕様なんて、超カッコいいです~❤










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超萌え~




ダットラがレストアチャンピオンならば、このペレGはタイプどストライクといったところです。
特にこの角度から見た姿、萌え萌えですぅ~
ちょいと車高下がり過ぎのような気もしますが、カッコいい!ステキ過ぎます❤






さあ、いよいよ展示場所への移動です。
「係員が誘導しますから…」
と聞いたのですが、ふたを開けてみると「左曲がって、突き当たったら右で…」という道案内だけでした(笑)
最後の駅入り口には係員が居たものの、こちらがウインカーを出して左折状態になるまで誘導はありませんでした(・_・;)
この辺は少し改善が必要かと思います。







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キハ30とS800たち




パブ君、この辺に停めたかったんだけどなぁ~
気動車と写真撮れるかも!と期待したのですが、パブ君は駐車場入り口付近の自転車置き場横でした。
自転車置き場で線路を遮られ、ちょっぴり残念な状況…(-_-;)







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博物館か?




いいですね~
昭和の鉄道車両とクルマの取り合わせは最高です。

このエリアには旧い軽トラックが数台ありました。
中でも惹かれたのが…






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くろがねベビー!










そして…








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三菱レオ!



レアですね~
そう滅多に見られる代物ではありません。
特にレオの実物は初めて見ました。
走る姿を見てみたいところです❤









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三輪車軍団!





そうそう、忘れていました。
今回の参加はカミさんと娘、そしてボクです。
下のガキらは野球の試合があり、不参加でした。
が、ボクらがいすみ医療センターに到着する頃、試合の雨天中止が決まりました(笑)











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さりげない演出がいいですね~












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駅舎が旧ければもっといいのですが…






鉄チャンは線路に近いところにいるだけで落ち着くという性質を持っています。
(ボクだけ?・笑)
なので、このシチュエーションは本当にありがたいです。












だって…










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手軽に駅撮りできるし~












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自販機はキハだし~












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駅前もいい感じだし~








昔ながらの気動車も来るし~








………








(・_・;)









えっ?!










キハ52が故障?











ガーン!











実は前日のFacebookで鳥塚社長が発表されて、既に知っていたのですが。
ここに来たらキハ28+52を見たいのが正直な思いですので、非常に残念です(>_<)










そして…











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101D急行1号が到着~♪






鳥塚社長が生み出した平成のキハ20!
こだわりのマスクと塗色が幸いし、なんとも良い雰囲気を醸し出しています。
ぜいたくを言わせていただくなら、単行もしくは後ろも同色ならば完璧!













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「いよはまだ~ 16だから~♪」






ではありません…
伊代ではなく、伊予ですね(笑)














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おお麗しい!





平成の世に舞い降りたキハ姫~❤
こんな魅力的な新造車両をボクは他に知りません。









101Dは9分停車です。


やがて…








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対向からは10Dが到着~










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交換でーす




ホーム連絡通路を挟み、対向の列車が停車します。
昔のローカル線では当たり前の光景でしたが、今となっては貴重な存在。









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発車してゆく10D






一億総撮り鉄時代?の昨今、ここでの列車交換は大盛況です。










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(^_-)-☆






みなさん、いい画を得られましたでしょうか?









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(^^)/~~~






急行を見送り、10時を過ぎた頃からメイン会場の商店街へ行ってみました。
が、この頃から雨が本降りに…
念のため、と思って持参した傘が大活躍です。

雨のせいでしょう、人出がかなり少なかったです。
残念…






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第二車両展示場もガラガラ…






仕方なく、ふれあいショップ源氏とベーカリーカレンズで時間をつぶし、11時過ぎに支給されるお弁当とお茶を受け取り、国吉駅前へ戻ることにしました。

お弁当ひとつでは足りないので、途中で食料を補給しつつ。
ボクはタコ飯+トン汁のセット、娘はケバブを購入。





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(*_*;






さすがに駅前まで持ち帰る自信がなかったので、路上でいただきました(笑)








まつり会場ではスタンプラリーを行っており、4か所のスタンプをコンプリートするとガラポン抽選ができます。

が…





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3タコ(T_T)/~~~




それでも袋いっぱいの飴ちゃんをいただきました(^^♪









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開催本部付近に居た茶トラ君❤




とっても人懐っこくて可愛いコでした。
まだ1歳未満かな?











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地元のオバちゃんたちが…





つくった梅干し、キュウリの佃煮、大学芋、買っちゃいました。
梅干しは干して塩だけ。
娘は昔ながらの梅干しが大好きで、それをオバちゃんに伝えると
「あらっ 若いのにね~」
とのお返事(笑)
最近の市販梅干しはヘンテコな味が付けられたものが多すぎます。
塩だけ、塩とシソが美味しいですね~










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雨粒パブ君










小雨模様でしたが、テーブル&チェアを持ってきていたので、パブ君の横に設置してお昼にしました。
こういうまったりとした時間がいいですね~









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チンドン屋さんも来ました♪





昔は町でよく見たチンドン屋さん。
すっかり懐かしい過去のものとなってしまいました。
娘は初めて見たこともあり、少々ビックリ。
吹奏楽部の彼女に対し、
「和風レトロミニマーチング」
と説明すると納得していました(爆)








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(~_~メ)




パブ君とキハ20とのツーショット?
これが精一杯でした。









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鳥塚社長と♬




いすみ鉄道の社長、鳥塚亮さんと初めてお目にかかれました。
Facebookでやり取りをさせていただいていましたので、こちらからお声がけをすると、「おお~っ!」といったリアクション(^O^)/
お忙しい中、一緒に写真に収まっていただきました。
鳥塚さん、撮影していただいたカメラマンの方、ありがとうございました。


なお、この時の写真は鳥塚さんの『いすみ鉄道・社長ブログ』にも掲載していただきました!

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20161010


\(^o^)/











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雨上がり




ラストの一時間半くらいは雨も上がり、パブ君は幌を開けた状態をご披露。
たくさんの方々に声をかけていただきました。








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オープンパブ君&いすみ350型(^O^)/








20年くらい前はクラシックカーのイベントに積極的に参加していたのですが、どうも気が進まなくなってすっかり出不精になっていました。

でも、このイベントのようにのんびりと出来るのはいいですね。
いすみ鉄道がらみというのもボクとしては最高です。

来年も是非…と思いつつ、来年は晴れてくれよ~との願いを込めながら、会場を後にしました。



みんなでしあわせになるまつり in 夷隅に関わったすべての皆様、大変お世話になりまして心より御礼申し上げます。

また次回、参加できるならば宜しくお願いいたします。




■おわり■





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三ノ輪橋今昔

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ここに来たのは… 30数年ぶりかな?






ブログをすっかりサボってしまいました。
およそ四か月ぶり?
今後、鉄チャン旅に出ることは少なくなる一方ですから、ブログ更新も減るかな~?
まっ、模型ネタがあるので、そっち中心になるのかも知れません。


さて、梅雨の晴れ間の日曜日、都電に乗ってきました。
ちょいと野暮用があり、荒川区役所前に行くことになりまして。
都電に乗るのは数年ぶりですが、三ノ輪橋に行くのは…
恐らく30年以上前のことになります。

先般、Facebookで三ノ輪橋の写真を投稿したところ、皆様方から現在の様子を知らせていただき、ちょっと気になっていました。
で、地下鉄日比谷線の三ノ輪で下車。
都電の電停を目指しました。









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おっと…




常磐線のガードが古めかしいものだったので、銘板を撮ってみました。
が、さほどではなく1959年製とのこと。
ボクと同い年ぢゃないですかぁ~

地下鉄三ノ輪からの道、完全に忘れていたこともあって一度迷いました。
でも、近づくにつれて思い出し、見覚えのある路地を曲がると…









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三ノ輪橋電停へのエントランス!






王子電気鉄道の本社ビルだった建物です。
昭和初期の竣工で、現在は写真館が使用しているとか。
看板は変わりましたが、ほぼ昔と変わっていません。

39年前は…







↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 











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(^_-)-☆  昭和52年11月23日






この小さなアーケードをくぐると、その先に三ノ輪橋電停があります。










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王電ビルをくぐって出たところ






右の和菓子屋さんは昔からありました。
ですが、ここから見る風景は激変しています。











↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 











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まさに「懐かしい昭和の情景」です!







39年前の方が活気ありましたね。










もう少し接近して…









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見覚えのあるお店が…








39年前…










↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 












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この頃はお店も賑やかでした







手前の店舗は建て替えたんでしょうね。
奥の「草加せんべい」は駄菓子屋さんだったようですが、昔と変わらず残っていました。
でも、営業はしていない様子(T_T)/~~~


だいたいの様子は予習しておいたのですが、やはり現実を目の当たりにすると結構ショックです。

まっ、そこは気を取り直して…

お昼時ですので、商店街で物色します。
良さげなお店があれば、そこで昼食にしようと思っていたのですが、気がつくと商店街巡りになっていました(笑)









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昔ながらの狭いアーケード(^^)v













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路地の向こうには都電(^^)/













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おおーっ!





100mくらい手前から感じていた糠漬けの芳香。
このお店からの香りでした。
もともとは八百屋さん?
現在は漬物専門店みたいになっています。







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食べたい…





この沢庵は魅力的ですね。
訳あって今は購入できませんので、また別の機会に是非。











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パン屋さん(^_-)-☆













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お惣菜屋さん(^O^)/







お昼ご飯は揚げたてコロッケ&メンチとパンにしました。
ゆっくりと食事する時間もなくなっちゃったし…













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三ノ輪橋電停










そして、39年前の同一地点は…










↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 












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ずいぶん変わりましたね…







右手後方の煙突にご注目ください。
比較対照するのに便利な目印です。














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(^^♪














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コロッケパン(@^^)/~~~













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昔もここから撮ったことがありました…









それがこちら












↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 












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7000形更新車が登場したばかりの頃…





後方の白い建物はそのままですね。
降車場横の店舗は建て替えられたのでしょう、ずいぶん雰囲気が変わっています。












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見たことのない電車だなぁ…








現在の都電荒川線は日中でも6分間隔で運行されており、利用客もそこそこ多いようです。
が、かつての乗降客数と比較すると半減したのだとか。
割かし活気を呈しているように感じるのですが、昔の方が需要が高かったんですね。













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(^O^)/





目的地の荒川区役所前電停です。
帰りもここから乗りました。



 










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スカイツリー!









帰路は町屋から京成電車に乗りました。
町屋周辺も激変していてビックリ…
昔は木造アーケードみたいなところに電停があったのに、全く違う場所のようでした。












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かつての町屋駅前電停  昭和52年11月23日






折を見て、今度は早稲田、面影橋界隈へ行ってみようと思います。
昔日の風景が失われてしまうのは悲しいことですが、今回のように今昔を比較してみるのも一興かと。
それとも世田谷線でも良いかも知れません。
(^_-)-☆



■おわり■





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(モノクロ写真は PENTAX MX/SP-F)






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追憶の汽車 ~3年ぶりの煙~ ⑤

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佐原~香取  9421レ (T) 2016.1.26








追憶の汽車
~3年ぶりの煙~ ④

総集編



2013年2月、成田線にC61が運行された際、幸運なことに乗車する機会に恵まれました。
なにしろ旧型客車ですから気分は最高です。
とても楽しい汽車旅ではあったのですが、非常制動がかけられて緊急停止する場面が二度ありました。
線路に接近しすぎた人がいたようです。
鉄チャン活動が長いと、危険と安全の境界が分かるのですが、不慣れで知識に乏しい方が線路際に来ると、どうしてもこういうことが起こってしまうのでしょう。
あってはいけないことなのですが、何となく想像はつきます。
幸い事故には至りませんでしたが、その後二年間は千葉での蒸機運行はありませんでした。
やはり安全面に於いて、何かしらの問題が提言されたのかも知れません。

三年ぶりとなる今般の蒸機運行、案の定規制が強化されていました。
警備の方々が沿線に配置され、目を光らせるのは以前と同じ。
しかし、線路への接近については、明らかに厳しくなっていました。
ある警備員さんに聞いたところ、

敷地内は立ち入り厳禁!三脚の足一本でも入れてはならない!

とのことでした。
線路際に柵がある場合、三脚の足が線路側に入ることってよくありますよね。
それもダメ、本社レベルからの通達だそうです。
また、線路際では境界杭より接近してはならない、たとえ安全な距離を保っていてもダメとのことでした。
建て前としては当然のことなのですが、実際の現場ではある程度のお目こぼしはあったはず。
それがシビアに『絶対ダメ』という具合になっておりました。
恐らく三年前の非常制動が影響を及ぼしているのでしょうね。
ボクらとしては、それらの規制には真摯に対応し、遵守しなければいけません。
安全は皆でつくるもの、何かが起きればイベント運転なんて二度と行われなくなってしまいますから。

今回気になったのは以上の安全規制ともうひとつ、D51498のコンディションです。
三年前のC61に比べ、明らかに軽快な走りを見せていました。
素人目ですからアテにはなりませんが、ボクはそう感じました。
煙の出具合なんて、全然違いましたから。
ひょっとすると、C61運行の際には若干の演出があったのかも知れません。
そう思うくらい、今回のD51では物足りなかったというのが正直なところです。

客車が旧型ってのはポイント高いですね。
12系とは雲泥の差です。
もしも12系だったら、撮りに行きたいという気持ちが沸かない可能性もあります(笑)
撮っても、乗っても、旧型客車が一番ですからね~(^^)v

最後にダメ出しをひとつ。
DL佐原号ってのはやめていただきたい。
あと、SL銚子号で、後ろにDLを付けたままってのも勘弁してください。
要するに、DLは外してくださいというお願いです。
両端駅に転車台が無い、機回し作業の問題、それは分かります。
でもね~
編成にDLが加わっているだけで、魅力半減なんですよね~
せめて蒸機先頭の時くらい外せよ~
と言いたい!
内房線では外してたじゃない、不可能じゃないでしょ?
だいたい最初からDL使うなよ~
片道はバック運転でいいじゃん!

運転の都合上、どうしても前後に機関車を付けたい、折り返し駅で機回し作業はしたくない、編成Fixで、と仰るなら、蒸気機関車を2両使ってください。
高崎からC61とD51を持ってきちゃうと上越線での運行に支障が出るでしょうから、真岡からC11かC12を借りるってのは如何でしょうか?

銚子発佐原行=C12佐原号
佐原発銚子行=C61銚子号

これなら文句ありません。

無理かな~?(笑)


それでは2016年1月の成田線、ダイジェストでご紹介いたします。







◆1月23日(土)





IMGP0010_R
下総豊里~椎柴 9421レ (T)














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下総豊里~椎柴 9421レ (M)














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下総豊里~椎柴 9421レ (T)














◆1月26日(火)





IMGP0042_R
下総橘~笹川 9420レ (T)














IMGP0063_R
佐原~香取  9421レ (T) 














IMGP0074_R
笹川~下総橘  9421レ (T) 













◆1月27日(水)





IMGP0088_R
椎柴~下総豊里 9420レ (T)













IMGP0099_R
香取駅 9420レ (T)














IMGP0127_R
水郷~小見川  9421レ (T) 













IMGP2788_R
水郷~小見川  9421レ (T) 















IMGP2794_R
下総豊里~椎柴  9421レ (T)















IMGP0168_R
下総豊里~椎柴  9421レ (T) 













◆1月31日(日)




IMGP0190_R
椎柴~下総豊里 9420レ (T)














IMGP2874_R
椎柴~下総豊里 9420レ (M)














IMGP0212_R
香取~佐原 9420レ (T)














IMGP2910_R
佐原駅 9421レ (M)














IMGP0245_R
佐原駅 9421レ (T)















IMGP2933_R
笹川~下総橘 9421レ (M)














IMGP0287_R
笹川~下総橘 9421レ (T)









運行に関わった皆様方、またD51498に、心より御礼申し上げます。








IMGP0234_RIMGP0236_R











◆使用機材
M/まりっぺ= PENTAX Km FUJIFILM XF1 (R)
T/つねぴょん= PENTAX K5 FUJIFILM X20 (S) SONY HDR-CX900






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